Cechy wyjazdu benzokosy

Motokos, są popularnymi trymami. Te budżetowe pojazdy mogą być stosowane w Dachas, w gospodarstwach rolnych osobistych, gospodarstwach rolnych i kulkach miejskich. Jednak praktyczność takich urządzeń można ocenić tylko przez tych, którzy mogą poprawnie rozpocząć swoją pracę.

Osobliwości

Należy zauważyć, że pluły benzynowe jest bardzo kontrolowane. Wystarczy, aby zobaczyć, jak inni użytkownicy używają tego urządzenia, aby zacząć go w pełni wykorzystać. Wdrożenie podstawowych funkcji technicznych jest intuicyjny i nie wymaga żadnych trudności w praktyce. Prawidłowo toczenie trymera benzyny nie będzie trudne. Ponadto niemal nieobecny jest różnicą między kategoriami domowymi i zawodowymi.

Kluczowa różnica jest typem silnika. Na technikom profesjonaliści jest potężniejsze i daje więcej tur. Silnik dwusuwowy jest częściej używany w modelach domowych. Czterokrudnich agregatów są bardziej niezawodne i wydawane większy wysiłek, tak nadaje się do specjalnych warunków, złożonych i porośniętych obszarów.

Ponadto konieczne jest uwzględnienie, czy istnieje dostarczone urządzenie do cięcia.

Jak rozpocząć pracę?

Umiejętność czytania pierwszego początku zależy w dużej mierze, w jaki sposób warkocz benzyny pokaże się podczas dalszej pracy. Błędy mogą obniżyć urządzenia urządzenia. Faktem jest, że po uruchomieniu poruszające się mechanizmy aparatu roboczego zostaną przejęte do siebie. Dodatkowo utworzono umiejętności korzystania z trymera. Jest to bardzo ważne w przypadkach, jeśli pracujesz z taką techniką po raz pierwszy.

Zacznij od kontroli skrzyni biegów i jakość powłoki smaru. Następnie przygotuj się zgodnie z instrukcjami mieszaniną paliwową.

Ważne: Takie spływu będzie przydatne nie tylko przy opanowaniu nowego sprzętu, ale także przy przygotowywaniu warkoczyków do pracy po zimie. Jeśli w ogóle nie ma smaru na skrzyni biegów, przekładnia biegów będzie podatna na bardzo silne tarcie. Z tego powodu zaczynają ogrzać i emitują koła zębate.

Zauważając niedobór smaru lub jego nieobecności, musisz dodać część „Litola”. Procedura jest wykonywana bardzo prosto: skręcona śruba znajdująca się na gięciu obozu. 1-2 ml smaru dodaje się przez strzykawkę techniczną przez wydany kanał. W przypadku pracy codziennej z trymaczem, 1 raz w 8-10 godzin będzie musiała nasmarować reduktor pręta.

Ale działa na stacji benzynowej nie jest wyczerpana tylko przez układanie oleju.

Silniki dwusuwowe potrzebują łatwopalnej mieszanki oleju dwusuwowego i benzyny. Jest przygotowywany w proporcji określonej w instrukcji przycisku lub na etykiecie smarowania. Przygotowanie paliwa powinno być niewiele, aby wystarczyć na jeden woreczek. Zakład zapasów paliwa potrzebny do następującego kontenera:

• plastikowe kanistry;
• Szklane naczynia;
• Metalowe pojemniki.

Weź olej zalecany przez strzykawkę medyczną. Pozwoli to dokładnie zachować dawkowanie. Czasami pojawia się kolejne pytanie – producent instrumentu i producenta olejków silnikowych wskazują różne proporcje mieszaniny palnych, więc trudno określić, jakie instrukcje dotyczące śledzenia.

Wyjście jest proste: musisz uruchomić trymer benzyny z minimalną możliwą ilością oleju. To samo, smar nie zniknie całkowicie, a nadwyżka tworzy koks, tłok zatykający i cylinder.

Po zakończeniu badania i wypełnienie mieszanki paliwowej, takie manipulacje powinny być wykonane:

• Umieść trymer na płaskiej powierzchni;
• przesuń dźwignię w pozycji „zamknięte”;
• paliwo pompy do gaźnika;
• Uruchom system zapłonu;
• Płynne ruchy wyciągają zezwolenie, czekając na opór;
• Natychmiast po tym, wykonaj 3 lub 4 silny szarpnięcie;
• Gdy tylko silnik zacznie pracować, otwórz przepustnicę.

Jak osiągnąć dokładność części?

Nowo opisana metoda uruchomienia jest dość odpowiednia do chińskiego sprzętu. Ale czasami początek od pierwszego nie kończy się przycinanie natychmiast stragany. W tym przypadku przeprowadzane są te same manipulacje z zaworem przewodu podnoszącego. Jeśli nic się nie dzieje, musisz skontaktować się ze specjalistami. Jeśli system pracuje normalnie, jednocześnie uruchomić urządzenie.

Po pierwsze, silnik musi rozgrzać się na bezczynności przez 5 minut. WAŻNE: Jeśli w instrukcji określono inny czas, konieczne jest przestrzeganie jego instrukcji. Podczas rozgrzewki musisz dostosować dopływ powietrza. Określanie różnych pozycji dźwigni przepustnicy powietrza, upewnij się, że część cięcia nie porusza się. Czekam na rozgrzewkę, otwórz klapę całkowicie i ustaw moc 50% maksimum.

W tej pozycji dźwignia utrzymuje od 20 do 30 sekund. Resetowanie gazu do minimum, pozwól warkoczowi pracować 30-40 sekund. Następnie ustaw moc 20% i czekają na 10-15 minut. Potem silnik wyciszony i odchodzi sam na ¼ godziny. Gdy trymer ochładza się, przebieg silnika jest wytwarzany przez już opisany schemat, ale z początkowym zaworem otwartym.

Konieczne jest porzucenie długoterminowego opóźnienia gazu, ponieważ słabo zamontowane części mogą być uszkodzone. Długa praca na bezczynnych turach jest również przeciwwskazana – doprowadzi do przegrzania. W tym silniku jest zakończony, musisz uruchomić skrzynię biegów. Ta procedura prowadzona jest w otwartym miejscu, w którym rośnie miękka świeża trawa. Jest Kost od 5 do 10 minut bez przerwy, okresowo gazu do mocy 50-75%.

Po takiej sesji stop motoCos przez 20 lub 25 minut. Zwykle chwyta 3-4 cykle, aby przekładnia trymerowa działa przez wiele lat. Najczęściej próbuje uruchomić urządzenie, dopóki nie zostanie zakończone pierwsze tankowanie paliwa.

Ale nadal musi monitorować temperaturę sprzętu i węzłów silnika. Po uruchomieniu olej należy zmienić.

Cechy benzokos działające w następującym filmie.