Smary Punch: Co to jest, jak wybrać i stosować?

Perforatory wymagają łagodnej opieki podczas użytkowania. Dla ich długoterminowej pracy stosuje się różne rodzaje smarów. Preparaty mogą być mineralne, półsyntetyczne, a także syntetyczne. Minerały są wykonane z produktów naftowych, dlatego raczej szybko tracą cechy operacyjne, a oni muszą się dość często zmienić.

Bardzo ważne jest wybranie takiej kompozycji, która będzie odpowiednia dla wybranego typu perforatorów.

Co to jest?

Smarowanie jest lepką substancją, która zmniejsza współczynnik tarcia między elementami narzędziowymi. Wydajność perforatora jest związana z ogromną liczbą różnych ruchów obrotowych, co zwiększa stopień zużycia elementów strukturalnych.

Podczas wiercenia dość dużo pyłu wyróżnia się, co znacząco osłabiają działanie urządzenia, dlatego wymaga okresowego smaru.

Jakie szczegóły wymagają smarowania?

Zgodnie z jego parametry fizyko-techniczne, smar do wiertarki, tłoka, wiertarki, a także skrzynia biegów i innych elementów nie ma prawie żadnej różnicy od smarów wszystkich innych typów. Jest to raczej lepką substancję struktury oleistej, stosuje się do zmniejszenia siły tarcia części obrotowej, dzięki czemu zmniejsza zużycie istniejących mechanizmów.

Smarowanie zmniejsza tylko zużycie mechanizmów, ale nie eliminuje go. Ale znacząco przedłużyć okres ich działania jest dość prawdziwe.

Z biegiem czasu smar jest impregnowany kurzem, który powstaje podczas wiercenia, szlifowania i kruszenia – prowadzi to do zmiany w jego stopniu lepkości. W tej sytuacji tarcie, wręcz przeciwnie, wzrasta i wzrasta szybkość zużycia, więc smar powinien być aktualizowany od czasu do czasu. Aby perforator mógł służyć dłużej, konieczne jest jasno zrozumieć, które dane mogą być smarowane i jak często konieczne jest.

Urządzenie ma złożoną strukturę, która zawiera kilka złożonych węzłów:

• obudowa z ochroną przeciw brzucha;
• Horyzontalny lub pionowy silnik elektryczny;
• System tłokowy;
• nabój;
• Skrzynia biegów w formie ciała – zawiera cylindryczne koła zębate stożkowe i robaków;
• Sprzęgło wymagane do zatrzymania obrotu;
• Dysza robocza (wiertarka, jak również dłuto, szczyt lub ostrze).

Prawie wszystkie mechanizmy perforatora podlegają smarowaniu.

• Reduktor. Jest to mechanizm odpowiedzialny za szybkość obrotu głównej dyszy roboczej. Chroni części wewnątrz, z kurzu i brudu, tak wyposażone w powłokę ochronną. Podczas pracy narzędzie jego część doświadcza ogromnych ładunków ze względu na stale rosnące tarcie między nimi, co z kolei prowadzi do raczej szybkiego noszenia.

W większości urządzeń, skrzynia biegów początkowo początkowo jednak niedrogie produkty są najczęściej smarowane materiałami bardzo wątpliwą jakość, więc muszą być ponownie smarowane natychmiast po nabyciu.

• Nabój. Oprócz skrzyni biegów konieczne jest smarowanie kasety, a także miejsce docelowe wymiennych dysz. Początkowo suchy uchwyt, więc następuje po zakupie, smaruj wykres w nim w kontakcie z częścią ogonową dyszy – w tym miejscu pojawia się maksymalne tarcie. Jeśli nie zmniejsza go w odpowiednim czasie, stopień zużycia gwałtownie wzrasta, co szybko prowadzi do jego uszkodzeń.

• Fabryka taśmowa. Ten przedmiot jest noszony pod wpływem sił bębnowych, które po podgrzaniu zwiększa jego kasowanie. Chwytaki muszą być smarowane za każdym razem instalację, ale przed tym potrzebujesz serwetki, aby wytrzeć kurz i usunąć wszystkie zanieczyszczenie.

Jeśli urządzenie działa w trybie intensywnym, należy wizualnie przytrzymać ilość smarowania na dyszu robocze pod kontrolą.

W zależności od funkcji działania perforatorzy mogą pracować w innym trybie – niektóre korzystają z narzędzia dziennie, inne – tylko od czasu do czasu, więc wyraźna odpowiedź na częstotliwość smarowania części roboczej narzędzia nie jest. Zwykle w instrukcjach operacyjnych kolejność smarowania części jest wyraźnie przepisywana.

