Zużyte łożysko piasty jest nieprzyjemnie słyszalne we wnętrzu, nawet przy zamkniętych oknach. Najpierw dźwięk pojawia się na autostradzie przy 80-120 km/h, potem słychać go w mieście przy 30-40 km/h. Jeśli nic się z tym nie zrobi, brzęczenie będzie się nasilać i koło zacznie się chwiać, co nie jest bezpieczne. Dla tych, którzy szukali części zamiennych do naprawy problemu, nasz ranking najlepszych producentów łożysk piast pomoże Ci zdecydować, który z nich kupić. Materiał uwzględnia jakość produktu i opinie kierowców, a także mechaników samochodowych. Wystarczy, że znajdziesz część według kodu lub rozmiaru.
Ranking najlepszych producentów łożysk kół
| Nominacja | lokalizacja | nazwa produktu | ranking |
| Ranking najlepszych producentów łożysk kół | 1 | SNR | 5.0 |
| 2 | SKF | 4.9 | |
| 3 | FAG | 4.8 | |
| 4 | NSK | 4.7 | |
| 5 | NTN | 4.6 | |
| 6 | Timken | 4.5 | |
| 7 | Kouo | 4.4 | |
| 8 | Meyle | 4.3 | |
| 9 | SPZ-Group | 4.2 | |
| 10 | TRIAL | 4.1 | |
| 11 | VBF | 4.0 |
SNR
Ocena: 5.0
SKF to szwedzki producent łożysk kulkowych i promieniowych do kół. Firma została założona przez inżyniera Svena Wingqvista w 1907 roku, kiedy to wprowadził na rynek swoje pierwsze łożysko. Trzy lata później firma zatrudnia już 325 osób. Stopniowo w Wielkiej Brytanii pojawiły się spółki zależne. Ciekawostką jest, że fabryka samochodów Volvo została stworzona przez najwyższych menedżerów SKF, a później udało się ją oddzielić i stać się niezależną firmą. Oprócz łożysk kół producent produkuje również uszczelnienia olejowe, smarowe i wargowe. Kierowcom podoba się to, że firma produkuje łożyska do piast razem z piastami, które mają już czujnik ABS.
Producent dodany do naszego rankingu, ponieważ posiada najszerszą sieć dealerską na świecie. Oprócz ponad 100 firm, istnieje wiele oddziałów, których adresy można znaleźć na oficjalnej stronie internetowej. Pomaga to znaleźć bezpośredniego dostawcę blisko domu i nie przepłacać przy zakupie u sprzedawców detalicznych. Opcja ta zainteresuje duże warsztaty i firmy z dużą flotą pojazdów.
Zalety
- rzadko występują łożyska zespołu piasty z kołnierzem;
- własne ośrodki badawczo-rozwojowe;
- Biura i fabryki na całym świecie, w tym w Afryce, USA, Azji, Europie i Australii;
- istnieją łożyska z wbudowanymi czujnikami.
Wady
- średnica zewnętrzna łożyska piasty jest ograniczona do 95 mm
- wysokie koszty;
- oszczędza smar w łożyskach uszczelnionych.
FAG
Ocena: 4.8
Niemiecki producent FAG, który rozpoczął swoją działalność w 1883 roku, znalazł się wśród trzech najlepszych w naszym rankingu. Koncern produkuje szeroką gamę produktów, w tym łożyska wrzecionowe, promieniowe, tuleje skurczowe, łożyska baryłkowe. Firma posiada łącznie 25 spółek, więc kraj produkcji na opakowaniu może być: Włochy, Portugalia, Indie, Austria lub Korea. 84% klientów poleca łożyska kół tego producenta w opiniach klientów. Oprócz samego zawiasu do pudełka trafia nowa śruba od piasty i cztery nakrętki od dźwigni. Umożliwia to kompletny serwis zespołu, dzięki czemu nie ma luzów ani zawodnych połączeń.
Dodaliśmy producenta do naszego rankingu z dwóch powodów. Po pierwsze, produkuje łożyska piast w wysokiej jakości opakowaniach. Część jest zamknięta w polietylenie, dzięki czemu smar nie wysycha, nawet jeśli długo siedzi na blacie. ciężki karton chroni część w przypadku upuszczenia jej podczas transportu. Po drugie, FAG dostarcza łożyska do piast samochodów ciężarowych z plastikowym uchwytem, który ułatwia wciskanie części.
