Trymer benzyny nie rozpocznie się: przyczyny i sposoby wyeliminowania problemu

Biorąc pod uwagę specyfikę stosowania drobiazgów benzynowych, ich właściciele często muszą zajmować się pewnymi usterkami. Jednym ze wspólnych kłopotów jest fakt, że motoki nie rozpoczynają się ani nie zyskują pędu. Dla najbardziej szybkiej i skutecznej eliminacji takiego problemu, powinna być idea głównych przyczyn ewentualnych nieprawidłowości.

Funkcje diagnostyczne

Trymery można przypisać z technicznego punktu widzenia do złożonych urządzeń. Oparte na tym, Przed ich działaniem zdecydowanie zaleca się dokładne zbadanie odpowiednich instrukcji. Jednak w praktyce, wielu z niej go ignoruje, często są w sytuacjach, gdy trymer benzynowy nie rozpocznie się ani nie zdobył pędu w procesie pracy. Warto zauważyć, że z takimi problemami można zmierzyć się, kupując nowe próbki technologii.

Jedną z najczęstszych przyczyn takich objawów jest długi sezonowa przerwa w działaniu technologii. Ponadto słaba jakość i późna konserwacja mogą prowadzić do niezwykle negatywnych konsekwencji. Ważne jest, aby pamiętać, że jest to istotne zarówno dla Chińskich benzoków, jak i przedstawicieli modelowych rzędów wybitnych marek.

Klucz do efektywnej naprawy operacyjnej będzie oczywiście kompetentna diagnostyka urządzenia. W procesie identyfikacji błędów będzie musiała zbadać i testować, przede wszystkim kluczowe elementy. Lista zawiera świece, zbiornik, węzły filtrujące i zawory układu paliwowego. Jak pokazuje, że praktyka, bardzo często usterki tych elementów są powodem, dla którego MotoCos nie zaczyna się. Oddzielna uwaga zasługuje na jakość i poprawność wytwarzania mieszanki paliwowej, zwłaszcza jeśli mówimy o silnikach dwusuwowych. W odniesieniu do tego parametru konieczne jest wyraźne spełnienie zaleceń producenta w celu uniknięcia poważnych awarii i drogich prac naprawczych. W przypadku, na przykład, z komponentem tłoka kosztów DVS jest zdolny do 70 procent kosztów nowego sprzętu.

Często właściciele trymerów muszą stawić czoła sytuacjom, gdy określona mieszanina jest wysokiej jakości, gaźnik pracuje i skonfigurowany, a urządzenie nadal nie podaje objawów życia podczas próby silnika. W takich przypadkach sprawdź stan świecy. Poniższe kroki zostaną wyeliminowane:

1. Usuń świecę;
2. Wytrzyj i osusz przedmiot (kalcynujący jest niepożądany);
3. Usuń paliwo i osuszyć kanał świecy przez 30-40 minut; Takie działania unikną wylewania świec na następnej próbie uruchomienia;
4. Całkowicie wyeliminuj ślady samochodów za pomocą urządzenia lub papieru ściernego;
5. ustaw odpowiednią szczelinę;
6. umieść świecę na miejscu.

Jeśli świeca okazała się zupełnie suche i gniazdo do lądowania, a silnik warkocznika nie uruchomi się, wówczas wątki należy mieszać. Warto pamiętać, że niezależnie od jakości Iskra wydawanego początkowo w całkowicie suchej komorze właśnie nie będzie nic do zapalenia. W obliczu faktu, że iskra nie przychodzi, warto zwrócić uwagę na sprawdzenie kontaktu między okablowaniem wysokiego napięcia a świecami. Jeśli ten związek jest jakościowy, konieczne będzie sprawdzenie wydajności jednostki sterującej układu zapłonowego. W takich przypadkach, bez wykwalifikowanego specjalisty, jest mało prawdopodobne.

Kolejnym krokiem w diagnozie benzyny warkocza będzie sprawdzanie statusu filtrów. Często motoCos są bardzo zaczynane lub nie zaczyna w ogóle na zimno ze względu na fakt, że filtr powietrza jest oceniany. Może zidentyfikować tę awarię przez wyjątek od systemu. Jeśli po rozpoczęciu tego warkocza będziesz musiał oczyścić lub zmienić ten element. Doświadczeni użytkownicy są zdecydowanie zalecane do okresowego wydobycia filtra powietrza, aby zmaksymalizować jego rozszerzenie.

