Wszystko o zalozach z poliwęglanu dla samochodów

Nie każdy entuzjasta samochodu ma możliwość angażowania się w budowę własnego garażu do maszyny. Kanografia poliwęglanowa będzie służyć jako praktyczny zamiennik. Taki projekt będzie chronić technikę z negatywnego wpływu zjawisk atmosferycznych: deszczu, śniegu, grad i promieni słonecznych.

Osobliwości

W przypadku budowy baldachimu w kraju nie musisz otrzymywać specjalnych zezwoleń – wystarczy wybrać odpowiednie miejsce, w którym projekt nie wyrzuci cienia do sąsiedniego obszaru lub cienia jego cienia.

Aby zainstalować baldachim, wystarczy podświetlić 3-4 metrów terytorium. Może to być dowolna forma, sąsiedztwo lub oddzielnie warte.

Carport na samochód z poliwęglanu ma takie pozytywne cechy, jak:

• łatwość;
• siła;
• elastyczność;
• Odporność na zjawiska atmosferyczne (deszcz, śnieg, promienie słońca);
• odporność na zużycie;
• Materiał przezroczysty (wysoki poziom oświetlenia), nie pali się, łatwy do opieki.

Efekt cieplarniany nie jest utworzony pod baldachimem poliwęglanowym, ponieważ powietrze nie nagrzewa się. Po południu oświetlenie nie jest również wymagane – ze względu na przejrzystość materiału, tęskni za światłem.

Oprócz plus, Poliwęglan składa się, pierwsza jest instalacja. Podczas załącznika musisz opiekować się filmem, który jest pokryty materiałem. Nie można go uszkodzić, ponieważ służy jako ochrona przed czynnikami zewnętrznymi.

Co się dzieje?

Jak wspomniano powyżej, baldachim na samochód jest alternatywnym garażem. Można go zainstalować na dziedzińcu w domu lub w domku, baldachim nie będzie miało wiele miejsca i nie będzie wymagał dużych inwestycji gotówkowych.

Poliwęglan to nowoczesny polimer termoplastyczny, który nie ma analogów. Ten niezawodny materiał odporny na spalanie nie boi się wstrząsów, korozja nie występuje na powierzchni.

Istnieje również dość nowy widok na rynek rosyjski – profilowany monolityczny poliwęglan lub fala. Najpopularniejszym zakresem aplikacji jest budowa zadaszeń lub daszek.

Istnieje wiele rodzajów baldachii: łukowaty lub półkolisty, z prostym dachem lub dupleksem, przymocowanym lub oddzielnie. Autonomiczna działo ma 4 podpory, dołączone – 2. Istnieje również nowa specjalna konstrukcja – armaty konsoli. Takie struktury mają tylko dwie podpory z jednej strony. Ich główną wygodą jest to, że samochód może parkować z trzech stron. Najczęściej zadaszony wspornikowe są sprzedawane gotowe, ale możesz i zrób to sam.

Dla tych, którzy nie chcą tłumaczyć baldachimu w odprowadzaniu nieruchomości, są składane konstrukcje. Zwykle ta opcja składa się z ram zbierających, a specjalna tkanina traktowana środkami wodoodpornymi jest wykonywana jako dach. Poliwęglan w takim formularzu mobilnym jest stosowany ze względu na jego łatwość, elastyczność i przenośność.

Budowanie baldachimu dla jednego samochodu nie powoduje problemów – wystarczy podświetlić obszar 3×4 metrów. Aby zaoszczędzić materiały, lepiej tworzyć miejsce parkingowe w pobliżu ściany w domu. Ten projekt zostanie zamknięty po jednej stronie deszczu, wiatru i śniegu.

Calopy dla dwóch samochodów musi pasować do następujących parametrów:

• W przypadku dwóch małych samochodów jest wystarczająco dużo powierzchni 5×6 metrów;
• Dla SUVS – 6×6 metrów;
• Jeśli jest to gość, a następnie 7×11 metrów.

Ważny! Montaż baldachim w pobliżu ściany, trzeba obserwować kąt nachylenia dachu – 12-14 stopni. W zimie, gdy śnieg z dachu budynku spada na baldachim, takie stok nie pozwoli mu przerwać.

Według lokalizacji

Według lokalizacji baldachim może być autonomiczny lub dołączony. Dla stacjonarnej struktury będzie potrzebować więcej miejsca. Oddzielnie stojący baldachim musi mieć minimum czterech podpór, są one instalowane w odległości jednego metra.

