System podziału brzęczy: przyczyny i rozwiązywanie problemów

Po zainstalowaniu nowego klimatyzatora systemu Split-System (oddzielne bloki zewnętrzne i wewnętrzne), konsument ma już kilka dni lub kilka tygodni faktem, że nowe urządzenie jest bardzo hałasowe, które nie było obserwowane dzień instalacji. Najlepszy wyjazd – Skontaktuj się z tą samą firmą, Kreator, z którego został zamontowany i uruchomiony podzieloną klimatyzację. Ale jeśli mistrzowie firmy nie pomogli, a umiejętności i praktyczna znajomość naprawy urządzeń, w którym masz czas, aby zrozumieć samego urządzenia, aż urządzenie się złamało.

URZĄDZENIE URZĄDZENIA SYSTEMOWEGO

Aby zrozumieć, jak rozwiązywać problemy, musisz wiedzieć, jak rozmieszczona jest podzielona klimatyzacja.

Blok zewnętrzny treści:

• Sprężarka silnika;
• Wentylator chłodzący;
• Skraplacz z rurką wylotową do kolekcji wilgoci;
• Zewnętrzny kontur goniący czynnik chłodniczy.

W bloku wewnętrznym znajdują się:

• Elektroniczna jednostka sterująca z wyświetlaczem;
• Chłodnica parownika z wewnętrzną częścią konturu komunikującego się z zewnętrzną przez rury cyrkulacyjne Freon;
• Konwektor mechaniczny – ssie ciepłe powietrze, daje go z powrotem po ochłodzeniu.

Bez klimatyzatora nie będzie ostygnąć powietrza w pomieszczeniach, nie przydzielając nadmiaru ciepła i wilgoci.

Standard hałasu

Producenci do technik kontroli klimatycznych przestrzegać ogólnie przyjętych standardów hałasu, opublikowanych przez wszelkie puste urządzenia gospodarstwa domowego. Systemy podziału dla bloku zewnętrznego wynosi 38-54 dB. Jednostka wewnętrzna jest znacznie więcej rebrad: jego zanieczyszczenie hałasu wynosi tylko 19-28 dB. Dla porównania, w czytelni lub hałasie biurowym wynosi 30-40 dB na ulicy miasta i wewnątrz samochodu – do 70 dB, w pobliżu wiązki lub stacji benzynowej – do 90 dB.

Wymagania dotyczące poziomu hałasu zewnętrznego bloku dzielonych klimatyzatorów nie są bardzo wysokie. Włączanie klimatyzatora, właściciel pomieszczenia zamyka okna, a hałas bloku zewnętrznego nie uniemożliwia mu: jakość urządzenia „Branded” jest doskonała. Jednak sąsiedzi mogą narzekać na podwyższony hałas, w którym okna są otwarte przez cały czas.

Skopiuj brud

W suchej pogodzie wiatr rozprzestrzenia pył, osiadający na zewnętrznej jednostce klimatyzacji, okien i innych konstrukcji komunikujących się z ulicznym powietrzem. Również obok rosnących drzew, na przykład topoli, są źródłem puchu, pyłku, płatków kwiatów przenikających przez szczeliny drenażowego obudowy blokowania zewnętrznego i osiadł wewnątrz wszystkiego z rzędu. Wszystko to zbiera kurz – powstaje warstwa brudu.

Aby oczyścić zewnętrzną jednostkę klimatyzatora bez demontażu, Skorzystaj z zlewu wysokiego ciśnienia, znokautowanie rozpylonego strumienia wody wszystkie brud z bloku. Dokonaj więc markowych pracowników służących klimatyzatorom na zamówieniach.

W przypadku braku prania wysokiego ciśnienia obudowa jest usuwana. Z palety (dolna ściana obudowy) kurz i śmieci. Ostrza wentylatora są prane, skrypy wewnętrzne i gniazda odwadniające, wentylator i sprężarka. Izolacja okablowania i izolacja śledzenia rur jest sprawdzana pod kątem uszkodzeń. Następnie blok jest podawany do wyschnięcia – w ogniu zajmie to tylko kilka godzin. Następnie wkładają ciało i sprawdzają urządzenie do dawnych dźwięków.

Konstrukcyjna praca i sprężarka

Jak każdy silnik, sprężarka (supercharger Freon w chłodnicy) obejmuje wirnik i stator. Działa w stałym obciążeniu – tworzy ciśnienie skroplonych gazów w 10 i więcej atmosfery. Jego wirnik obraca się zauważalnie wolniej niż w dobrym. Sytuacja w sprężarce jest obciążona prędkością spadających wiórów Domino.