Zalety
- opakowanie wysokiej jakości;
- jest oryginalną częścią w niektórych zagranicznych samochodach (Nissan, Maybah, Volkswagen);
- długotrwałe działanie;
- udokumentowane osiągnięcia.
Wady
- niewygodna śruba z trzpieniem sześciokątnym w zestawie;
- wysoki poziom fałszerstw;
- czasami bardzo trudne do zainstalowania.
NSK
Ocena: 4.7
Ciąg dalszy naszego rankingu producentów z Japonii. Firma została założona w 1916 roku i obecnie posiada zakłady produkcyjne w 55 lokalizacjach na całym świecie. Większość fabryk jest skoncentrowana w Japonii, USA, Azji i Europie. Asortyment obejmuje łożyska walcowe, baryłkowe i łożyska wałków tocznych. Osobną gamę stanowią produkty superprecyzyjne. Producent posiada certyfikat ISO 14001 i 9001. Kulturyści bardzo wysoko oceniają trwałość łożysk kół japońskiego producenta – ale zauważają, że mogą one wytrzymać tak długo tylko wtedy, gdy części są wciskane, a nie wbijane.
Naszym zdaniem producent zasługuje na miejsce w pierwszej lidze ze względu na swoje osiągnięcia rozwojowe. Wydaje 100 000 euro rocznie na laboratorium, w którym wymyśla i testuje nowe rodzaje łożysk do piast. Projektantom udało się zmniejszyć wagę klatki bez utraty wytrzymałości, co poprawia konkurencyjność produktu. Produkty z piastą są przeznaczone do wysokich prędkości i są odporne na zanieczyszczenia.
Zalety
- spełniają wysokie standardy jakości i są dostarczane z certyfikatami
- 55 fabryk na całym świecie;
- wydanie 1.25 mld. łożysk piasty rocznie;
- Wydatkuje 100 milionów euro rocznie na badania i rozwój.
Wady
- Dużo niewypałów;
- wysoki koszt;
- tylko dla samochodów osobowych.
NTN
Ocena: 4.6
Piąty w rankingu jest japoński producent. Produkuje łożyska piast w biało-niebieskim opakowaniu, które jest znane na całym świecie. Zakłady produkcyjne znajdują się w wielu krajach – w sumie są 32 fabryki. Firma produkuje łożyska piast, wałki do rozrządu, sprzęgła, skrzyni biegów, łożyska do zawieszenia. Osobno firma produkuje miniaturowe złącza do drukarek i skanerów. W 2008 roku firma nabyła 51% udziałów od francuskiej firmy SNR i obecnie łączy japońskie i europejskie doświadczenie, pokrywając jeszcze większy procent rynku. Kierowcy są zadowoleni z wystarczającego smarowania wewnątrz łożyska piasty i solidnego uszczelnienia gumowego, które chroni kulki przed kurzem.
Nasi eksperci zaliczyli producenta do najlepszych ze względu na jego niezawodność. W japońskim przemyśle samochodowym firma ta dostarcza łożyska piast bezpośrednio na linie montażowe takich marek jak: Nissan, Lexus, Toyota, Mazda. Jeśli producenci tych wielkich samochodów nie boją się montować ich w linii, to można być pewnym jakości. Ale na rynku jest wiele podróbek (nie można ich odróżnić po opakowaniu lub metalu), więc należy kupować je tylko w zaufanych sklepach.
Zalety
- szeroki asortyment produktów;
- wykorzystuje najnowsze technologie w produkcji;
- 50 biur w przypadku zakupów bezpośrednich;
- 32 zakłady na Tajwanie, w USA, Kanadzie, Japonii i Niemczech.
Wady
- Wysoki koszt;
- nie ma średnicy zewnętrznej powyżej 95 mm;
- Często spotykane są podróbki, które trudno odróżnić.
