Jak zrobić zaczep dla motobloku z własnymi rękami?

Przyczepne urządzenie do motobloku jest ważnym elementem całej konstrukcji. Przez zaczep do motocykla, prawie wszystkie dostępne załączniki są dołączeni, co poważnie zmniejsza koszty pracy podczas wykonywania rolnictwa. Wykonanie tego składnika w różnych producentów może mieć własne cechy i różnice, jednak najczęściej jest to uniwersalne urządzenie sprzęgające w kształcie P.

Jak to zrobić samodzielnie i kompetentnie i dołączamy, porozmawiamy w tej publikacji.

Wybierz zaczep

Każdy ciągnięty lub przywiązanie do motocykli, niezależnie od tego, czy jest to wózek przyczepy, hayflower, skateboat, brona lub inny sprzęt jest ustalony przez zaczep. Jeśli element podstawowy nie pasuje, właściciel ma wybór – kupować odpowiedni, aby zrobić zaczep dla agregatu z własnymi rękami.

Cokolwiek to było, rozwiązując, które z opcji mechanizmu jest w stanie odpowiadać na maksimum, aby odpowiedzieć na funkcje, które wykonuje jednostkę, konieczne jest uwzględnienie wielu czynników na liście:

• Charakterystyczne cechy kultywatora lub bloku silnika;

• Zakres wykorzystania agregatu – obowiązki, które wykonuje;
• Sprzęt, który zostanie z tym zintegrowany;
• Załaduj;

• Potrzeba wielofunkcyjności.

Rozbiórka z niego konieczna jest ostrożnie zapoznanie się ze szczególnie często ćwiczonymi urządzeniami i wybranymi, biorąc pod uwagę jako podstawę nieruchomości, która najlepiej nadaje się w tym przypadku.

Odmiany

Wybór zaczepu do urządzenia, należy wziąć podłoże do większego stopnia elementu.

Jest kilka odmian.

• Pojedynczy i podwójny – Jest używany, jeśli istnieją różne modele Hide. Wszystko zależy od tego, co są praktykowane iw jakiej liczbie.

• Mrugnięty – Idealny do ciężkich motocykli. Charakterystyczną cechą jest to, że jest bardziej imponujący – ma większą długość i grubość, co pozwala sprzętowi pomocniczemu nurkować więcej do gleby.

• Dostosowywalny – obejmującego opcję zmiany kąta wału, w którym można dostosować poziom utrwalenia załączników, a dzięki temu zwiększyć wydajność.

• Uniwersalne urządzenie sprzęgające – oznacza agregację z wieloma modyfikacjami.

Jeśli urządzenie sprzęgające do motocykli o żądanej modyfikacji nie jest dostępne lub istnieją indywidualne wymagania, nie będzie to trudne do stworzenia go samodzielnie, ponieważ rozmowa dotyczy całkiem nieefektywny mechanizm.

Rzemieślnicy, którzy większość „akcesoriami” dla motocykli są wykonane przez własne ręce, wykonują projekt urządzenia sprzęgającego do przyczepy rury w rurze, z krzyża, z kardanu i innych podstawowych elementów, które zostały zachowane z a Różnorodność urządzeń. Właściciele takich urządzeń twierdzą, że możliwe jest stworzenie podobnego węzła bez problemów, dzieląc Internet z osobistym doświadczeniem i rysunkami urządzenia sprzęgającego.

Jak to zrobić?

Podczas wykonywania funkcji zaczep dla motobloku przenosi duże obciążenia, oznacza to, że konieczne jest spełnienie zalecanych mocy i wymiarów parametrów wymiarowych wszystkich elementów zespołu.

Następnie podano następujące właściwości urządzenia sprzęgającego:

• Gwarancja trwałego parowania z płytką płynną;
• montowanie do zamontowanego snap;
• Gwarancja podanych właściwości operacyjnych produktów;
• dopuszczalna cena;
• Jakość, długie życie.