1. Silnik pyłu przydziela nadmiar ciepła, jest znacznie gorsze niż czyste, a pył i brud opóźniający ciepło.
2. Nawet krótkotrwały przedział 5-20 minut, dla których system obniży temperaturę w pomieszczeniu, na przykład, do 22 stopni, okazuje się, że jest dostępny do sprężarki.
3. Trwałe przegrzanie lakieru emaliowanego, z którego wykonany jest uzwojenia. Te pęknięcia lakierów pojawiają się zamknięcia awaryjne. Zmniejsza się opór nawijania.
4. Zużycie energii elektrycznej wzrasta – zwłaszcza zwiększa prąd rozruchowy po włączeniu.
5. Oparzenia silnikowe, pukając maszynę bezpiecznika na elektryczny krawiec.

Aby zmniejszyć akumulację ciepła z samej sprężarki, regularnie szczotkowane z kurzu i brudu. Doskonała opcja – Demontuj, czyść i smaruj. Jeśli w nim został wyprodukowany, to będzie działać przez kolejne 10-15 lat. Najlepszy ze wszystkich, centrum serwisowe do naprawy lodówek i klimatyzatorów radzi sobie z naprawą silnika. Mistrzowie są wlane do silnika, specjalny odczynnik definiujący zmianę koloru oleju, o ile szkliwa jest uszkodzona na uzwojeniu emalii.

Jeśli uzwojenia wypaliła się – „zabiła” sprężarka zmieniła się na nowy.

Fan Cracking and Pasing

Po usunięciu kraty ochronnej przewijania śmigła – czy boli elementy sąsiednich struktur, byłoby wysłuchane trzaskać. Z krzywą („chodzeniem”) ruch śmigła zdemonientowany silnik i sprawdza łożyska na obiekcie zużytymi kulkami i uszkodzonych separatorów, krzywej osi. Faktem jest, że „krzywe” przędzalnianie lub podział śmigłów przerywa mechanikę wentylatora, podczas gdy pęknięcia i skrzype złamanych łożysk są wysłuchane. Złamana zmiana śmigła. Wadliwe kulki i korony są również zastępowane nowymi. Krzywa oś jest albo wyrównana i zrównoważona lub umieścić inna – z tego samego silnika.

Zadanie – Zapewnić gładkie, bez drżącego obrotu śmigła. Świecące mały olej do łożysk, silnik z wytrzymałym śmigłem jest zawieszony na wsporniku zginania i obejmuje, daj pracę kilka minut. Jeśli wentylator nie wibruje i nie obraca się podporę – silnik jest ponownie otwarty, Litol lub Solidol jest stylowany do łożysk, zbieraj i odłóż do bloku. Jeśli uzwojenia wypaliła się, zainstalujesz nowy silnik. Konwektor (wentylator) wewnętrznego bloku jest taki sam problem. Czasy motorowe w sezonie lub pół roku demontażu, czyste i rozmazane. Zużyte kulki i złamany śmigło podlegają zamiennikowi.

Mycie drgań

Nie złe i tanie wibracje – gumowa uszczelka. Wchłaniają wibracje z bloku zewnętrznego, stałe za pomocą elementów złącznych i zawiesin stalowych. W przeciwnym razie wibracja i hałas są łatwo przesyłane przez ścianę łożyska domu lub budynku. Kauczuk o niskiej jakości przez rok lub trzy na słońcu szybko się spalają i połknąć, a izolacja hałasu pęknie. Pod śrubami muszą być gumowymi uszczelkami. Nie oszczędzaj na dobrej kauczuku: Powinien być o tej samej wysokiej jakości, co pierścienie gumowe pod śrubami samogwintującymi, które blachy dachowe są przymocowane do makijażu dachowego.

Guma jest zdolny do zmniejszania szumu 10-15 dB z jednostki zewnętrznej.

Inne problemy

Przyczyniając się w przypadku zewnętrznego bloku, powodem Buzzu jednostki zewnętrznej – nierówna instalacja wsporników uchwytów. Istnieją hałaśliwe modele klimatyzatorów, wybitny buzz i szum nawet na doskonale poziomej ścianie z horyzontu zawieszenia.

Klimatyzatory, na produkcji, której producent znacząco oszczędza, różnią się dużym poziomem hałasu nawet w trybie chłodzenia ekonomicznego lub ogrzewania. Guma jest pobierana z izb samochodów niezdolnych do dalszego wykorzystania. Jeśli nie ma izolacji cieplnej na freonach – kup i zainstaluj go. Buzz publikuje, na przykład słabo zebrany wewnętrzny transformator bloku. Usuń obudowę, umieść gumowe uszczelki w miejscach, w których powinny być, sprawdzić transformator i inne węzły.

Jakie są powody Buzzu systemu Split, patrz następny film.