Nie uruchamiaj opisanego narzędzia może być również spowodowane problemami z dostawą benzyny, sprowokowany przez zanieczyszczenie filtra paliwa. Aby szybko i skutecznie wyeliminować taki podział, będziesz musiał po prostu wymienić element filtra nowego. Ważne jest, aby to pamiętać Dysza ssące musi być wyposażona w filtr, który jest przewidziany przez wszystkie instrukcje. Nie zgodność z niniejszymi zasadami i zaleceniami może pociągać za sobą drogie naprawy tłoka. W procesie diagnozowania i poszukiwania źródła problemów z uruchomieniem kosiarki, Saiphan daje Sapunie, który jest odpowiedzialny za stabilizowanie poziomowania ciśnienia w zbiorniku paliwa. Ponadto konieczne jest sprawdzenie czystości kanału końcowego i siatki tłumika. Z reguły, z takimi problemami najczęściej występującymi z wadami starych modeli.

Główne powody

W miarę jak pokazuje praktyka, trymery benzynowe przestają rozpocząć lub działać normalnie po zimie, czyli długotrwałym magazynem sezonowym. Przed kolejnymi próbami rozpoczęcia narzędzia należy dokładnie zdiagnozować w celu określenia źródła problemów. W tej chwili istnieje kilka najczęstszych przyczyn awarii.

• Początkowo konieczne jest sprawdzenie jakości paliwa. Oszczędności w takich przypadkach mogą mieć wyjątkowo negatywne konsekwencje. Doświadczeni motocerowie i specjaliści doradzają przygotowanie mieszaniny, której objętość odpowiada nadchodzącym pracom, ponieważ jego nadwyżka szybko traci swoje cechy.
• Trymery takich znanych marek, takich jak na przykład Husgvarna, Makita, Stihl, są bardzo wrażliwe na stosowane paliwo. Mówimy o jakości paliwa i numeru oktanu. Zapewnij odpowiednie warunki pracy i rozszerzyć żywotność sprzętu pozwoli na tankowanie wysokiej jakości benzyny.
• W momencie rozpoczęcia benzokos może udarnić się ze względu na fakt, że wypełnia świecę zapłonową. Często w takich sytuacjach muszą poradzić sobie z potrzebą dostosowania gaźnika. Warto zauważyć, że podobne problemy pojawiają się, gdy warkocz przestaje rozpocząć się na gorącym.
• Czasami instrument nie zostanie uruchomiony, chociaż świeca jest mokra, co z kolei wskazuje przepływ mieszaniny paliwa do komory spalania. Z reguły jest to jeden z objawów, że nie ma iskra. Przyczyny mogą być brakiem normalnego kontaktu między świecami a przewodem wysokiego napięcia lub suszenie połączenia gwintowanego w świecy.
• Jeśli nie ma żadnych problemów z iskry, a jednocześnie sama świeca pozostaje sucha, najczęściej wskazuje, że benzyna nie jest wstrzykiwa. Może istnieć kilka powodów takiej sytuacji. W szczególności dotyczy stanu filtra paliwa i gaźnika.
• Knoss Braid nie rozpocznie się ani natychmiast po uruchomieniu pracy, które mogą być spowodowane zatykaniem filtra powietrza, który zapobiega normalnym zasilaniu powietrza wymaganego do wzbogacenia mieszaniny.

Oprócz wymienionych, właściciele trymentów muszą stawić czoła poważniejszym problemom. Jednym z nich jest zużycie grupy tłokowej. W takich przypadkach powierz się profesjonalistom, co znacznie obniży koszty i rozszerze działanie narzędzia.

Sposoby wyeliminowania złamania

Nie jest tajemnicą, że najlepszy i najskuteczniejszy sposób naprawy jest ostrzeżenie o możliwych awarii. Jak już zauważył, jeden z kluczowych punktów jest jak poprawnie gotowana jest mieszanina oleju benzyny. Jego składniki powinny być benzynowe nie niższe niż AI-92 i wysokiej jakości olej silnikowy. Proporcje, biorąc pod uwagę mieszaninę, przedstawiono w instrukcji producenta zawartej w dostarczaniu dowolnego trymera benzyny. Z reguły dodaje się olej w benzynie za pomocą zwykłej strzykawki medycznej. Podobnie najłatwiejsza do spełnienia odpowiednich proporcji.

