Jaki rodzaj paska rozrządu wybrać

Wałek rozrządu jest niezbywalnym elementem konstrukcyjnym w każdym pojeździe, który wyposażony jest w silnik spalinowy. Jego głównym elementem, na który należy zwrócić szczególną uwagę jest rozrząd układu napędowego, łączący twarde sprzęgło wału korbowego i wałka rozrządu oraz zapewniający synchroniczną pracę tłoków i zaworów.

Najlepsi producenci rozrządu

Jak każdy element mechaniczny, napęd z paskiem rozrządu wymaga regularnej konserwacji i wymiany: nawet deklarowane przez producenta systemy bezobsługowe są zalecane przez doświadczonych mechaników do wymiany co 200 000-250 000 km. Jako materiały eksploatacyjne najlepiej stosować produkty następujących producentów:

1. Lemfoerder
2. Sachs
3. Boge
4. Continental
5. Ina
6. TRW
7. Reinz

Przed dokonaniem wyboru na korzyść danej marki należy przeanalizować listy producentów, którzy są dostawcami danej marki samochodu. Przykładowo, wybierając pasek rozrządu do BMW, istnieje 90% prawdopodobieństwo, że w pudełku z logo producenta znajdzie się część wyprodukowana przez INA lub Lemfoerder.

Rodzaje urządzeń do pomiaru czasu

Obecnie istnieją dwa główne typy napędów z paskiem zębatym.

Napęd z paskiem zębatym

Pasek rozrządu jest specjalnym paskiem wykonanym z gumy przypominającej kord. Wewnętrzna strona ma wyraźne zęby, które są zaprojektowane tak, aby mocno zazębiać się z kołami zębatymi napędu i koła zębatego. Montowany, najczęściej pod specjalną osłoną na przedniej stronie silnika i wymaga regularnej wymiany – mniej więcej raz na 50-60 tysięcy kilometrów.

Zalety

• Solidna konstrukcja;
• Można wymienić na prawie każdej stacji benzynowej;
• niedrogo;
• Szeroka gama modeli w różnych punktach cenowych;

Wady

• Niektóre pojazdy (np. Audi) wymagają demontażu połowy komory silnika pojazdu w celu wymiany paska rozrządu;
• Wymiana co 50-60 tysięcy kilometrów;
• Wymaga ścisłego monitorowania pasa;

Napęd łańcucha rozrządu

Uważany za bardziej niezawodny i bezpretensjonalny w obsłudze. Wielu producentów samochodów pozycjonuje go jako bezobsługowy, ale instrukcje serwisowe mówią o wymianie co 200 do 250 tys. mil. Zamiast napinaczy pasów stosowane są koła zębate.

Zalety

• Długa żywotność;
• Trwałość i niezawodność;

Wady

• Trudna do wymiany, wymagane są specjalne narzędzia;
• Wymaga częstej wymiany dodatkowych części podczas serwisu – napinacze, regulatory, prowadnice zębatek;
• Droższy w porównaniu z napędem pasowym;
• Łańcuch ma tendencję do rozciągania się i przeskakiwania, a pojazd nie działa już prawidłowo;

Parametry wyboru napędu paska zębatego

Wybór właściwego paska rozrządu jest prosty. Wszystko, co użytkownik musi zrobić, to przeczytać instrukcję obsługi samochodu i postępować zgodnie z nią przy wyborze. Dodatkowo w Internecie można zapoznać się z recenzjami doświadczonych użytkowników, podkreślającymi zarówno słabe, jak i mocne strony danego producenta.

Wybór paska rozrządu należy rozważyć w odniesieniu do konkretnego znaku samochodu i jego rodzaju.

Wybór paska rozrządu dla Priora

Wszystkie silniki montowane w Ładzie Priora wyposażone są w paskowy układ napędowy, który powinien być jak najczęściej wymieniany przez doświadczonego właściciela samochodu. Optymalny interwał wymiany – raz na 20-30 tysięcy kilometrów. Ich zdaniem, krajowy producent Bałakowo jest najlepszy pod względem ceny i jakości, i dostarcza taśmę transportową do AvtoVaz. Mówiąc o komponentach importowanych, doskonałe paski można znaleźć w katalogach firm Continental, Dayco, Gates.

Wybierz pasek rozrządu dla Granta

Konstrukcyjne podobieństwo Łady Granta i innych modeli AvtoVaz jest widoczne gołym okiem, łącznie z napędem łańcucha rozrządu. Pasek napędowy również wymaga regularnej wymiany, a spośród producentów właściciele samochodów polecają zwrócić uwagę na produkty firmy Dayco,

W, Ruville.

Wybór pasa na kalinie

Lada Ka

na – samochód dla ludu, niewymagający w utrzymaniu i bezpretensjonalny w eksploatacji. Układ napędowy paska rozrządu, zamontowany pod przednią pokrywą, wymaga wymiany co 40-50 tysięcy kilometrów. Możesz preferować zarówno oryginalny pasek z marką AvtoVaz, jak i jego analogi, produkowane przez Balakovo,
W, Gates;

Wybór paska rozrządu dla Logana

Rena wyprodukowana za granicą

Można ledwie nazwać t Logan: jego wydanie było dostosowane w naszym kraju przez bardzo długi czas. Prosty i bezpretensjonalny silnik o pojemności 1.4L ma napęd pasowy rozrządu, który wymaga wymiany w odstępach czasu raz na 50-60 tys. km. Jako części zamienne zalecane są produkty takich producentów jak Ruville, Gates, Ina.

!

W kolejnych artykułach zdradzimy wszystkie sekrety wyboru odpowiedniego filtra powietrza oraz subtelności wyboru oleju silnikowego.

Podobne wpisy:

1. Jaki rodzaj gleby jest potrzebny do uprawy Anthurium? Niesamowite anthurium (inny tytuł – „męskie szczęście”) według prawa, miłość wrony na egzotyczny wygląd, oryginalny kształt i kolor kolorów. Jednakże, będąc bardzo kapryśnymi roślinami, te zimozielone egzoty wymagają Specjalne warunki utrzymania i...
2. Jaki rodzaj gleby jest potrzebny do pieniędzy? Post, ona jest drzewem monetarnym i kreskiem, jest wspólną rośliną wewnętrzną. Często można go znaleźć nie tylko w mieszkaniach, ale także w biurach i obiektach socjalnych. Uważa się, że ta roślina jest...
3. Delikatne pranie: Jaki rodzaj trybu i tego, co jest odpowiednie? Ze względu na osiągnięcie postępów w nowoczesnej pralce można nadal umyć niemal jakakolwiek rzecz. Jednocześnie jedna z najbardziej przydatnych opcji dla urządzeń wielofunkcyjnych jest delikatny tryb mycia. Z materiału tego artykułu dowiesz...
4. Jaki rodzaj ogniotrwałej mieszanki do wyboru? Jak firma „Terracot” udało się podbić rosyjski rynek mieszanin ogniotrwałych przez stosunkowo krótki czas? Odpowiedź jest prosta – produkcja „terracot” jest maksymalną pełną gamą profesjonalnych mieszanek kierunku odpornego na ciepło z konsekwentnie...