Jak usunąć nakrętkę z podartymi krawędziami i rzeźbami?

Najbardziej nieprzyjemne chwile w życiu codziennym lub w produkcji nie są procesami naprawy żadnej techniki, ale problemy powstałe podczas demontażu węzłów i mechanizmów. Najczęściej istnieją trudności, gdy demontaż związki wykonane przy użyciu śrub i nakrętek. Rozważmy powody, które zakłócają odkręcić nakrętkę z szpilkami lub śrubą, a także znaleźć sposoby rozwiązywania takiego zadania.

Przyczyny problemu

Głównymi przyczynami pojawienia się trudności do usunięcia orzechów może być kilkoma czynnikami.

• Wpływ procesów korozji do łączników metalowych. Wszystko zależy od czasu i intensywności działania korozji: Im dłuższy proces ma miejsce, tym więcej problemów z demontażami elementów złącznych. W tym przypadku rzeźba części części zamieszkania jest zakłócona, skraj rdzy nakrętki można wykończyć, a oprócz wszystkiego innego i dokręć części wątku z powodu złożonej korozji i fenomenę chemiczną i fizyczną występującą na sprzęcie roboczym.

• Używając słabej jakości lub przeznaczonych do innych celów narzędzi. Często kupowane narzędzia do naprawy potrzeb samochodowych lub domowych w losowych cenach z dłoni, na rynkach, w sklepach samochodowych części zamiennych. Ale musisz zrozumieć, że zestaw dobrego narzędzia nie może kosztować 500 rubli. W rezultacie okazuje się, że klucze w takim zestawie są wykonane z miękkiego metalu niskiego stopnia, więc podczas dokręcania lub odkręcania elementów złącznych, nawet przy niewielkim stosowaniu wysiłków części roboczych (rogów) są zdeformowane i zacznij nie dopasuj określony rozmiar narzędzia. Wynik – rozdarte twarze orzechów. To samo dzieje się, jeśli są używane do takich manipulacji, a nie klucze przeznaczone do tego, ale na przykład, passatia lub klucz gazowy.

• W związku śrubowym stosowano nakrętkę wykonaną z miękkiej metalu lub stali o niskiej jakości, nie nadaje się do tego łącznika. Po zastosowaniu nawet niewielkiej siły, twarz na nim jest bardzo często lniana i odkręć połączoną nakrętkę do zwykłego klucza, nie będzie działać.

• Podczas skręcenia lub odkręcił nakrętkę, zastosowano znacznie wysiłek przekraczający dozwolony dla tego połączenia. W rezultacie mogą się zdarzyć dwie opcje problematyczne: podarta twarz lub zakłócona wątek. Jest trzecia opcja, ale nie jest mniej problematyczna niż pierwsze dwa. Często zdarza się, że obie akfunkcje występują natychmiast z jednego wzmocnionego wpływu na zaciśnięcie gwintowanego połączenia – a krawędzie lizają, a rzeźba rozpada się.

Przyczyny problemów są jasne, rozważ teraz opcje ich rozwiązań.

Jak odkręcić?

Dla każdego przypadku, gdy nie można usunąć nakrętki z śruby lub spinów do spinów z powodów określonych powyżej, istnieją sprawdzone praktyki do korygowania sytuacji. Będą przydatne do nauki kierowców i innych osób, które muszą zajmować się naprawą sprzętu.

Podarta krawędź

Poniższe narzędzia mogą pomóc tutaj:

• głowa z odpowiednim rozmiarem (zwłaszcza w przypadkach, w których nie ma wszystkich granic twarzy na nakrętce);
• klucz gazu;
• Pasal lub szczypce (z małymi łącznikami);
• Specjalny frez do orzechów z rozdartych twarzy.

