Wszystko o reduktora dla dmuchawy śniegu

Obecnie sprzęt do czyszczenia śniegu jest bardzo pożądany. Maszyny śnieżne wyróżniają się przez akceptowalną cenę i wysoką wydajność w usuwaniu jezdni lub znajdującej się w pobliżu domu terytorium. Ale śruby, obrotowe lub bulwowe opóźniacze śniegowe, podobnie jak wszystkie inne jednostki, mają mechanizmy i części, które ostatecznie wchodzą w ruinę i muszą zostać wymienione. W celu uzyskania stabilnej pracy i kontynuować termin mechanizmów serwisowych maszyn, terminowej i poprawnej opieki. W tym artykule porozmawiajmy o reduktorie dmuchawach śniegu, jego urządzenia, typów i niektórych ważnych chwil na opiekę.

Jak ułożony jest reduktor dmuchawy śniegu

Skrzynia biegów jest bardzo znaczącym elementem w dmuchawie śniegu, ponieważ potrzeba momentu obrotowego utworzonego przez silnik, a ekran – zawias o równych prędkościach kątowych – przesyła go do jednostek roboczych maszyny (ślimak i wirnik). Podstawą skrzyni biegów jest sprzęt. Mechanizm śrubowy maszyny do rozdmuchiwania śniegu jest zamocowane na powierzchni wału przez kilka szczupłych śrub, które są pierwszym systemem ochronnym silnika, ponieważ można je wyciąć, jeśli wymagane są pilne naprawy. Ani wibracje, ani wysiłek mechaniczny, ani nie próbuje ich odkręcić, nie doprowadzi do tego, jaki wynik – tylko cięcie.

Sprzęt i pozostałe części znajdują się w obudowie ochronnej węzła. W dmuchawach śniegu domowego wykonuje się z silikonu i stopu aluminium, a konstrukcja kadłuba jest dwie części śruby ze śrubami.

Rodzaje skrzyń biegów

Reduktory w siedzeniach śniegu są następujące typy.

1. Serwisowany. Można go zdemontować niezależnie wlać smar lub wymienić zużyte elementy. Elementy tego mechanizmu wykonane są z brązu, co wyjaśnia ich powolne zużycie. Ten rodzaj biegu jest oceniany jako bardziej niezawodny – może pracować przez bardzo długi czas z odpowiedniej opieki. Jest to taki mechanizm używany w modelach europejskich, japońskich i amerykańskich dmuchawach śniegu.
2. Nie-sługi. Ten reduktor nie potrzebuje opieki, ale nie można go zdemontować i naprawiać. Termin stosowania takich mechanizmów jest ograniczony. Jeśli biegana skrzynia biegów, powinieneś kupić i zainstalować nowy. Tutaj nie ma innych opcji. Taki typ skrzyni biegów są wyposażone w niedrogich modeli chińskich i koreańskich.

Wybór biegów

Sprzęt jest ważnym elementem skrzyni biegów, może być wykonany z różnych materiałów. Najczęstsza opcja w maszynach domowych – średnica przekładni z brązu 19 milimetrów z 20 zębami. W większych profesjonalnych dmuchawach śniegu, sprzęt o średnicy 25 milimetrów, który ma 41 zęba.

Jeśli wystąpi nieoczekiwane blokowanie śruby, sprzęt może przyjmować obciążenie mechanizmu i chronić silnik. Sprzęt z brązu odnosi się do materiałów eksploatacyjnych, więc gdy awaria zostanie zastąpiona o podobnej średnicy i liczbie zębów.

Jak wybrać smar

Aby poruszać się mechanizmy przekładni doskonale działały, potrzebują wysokiej jakości smaru. Producenci snowflower doradzają tylko oleje transmisyjne. Nie można używać jako smarowanie litowo-litowe i podobne niedrogie ciecze, ponieważ nie zapewniają właściwej ochrony i zamrożenia małymi minus temperaturami. Smarowanie musi mieć następujące właściwości.

• Będąc odpornym na mróz. Jest to najważniejsza jakość, ponieważ dmuchawy śniegowe muszą czasami pracować w bardzo niskiej temperaturze powietrza. Struktura smarowania musi być utrzymana w ramach działania silnego mrozu.
• Mieć niezbędną płynność. Oznacza to, że olej musi szybko wejść do wszystkich rowków i otworów, ponieważ smar części docierania występuje w sposób ciągły.
• Być lepkim. Olej musi mieć żądany gluttot dla określonego urządzenia do pokrycia mechanizmów roboczych trwałego filmu.

