Motobloki „Parma”: modele i ich funkcje

Motoblock – różnorodność sprzętu, który znajduje się w arsenale w większości rolników. To narzędzie będzie wiarygodnym asystentem na wszystkich etapach uprawy uprawy ogrodowej. Pomoże to eksplodować glebę, pozbyć się niepotrzebnych korzeni i chwastów. Również często motoblock służy do przesyłania towarów, na przykład worków z nawozami i minerałami.

Jeśli zamierzasz kupić motoblok i nie chcesz popełnić pomyłki z wyborem, to ten artykuł jest dla Ciebie. Jeden z wiodących producentów agrotechnologii „Parma” jest zaangażowany w produkcję motobloków.

Opis

Ta technika produkcji krajowej, podczas gdy wiele szczegółów produkuje za granicą. Firma nie jest nowa na rynku i już udało się podbić organ. Wszystko ze względu na fakt, że technika została stworzona specjalnie dla konsumenta krajowego.

Dla rozwoju dobrego produktu przeprowadzono wiele lat badań, obserwacje pracy rolników i zbiór informacji zwrotnych. W rezultacie lekki design, wiarygodne koła i potężny silnik umożliwiają motobloki za przydatne w rolnictwie.

Charakterystyczne cechy motocykli „Parma” są.

• Bezpretensjonalny dla odmian ulgi i gleby. Może pracować zarówno w glebie chernozem, jak i piaszczystej.
• Każdy klimat, a nawet deszcz nie będzie przeszkodą.
• W asortymencie znajdują się silniki do paliwa diesla i benzyny.
• W produkcji stosuje się tylko materiały wysokiej jakości, zwiększenie niezawodności i długotrwałego użytkowania.
• System sterowania Motoblock jest bardzo proste, wystarczy ostrożnie przeczytać instrukcje.
• Silnik ma kilka opcji mocy, które można zmienić w zależności od rodzaju gleby.
• Kupując technikę „Parma”, nie masz tylko podstawowej jednostki, ale holistycznego i samowystarczalnego kompletnego zestawu.
• Technika ta jest również kompatybilna z agregatami wielu innych producentów, co umożliwia eksperymentowanie i kupowanie dodatkowych opcji dla innych firm.
• Cały system nie waży wiele, więc w pracy nie będzie żadnych problemów.
• Bardzo ważny punkt – przed wydaniem sprzętu jest certyfikowany i testowy, dzięki czemu kupujący otrzyma najlepszy wynik.
• I ostatni, ale nie mniej ważny czynnik – przystępna cena. Na szczęście, dla motorobloku „Parma” nie ma potrzeby podawać ogromnej ilości pieniędzy, podczas gdy jakość produktu nie zmienia się na gorsze.

Jak już rozumiesz, nasze narzędzie „Nasza” produkcja nie jest gorsza niż amerykańska lub europejska.

Kolejną zaletą jest to, że w przypadku awarii wszystkie pytania można rozwiązać w ramach gwarancji. A dostawa nowych części zamiennych nie będzie musiała czekać miesiące.

Ogólnie rzecz biorąc, ta opcja jest zdecydowanie niezbędna do zignorowania. Parma ma kilka rodzajów motobloków, z których wszystkie są prezentowane na rynku. W najlepszych i najpopularniejszych modelach należy radzić sobie z większą ilością szczegółów.

Kolejka

„Parma MB-01-6.pięć”

Podobnie jak cała technika, tylko wysokiej jakości komponenty są używane w montażu tego modelu. A także przedprowadniane badania, badania produktu i kontrola jakości.

Dane techniczne Model MB-01-6.pięć:

• Silnik benzynowy CF-168F o pojemności 6,5 litra. z.;
• W kontroli 3 prędkości – 2 przednie i 1 tył;
• Zbiornik z objętością 3600 centymetrów sześciennych;
• Wyposażony w przekładnię biegów;
• Sprzęgło wykorzystuje pas;
• zużycie paliwa od 2 do 3 litrów;
• Koła pomiarowe 4.0-10;
• Istnieje chłodzenie powietrza;
• Całkowita waga motobloku bez dodatkowego sprzętu – 90 kg.

Technika bez problemów obsługuje działkę do 100 cm szerokości. I maksymalna głębokość orki – 30 cm.

Kupując zestaw, oprócz zdobycia kanapy, frezów i kosiarki wspornika. Następnie, w zależności od gleby, możesz kupić dodatkowe rzeczy, takie jak ciężary i łańcuchy do kół.

Wydano również kartę gwarancyjną, która zapewnia gwarancję i usługę przez 12 miesięcy, z zastrzeżeniem właściwego użytkowania. Życie świadczenia usług wynosi 10 lat, jeśli technika nie ciągle przeciąża i przeprowadza prace profilaktyczne na czas.

„Parma MK-01-7.0 »

Ten motoblock jest podobny do poprzedniego. Niemniej jednak ma własne cechy.

Dane techniczne Model MK-01-7.0:

• Silnik czterokrudnich benzyny 170F o pojemności 7,0 litrów. z.;
• W zarządzaniu także 3 prędkości – 2 do przodu i 1 z powrotem;
• Objętość zbiornika jest taka sama, 3,6 litrów;
• reduktor łańcucha;
• obecność chłodzenia powietrza;
• Obejmuje koła pneumatyczne o rozmiarach 19×7-8;
• Waga narzędzia wynosi 73 kg.

Maksymalna szerokość przetwarzania gleby wynosi 1 czas – 80 cm, a głębokość wynosi 35 cm. Jeśli chodzi o konfigurację i gwarancję, tutaj warunki są takie same jak poprzedni model.

Porównując dwa modele motobloków, można zauważyć, że ostatnia strata. Chociaż pierwszy nie jest również uważany za „ciężki”, ponieważ zarówno łatwo transportowane na zwykłym samochodzie.

Oba narzędzia są uruchamiane ze względu na ręczny rozrusznik. Ale MK-01-7.0 jest gotowy do pracy ciężko, jako mocny silnik zainstalowany na nim. Najbardziej prawidłowy wybór można wykonać, rozmawiając ze specjalistą i wyznaczanie konkretnych potrzeb. Niemniej jednak, praca z którymi z tych motobloki będzie wygodna i łatwa.

Recenzje

Kupujący i doświadczeni Mistrzowie świętują niezawodność techniki Parmy. Ponadto użytkownicy tacy jak umiejętność swobodnego eksperymentowania z projektem i łatwo uzupełniać go do urządzeń innych firm.

Być może jedyny minus – cena. Nie jest najwyższy, ponieważ jest to średni segment. A koszt jest logicznie ze względu na wysokiej jakości materiały i długą żywotność.

Sprawiedliwość Warto zauważyć, że podobne bloki silnikowe europejskich firm będzie kosztować więcej.

Ta technika jest niezbędna dla wielu rodzajów pracy. Jego główny plus – wielofunkcyjny.

Najczęściej cieszy się rolnictwem, ale oprócz tego może pomóc w czyszczeniu śniegu lub pracy jako kosiarka do trawy. Nawet w budowie motobloku będzie bardzo przydatny.

Ta rzecz nie stanie w garażu przez większość czasu, a na pewno będzie aktywnie użyć. Jeśli więc zdecydowałeś się kupić motobloku, ludzie informują, że nie powinieneś bać się towarowi producenta krajowego. Wręcz przeciwnie, otrzymasz przyzwoitą jakość w rozsądnej cenie.

W poniższym filmie będzie czekał na przegląd motobloku „parma”.