Podtlety wyboru i popularne modele silników wysokoprężnych na motoblock

Motorobloki z silnikami napędowymi i systemem chłodzenia wodą – niezawodnych i uniwersalnych pomocników w witrynach krajowych i gospodarstwach. Pochodzi z instalacji wysokoprężnych, która zależy od charakterystyki i funkcji działania motobloku.

Cechy wyboru

Jednym z najważniejszych parametrów jednostki zasilającej jest jego moc. Pochodzi z tego, że maksymalny rozmiar terytorium, który można przetworzyć za pomocą blokowania silnika. Dlatego w procesie wyboru urządzenia należy rozważyć rozmiar obszaru kraju, na którym zostanie użyty motoblock. Jeśli obszar jest mniejszy niż 10 akrów, najlepiej wybrać silnik 5 koni mechanicznych. Ale jeśli to konieczne, przetwarzanie terytorium 100 i więcej w całej instalacji chłodniejszej (co najmniej 10 litrów. z.).

Ponadto przy wyborze optymalnego urządzenia zasilającego Diesla warto zwrócić uwagę na inne cechy.

• Masa i rozmiary. Im mniejszy silnik Diesla, tym łatwiej będzie działać z motobloku.
• Poziom zużycia paliwa. Jeśli kupisz model, który pochwala gospodarkę, a następnie w przyszłości będzie można wydać mniej funduszy na zakup paliwa. Niezwykle ważne w przypadkach, w których często urządzenie.
• Rozrusznik. Różne opcje startera można zainstalować na motobloku. Modele ręczne i wiosenne są uważane za najbardziej popularne. Ale modele elektryczne nie są używane, ponieważ potrzebują dużych i ciężkich baterii do swojej pracy.
• Cena. Dla większości dzienników jest to cena, która jest kluczowym kryterium w procesie wyboru silnika wysokoprężnego na płycie pilśniowej. Oczywiście nie ma sensu kupować jednostkę premium, aby korzystać z motobloku co roku. Ale z drugiej strony kupowanie zbyt taniego modelu może wlać do nadmiaru czasu i pieniędzy z powodu konieczności ciągle naprawy i zmian części zamiennych. Należy pamiętać, że pod wieloma względami koszt jednostki zależy od jego mocy.

Przed zakupem konkretnego modelu zaleca się również zapoznanie się z przeglądami konsumentów na temat specjalistycznych forów. Dokonuje to informacji o trwałości urządzenia, złożoności jego usługi, prawdziwy poziom zużycia paliwa i innych punktów.

Cechy silników Yanmar

Firma Yanmar jest uznawana na całym świecie producent elektrowni diesla, które mogą być używane w motoblokach. Produkty Spółka ma wysoką jakość, kompaktowe wymiary i imponującą moc. Jedną z zalet jest minimalny poziom zużycia paliwa, który jest korzystny dla podkreślenia modeli Spółki na tle konkurentów.

Ponadto silniki Diesla Yanmar są doskonale dostosowane do niemal wszelkich materiałów smarujących, co znacznie upraszcza ich działanie. Największym zapotrzebowaniem jest dziś dwukrotne jednostki mocy Yanmar, które mogą pochwalić się obrotami odśrodkowymi, startu, zawory regulacyjne i inne innowacyjne systemy.

Popularne silniki

Nowoczesny rynek przedstawia ogromną liczbę silników wysokoprężnych, które wyróżniają się wysoką jakością i niezawodnością. Oddzielna uwaga zasługuje na model 186 FBE, który ma moc 9 koni mechanicznych. Dzięki temu silnik jednocylindrowy może łatwo poradzić sobie z przetwarzaniem dużej powierzchni. Ponadto model ten wyróżnia się obecnością systemu wtrysku paliwa. Jedyną wadą agregatu leży w swojej dużej masie, która komplikuje proces używania motobloku. Zbiornik zbiornika wynosi 5,5 litra, który jest wystarczająco dość na codzienne użycie urządzenia.

Diesel Engine Km 186FA jest również bardzo popularny, który jest obecnie uważany za najbardziej uderzający przykład zaawansowanych zmian w dziedzinie mechanizmów wysokoprężnych. Model ten jest niezwykle wygodny w użyciu, ponieważ w projektowaniu nie tylko podręcznik, ale także rozrusznik elektryczny. Zapewnia to dodatkowe możliwości regulacji.