Dość często, gdy pojawiają się problemy z uruchomieniem właścicieli narzędzi MotoCos próbować naprawić własne ręce. W obecności niezbędnej wiedzy i umiejętności podejście to znacznie zmniejszy koszty operacyjne. Przede wszystkim warto sprawdzić układ paliwowy, aw szczególności element filtrujący. Gdy zatkane wykrywanie filtr jest łatwiejszy do zastąpienia nowego. Jeśli źródłem problemów stało się filtrem powietrza, możesz wyjść z trudnej sytuacji w procesie pracy z niewielkimi kosztami czasu. Konieczne będzie wykonanie następujących działań:

1. Wyjmij element filtrujący;
2. Bezpośrednio w warunkach pracy można umyć filtr używany przez benzynę;
3. Podczas obsługi brazy w domu lub w letnim domku, wodzie i proste detergenty;
4. Po przemyciu część jest starannie spłukać i wysuszona;
5. W pełni suchy filtr powinien być smarowany olejkiem silnikowym;
6. Nadmiar smarów są usuwane przez kompresję przez element filtrujący ręcznie;
7. Oczyszczony element umieszczony i przymocowany plastikową pokrywę śrubami.

Jeśli opisane działania nie zapewniały wyniku pozytywnego, następnym krokiem będzie regulacja bezczynności przy użyciu odpowiedniej śruby gaźnika. Wiele publikacji i filmów są poświęcone temu tematowi, umieszczone na niestabilnych sieci World Wide Web. Próbując rozwiązać rozpatrywane problemy, możesz wziąć kilka kroków.

1. Trymer znajduje się na boku, aby „powietrze” była na górze. Pozwoli to mieszaninę paliwową wejść do dolnej części gaźnika. Często próba uruchomienia silnika okazują się sukcesem, jeśli wstępnie zdemontujesz wspomniany przedmiot i dosłownie kilka kropelek benzynowych wysyłanych bezpośrednio do samego gaźnika.
2. Jeśli po wszystkich działaniach opisanych działań warkocz nie mógł prowadzić do stanu roboczego, należy zwrócić uwagę na stan świecy, aw szczególności obecności iskier. Równolegle, wszystkie paliwa z komory spalania jest całkowicie usunięte.
3. Często właściciele benzokos wykazują w sytuacjach, w których paliwo i filtry powietrza są czyste, świece są dobre, mieszanina paliwa jest świeża i wysoka jakość, ale silnik nie daje objawów życia. W takich przypadkach doświadczeni specjaliści zalecają wykorzystanie uniwersalnej i sprawdzonej praktyki wieloletniej przez uruchomienie. Konieczne jest tłumaczenie przepustnicy powietrza do położenia zamkniętego i po raz pierwszy przeciągnij uchwyt rozrusznika. Po otwarciu przepustnicy i silnik rozpocznie się 2-3 razy. W przytłaczającej większości przypadków wynik okazuje się pozytywny.

Problemy mogą wynikać z samego startu. Często istnieje zakres kabla i złamania uchwytu. Z podobnymi kłopotami, możesz sobie poradzić. W innych przypadkach, z reguły, start jest zastępowany. Warto zauważyć, że dane urządzenie można zakupić montaż i zainstalować go z własnymi rękami.

Świeca zapłonowa W procesie rozpoczęcia trymera KHA może być paliwem. Nawet o wysokiej jakości mieszaninie i obecności dobrej iskra, urządzenie jest mało prawdopodobne, aby odnieść sukces. Najbardziej skuteczny wyjście zostanie wyodrębniony świecę i suszenie. Równolegle można sprawdzić tę część zamienną do wydajności, gdy identyfikując nieprawidłowe. Taka procedura obejmuje szereg prostych kroków, a mianowicie:

1. utopić urządzenie i poczekaj na całkowite chłodzenie zasilania;
2. wyłącz drut;
3. usunąć samą świecę;
4. zrobić zdemontowany szczegół;
5. upewnij się, że luka (0,6 mm);
6. Przykręć nową, pracuj świecę i dokręć.

