Wyjazd

Po zakończeniu budowy nowego prywatnego domu na stronie, a także budowę ogrodzenia, następny etap – wyposażyć pole na własne terytorium. W rzeczywistości, odprawa – pojedynczy lub podwójny parking, zgodnie z metodą konstrukcji przypominającą parking wielojemny.

Osobliwości

Zameldowanie na stronie – pojedynczy parking wyczerpany z reszty terytorium, gdzie właściciel prywatnego domu napędza swój samochód. Ta strefa musi różnić się od reszty terytorium z pewnymi funkcjami.

1. Czystość. Na kołach nie powinny przykleić gliny, gleby, piasku, kamyków i innych.
2. Komfort. Sprawdź w obszarze kraju powinien być wolny od obcych obiektów, na przykład, pozostałości materiałów budowlanych, interferujących struktur.
3. Zdefiniowane wymiary. Przez standardy pożarowe maszyna do palenia powinna być umieszczona w wyścigu. Minimalny rozmiar pokrywa się z wymiarami większości samochodów osobowych (na przykład jeepów) plus do szerokości i długości, dzięki czemu samochód może łatwo wyjść, bez uszkodzenia go ani nie liczby projektów. A także w samochodzie powinien być łatwy dostęp do właściciela (i jego rodziny) może przejść do biznesu.
4. Tańszy nie jest wliczony w obszar garażu. Jeśli w domu żyje duża rodzina, a każdy członek dla dorosłych ma swój własny samochód, bardziej odpowiedni do zbudowania parkingu z marginesem w okolicy, dzięki czemu możesz odejść i przyjść, bez zakłócania siebie. Ale ta sytuacja jest duża rzadkość.
5. Kontrola deszczu powinna być. Nie każdy samochód serwuje stały livne, grad, okazja od czasu do czasu, dryf śniegu z zasuszeniami ponad pół metra. Idealnie, jard powinien być w miejscu, w którym jeden lub więcej kosztów samochodów.

Zaprojektowany dla siebie takich wzorów, właściciel rozpocznie rozwijanie planu krajobrazu.

Szkolenie

Projekt przyjazdu charakteryzuje się szeregiem cech.

• Podstawa jest najlepsza, aby zrobić beton. Idealna opcja jest żelbetową płytką, wzmocnioną ramą wzmacniającą; Taka będzie długa dziesięciolecia.

• Typowy obszar dla jednej maszyny – 3.5×4 m. Faktem jest, że większość samochodów ma szerokość 2 m i długość w 5. Jako przykład – Jeep Toyota Land Cruiser: Jego wymiary są nieco lepsze od określonych wymiarów charakterystycznych, na przykład dla samochodów LADA Prior. Zapasy są konieczne, abyś mógł swobodnie dostać się do samochodu, bez uszkodzenia jej drzwi.

• Długość i szerokość baldachimu pokrywa się z wymiarami maszyny 3.5×4 m. Możesz zrobić trochę więcej, na przykład, 4×5 m – chroni platformę z ukośnego deszczu i opadów śniegu. Idealna opcja zamykania maszyn i boków, pozostawiając tylko wejście z drzwi i wejścia / wylotu z drugiego końca, komunikując się z domem. Wtedy nawet zima mostowa nie przyczynia się do konieczności wyczyścić obszaru przybycia (i samochodu) z grubej warstwy śniegu. Wysokość baldachimu to nie więcej niż 3 metry, jeśli nie używasz, na przykład, ładunek „Gazelle”, którego furgonetka może odpocząć w suficie. Dach z baldachimu jest lepszy do zaokrąglonego i przezroczystego. Dobra przejrzystość posiada, na przykład, poliwęglan komórkowy. Struktury przewoźników z baldachimu muszą być stalowe – używane są tutaj proftrubb i okucia.

• Zwiększony komfort Delikatnie i gładki „Prosiaczek”, Komunikowanie się z podjazdem Court, Gate Rollback, na przykład. Jeśli jest szansa, możesz zbudować garaż z tą samą bramą – typ wycofania.

• Miejsce do przyjazdu powinno być dobrze oświetlone. Dzień dobrego oświetlenia to światło słoneczne przenikające przez powłokę poliwęglanową. W nocy jedna lub dwie reflektory służą jako źródło światła.

• Brama podwórza i garaż (jeśli jest garaż), są wykonane z tej samej szerokości. Samochód musi swobodnie podróżować, a przejście ludzi po bokach, gdy drzwi samochodu są zamknięte, nawet podczas zatrzymywania się przed bramą, nie powinny być zamknięte.