Pomimo faktu, że podawany jest paliwo dieslowe, nie zawodzi żadnego oleju. Według producentów idealne rozwiązanie będzie SAE10W30. Zastosowanie innych odmian może negatywnie wpływać na trwałość agregatu.

Ten silnik wysokoprężny charakteryzuje się pojemnością 6,6 kW, ma mały rozmiar i masę. Pozytywnie wpływa na działanie modelu. Ponadto nowość szczyci się minimalnym poziomem zużycia paliwa i niewielką ilość hałasu podczas pracy. Czterokresowy silnik jednopłokowy chłodzony powietrzem będzie dobrym wyborem dla każdego motobloku.

Silnik Magnum LD 178 F jest zainstalowany na ogromnej ilości motobloku. Jest to czterociągowa elektrownia, która charakteryzuje się wysoką jakością i niezawodnością. Ponadto model ten szczyci się imponującym zbiornikiem paliwa (3,5 litra). Jest to wystarczające, nawet jeśli chodzi o przetwarzanie dużej powierzchni. System wyjściowy w Magnum LD 178 F jest reprezentowany jako ręczny mechanizm wyjściowy z sprężyną powrotną. Dekomporge jest również obecny w modelu.

Jaki olej do wypełnienia?

Motoblock, jak każde inne urządzenie techniczne, wymaga łagodnego użytku i stałej opieki. Ogromna rola w tym procesie odtwarza olej, co zapewnia stabilną działalność elektrowni. Jednak konieczne jest dowieniem się, który olej można wylać do pewnego silnika, ponieważ trwałość jednostki zależy od tego.

Oczywiście najbardziej poprawną będzie opcja określona w instrukcjach do użytku. Musisz dokładnie przeczytać dokument i wyraźnie go śledzić. Jeśli informacje te nie są określone, możesz użyć klasyfikacji amerykańskiego instytutu ropy naftowej.

• Olej API CJ-4 Będzie doskonałym rozwiązaniem dla urządzeń, które różnią się dużą mocą. Mówimy o jednostkach mocy, które dają 10-12 koni mechanicznych. Podobne instalacje regularnie podlegają ogromnym obciążeniom. Ten typ oleju jest całkowicie zgodny ze standardami emisji stałych cząstek.
• Ch-4 może być używany wyłącznie na czterokrudnich elektroczkach, które działają na paliwie oleju napędowego. Główną zaletą tego oleju polega na minimalnej czułości jakość jakości paliwa.
• Olej CF-2 będzie doskonałą opcją dla motobloku, które charakteryzują się dwuniętymi jednostkami mocy. Produkt zawiera specjalne dodatki, które zapewniają niezawodną ochronę elektrowni przed zużyciem i mają pozytywny wpływ na trwałość.

Czasami mogą istnieć sytuacje, w których w pracy motobloku nie jest tak gładko, jak chciałbym. Wśród głównych przyczyn tego problemu możesz przeznaczyć kilka.

• PCV Zła praca, co skutkuje olejem wraca do jednostki zasilającej. Aby rozwiązać ten problem, musisz wymienić zawór PCV.
• Awarie mechaniczne w działaniu silnika wysokoprężnego, co powoduje zbyt duże zużycie oleju. W takim przypadku konieczne jest sprawdzenie kompresji.
• Stare uszczelki zaworów, które umożliwiają możliwość oleju do wejścia do silnika. Części zamienne powinny być regularnie sprawdzane i wymieniane w przypadku ich zużycia.

Jak zrozumiałe z powyższych, silniki napędowe są uważane za idealne rozwiązanie do motoblloków. Charakteryzują się niskim poziomem zużycia paliwa, który jest szczególnie istotny z regularnym stosowaniem sprzętu. Przy wyborze, należy zwrócić uwagę na moc instalacji, wygląd oleju, który należy wylać, i inne parametry techniczne.

Wybierając instalację wysokoprężną dla określonego modelu motobloku, dokładnie zbadaj zalecenia producenta. W przeciwnym razie możesz uzyskać zasilanie, które będzie niezgodne z płynnością.

Więcej o popularnych modelach silników wysokoprężnych na motoblock patrz w poniższym filmie.