Budowa jednopoślizgowanych samochodów

Każda konstrukcja i remont budynków jest trudna do wyobrażenia sobie bez przewozu towarów. Sprawić, że ręcznie nie zawsze jest możliwe lub bardzo trudne. Dlatego musisz użyć mechanizmów pomocniczych.

Osobliwości

Rozmowa na temat wzmocnionych samochodów konstrukcyjnych wskazane jest zacząć od porównania z konwencjonalnymi próbkami. Tak więc prosty wózek ramy jest wykonany o grubości 0,12-0,15 cm. Podczas tworzenia bardziej potężnego projektu Metal bez cieńszego 0,2 cm. Dodatkowo użyj Podwójny wspornik wysoka moc i Zakręty ramki są wyposażone w płytki. Stal dla korpusu wzmocnionego samochodu jest również używany silniejszy, nie 0,07-0,08, ale co najmniej 0,09 cm.

Obsługuje zużycie ramki z uchwytami, aby jej część czołowa pochodzi z zewnątrz ramy. W tym samym czasie tylny udział przybliżony do uchwytów należy wykonać z wnętrza tej samej ramki. Oczywiście wszystko to tylko przybliżone i ogólne informacje, dokładniejsze informacje można nauczyć z podręcznika. Dlatego przed zakupem należy skonsultować się ze specjalistami.

Modele

Mówiąc o jednostkach budowlanych Wzmocnionych samochodami, przydatne jest zwrócenie uwagi na model 331 ZP. Ponieważ producent deklaruje, ta adaptacja jest atrakcyjna dla każdej naprawy i budownictwa, aw innych przypadkach – i przesunąć ciężkie ładunki. Dlatego możesz pewnie używać 331-zp Podczas pracy w ogrodzie, w ogrodzie, na eksport odpadów domowych.

W porównaniu z innymi modelami jest wzmacniane przez elementy otrzymujące zwiększone obciążenie.

Do produkcji ramy Przekrój na zewnątrz rury 3,2 cm. Grubość stalowa wynosi 0,2 cm. Więc okazało się jeszcze bardziej niezawodne, włóż płytki wzdłużne. Ważne jest, w procesie produkcji jest używany przez włoski sprzęt do barwiących. Pasek do ciała mieści się 110 L Cargo, W produkcji głównej części ciała stosowanego metalu 0,09 cm grubości.

Deweloperzy zadbali o wzmocnienie wsporników napędowych. Nachylenia taczki jeździ na szerokim koła przez zewnętrzną część 15 cali. Para łożysk ma średnicę lądowania 1,9 cm. Taka kombinacja komponentów pozwala poruszać się 250 kg ładunku. W tym samym czasie obciążenie ramion wynosi maksymalnie 15% ruchu masy.

Wzmocniona konstrukcja wagonu Pozwala go używać:

• budowniczowie;
• projektanci krajobrazu;
• Usługi mieszkaniowe i operacyjne;
• Organizacje budowlane drogowego;
• osoby fizyczne.

W porównaniu ze standardowymi wózkami, grubość metalu wzrosła o 100%. Wszystkie wrażliwe miejsca są starannie poprawione. Dlatego możliwe jest użycie urządzenia w najbardziej intensywnym dłużej. Nawet jeśli musisz być transportowany w przyspieszonym tempie Duże objętości piasku, cementu i betonu roztworu, Koło będzie działać idealnie.

Na wniosek konsumenta można wyposażyć produkt z kółkami stabilnymi, które są stabilnymi analogami pneumatycznymi.

Modyfikacja Belamos 457P jest wyposażona w korpus stalowy 85 litrów i pneumatycznych Średnica koła 38 cm. Wykonane w Rosji Design może poruszać się do 80 kg ładunku. Chiński model „Rembo” jest również wyposażony w korpus stalowy i identyczną obsługę. Jednak pojemność ciała wynosi tylko 65 litrów.

Wykonany z ocynkowanego modelu stali Fit 77555 zajmuje „na pokładzie” Do 140 kg. Jedna z najpotężniejszych wersji, Haemmerlin Cargo 90 mg P, jest wyposażona w licencjonowane koła z przekrojem 39 cm, dzięki czemu może przenieść Do 200 kg.

Jak wybrać wersję?

Przytłaczająca większość wersji (która widać z powyższego przeglądu) może przenieść od 100 do 150 kg ładunku. W tym przypadku zdolność ciała wynosi 70 lub 80 litrów. Najpotężniejsze struktury, które zajmują 200 kg Wzmocniony Ramami. Charakterystyczne różnice są takie, że jest dość naturalny, metal o zwiększonej grubości. WAŻNE: Należy sprawdzić, nie ma na nim rdzy i innych wad.

Naprawdę niezawodny samochód nie przesuwa się z miejsca, jeśli naciśniesz go z siłą, wstępnie umieścić pod niskim kątem. Jeśli chodzi o koła, nie ma specjalnych wymagań. Ale są stosunkowo małe niuanse, które mogą „trucizna” życia. Więc, Tworzywa sztuczne Wszystkie gatunki cierpią z powodu spadku temperatury powietrza. Jeśli musisz kontynuować więcej ładunków, musisz wybraćE pneumatyczne i odlewane opcje.

Jednak wszystkie te subtelności są w dużej mierze subiektywne. Ale wybór uchwytów jest o wiele bardziej poważny. Jeśli popełnisz mu błąd, obciążenie w pracy będzie bardzo duże. Eksperci doradzają najpierw, czy wygodnie jest wstać między uchwytami. Następnie taczki jest umieszczana w pozycji roboczej, a jednocześnie początkowo nie powinny być bolesnymi doznaniami.

Według ekspertów znacznie ważni Długość róży tuszy. Cóż, jeśli lekko przejdzie na krawędzi koryta lub jest z nim. Budowanie samochodu, w przeciwieństwie do ogrodu, powinien być wyposażony w wzdłużne sztywne żeberka. Również na to koniecznie jest klapa boczna.

WAŻNE: Miska ciała ze stawami (zespół) jest gorsza niż jednoczęściowy, ponieważ każdy szew tworzy problemy.

Poniższe filmy będą opowiedzieć o zalewach konstrukcji pojedynczego łóżka.