Dołączony zajmie co najmniej obszar. Projekt ma formę przedłużenia do prywatnego domu lub garażu, reszta jest przymocowana do dwóch i więcej wsparcia.

Aby wsparcie jest bardziej stabilne – wylewa się betonem lub przygotować specjalną betonową platformę.

Aby uzyskać dokładne obliczenia, konieczne jest rozważenie wymiarów samochodu: długość, szerokość i wysokość. Dach z baldachim nie powinien być zbyt wysoki, w przeciwnym razie projekt garażu może nie wytrzymać silnych podmuchów wiatru, a opady spadną do środka.

W kształcie dachu

Dolna część konstrukcji projektu jest prawie nie różna – są włożone lub zamontowane w betonowych filarach. Główną różnicą jest dach. Ma trzy główne typy.

• Single – najłatwiejsza opcja. Pojedynczy dach – jest to arkusz poliwęglanowy położony na podporach różnych rozmiarów. Naturalne odchylenie nie pozwala gromadzić wody i śniegu. Także w pobliżu Carportu, musisz zbudować wodoodporność. Jednostronny typ dachu odpowiedni do małego miejsca parkingowego i skonstruowane samochodem. Cofniczony baldachim może również mieć taki dach.

Ochrona maszyny będzie lepsza, a koszty materialne są mniejsze. W przypadku budowy nie są potrzebne żadne specjalne umiejętności i szkolenia.

• Dwuosobowy – dach składa się z dwóch składników połączonymi przez łyżwa. Dach wierszy najlepiej nadaje się do dużych obszarów. Projekt baldachimu pozwala na umieszczenie dużego samochodu pod nim. W przeciwieństwie do poprzedniego typu, konstrukcja jest najczęściej zlokalizowana oddzielnie.

Dach Bartal jest bardziej niezawodny i odporny na wiatr, ale trudniej jest go zamontować i bardziej kosztowne – materiał musi być więcej.

• Łukowaty – taki dach ma specjalne ramy rundy, a z góry pokryte materiałem. W zwykłych budynkach ten dach nie robi, najczęściej jest używany do zadań. Zalety takiego projektu są integralność i niemal całkowity brak odpadów budowlanych (poliwęglan jest układany przez cały arkusz). Ponieważ materiał do instalacji nie jest cięty, dodatkowe obciążenie jest tworzone z powodu zginania – poliwęglan może pęknąć.

Rama dla łukowatego dachu jest tworzona zgodnie z wstępnymi obliczeniami. Zwykle taki dach spełnia rolę elementu projektanta.

Według materiału stosu

W przypadku budowy baldachimu można użyć niemal dowolnych materiałów budowlanych: cegła, tarcicy, profilu metalu i więcej. Najczęściej stojak jest zbudowany z drzewa lub wykonany z metalowej rury profilowej. Stały się popularne ze względu na ich dostępność, a nie wysoką cenę i łatwość użytkowania.

Nie ma znaczenia, jaki jest stojak: z drewna lub metalu, pielęgnacji i konserwacji wymagają obu materiałów. Ponieważ baldachim znajduje się na ulicy, jest poddawany obciążeniom atmosferycznym.

Aby uniknąć szybkiego zużycia materiału, metalowa farba, a drzewo jest traktowane specjalnymi antyseptykami.

Jaki poliwęglan do wyboru?

Poliwęglan jest materiałem budowlanym o wysokiej wytrzymałości. W wyglądzie może wydawać się kruche i nieważki, ale jest po prostu unikalnym wskaźnikiem siły: jest silniejszy niż plastikowy plastikowy 7 razy i szkło – 200 razy.

Na pierwszy rzut oka poliwęglan wydaje się taki sam. Istnieje duża liczba marek, które różnią się grubością i miejscem docelowym. Charakterystyka materiału zależy od polimeru zawartego w kompozycji.

Poliwęglan ma wiele zalet:

• ochrona przed promieniami ultrafioletowymi;
• Długa żywotność;
• Montaż i przetwarzanie materiału łatwo, duży czas nie jest wydawany;
• Ze względu na elastyczność dachu możesz podać dowolną pożądaną formę;
• ognioodporny – poliwęglan nie spala;
• w stanie wytrzymać zwiększone obciążenia;
• duży wybór odcieni;
• Zdolność do przekazywania światła.

Wybór materiału na dach, musisz wziąć pod uwagę grubość, jakość, kolor i zdolność do pominięcia światła. Musisz także zapamiętać ładunek ze śniegu i wiatru.