Wybieranie modyfikacji konieczne jest sprawdzenie wymiarów, urządzenia przyczepy (zaczepu) motobloku i mocowania (brona, przyczepa, pług i inne).

Zadaniem specjalisty jest zapewnienie absolutnej kombinacji komponentów, łatwości użytkowania i możliwość szybkiego dostosowania urządzenia pod pewnym zadaniem.

Głównym składnikiem wielofunkcyjnego zaczepu jest posiadacz konfiguracji w kształcie p. Przez otwory z jednej strony jest przymocowane do motocykla, jest przymocowany do motocykla, od drugiej strony wykończenia urządzenia, stojak wymaganego załącznika jest ustalany.

Wymagane narzędzia, materiały i adaptacje

Istnieje określony zestaw narzędzi, który jest potrzebny do utworzenia urządzenia sprzęgającego. Zasadniczo wszystko, co jest konieczne do montażu takich elementów jest dostępny w gospodarstwie domowym każdego, kto kultywuje własną działkę.

Wspieraj takie narzędzia:

• szlifierka kątowa;
• Elektroda lub wiertarka;
• Narzędzia pomiarowe: Cornel, Ruletka, Reguła;
• aparat do spawania;
• Zestaw klucz;
• Łączniki (szpilki, śruby).

Należy zauważyć, że w tej sytuacji niezwykle ważne jest, aby otwory, które zostaną wywiercone w szczegółach, zbiegają się z szpilkami i śrubami. Gap średnica nie jest potrzebna, ponieważ zmniejszy okres działania używanych przyczep i zadaszeń.

W tym samym czasie, w trakcie pracy liczy się najpierw do występu w elemencie najmniejszych otworów średnicy (od 5 milimetrów), a następnie uspokajający większe wiertła (do 12-16 milimetrów, zgodnie ze średnic śrub). Taka droga siła i upraszcza tę część pracy, jednocześnie pozwalając na pomiar dziury niezwykle prawdą. Aby utworzyć Isow, możesz użyć komory wyboru wielkości, a jeśli brakuje, możesz zebrać element z blachy żelaznej.

Niezwykle praktyczna modyfikacja dostosowanego sprzężenia – podobna konstrukcja zapewni możliwość powiązania załączników różnych pokoleń, klas i marek. Pomimo faktu, że na bieżący okres, taki projekt nie jest pożądany, nie jest konieczne zapomnieć, że różne urządzenia będą stopniowo pojawią się w gospodarce, a możliwość wygodnej agregacji każdego z nich poważnie zwiększy wybór, pozwalając Możliwość przyjazdu tylko z niezbędnych funkcjonalnych funkcji sprzętu.

Plueprints

Montaż urządzenia sprzęgającego do motocykli z siłami własnymi obejmuje stosowanie materiałów rysunkowych. Jest wiele różnych opcji, ale lepiej jest podjąć najbardziej odpowiednie i poprawne, biorąc pod uwagę cechy własnej technologii.

Następujące elementy powinny być odzwierciedlane na rysunku:

• 2 części w kształcie ps równej całej cechy, ale z różną liczbą otworów – w pierwszym 6, w drugim 8;
• Obudowa zawierająca 2 wątki o średnicach M12 i M16 oraz wyposażone w strukturę montażową do mocowania jednym z agregatów;
• Elementem Ustawienia jest uchwyt umieszczony na obudowie elementu, jego struktura zawiera śrubę związaną z uchwytem i dla komfortu posiadającego uchwyt (ważne jest, aby obliczyć dokładny kierunek uchwytu – bardzo w dół, a tak, że nie jest to zakłócać działanie motocykli).

Ponieważ motocykle w żadnych warunkach obejmuje parowanie z sprzęgiem, subtelności połączenia jest w stanie wiedzieć w swojej obecnej instrukcji.

