Głowice uderzeniowe: Przegląd i zasady wyboru

Klucz udarowy jest rzeczą, która jest niezbędna dla każdego kierowcy, ponieważ podczas naprawy i demontażu samochodem i spotykają się najbardziej uparte orzechy, które nie chcą opuścić miejsca odstępującego. Nie jest zaskakujące, ponieważ koncepcja samej pracy maszyny sugeruje, że wszystkie orzechy w nim będą mocno skręcone, w przeciwnym razie samochód po prostu rozpada się w pierwszym staniku. Przekręć i przekręć takie orzechy z własnymi rękami – punkt jest niewdzięczny, gdzie lepiej ufać jego technikom. Potem najtrudniejsze z tego, czego czeka się kierowca, będzie wyborem dysz dla klucza.

Modele

Zanim zaczniesz wybierać głowice, musisz wybrać sam klucz. Dzisiaj w sklepach znajdziesz ogromną różnorodność różnych modeli. Poniżej znajdują się najpopularniejsze opcje.

• Bosch NDR 10 – Jest to klucz mobilny od producenta z nazwą świata. Wśród jego zalet, kupujący podświetl wysoką moc (dla modelu mobilnego), długą pracę bez ładowania i wielofunkcyjności. Jedynym minus nie jest najbardziej udanym wzorem. Urządzenie nie nadaje się do pracy przemysłowej, ponieważ ma zastosowanie do prywatnego użytku.

• Hilti Siw 22-A – Jest to autonomiczna maszyna do szoku o dużej mocy, prawdziwej „bestii” świata klucza autonomicznego. Nadaje się do skręcania śrub i kotwic o średnicy do 1 cm, a także do nakrętek z maksymalnym wątkiem M16. Jest dość potężny i jednocześnie bardzo wygodny i kompaktowy. Jedyny minus to wysoka cena.

• AEG BSS 18C. Model ten wyposażony jest w zestaw adapterów do ½ i ¼ cali, a także z walizką do przechowywania i transportu. Jego głównymi zaletami jest wygoda, wysoka moc i stosunkowo niska cena. Jednak według kupujących, czasami jakość dostarczanych głowic nie jest zbyt wysoka.

Te modele są najlepsze na rynku krajowym, ale nie jedyne. Nadal istnieje wiele modeli, aby zwrócić uwagę.

Różnica

Konieczne jest demontaż, co różni się zwykłymi głowami do klucza z bębnów. Większość użytkowników błędnie uważa, że ​​różnica polega na grubości ściany lub używanym materiałem. Jednak tak nie jest, ponieważ oba typy głowic tego samego metalu są wykonane. Grubość ich ścian jest naprawdę inna, ale są też cienkościenne głowy szokowe.

Główną różnicą jest otwór w głowie uderzenia. Wydaje się, że taki drobiazg, ale nie lekceważ jego znaczenia. Przez ten otwór jest sworzni, z którym głowica końcowa jest przymocowana do klucza. Takie dodatkowe mocowanie jest po prostu konieczne, biorąc pod uwagę obciążenie, z którym będzie się zmierzyć.

Jak wybrać?

Najważniejszą rzeczą jest zwrócenie uwagi na zakup głowic uderzeniowych, oczywiście jest wielkość placu lądowania. Rozmiar kwadratu sadzenia śruby mierzy się w calach. Norma wynosi 1/4, 3/8, 1/2, 3/4 i 1 calowe rozmiary – głowice takich rozmiarów muszą znajdować się w dowolnym zestawie.

Oczywiście istnieją inne wymiary, bardziej rzadkie, które są używane w oddzielnych znaczkach samochodów lub specjalnych technik. Przed zakupem nie będzie zbędny, aby sprawdzić wszystkie techniki w domu i sprawdzić, czy nie ma śruby z niestandardowymi rozmiarami.

Kupując razem z głowicą uderzenia, gumowy pierścień, a także szpilkę, więc konieczne jest sprawdzenie ich obecności. Ponadto jakość zakupionych części powinna być zawsze sprawdzana. Częstym problemem jest krzywizna ścian głowy, ponieważ muszą być doskonale gładkie.

Wyświetlenia

Głowice uderzeniowe do klucza mogą się różnić w najróżniejszych parametrach: od siły do ​​formularza. Każdy widok jest odpowiedni do różnych prac, więc kupując głowice do klucza, musisz zrozumieć, jak ich używać. Istnieje kilka rodzajów głowic szoku.

• Przemysłowy i garaż. Główną różnicą między głową przemysłową z garażu jest jakość stosowanego stali. Opcje przemysłowe mają zwiększoną siłę i elastyczność, ale kosztują więcej. Jeśli chcesz użyć ich do naprawy samochodu osobistego, nie powinieneś spędzać dużo. Jeśli chcesz użyć klucza do pracy, to ma sens, aby myśleć o zakupie ich.

• Krótki i długa. Zwykle krótkie głowice są używane do skrętu śrub i wydłużone – do przykręcania nakrętki na śrubie. Idealnie warto kupować zestaw, w którym oba typy będą gotowe być gotowe na każdą sytuację. Ale jeśli budżet nie pozwala, lepiej trwać długo, ponieważ pasują do niemal na każdą sytuację, choć mniej wygodne.

• Różne kształty głowy. Dysze mogą różnić się w postaci otworu – są sześciokątnym, dwunastu oznaczonym, typem E (otwór w kształcie gwiazdy) i niestandardowy. Dzięki pierwszym trzem typom wszystko jest jasne: musisz zobaczyć, jaką formę nakrętek i śrub samochodem i kupić odpowiednią opcję. Jeśli nie ma zaufania do poprawności wyboru, lepiej jest natychmiast przyjmować sześciokąt, jak się spotykają najczęściej. Czwarty typ jest używany do nakrętek i śrub niezwykłych form (trójkątnych, pięciorzędnych i innych opcji).

Takie nakrętki są używane do demontażu.

• Do skręcania śrub z rozdartych twarzy. Istnieje oddzielny rodzaj dysz do skręcania śrub, których twarze były rozdarte. Mają małe żarówki w środku, którzy trzymają się rygla, nie są z góry, ale w centrum.

• Cienki. Cienkościenne głowy zwykle tańsze niż standardowe dysze grubości. Ale warto pamiętać, że grubość ściany jest głównym czynnikiem wpływającym na niezawodność dyszy.

Są to wszystkie rodzaje dysz, które można znaleźć w sklepie. Pamiętaj, aby wziąć pod uwagę wszystkie niuanse nadchodzącej pracy przed zakupem takich produktów.

Kupowanie dysz, najważniejszą rzeczą jest wziąć pod uwagę sposób, w jaki będą używane. Różne dysze nadają się do różnych sytuacji, a droższe opcje powinny być podejmowane tylko tym, którzy będą profesjonalnie wykorzystać klucz.

Następny, Oglądaj recenzje wideo dla przewodników Drum.