Dla baldachimu konieczne jest stosowanie poliwęglanu co najmniej 4 milimetry – lepiej, jeśli grubość wynosi 8-10 milimetrów. A najciemniejsze kolory są lepiej chronione przed słońcem.

Grubość i gęstość poliwęglanu

Grube arkusze są następujące:

• 4 milimetry – używane do szklarni i stojaków reklamowych;
• 6-8 milimetrów – taka grubość nadaje się do prostego dachu i instalacji partycji;
• 10 milimetrów – nadaje się do instalacji struktur pionowych.
• 16 milimetrów – poliwęglan z taką grubością lepiej zakrywa dachy z bardzo dużym obszarem.

Stosując zbyt dużą grubość na dach z baldachimu – nieekonomiczny. I ze względu na małą grubość arkusz może postępować.

Im wyższa gęstość poliwęglanu, arkusze będą trudniejsze. Dach typu monolitycznego będzie droższe: w jego cechach ma większą gęstość niż komórkowa, wygina się gorąco – tak wyższa cena. Gęstość poliwęglanu komórkowa powinna być wyższa niż 0,72 g / m3. Materiał z mniejszym wskaźnikiem może nawet nie wytrzymać.

Kolor poliwęglanowy

Tylko sprawdzone producenci mogą zagwarantować, że poliwęglan nie przejdzie promieni ultrafioletowych. Takie materiały uwzględniane pod uwagę wszystkie wymagania i standardy jakości, a powierzchnia jest chroniona specjalną folią polimerową. Poliwęglan wykonany w ten sposób ma długą żywotność, nie traci koloru, nie odróżnia szkodliwych substancji, struktura nie niszczy.

Odcień poliwęglanu jest wybrany z uwzględnieniem własnych preferencji. Tutaj możesz dać tylko jedną radę – kolor musi być połączony z resztą architektury witryny.

Baldachim dla samochodu lepiej zamontowany z materiału z powłoką matową, aby słońce nie podgrzewa samochodu.

Jak to zrobić?

Przybliżone parametry do baldachimu samochodowym muszą być następujące: 1-2 metry szerokości, a 1 metr długość jest większa niż sam samochód. Jeśli schron jest potrzebny do dwóch maszyn, należy dodać 80 centymetrów do szerokości między techniką a kolejnym 1 metrem z boku. Wysokość projektowania poliwęglanu – do 2,5 metra.

Jeśli dach budynku jest ponad tym poziomem, samochód nie będzie chroniony przed złym pogodą.

Jakie materiały są wymagane?

Projektowanie przewoźnika lub łuk. Jeśli „W magazynie” ma takie narzędzie – wygięcie rur, można go zbudować na własną rękę. Jeśli nie, wszystkie niezbędne części można zamówić w firmie budowlanej:

• Profil metalowy 20×40 milimetrów – dla skrzyni;
• Metalowe fotografie 60×40 lub 60×60 milimetrów – dla biegów;
• Obrót metalu 80×80, 60×60 i 100×100 milimetrów – dla filarów wsparcia;
• Kruszony kamień, żwir lub mieszanina cementu i piasku;
• prasowy;
• śruby samogwintujące;
• Jeśli baldachim jest zainstalowany na solidnej platformie, potrzebne będą śruby kotwiące;
• Grubość poliwęglanu 10 milimetrów.

Nawet nie ma doświadczenia i umiejętności specjalnych, aby zbudować własne ręce baldachim na samochód z prawy poliwęglanu. Aby to zrobić, musisz postępować zgodnie z poradą i instrukcjami profesjonalistów, a następnie projekt będzie w pełni spełnić swoje funkcje i będzie służyć przez bardzo długi czas.

Gdzie zacząć?

Budowanie baldachimu, jak każdy inny obiekt, powinien być prowadzony przez specjalny plan. Nawet dla małego wizjera z poliwęglanu należy zaplanować kolejną sekwencję działań z wyprzedzeniem. Pomoże to nie popełniać błędów, nie przegap żadnych etapów, a także nie muszą spędzać czasu na analizę projektowania i środków na zakup zepsutych materiałów.

Ważny! Należy wziąć pod uwagę i pamiętać wszystkie niuanse: szacowany rozmiar, forma konstrukcji, grubości i rodzaju materiału, pożądany cień, odporny na światło poliwęglan, pogoda, które przeważają w danym regionie, kierunku i siła wiatru.