Timken
Ocena: 4.5
Szóste miejsce w naszym rankingu przypada amerykańskiemu producentowi Timken. Firma powstała w 1889 roku w Ohio. Założycielem firmy jest Henry Timken, od którego nazwiska pochodzi nazwa „Timken”. Firma jako pierwsza zainstalowała łożysko rolkowe w powozie konnym i przyczyniła się do rozwoju bardziej niezawodnych piast. Koncern posiada obecnie 60 zakładów na całym świecie, w tym: Kanada, Rumunia, Polska, RPA, Holandia, USA. Oprócz zakładów produkcyjnych wytwarzających łożyska do piast, posiada również 12 hut stali. Informacje zwrotne od klientów pokazują, że jest to produkt wysokiej jakości, godny zaufania, ale w krajach WNP rynek jest silnie wypierany przez produkty europejskie i azjatyckie, więc procent sprzedaży jest niewielki.
Ze względu na dużą ilość rozmiarów łożysk piasty, dodaliśmy tego producenta do najwyższej oceny. W sumie ponad 200 wariantów w katalogu firmy. Dzięki temu przegub można dopasować do piasty najrzadszego lub najdłużej nieprodukowanego samochodu.
Zalety
- szeroki asortyment produktów;
- istnieją łożyska piasty rolkowej do samochodów ciężarowych (o średnicy 140 mm);
- sieć dealerów w 27 krajach;
- 12 własnych stalowni do produkcji rolek i klatek.
Wady
- wysoki koszt;
- Dziwne oryginalne szare opakowanie (pudełko jest często dużo większe niż sam produkt).
Kouo
Ocena: 4.4
Kontynuuje ranking najlepszych japońskich producentów Koyo, który rozpoczął produkcję łożysk piastowych w 1921 roku. Obecnie właścicielem koncernu jest firma JTEKT, dlatego też słowo to zawsze dodawane jest do nazwy na opakowaniu. 33 zakłady działające na całym świecie, a liczba produkowanych wyrobów jest 5-tą największą na świecie. Klienci w recenzjach lubią fakt, że łożyska piasty tego producenta są uznawane za oryginalne części Toyoty. Niektóre z nich są nawet sprzedawane w markowych opakowaniach z napisem „Toyota”. Jeśli chcesz wyposażyć swój japoński samochód w oryginalne części podczas naprawy i zaoszczędzić trochę pieniędzy, kup Koyo w oddzielnych niebieskich lub białych opakowaniach.
Producent jest zaliczany do najlepszych ze względu na zaufanie społeczne. W głosowaniu przeprowadzonym na szeroką skalę przez kierowców na forum, gdzie reprezentowanych było 10 firm produkujących łożyska piast, ta otrzymała 80% głosów. Większość klientów WNP ma zaufanie do Koyo, co świadczy o powszechnym uznaniu jego jakości.
Zalety
- 33 zakłady na całym świecie;
- 5. największy producent na świecie;
- wyższą niezawodność;
- Łożyska walcowe, baryłkowe i igiełkowe.
Wady
- Maksymalny wymiar zewnętrzny klatki wynosi 110 mm;
- wysoki koszt;
- trudny do samodzielnej prawidłowej instalacji.
Meyle
Ocena: 4.3
Ósma pozycja w rankingu najlepszych przypadła niemieckiemu producentowi Meyle. Firma została założona w 1958 roku. Jego założycielem jest Wolf Gärtner, były zawodowy kierowca wyścigowy. Firma początkowo specjalizowała się jedynie w pakowaniu i eksporcie części z niemieckich samochodów do Ameryki Łacińskiej, gdzie istniało wyraźne zapotrzebowanie na części zamienne. W 1962 r. powstała już filia w USA, a następnie w Malezji, Tajlandii, Singapurze. Ale firma nadal była tylko dostawcą dla innych marek. W 1995 r. nastąpiło przejście od pakowania do produkcji i powstała własna marka Meyle. Oddziały zajmujące się łożyskami piastowymi zostały już otwarte we Francji, Wielkiej Brytanii i Chinach.
Mimo, że kompetencje firmy pozostają w tyle za innymi producentami, dodaliśmy ją do naszej czołówki ze względu na optymalizację części zamiennych. Firma bierze rysunki oryginalnych części markowych samochodów i modyfikuje je, eliminując słabości fabryczne. W rezultacie klient otrzymuje produkt, który jest idealnie dopasowany do piasty, ale posiada wzmocnioną stopkę lub wałek ze stopu o zwiększonej odporności na zużycie.