Przewodnik krok po kroku

Aby dokonać wielofunkcyjnego połączenia, potrzebna jest niezwykle płaska płaszczyzna – specjalny pulpit. Zaplanuj produkcję urządzenia podłączającego do motobloku.

• Zaznacz oznaczenie zgodnie z rysunkiem: Uwaga na elementach konturów billetowych.
• Przez wiertło elektryczne lub wiertarki, wykonaj otwory według tagów. Upewnij się, że poprawiają, za pomocą zacisku i stadniny (śruby), z którą zostanie naprawiony. Uzyskaj odpowiednią średnicę otworu, w którym brakuje baterii, a łączniki nie są clips.
• Ślizgowe związki. Korzystne jest stosowanie spawania łuku elektrycznego, w którym ocieplenie jest wykonywane wyłącznie w strefach związków bez żadnych szkód dla właściwości pracowników stali.
• Wykonaj montaż szczegółów. Zawiąż uchwyt i chaserler za pomocą śrub. Jeśli narzędzie konfiguracji jest w projekcie, zabezpiecz ją.

Łączniki, za pomocą których urządzenie sprzęgające jest przymocowane do motobloku przez otwory w węzłach, muszą mieć tę samą jakość i siłę, jak sama urządzenie.

Zapamietaj to Część jest wykonywana w celu ograniczenia wszechstronności blokowania silnika. Jeśli istnieje doskonale odpowiednie urządzenie sprzęgające, wygodna agregacja i długoterminowa wydajna eksploatacja każdego zawieszonego lub przyczepnego sprzętu, w tym adapterów, zajmujących, bronów, pług, przyczepę, wszelkiego rodzaju kosiarki, ziemniaki i inne urządzenia.

Z przyczyny, że składniki ustalania na różnych urządzeniach mogą się różnić, co zwykle umożliwia interakcje z motocyklem, udanym projektem urządzenia sprzęgającego i możliwość jego ustawienia decyduje o tym zadaniu.

Instalacja na sprzęcie na zawiasach motocyklowych

Montaż szczegółów, co najważniejsze, kompetentnie go dołącz. Techniki instalacji są dość proste, ale ważne jest, aby ich obserwować. W istocie drenaż sprzętu do motobloku jest zredukowany do dość nieefektywnego efektu: konieczne jest, aby haczyki zaczepu i zaczepu zbiegły się i zabezpieczyć je przez śruby lub szpilki. Otwory promieniowe umożliwiają regulację położenia urządzenia łączącego podczas pracy.

Po zakończeniu montażu należy dokręcić składniki gwintowanego urządzenia montażowego motocykli. Potem dołącza do załącznika.

Po pierwotnej agregacji urządzeń podąża za ostateczną fiksowaniem, które należy wykonać bezpośrednio przed rozpoczęciem pracy. Elementy regulacyjne (śruby) muszą być relaksujące, znajdując idealny poziom fiksacji, po tym, jak zaciska klucz.

W zależności od struktury na uchwycie można dostarczyć pin zastępczy z nitką, w której śruba M16 jest owinięta.

Wreszcie

Trzeba dać kilka wskazówek. Aby zachować właściwości funkcjonalne stali i zwiększając siłę zaczepu po jego montażu, konieczne jest pokrycie go z roztworem antykorozyjnym lub farbą do żelaza. Biorąc pod uwagę możliwość dostosowania domowej roboty projektu w różnych zakresach, można zainstalować szczeliny radialne i naprawić je na zero.

Po rozpoczęciu pracy, podczas pierwszych metrów ruchu, ostrożnie odroczyć połączenie i, jeśli to konieczne, wykonaj dodatkowe ustawienie.

Obecność uchwytu regulacyjnego umożliwia zmianę poziomu mocowania i zamocowania zamontowanego mechanizmu.

O tym, jak zrobić zaczep na motoblok z własnymi rękami, ucz się w poniższym filmie.