Jeśli te narzędzia nie radzą sobie z zadaniem, należy zastosować więcej środków czasochłonnych:

• Przywrócić twarz, przechodząc z plikiem lub cięciem szlifierką (Okazuje moment obrotowy mniejszej wielkości);
• Do nakrętki z zaciętych krawędzi, aby walczyć z drugim – z ciasnymi granicami twarzy;
• Gdy problem znajduje się w podarowanych krawędziach stadniny lub śruby, można spożyć do kapelusza z pin w kształcie łączników i spróbować odkręcić je za pomocą dźwigni.

Rusty łączniki

Zardzewiałe łączniki mogą być czasami odkręcone po wspinaniu się z ciężkim elementem, a także najgorszą rdzę naftą lub specjalnymi środkami.

Ponadto można szybko ogrzać nakrętkę z lutowniczym lub konstrukcyjnym suszarką do włosów i spróbuj go odkręcić, bez czekania na spinki do włosów lub śruby.

Rozdarty wątek

W przypadkach z podartymi niciami, ani narzędzia nie mogą pomóc, ani nie wszystkie te środki w celu usunięcia zakłóceń wraz z naprawą, które opisano powyżej dla podarowanych twarzy i rdzy. Jeśli istnieje swobodny dostęp do miejsca problemów, może być przydatne tutaj specjalne narzędzie o nazwie Gaitoreau. Z nim orzech z podartych nitek rolek na pół i usuwa ze śruby, a na swoim miejscu nowy jest skręcony. Jeśli gwint jest uszkodzony, musisz całkowicie usunąć połączenie.

Czasami gwint jest uszkodzony na szpilce szpilkowej lub kołku pośrodku, więc nakrętka jest całkowicie odkręcona, ponieważ niepokoi uszkodzone miejsce.

Taki problem jest łatwo rozwiązany – spinka do włosów lub szpilka jest pocięta razem z podarowanym nici.

Niestety wiele nazw nie nadaje się do rozwiązania tego problemu w trudno dostępnym miejscu. W takich miejscach najczęściej pobierane są środki kardynalne – albo łącznik jest całkowicie odcięty, albo zdemontowany w częściach (na przykład, nakrętka jest odcięta, a następnie wywierca pin lub spinki do włosów).

Zalecenia

Najlepszym sposobem na uniknięcie takich problemów z gwintowanymi łącznikami i węzłami – okresowo przeprowadzać środki zapobiegawcze. Na przykład, łączniki, znajdujące się w trudno dostępnych miejscach lub w trudnych warunkach pracy, konieczne jest okresowo „wspinaczka” – promocja, a następnie obracać ponownie.

oprócz, Podczas naprawy konieczne jest smarowanie wszystkich połączeń gwintowanych w celu smarowania grafitu lub innego specjalnego smarowania. Taki środek zapobiegnie wystąpienia procesów korozji w związkach, a także w przypadku konieczności ułatwienia ich demontażu.

Podczas dokręcania, musisz użyć klucza dynamometrycznego. Dla wielu połączeń gwintowanych w samochodzie lub innej techniki odpowiedzialnej są łączone w momentach zacisków.

Nie powinieneś zaniedbać tych zaleceń, w przeciwnym razie nie można nić nici lub faceting na mocowaniu, ale także przełamać bardziej wartościową część lub część mechanizmu.

W wytwarzaniu demontażu śrub i wycieków przy użyciu spawania lub szlifierki konieczne jest zapewnienie wszelkich środków bezpieczeństwa. Należy pamiętać, że zaniedbanie podczas pracy z takimi agregatami może prowadzić do ich kontuzji, a także ognia na technikę oleju i oleju i benzyny.

Po wykonaniu naprawy technologii, zastąp wszystkie stare, rdzy, wygięte lub z zaburzonymi niciami i elementami krawędziowymi na nowym. Nie oszczędzaj na takich ciekawostkach, szanuj pracę i czas, który może być potrzebny w kolejnych naprawach.

Jak łatwo odkręcić połączoną nakrętkę, patrz dalej.