Krajobraz wokół może być dowolnym: placem zabaw lub łóżkiem – wartości dla ogrodzonej strefy wyścigowej, których nie ma. Robienie wejścia z rogu witryny nie jest zalecane, jeśli terytorium jest wystarczająco duży, aby zainstalować bramę w środku, a nie obok sąsiada. Jeśli w środku nie ma jednej maszyny, grupa samochodów, wyścig powinien być wspólny dla wszystkich: samochodów jazdy i odejdź ze sobą.

Układ ścieżki wejściowej

Sprawdź na dziedzińcu lub na stronie zaczyna się od wejścia – organizacja segmentu przechodzącej / drogi, która odbędzie się przed wejściem na główne terytorium. Jest to niewielka część jazdy przed jedną do kilkanaście metrów długości, w zależności od bliskości drogi, autostrady lub ulicy.

To przystąpienie może być wyposażone na różne sposoby: zasypiać żwir lub wlać beton. Podjazd ścieżki nie jest właściwością właściciela, ponieważ znajduje się na obwodzie (ogrodzenie).

Oto instrukcja krok po kroku na układzie drogi dojazdowej.

1. Upuść płytką głębokość cięcia nie więcej niż 10 cm przed bramą.
2. Spaść z piasku lub zupy 3-7 cm. Nadaje się do surowego piasku kariery – zawiera do 15% gliny. Nawet jest zwilżony, nie będzie trzymać się nóg grubą warstwą.
3. Ciągnięcie cienkie – kilka centymetrów – warstwa żwiru. Będzie pasował do każdego Rublinki, nawet wtórnym.

Jeśli istnieje dodatkowe pieniądze na dalsze rozwiązanie części dostępu, możesz konkretny do tego przystąpienia w taki sam sposób, jak główne przybycie na stronie. To zameldowanie jest w 100% zakończone. Większość właścicieli działek (a domy zbudowane na ich terytorium) są ograniczone tylko przez urządzenie do powlekania żwiru z bitwy ceglanej i szklanej, innego materiału budowlanego, który służył. Drewniane odpady Ta ścieżka nie jest zalecana – drzewo obraca się za kilka lat, nic nie pozostanie. Krajowy benchmark może być zarówno na poziomie reszty krajobrazu (i drogi), i wznieść się ponad nim przez kilka centymetrów.

Jak zrobić wejście przez rowie?

Jeśli przed witryną lub domem znajduje się ścieki (burza lub odpady płynne), konieczne będzie utorowanie plastikowej lub metalowej rury drenażowej. Jednocześnie, że wjazdowy sposób nie zawodzi w rowie w tym miejscu, łamanie go, ta rura musi być wchłonięta co najmniej 20 cm od poziomu drogi lub terenu. Podobnie przyjdź, kiedy strona okazała się strumieniem, dając rzekę.

Przeanalizujemy, co zrobić, aby zorganizować wejście przez row.

1. Pogłębiać rowie (jeśli to konieczne). Zainstaluj rurę i posypać swoją ziemię z góry. Dopasuj to miejsce nogami, aż Ziemia jest gęsta.
2. Umieść piaszczyste i żwirowe warstwy na górze, jak w poprzednim przypadku.
3. Zainstaluj szalunki ograniczające podjazd na szerokości rury.
4. Zawiąż ramę armatury. Okucia A3 (A400) o średnicy 12 mm. Drut dziewiarski może mieć średnicę 1,5-2 mm. Jeśli używane są łączniki A400TTS, spawanie jest dozwolone zamiast dziania. Ramy muszą polegać w kilku miejscach, na przykład, na cegłach – odbywa się w środku (w grubości, głębokości) przyszłej płyty.
5. Podziel i wypełnij to miejsce wymaganej ilości betonu.

Do betonowania własnymi rękami, użyj marki Portland M400 / M500, wysiana (lub umyta) piasek, granit zgnieciony kamień z frakcją 5-20 mm. Betonowe proporcje do ugniatania w taczce: wiadro cementowe, 2 wiadra piasku, 3 wiadra gruzu, a woda przepływa do przygotowania spójności, w której beton nie płynie z łopaty i nie trzyma się go. Ugniatając się w mikser betonowy, obserwuj wszystkie te same proporcje „Cement-Sand-Crusp” – 1: 2: 3. Dopuszczalne jest wypełnienie płyty z częściami, przygotowującymi tak wiele stref (części), z którymi kwotę możesz fizycznie obsługiwać fizycznie, gdy pracujesz sam.