Należy pamiętać, że szczegóły projektu, które nie są w nim wymienione, nie potrzebują smarowania.

Przy podejmowaniu decyzji o wymianie smarowania koncentruje się na chwilach:

• częstotliwość stosowania perforatora;
• Wskazówki przedstawione w instrukcji obsługi;
• Żywność gwarancyjna.

Jeśli perforator jest nadal na serwisie gwarancyjnym, konieczne jest użycie tylko certyfikowanych smarów wymienionych przez producenta narzędzia. W przeciwnym razie, gdy założono centrum serwisowe, centrum serwisowe ma prawo odmówić spełnienia wszystkich zobowiązań gwarancyjnych.

Cechy wyboru oleju

Jednym z głównych parametrów uwzględnionych przy zakupie smarowania jest lepkość oleju. Wysokiej jakości produkty są zazwyczaj drogie, ale w tym przypadku nie musisz oszczędzać. Perforator odnosi się do drogich narzędzi, więc należy go załatwić. Zwykle typy smaru są wymienione w instrukcjach, ale jeśli nie ma informacji, zawsze możesz zasięgnąć porady od menedżera centrum serwisowego lub punktu handlowego, w którym urządzenie zostało zakupione. Specjaliści wybierają optymalną kompozycję dla perforatora.

Istnieją również uniwersalne kompozycje, które można smarować różne typy wiertła. Smary grafitowe były bardzo popularne w ostatnich latach, Ponieważ mają dobrą lepkość i wysoki poziom jakości.

Doświadczeni specjaliści potwierdzają to Wiele mieszanek marki różni się znacznie niższej jakości niż mieszaniny produkowane na podstawie grafitu. Ponadto mają dość demokratyczne koszty, tak wielu ludzi pewnie dokonuje wyboru na ich korzyść.

W przypadku perforacji należy podjąć takie substancje, takie jak Solidol i Lithol. Litol – 25 – wysokiej jakości materiał długoterminowy, który ma niski koszt. Dlatego jest bardzo popularny wśród właścicieli elektronarzędzia.

Nie zapominaj, że takie mieszaniny mogą powodować lekkie hamowanie struktur obrotowych, i może również znacznie zwiększyć ogrzewanie narzędzia podczas pracy.

Jeśli mówimy o wyspecjalizowanych smarach, należy zauważyć, że do smarowania różnych części musisz używać olejów, które są odpowiednie dla nich. Na przykład oleje są nieodpowiednie do smarowania bers, które są używane do przetwarzania skrzyni biegów.

ALE Aby nasmarować skrzynię biegów, wymagana jest więcej płynnej kompozycji, które muszą w pełni obejmować części kontaktowe, napełniając wolne ubytki. I tu Jeśli w skrzyni biegów znajdują się plastikowe części, smar może być silikonem.

Mechanizm przesyłowy może być smarowane i tworzyw sztucznych, ale nie jakakolwiek technika może funkcjonować bez przerw przy stosowaniu środków z podobnym ograniczeniem.

Aby zmniejszyć stopień zużycia dysz ogonowych, bardziej gęste mieszaniny są odpowiednie. Zwykle na pakiecie wskazuje, że są one przeznaczone do obsługi wiertarki.

Jeśli pod ręką nie ma koniecznego narzędzia, można pozostać na jego kontrabie grafitu, chociaż jest znacznie gorsze dzięki ciepło, a nie wyspecjalizowany olej.

W przypadku wkładów można używać smarów silikonowych. Smary są markowe, które są produkowane przez producentów narzędzi elektrycznych, na przykład Hitachi lub Metabo, a także AEG, BOSCH lub InterCol. Mogą być również produkowane przez przedsiębiorstwa specjalizujące się w uwalnianiu mieszanek smarów.

Najbardziej poszukiwane znaczki to:

• Bosch – wytwarza oleje do smarowania z dyszami reduktorów i ogonów;
• Makita – zakupione w przypadku ćwiczeń;
• Lubcon Thermoplex – produkować produkty do skrzyń biegów;
• Turmogresy – uniwersalne smary;

• Nanotek – używane do trzonów;
• Intreskol – Optymalne do wiertarki wiertniczej;
• Prorabe – reprezentuje kompozycję stosowaną przez przetwarzanie obszarów siedzących części ogonowych;
• Kress – Złóż wniosek o smarowanie weksli z ćwiczeniami.

Bosch i Makita używają największego zapotrzebowania użytkowników.

Jak smarować szczegóły?

Jeśli chodzi o smarowanie perforatora w domu, z reguły, oznacza niezależną wymianę smarowania na jego indywidualnych szczegółach. Przede wszystkim przekładnia powinna być smarowana – mechanizm ten jest dość prosty, ale ma złożoną strukturę, więc wszystkie działania powinny być przeprowadzane w ściśle określonej kolejności.