Przede wszystkim wszystkie twoje pomysły i plany muszą być przedstawione na zdjęciu, czyli, aby stworzyć rysunek z baldachimu do samochodu. Oczywiście będzie przybliżony, ale będzie jasny, czego chcę i czy istnieje prawdziwa okazja do realizacji projektu w życiu.

Jak zrobić rysunek?

Główna praca nad budową baldachimu motoryzacyjnego zaczyna się od rysunku. Dokładność obliczeń będzie zależeć od dalszych działań i wyniku końcowego, a także niezawodności i bezpieczeństwa projektowania.

Poliwęglan jest raczej popularnym materiałem budowlanym, a taka sława odegrała dużą rolę. Sieć zawiera wiele zdjęć i rysunków dla autonavisals. Nie ma potrzeby otrzymywania specjalnej inżynierii i wiedzy technicznej – wystarczy wybrać satysfakcjonujące opcję.

Nie zostanie również zapobiec zwrócenie uwagi na warunki klimatyczne danego regionu i wybranego schematu (za jaka pogoda była przeznaczona na baldachim).

Jak wybrać rozmiary?

Znaleziony schemat może również zawierać zarówno gotowe obliczenia oparte na materiałach. W innym przypadku będzie musiał niezależnie dostosować, warto rozważyć, że baldachim nie ma ścian, co oznacza, że ​​dach musi być „z rezerwą”:

• Dla załączonego projektu dach powinien być za pomocą 30 centymetrów;
• Dla baldachimu stacjonarnego znajduje się również zapas 30-40 centymetrów;
• Optymalna wysokość wynosi 2,2 metra, ale nie więcej niż 2,5, a najniższy punkt konstrukcji nie jest niższy niż 1,8 metra.

Jak zmontować ramkę i skrzynkę jamy?

Najpierw musisz wprowadzić oznaczenie, gdzie znajdą się podpory pionowe. Na przykład, jeśli ogrodzenie znajduje się obok jednej strony baldachimu, a posty ogrodzeniowe znajdują się w odległości dwóch metrów, a następnie z przeciwnej strony podpór, znajdują się w tej samej odległości.

Na ekstremalnym znakowaniu, musisz prowadzić małe drewniane kołki i pociągnąć do nici lub liny między nimi.

Następnie musisz zrobić dołów do wsparcia. W tym miejscu znajduje się specjalne narzędzie – Motobur. Z nim praca będzie łatwiejsza i szybsza, ale ponieważ ma wysoką cenę, a następnie kupowanie sprzętu do kilku dołów jest nieopłacalne. Motobur można wypożyczyć lub pobrać z znajomych. Głębokość dołu pod nośnikiem powinna wynosić około 1,2 metra, a szerokość wynosi 10 centymetrów. Otwór musi być położony ściśle w pozycji pionowej. Aby ułatwić proces „wiercenia”, eksperci zalecają kilka razy, aby usunąć narzędzie, aby wyczyścić go z ziemi.

Słupy metalowe są instalowane w gotowych dołach, lepiej sprawdzić instalację przy użyciu poziomu lub pióra, a następnie wylano betonem i utrzymywany przez około 10 dni, aż masa zostanie wzmocniona i nie zamarznie.

Rada! Wyrównaj filary mogą być z liną. Znakowanie jest stosowane do ekstremalnych podpór, a liny jest naprężona, to jest rzucane na nim i wszystkie inne podpory.

Po utwardzeniu betonu można rozpocząć montaż ramki. Pierwszym jest spawane produkty metalowe do górnego spinacza.

Po zmontowaniu ramy ustaw łuki pod dachem. Bend Metalofil Film Możesz niezależnie lub kontaktować się z profesjonalistami. W firmach specjalizujących się w podobnych usługach znajdują się specjalne maszyny, więc produkcja przejdzie szybko i dokładnie, ze wszystkimi określonymi parametrami. Takie łuki można natychmiast spawać, bez wcześniejszego selera.

Następnym krokiem jest stworzenie skrzyni. Najbardziej optymalna jest lokalizacja łuków w tej samej odległości od siebie, praca staje się łatwiejsza, ponieważ bluzy są cięte w jednym szablonie.

Jak naprawić poliwęglan?

Po spawaniu wszystkie rury metalowe są traktowane przez roztwór, który zapobiega korozji, ziemi i kolorze. Po wszystkich warstwach wyschła, możesz rozpocząć instalację poliwęglanu.

