Wszystko o motocyklach Asilak

Niektóre z dużą działką bez sprzętu rolniczego jest dość trudne, a nabycie ciągnika nie zawsze jest uzasadnione finansowo. Motobloki przychodzą do pomocy właścicieli gospodarstw średnich – mini-ciągniki bez fotela kierowcy. W tym artykule rozważymy cechy popularnych modeli Motobloki Asilak, a także przeczytać recenzje swoich właścicieli.

Informacje o marce

Pod znakiem towarowym Asilak na rynki białoruskiego i rosyjskiego dostarcza swoje produkty Skipfire Limited. Oprócz motobloków firma produkuje również kolejne maszyny rolnicze, a także elektronarzędzia i inne zapasy dla ogrodu i domu. Pomimo europejskiej rejestracji producenta, jego główna pojemność jest na terytorium ChRL.

Marka Asilak – wystarczająco nowa i pojawiła się tylko kilka lat temu, Jednak motobloki dostarczone z tą nazwą są dobrze zaznajomione z rosyjskich i białoruskich rolników, ponieważ w rzeczywistości są one zaktualizowane przez słynne motobloki fermerów, które jest również skipfire Limited. Z języka białoruskiego słowo „Asilak” przekłada się jako „Bogatyr” lub „Silora”.

W epoce białoruskiej Asilak był potężnym gigantem, który przyszedł na ratowanie zwykłych ludzi w walce z złem. Wybrana nazwa podkreśla moc technologii firmy i jej zdolność do pomocy rolnikom w trudnej walce z naturą dla żniwa.

Modele

Zakres firm towarów jest dość szeroki i obejmuje więcej niż 13 modeli. Cała gama motobloku marki wyposażona jest w czterokrudnich silników benzynowych z produkcji niemieckiej i japońskiej z chłodzeniem powietrza i uruchomieniem ręcznego. Zestaw wszystkich modeli obejmuje frez do frezowania gleby z kutego stali, olejku pokryte lateksami i rękawiczkami. Wiele produktów ma reflektor. Najpopularniejsze modele są następujące opcje.

• SL-82B – najprostszy i tani model firmy, umożliwiający przetwarzanie obszarów do 20 akrów. W rzeczywistości jest to związek przejściowy między kultywatorem a tradycyjnym motobloku i charakteryzuje się masą 90 kg, pojemność silnika 7.5 L. z., 2 przednie i 1 tylne przekładnie.
• SL-93L – Blok silnika z mocą silnika w 9 MUSEPOWER, 3 transmisje do przodu (jeden z nich jest zmniejszony, co pozwala przetwarzać nawet najbardziej złożone gleby) i 1
• plecy. Waga produktu – 121 kg. Takie cechy umożliwiają korzystanie z tej techniki przetwarzania sekcji do 50 akrów.
• SL-144 – Moc silnika w 14 litrach. z. i waga 163 kg pozwala używać tego płynnego tablicy dla wykresów 80 akrów.

• SL-151 – moc motobloku wynosi 15 litrów. z. Z masą 163 kg. Projekt wykorzystuje różnicowe węzła obrotowe do kół, co ułatwia manewr. Ta technika jest używana do sekcji powyżej 80 akrów.
• SL-184 – Potężne narzędzie z silnikiem z 18 koni mechanicznych i masą 175 kg. Ma 2 spedycja do przodu i jednego z tyłu. Różnicowe węzła obrotowe są stosowane w celu zwiększenia kontroli i pasywności.
• SL-184L – Opcja poprzedniego modelu o ograniczonej transmisji. Jest to najpotężniejszy i drogi produkt firmy przeznaczonej dla dużych gospodarstw (około 100 akrów).

Godność

• Pomimo faktu, że linie montażowe firmy są głównie w Chinach, motobloki Asilaka wyróżniają się kombinacją dobrej jakości produkcji z wystarczająco niskimi kosztów maszyn rolniczych, co czyni je dobrym wyborem dla właścicieli średnich gospodarstw.
• Okres gwarancji jest solidny na standardy towarów chińskich 24 miesięcy. Jednocześnie 5 certyfikowanych centrów konserwacyjnych działa na terytorium Białorusi.
• Ważną zaletą jest zastosowanie silnika benzynowego, który jest bardziej ekonomiczny niż elektryczny i umożliwia wykonywanie pracy w niższych temperaturach niż do motobloki diesla.

Wady

• Wady modeli budżetowych, takich jak SL-82B, można nazwać małą średnicą koła zainstalowanej na nich i niewystarczającej całkowitej masy produktu, co utrudnia przetwarzanie solidnych gleb i prowadzi do konieczności instalacji dodatkowych towarów.
• Ze wszystkimi zaletami silnika benzyny jest zauważalnie mniej przyjazny dla środowiska niż elektryczny, a także wymaga stałej dostępności benzyny.
• Wszystkie modele przychodzą do konsumenta w zdemontowanej formie, ponieważ ich montaż, bieganie i dostosowywanie silnika zajmują zauważalny czas niż towary dostarczone przez zebrane.
• Godna uwagi wadę dla kupujących z Rosji jest brak centrów serwisowych korporacyjnych w kraju, a zatem części zamówienia i dodatkowe załączniki będą z Białorusi.

Opinie klientów

Większość właścicieli Motobloku Asilak w ich recenzjach oznacza wysoką jakość w rozsądnej cenie. Wielu autorów sprzężenia zwrotnego uważa tę technikę wystarczająco mocniejszą dla ich potrzeb. Głównymi wadami większości modeli są ich niewystarczającą wagą i małą średnicą koła, dlatego pługa ma dodatkowe obciążenia podczas rozluźnienia.

Niektórzy właściciele urządzeń twierdzą, że jego montaż przed użyciem zajmuje zbyt dużo czasu. Czasami komentuje przecieki oleju z góry skrzyni biegów.

Przegląd Endlock Sl-104 Asilak SL-104 spójrz na wideo poniżej.