Co to jest motoblock i jak to wygląda?

Motoblock – jeden z najpopularniejszych i wymaganych środków technicznych na całym świecie. Jego wykorzystanie pomaga rozwiązać wiele małych zadań w rolnictwie i innych branżach. Niemniej jednak wielu ludzi, którzy mogliby potencjalnie przydać, nadal nie rozumie jego celów i wątpliwości potrzeby zakupu. Tak więc wyraźnie rozumiesz, czy potrzebujesz takiej kruszywa w gospodarstwie, warto rozważyć jego funkcje i potencjalny zakres zastosowania.

Opis ogólny i historia występowania

Koncepcja motobloku jest najlepiej ujawniona przez jego stare nazwy, szeroko stosowane w rosyjskim do lat 80. ubiegłego wieku: ciągnik dla pieszych, małych lub uniositych. Z zewnątrz wygląda jak rodzajem pozodażu dwukolowego samochodu z uchwytami, które muszą się zachowywać. Tylko motoblok, w przeciwieństwie do samochodów, może zwykle „pomagać” operatorem w swoim ruchu z powodu wbudowanego silnika o niskiej mocy. Takie urządzenie nie można nazwać samobieżne, ponieważ ze względu na wszystkie dwa koła po bokach, nie może poruszać się bez dodatkowego wsparcia w postaci operatora, jednocześnie nie jest aktywowany przez wytrzymałość ludzką.

Ze względu na stosunkowo niewielkie rozmiary i niedrogi silnik niskiej mocy, taki „ciągnik” kosztuje znacznie tańsze niż pełne, Chociaż produktywność, oczywiście, jest również zauważalnie zmniejszona. Jednak dla małych gospodarstw, taka decyzja może być bardzo korzystna. Należy zauważyć, że w zależności od potencjalnych zadań, taka jednostka może być tak mała (nie większa niż średnia kosiarka do trawy i silnika w jednej koni mechanicznej) i naprawdę przypominający mały ciągnik o pojemności do 10 koni mechanicznych. Jeśli rozmawiamy o rolnictwie, stosowanie dużych motoblocków jest uważany za odpowiedni podczas przetwarzania terytorium do czterech hektarów.

Pierwsze próbki motobloku pojawiły się w tych latach, gdy szybka mechanizacja rolnictwa zaczęła wprowadzać technikę zmotoryzowaną i w tej dziedzinie działalności człowieka. Patent za jeden z pierwszych modeli został wydany w 1912 roku, A po kilku latach produkcja takiego sprzętu umieścił wątek niechcianej niemieckiej firmy Siemens. Dziesięć – dwadzieścia lat Niemcy mieli konkurenci w większości innych głównych krajów europejskich, ale po II wojnie światowej popularność takiego sprzętu w Europie Zachodniej przeszedł pewny spadek.

Ale w następnych dziesięcioleciach motobloki zaczęły nabywać rosnącą popularność w krajach o niższym poziomie życia. W ZSRR stanowczo weszli do użycia około 80. XX wieku, a w ciągu najbliższych dziesięcioleci stały się nierozważnie popularne we wszystkich Azji i Afryce. Do tej pory ogromny odsetek tego typu sprzętu jest produkowany w Chinach. Ten sam kraj odnosi się do liderów i liczby wykorzystywanych próbek.

Główne węzły mechanizmu

Ponieważ powinna być techniką, każdy blok silnikowy ma działającą część w swojej kompozycji jako podstawę, jednak różni się od prostego koszyka, obecności co najmniej czterech elementów: silnika, transmisji, a także systemów agregacji i sterowania.

Silniki w motobloku prawie zawsze pracują nad płynnym paliwem, elektrycznym – podczas gdy rzadkość jest. Nowe modele są zwykle cztery udar. Ich dwusłyszący „odpowiedniki” dzisiaj są już uważane za przestarzałe. Ponieważ urządzenie jest zarządzane przez osobę turystyczną, silnik jest wyposażony w automatyczny regulator częstotliwości obrotowej. Według mocy silnika, bloki silnikowe są zwykle podzielone na światło (do 5 koni mechanicznych) i ciężkie (od 4 do 10 koni mechanicznych), ale pojemność ponad 10 koni mechanicznych jest bardzo rzadki.

Jeśli chodzi o transmisję, motobloki mają ten mechanizm może być jednym z czterech typów. Zębaty transmisja, najbardziej charakterystyczna dla zwykłych ciągników, zazwyczaj znajduje się na dużych motobloku. Dobrze jest odwrotnie, ale istnieją alternatywne rozwiązania.

Tak więc przekładnia Cogworm jest wyceniana dla zwartości i stosunkowo niewielkiej wagi urządzenia, ponieważ zwykle znajduje się w modelach świetlnych. Przekładnia łańcucha zębatym pasem umożliwia osiągnięcie wzrostu światła agrotechnicznego, dzięki czemu motobloki wyposażone w niego bardziej odpowiednie w warunkach luźnej gleby i lepiej nadają się do obróbki ogrodów.

Przekładnia hydrauliczna – jedna z innowacji. Jego powszechne zastosowanie jest charakterystyczne głównie przez ostatnią dekadę. Wybierz go zwykle ze względu na uproszczenie zarządzania ruchem, ponieważ łatwo jest dostosować prędkość agregatu.