Ważny! Jeśli wybór spadł na poliwęglan komórkowy, materiał musi być położony w taki sposób, że woda nie spada w środku. Zaniedbanie tej rady doprowadzi do tworzenia pęcherzyków wewnątrz arkusza. Od strony estetycznej – będzie wyglądać nieatrakcyjne. W rezultacie dużo czasu i czasu pójdzie do czyszczenia.

Aby zabezpieczyć poliwęglan, istnieje kilka metod, pierwszy – ze śrubami. Po zastosowaniu wymaganego znacznika do arkusza jest cięte. Zrób to, bez wyjmowania folii ochronnej, a na metalowej ramie arkusz jest ułożony przez chronioną stronę. Przy wznoszeniem łukowowanego dachu, zginanie poliwęglanu tylko wzdłuż kanałów. Za pomocą śrub samogwintujących do ramy dachów. Aby nie uszkodzić materiału, musisz przygotować dziury z góry, ich rozmiar musi być większy niż kreskowanie. Jeśli nie przestrzegasz tej reguły, w wyniku różnicy temperaturowych, poliwęglan rozszerzy się lub kurczy, a pęknięcia pojawią się na powierzchni. Krok między śrubami powinno wynosić od 35 do 45 centymetrów. W celu wytrzymałości i uszczelniania połączenia możliwe jest stosowanie silikonowych podkładek do powlekania i średnicy 30 milimetrów.

Także do montażu poliwęglanu do różnych materiałów (drewno, plastik, metal) stosować specjalną kompozycję klejącą. Klej epoksydowy używa do połączenia z profilem metalowym. Jeśli nastąpi ostre krople temperatur na konstrukcji, nadaje się klej silikonowy. Zakres temperatur – -45 – +125 stopni.

Producenci produkują wiele marek klejowych, ale dla poliwęglanu lepiej jest stosować związki, które nie zawierają rozpuszczalników, ponieważ uszkadzają powierzchnię materiału.

Dajemy kilka wskazówek na temat pracy z poliwęglanem.

• Jeśli grubość arkusza nie przekracza 8 milimetrów, nóż budowlany jest zalecany do cięcia, dla większej wartości tego parametru – piła tarczowa z małymi zębami.
• Tak więc śnieg wytoczył się z baldachimu, arkusze są zamontowane wzdłuż nachylenia, a dla łukowych budynków – zgnij w kierunku krawędzi poliwęglanu.
• Tak, że po cięciu nie było żarbina, a krawędzie były gładkie, aby wykonać blachę cięcia potrzebną na stałej powierzchni.
• Aby utworzyć otwór pod śrubami, lepiej wziąć wiertarkę z metalową wiertłem. Konieczne jest posiadanie ich tylko między żebrami, które dają sztywność poliwęglanu. Z arkusza będzie lepiej przypisany kondensat.
• Polywęglan komórkowy musi być umieszczony tak, że jego komórki znajdują się pionowo. Odbywa się tak, aby woda nie była nagromadzona wewnątrz materiału, a później nie „rozkwita”. Taśma odporna na ciepło nie nadaje się do tego przypadku: wilgoć nadal gromadzi wewnątrz.
• W przypadku poliwęglanu 10 mm, łączniki powinny znajdować się na odległości nieprzekraczającej 50 centymetrów. Dla większej grubości materiału odległość wzrasta do 85 centymetrów.
• Makeup dachowy, na którym zostanie położony poliwęglan, musi być zgodny z kilkoma warunkami. Bardziej pustą lokalizację dachu, mniejsza odległość między zworkami. Należy to zrobić, aby uniknąć kołków poliwęglanu, ponieważ nie tylko woda po deszczu może gromadzić się na powierzchni, ale także śnieg. Optymalne odchylenie – 50 stopni.

Jeśli to możliwe, lepiej dawać preferowanie łukowatego projektu: ma możliwość wytrzymywania dużych ładunków. Jeśli 16 milimetrów gruby poliwęglan jest używany do łukowanego baldachimu, można zrobić bez skrzyni. Ale filary wsparcia powinny znajdować się w odległości 2,3 metra od siebie.

Poliwęglan może zastąpić wiele materiałów, jest trwały, chroni przed promieniami ultrafioletowymi, tworzywo sztuczne, można stosować do tarczek ciepła. Zapewnione i cichy wszystkie niuanse, można uniknąć poważnych kosztów i stworzyć unikalny projekt.

Budując na karcie do samochodu, musisz przestrzegać trzech głównych zasad: dokładność obliczeń, dopuszczalność materiałów i fantazji.

Na jak zrobić baldachim z poliwęglanu, zobacz następujący film.