Zacznij od, należy przygotować niezbędne materiały:

• Sucha czysta tkanina – szmata;
• Narzędzia szafki niezbędne do montażu skrzyni biegów;
• Smar.

W większości przypadków producenci z nazwami światowymi, takimi jak Bosch i dokonują, w instrukcji obsługi wskazują całą kolejność demontażu i montażu instrumentów i wydać ważne zalecenia. Właściciele perforatorów, którzy najpierw stoją z taką pracą, po tych poradach, mogą opanować wszystkie manipulacje raczej szybko, wydając minimalny wysiłek.

Ale jeśli pod ręką nie ma takiego prowadnicy, wynika z określonego algorytmu.

• Narzędzie należy pozbyć się kurzu i zanieczyszczeń.
• Podczas demontażu i kolejnego montażu wiertarka i perforator muszą być tak szybko, jak to możliwe, aby zapamiętać kolejność wszystkich części funkcjonalnych, aby nie mylić je podczas demontażu. Lepiej jest użyć pixacji wideo.
• Wszystkie prace związane z częściami smarnymi są wykonywane tylko po określonym czasie po zatrzymaniu wiertła. Powinien być ochłodzić, w przeciwnym razie chłodzony smar może prowadzić do przerw w działaniu elektronarzędzia, jeśli spada do gorących sekcji.
• Po uzyskaniu wszystkich podstawowych części, w tym skrzyni biegów, przemywa się olejem wrzecionowym lub benzyną, a następnie dokładnie wysuszono z nadmiaru wilgoci. Szczególną uwagę należy zwrócić na reduktor.
• Każdy szczegół urządzenia należy sprawdzić jako uważnie. Nie ma smarowania w niektórych obszarach – oznacza to, że nie jest konieczne zastosowanie nowej kompozycji.
• Po zastosowaniu kompozycji skrzynia biegów jest delikatnie zmontowana w odwrotnej kolejności. Jeśli jest to wykonane poprawnie, perforator może być natychmiast stosowany w pracy.

Oprócz skrzyni biegów, idzie. W tym przypadku część mechanizmu ogonowego mechanizmu jest taka sama jak w pierwszym przypadku, przemywa benzyną, oczyszczoną i ssane, a dopiero po tym, jak jest starannie zdememeniowany przez wyspecjalizowane oleje.

Jednocześnie Ma sens, aby obsłużyć własne ręce i kasety, Znacznie zwiększy okres jego usługi, a także ochrona przed penetracją pyłu. Jednak nie należy tego przeoczyć Nasmaruj tylko wtedy, gdy system z wkładem typu otwartego jest zamontowany na perforwie. Jeśli system jest zamknięty, potrzeba smarowania znika.

Przydatna rada

Właściciele wiertłach i perforatorów są często pytani o częstotliwość smarowania. Określ problematyczne ramki czasowe, ale Średnio optymalny termin wymiany oleju jest okresem 12 miesięcy W przypadku, gdy narzędzie jest obsługiwane w trybie średniej intensywności.

Smarowanie wielu nowoczesnych urządzeń jest znacznie uproszczony przez wprowadzenie wielu przydatnych ulepszeń. Na przykład, Popularne marki często tworzą specjalne otwory w technice, które po prostu wylano smar, a potrzeba jego demontażu i kolejnego zespołu znika.

Zazwyczaj takie systemy są rozmieszczone bardzo poprawnie – oprócz otworów do wylewania ropy naftowej są i wyjścia, przez które przeprowadza się osączony smar.

Są specjalne znaki na powierzchni urządzenia, które bezpośrednio wskazują, która objętość smarowania jest potrzebna do utrzymania funkcjonalnego działania elektronarzędzia.

Jedyną rzeczą, która będzie potrzebna w tym przypadku, jest wytworzenie otworu tak intensywnie intensywnie przed użyciem. Aby to zrobić, możesz użyć sprężarki, a następnie umyć otwór z benzyną.

Niedobór smaru często staje się główną przyczyną poważnych awarii perforatora. W trybie kruszenia smar jest odpadami w znacznej ilości, a jeśli jest zbyt mały smar na skrzyni biegów, często jest przegrzanie całego instrumentu.

Jednocześnie nie jest konieczne, aby pielęgnować – jeśli zastosowano zbyt wiele oleistej kompozycji, prędkość obrotu wiertła zostanie zmniejszona, a to również osłabia cechy operacyjne instrumentu jako całości. Ponadto nadmiar smaru będzie na powierzchniach roboczych, które są trudne do czyszczenia.

O tym, jak poprawnie smarować perforatora, spójrz w następujący film.