Jak szybko usunąć skrzynię biegów

Aby wykonać planowaną wymianę materiału smarowego, należy usunąć skrzynię biegów z nasilenia śniegu. Algorytm tego procesu składa się z kilku nieskomplikowanych operacji.

1. Zamontuj dmuchawę śniegową płynnie i nieruchomo.
2. Usuń ochronę plastyczną z pasami i kablem śrubowym, który trafia do napędu.
3. Odkręć śruby dla „ślimaka” (okrągłe etui), aby rzucić śnieg.
4. Wyjmij pas, który przechodzi z koła pasowego na ślimaku. Powinien być starannie popychając jego śrubokręt.
5. Odkręć śruby mocujące wał śruby.
6. Obróć „ślimak”, który ma być zainstalowany w zwykłej pozycji, aż kliknie. Delikatnie usuń mechanizm śruby i wirnika.
7. Usuń śruby wycinane przed ślimakiem i zdemontuj wał.

Proces reduktora demontażowego

Aby łatwo wymienić smar w reduktorie usuwania, musisz go zdemontować zgodnie z zasadami. Wymaga to wykonywania następujących działań:

• zacisnąć jedną część wału na imadle (ten, na którym znajduje się skrzynia biegów);
• Promocja sześciu śrub, które naprawiają połączenie części przekładni między sobą;
• Młotek nieznacznie zapukać do skrzyni biegów, aby ułatwić podział na dwie części.

Jak wlać nowe smarowanie

Po usunięciu skrzyni biegów i podzieliłeś ciało na dwie części, dokładnie spłukać przestrzeń wewnętrzną ze śladów starego smaru. W tym celu lepiej przeanalizować mechanizm i umieścić wszystkie części do pojemnika z benzyną przez kilka godzin lub dziennie. Po określonym czasie wszystkie szczegóły muszą zostać wyciągane i suche przez szmatę. Następnie skrzynia biegów musi być zebrana i starannie umieścić w poprzednim miejscu w dmuchawie śniegu. Następnie, bez umieszczania pokrywy korpusu ochronnego, odprężyć się z montażu, a duża strzykawka wlej nową wysokiej jakości smar do skrzyni biegów.

Aby nowy olej może wejść do wszystkich rowków mechanizmu i smarować wszystkie szczegóły, uruchom silnik usuwania śniegu, podnoś go z przodu i kilka razy ostro, kliknij dźwignię napędu REK.

Porady operacyjne

Aby zwiększyć użycie przekładni skuterowej, powinien dokładnie przeczytać radę doświadczonych mistrzów.

• Zawsze stosuj się do smaru tylko wysokiej jakości oleju transmisyjnego. Jeśli nasmarujesz urządzenie z analogami półsyntetycznymi, mechanizm szybko się nie powiedzie.
• Czy wysokiej minuty przerwy po godzinie śniegu dmuchawy. Konieczne jest tak, że reduktor nie nagrzewa się za dużo i nie nosił przed czasem.
• Regularnie spłukać węzeł. Nawet przylewanie wysokiej jakości oleju na ścianach, Nagar może gromadzić się, zakłóca idealną pracą mechanizmu. Z regularnym stosowaniem maszyny do usuwania śniegu powinno być mycie co dwa tygodnie.

• Uważaj, kiedy naciśniesz dźwignię napędu ślimaka. W końcu, z dowolnym naciśnięciem dźwigni, kabel napędowy jest rozciągnięty. Dlatego naciśnięcie dźwigni drutu powinno być stosowane tylko w szczególności.
• Nie pozwalaj na przepływ oleju z skrzyni biegów. Sprawdź i wymień wszystkie gruczoły.
• Zawsze uważnie sprawdź śnieg, aby wyeliminować obce obiekty w dmuchawie śniegu. Mogą uszkodzić skrzynię biegów.

Reduktor usuwania śniegu jest najważniejszym mechanizmem po silniku w pracy całego systemu. Przed użyciem dmuchawy śniegu zawsze uważnie przeczytaj instrukcję obsługi. W końcu, ze starannym stosem do stanu skrzyni biegów, Twój samochód będzie pracować bez awarii znacznie dłużej.

Jak wymienić przekładnię w przekładni dmuchawy śniegu, spójrz na wideo poniżej.