System agregacji jest w prostym języku, specjalne urządzenia, które umożliwiają dołączenie tych lub innych instrumentów rolnych do motobloku, ponieważ bez takich akcesoriów jest bezużyteczny. Na tej podstawie ciągniki dla pieszych są podzielone na dwie główne kategorie. Kultywatory silnika sugerują montaż dodatkowego sprzętu bezpośrednio na osi. Motobloki kołowe są wyposażone w specjalny wspornik, na którym wszystko, czego potrzebujesz.

Jeśli chodzi o system zarządzania, może być wdrażany inaczej w różnych modelach poszczególnych producentów. Jednak w większości przypadków zatrzymanie urządzenia we właściwym położeniu i jego orientacji we właściwym kierunku prowadzi się z prętami kierowniczymi. Ponieważ obie ręce operatora w procesie użytkowania są zajmowane przez te uchwyty, wszystkie główne funkcje są sterowane stąd: uchwyt często umieszczony na lewym pręcie i gazu po prawej stronie. Modele świetlne zwykle nie mają żadnego hamulca mechanicznego, zapewnia również odpowiedni wiersz. Jeśli chodzi o bardziej szczegółowe organy zarządzające, zazwyczaj nie pochodzą do prętów – znajdują się na tym samym węźle, który zarządza.

Ostatnio producenci również zwracają znaczną uwagę na bezpieczeństwo operatora. Chociaż nie we wszystkich modelach jest przynajmniej coś z poniższych, przy wyborze dobrej opcji, lepiej jest przepłacić kompletny kompletny zestaw. Tak więc specjalne osłony ochronne nad młynami roboczymi nie pozwalają na odłączenie ziemi lub kamieni do latania w kierunku operatora. Pręty sterujące są często wyposażone w zawiesinę elastyczną, wygładzając wibracje silnika, ponieważ ten ostatni często prowokuje różne zaburzenia zdrowotne.

Dobry motoblock może również automatycznie wyłączyć transmisję, gdy tylko operator uwalnia pręty kierownicze. Minimalizuje liczbę wypadków. Niektórzy producenci ograniczają ruch przez prędkość odwrotną nie więcej niż 30 cm na sekundę. Pozwala to uniknąć uderzenia operatora, gdy spada.

Szereg zastosowań

Sam blok blokowy nie może mieć żadnej aplikacji – wszystko zależy tylko na dodatkowych bronie, które dołączają do niego i nigdy nie dostarczane w zestawie. W związku z tym funkcjonalność każdego modelu zależy tylko od tego, ile dodatkowych komponentów można przymocować do głównego mechanizmu.

Z pomocą motobloku możesz pługować ogród lub zanurzyć łóżko. Ta aplikacja jest bardziej powszechna w małych obszarach, takich jak ogrody, kwiat lub szklarnie, ale wszystko zależy tylko od mocy urządzenia, ponieważ jak już wspomniano, najpotężniejsze modele ciągną do 4 hektarów terytorium. Jeśli to konieczne, urządzenie może być używane do skrobania ziół, a nawet do czyszczenia śniegu. Całkowicie oddzielny sposób korzystania z motocyklów jest transport towarów, jednak nie jest zbyt ciężki i niezbyt daleko.

Jasne jest, że nie wszystkie opisane metody aplikacji są odpowiednie dla motobloku dowolnego typu. Wszystko zależy od zasilania silnika i innych właściwości modelu. Na przykład, sferą stosowania lekkich ciągników dla pieszych jest zwykle ograniczona tylko do orki z nożą, tym samym okuperf nie zawsze jest kupowany. Średnia jednostka zasilająca jest uniwersalną maszyną orkową, jest przymocowany do nie tylko frezowania i zajmuje, ale także małego pługa z bronem. W razie potrzeby można rozszerzyć arsenał narzędzia jako kosiarkę i niewielką naczepę, ponadto, takie modele są zwykle wysyłane z wymiennymi kołami.

Uniwersalne rozwiązanie, nawet bez wymiennych kół, są ciężkie motobloki. Snowplows są instalowane tylko na tak potężnej technice. Niektórzy właściciele wyposażają je nawet z małym zrzutem spychacza, podczas gdy oświetlenie motobloki są po prostu nie w stanie rozwiązać takich zadań. Oprócz powyższego, taka technika może być wyposażona w kultywator lub słychać. Również podczas transportu naczepy towarów można intensywnie ładować.

Działanie motobloku do transportu towarów na naczepie lub koszyku ma własne cechy. Po pierwsze, ta technika jest zabroniona do stosowania na drogach publicznych, które sam w sobie eliminuje znaczne odległości transportu. Po drugie, skuteczność takich agregatów jest stosunkowo niska, ponieważ wiodące koła samej maszyny są praktycznie nie załadowane, a wszystkie nasilenie spada na kółki slave wózku. W praktyce oznacza to, że podnoszenie góry lub złamaną drogę gruntową do załadowanego bloku silnika jest często nieodparty. Dlatego jeżdżą z ładunkiem tylko na terytoriach fabryk, gospodarstw i innych małych obszarach z normalną powłoką. Techniki silnika w agregacji z wózkiem jest zauważalnie zmniejszona.

Wskazówki dotyczące wyboru motobloku w następującym filmie.