W praktyce wiele prac naprawczych związanych z faktem, że spiła przestała się rozpocząć, z którymi jest prędzej czy później, aby poradzić sobie z procesem eksploatacji gospodarstw domowych benzocos, jest całkiem możliwe, aby sobie ze sobą radzić sobie. Ale z poważnymi błędami, racjonalna wszyscy spodoba się wyspecjalizowaną służbą. Jednak kluczowym czynnikiem w takich przypadkach będzie stosunek kosztów naprawy i cen nowego trymera.

Rekomendacje dotyczące działalności

Stabilność pracy Wszelkie motoki i brak problemów z uruchomieniem jednostki mocy takich urządzeń bezpośrednio zależą od warunków, w których narzędzie i jakość konserwacji. I mówimy o następujących podstawowych zasadach:

• W trakcie pracy należy zwrócić szczególną uwagę na system chłodzenia i innych elementów; Silnie zaleca się terminowo i wydajnie wyczyścić kanały znajdujące się na warkocz i żebra startowego;
• W procesie przetwarzania różnych elementów, rozpuszczalniki, benzyny, nafty i inne środki skuteczne mogą być stosowane;
• Prace te należy przeprowadzić po całkowitym chłodzeniu jednostki zasilającej;
• Konieczne jest w pełni spełnić wszystkie zasady określone w odpowiednich instrukcjach opracowanych przez programistów opisanych narzędzi, które unikną przeciążeń w ogrzewanym silniku, co z kolei jest najczęstszą przyczyną poważnych awarii;
• Wszystkie pozostałości paliwa w silniku powinny być całkowicie odprowadzane przed długotrwałymi przerwami w działaniu warkoczyków; Należy pamiętać, że mieszanina oleju benzyny dość szybko rozpadająca się na tak zwanych ciężkich frakcjach, co nieuchronnie zdobywa gaźnik;
• Po usunięciu paliwa wymagane jest uruchomienie silnika i daje jej pracę na dwudziestwie, aż go zatrzymuje; Podobnie pozostałości mieszaniny zostaną wyeliminowane z całego Obszu.

Szczególną uwagę należy zwrócić na przygotowanie narzędzia do długotrwałego przechowywania sezonowego. Należy to zrobić, aby zminimalizować ryzyko problemów z rozpoczęciem silnika. Właściwe przygotowanie obejmuje następujące manipulacje:

1. w pełni demontuj trymer;
2. Dokładnie spłucz i usuń wszystkie przedmioty, do których istnieje dostęp;
3. Kontrola części benzokos w celu zidentyfikowania wad (uszkodzenie mechaniczne wykryte w tym samym czasie);
4. Wlać olej silnikowy do skrzyni biegów;
5. przeprowadzić wysokiej jakości czyszczenie z drewniakami elementów filtrujących powietrze;
6. Mając odpowiednią wiedzę i umiejętności praktyczne, możesz wykonywać częściowe demontaż elektrowni z kolejnym oczyszczaniem i smarowaniem ruchomych elementów;
7. Wyczyść zebrany warkocz benzyny z góry określoną szmatę.

Oprócz wszystkich już wymienionych, konieczne jest smarowanie grupy tłokowej. Ten algorytm zapewnia następujące nieskomplikowane manipulacje:

1. Usuń świecę;
2. Przetłumacz za pomocą tłoka startowego do górnego punktu martwego (NTC);
3. Wlej małą objętość oleju silnikowego do cylindra;
4. Kilka razy obróć wał korbowy.

Niezależnie od kosztu i marki technologii, powinieneś wyraźnie wypełnić wszystkie wymagania odpowiednich instrukcji i przestrzegać zaleceń deweloperów i doświadczonych specjalistów. Obecnie szczegółowe informacje dotyczące właściwego stosowania takiego sprzętu można łatwo znaleźć na wielu wyspecjalizowanych serwisach i forach.

Ważne jest, aby pamiętać, że kompetentna obsługa motoCos i jej terminowa konserwacja (niezależna lub w służbie) jest zastawem maksymalnej długiej żywotności i minimalnych kosztów.

Dalsze obejrzyj wideo, jak określić i wyeliminować powód, dla którego trymer benzyny nie rozpoczyna się.