Zalety
- Uniwersytet St. Gallen” dwukrotnie przyznał producentowi nagrodę Top Job;
- Własne laboratorium kontroli jakości;
- Stosunkowo niedrogo;
- Łożyska są montowane bezpośrednio z piastą koła;
- Szeroka gama produktów, które idealnie pasują w miejsce oryginalnych.
Wady
- mniejsze doświadczenie w produkcji łożysk do piast;
- Przegub może przejechać 6 tys. km, a może przejechać 60 tys. km;
- Chiny są największym producentem łożysk do piast na świecie.
SPZ-Group
Ocena: 4.2
Na dziewiątym miejscu w rankingu znajduje się krajowy producent łożysk piastowych z siedzibą w Samarze. Pod marką SPZ-Group „kryje się” Fabryka Łożysk Samara. Produkuje produkty do piast samochodów z napędem na tylne i wszystkie koła, z których 35% jest oryginalnie montowanych w samochodach Avtovaz. Dlatego dla właścicieli Ład z tymi typami napędu nie jest trudno kupić oryginalne łożyska piasty. Producent produkuje przeguby baryłkowe jednorzędowe, kątowe, stożkowe i igiełkowe. Klatki wykonane są ze stali lub tekstolitu. Produkty te zostały zaprojektowane dla prędkości obrotowej do 7000 obr/min i obciążenia statycznego do 52 kN. Według opinii klientów zawiasy służą do 95.000-100.000 km.
Dodaliśmy tego producenta do rankingu ze względu na szczególnie duże średnice łożysk piast, gdzie występują wymiary zewnętrzne 150, 210, a nawet 230 mm. Jest to doskonały wybór dla ciężarówki. A w indeksie oznacza większą nośność.
Zalety
- duży wybór łożysk piastowych w różnych wymiarach (średnica wewnętrzna i zewnętrzna);
- wyraźne oznaczenie numeru na korpusie (laserem);
- wytrzymać do 100 000 km;
- Istnieją typy: rolkowy, promieniowy kątowy i stożkowy.
Wady
- Nie jest to najtańsza cena, biorąc pod uwagę produkcję krajową
- słabe opakowanie kartonowe (może się rozpadać podczas długiego transportu).
TRIAL
Ocena: 4.1
Nasz ranking uzupełnia kolejny Polska producent VBF. Znak towarowy należy do „Wołogodzkiej fabryki łożysk”. Jest największym krajowym producentem łożysk kół wszystkich grup konstrukcyjnych. 65% przegubów w pojazdach Avtovaz jest wykonywanych w tym zakładzie. Asortyment VBF obejmuje ponad 1700 rozmiarów łożysk tocznych i kulkowych. Firma aktywnie eksperymentuje z materiałami i konfiguracjami, do czego posiada własne laboratorium. Producent posiada zastrzeżone patenty. Do produktów dołączone są certyfikaty zgodności z normami krajowymi i międzynarodowymi. Opinie klientów pokazują, że można kupić łożysko piasty tej marki w prawie każdym mieście w Rosji.
Nasi eksperci uwzględnili tego producenta w rankingu najlepszych, ponieważ jego jakość znacznie przewyższa chińskie produkty. Jeśli potrzebujesz zamiennego łożyska piasty, ale nie masz pieniędzy na niemiecki lub japoński produkt, jest to najlepsza alternatywa. Są one również polecane przez techników na stacjach paliw. Średnia żywotność przegubu na drogach krajowych to 85000 km.
Zalety
- Dostępne są rozmiary do 180 mm;
- Szeroka sieć dealerska;
- pasują do pojazdów europejskich, azjatyckich i amerykańskich
- produkuje wszystkie grupy konstrukcyjne łożysk piasty.
Wady
- zawyżone ceny w stosunku do innych krajowych marek;
- Co zaskakujące, również tutaj można znaleźć podróbki.
Czy mógłbyś polecić jakieś konkretne marki lub producentów łożysk piasty spośród tych wyżej wymienionych 11? Które zdaniem Ciebie są najlepsze? Dziękuję z góry za odpowiedź!
Które z tych producentów ma najlepszą reputację i najwyższą jakość łożysk piasty? Czy istnieje jakiś ranking, który by to potwierdzał? Chciałbym również wiedzieć, które z tych marek są najbardziej popularne i powszechnie wybierane przez kierowców oraz mechaników samochodowych. Dziękuję za odpowiedź!