Mikser betonowy przyspieszy ten proces kilkakrotnie – wszystkie prace nad układem podjazdu przez rowek zajmie 1-2 dni.

Beton złapał maksimum po 2-2,5 godziny. Po 6 godzin od końca betonowania, zalana woda woda woda przez 28 dni. Podlewanie hartowanego betonu produkowanego, gdy suszenie – w lecie odbywa się co 2-3 godziny. Jeśli zalana fabuła jest pod bezpośrednim światłem słonecznym, potem częściej podlewała to miejsce – w ciągu dnia, aż ciepło zmniejszy się. Pozwoli to na pokrycie się betonu na uzyskanie zadeklarowanej siły.

A gdy beton zaczął zapadać się, ale nie w pełni utwardzony, możliwe jest przeprowadzenie tak zwanych prasowania – posypane małą ilością cementu zalanego segmentu, po omijaniu cienkiej warstwy cementu do maszyny, która ma być moczona wilgocią. Makeup betonowy lub cementowy lub cementowy lub cementowy otrzyma dodatkową wytrzymałość i błyszczący połysk po utwardzeniu i zestawie maksymalnej wytrzymałości, a to trudno go złamać.

Kuchenka zbrojonego betonu, oceniając wytrzymałość ograniczającą, nie sprzedawana nawet pod ciężarówką, jeśli jej grubość ma co najmniej 20 cm. Zapisze rurę, która teraz przepływa odpływ. Nie zaleca się wyposażenia tego miejsca z odchyleniem – piec może odejść od miejsca pod wpływem przechodzących maszyn.

Z rurą

Metoda obejmująca układanie kanalizacji do bezpośredniego płynu w rowu pod wpisem wymaga wyjaśnienia. Rura betonowa może być odlewana niezależnie. W takim przypadku jest to square – dodatkowe ramy są układane wokół przyszłości spływu (z trzech stron, z wyjątkiem dolnej ściany). Wtórny (wewnętrzny) szalunek jest instalowany wewnątrz ramy, beton zamyka się wokół, co w rezultacie zamyka tę ramę. Aby to zrobić, rowiec tymczasowo spala – podczas gdy beton nie jest trudny. Ale ta metoda jest bardzo skomplikowana w wydajności; Lepiej jest stosować azbest lub rurę stalową, a wokół niego – wlać beton. Zamiast stali, wszelkie tektury faliste (plastikowe, aluminiowe) – beton z góry (żelaza) nie da jej nawet pod ciężarem ciężarówki, jeśli minimalna dopuszczalna grubość płyty, średnica wzmocnienia i proporcje składników, z których beton Bled przygotowywał.

Ogólnie rzecz biorąc, materiał rurowy nie ma znaczenia, może nie być tam w ogóle – zamiast rury, przejście jest wykonane, których ściany są częścią płyty.

Z stylizującymi betonowymi talerzami

Jest to możliwe i nie układaj rury. Na szczycie rowu na piaszczystej poduszce wokół niego, gotowe betonowe płytki. Ich kwadrat wystarczy, aby rowie nie zapadnie „wewnątrz siebie” pod wagą załadowanego samochodu. Długość płyt powinna co najmniej kilka razy wyższa niż szerokość rowu. Płytki są zasadniczo umieszczane, bez luki – brak pęknięć nie pozwoli na ścieżkę blokady przez to miejsce poniżej.

Z drewnianymi splaszami

Drewniane podkłady, bar, Brica – cokolwiek są grube, ich wilgotność dotrze za kilka lat. Spowoduje to przyczyni się zarówno do opadów, jak i odparowania rowów. Wilgoć, wchłaniany do drzewa, niszczy go – mikroorganizmy i grzyby pomnożone w nim, iw czasem drewno zamienia się w Duch.

Podkłady drewniane (drewno lub dziennik) znajdują się również w zasadzie – jak zbrojone płyty betonowe. Zaletą takiego rozwiązania jest znacznie mniejsze niż na betonie zbrojonym, koszty. Środek jest tymczasowy – prawidłowo wzmocnić wyścig z pomocą konkretnej konstrukcji, a nie korzystając z materiałów na temat infrudowania.

O tym, jak zrobić sekcję sekcji przez rowie, zobacz następujący film.