13 najlepszych czujników parkowania

*Przegląd najlepszych według redakcji. O kryteriach wyboru. Niniejszy materiał ma charakter subiektywny, nie jest reklamą i nie służy jako wskazówka do zakupu. Przed zakupem prosimy o konsultację z ekspertem.

Czujnik parkowania to połączenie czułych czujników z komunikacją elektroniczną, mające na celu pomoc kierowcy w manewrowaniu w ciasnych miejscach. Wśród swoich funkcji czujnik parkowania ostrzega o niebezpieczeństwie kolizji sygnałem akustycznym oraz o odległości do spodziewanej przeszkody. Jeszcze nie tak dawno temu urządzenie to wymagało montażu jako opcja po zakupie: należało wyciąć otwory technologiczne w zderzaku i ułożyć kanały komunikacyjne (przewody i kable) od czujników do odbiornika. Obecnie jednak producenci samochodów integrują urządzenia parkingowe już na linii montażowej: takie podejście pozwala uniknąć ingerencji w integralność części nadwozia i minimalizuje ryzyko nieprawidłowego podłączenia.

Ze względu na przesycenie rynku stale aktualizowanymi modelami czujników parkowania właściciele samochodów często stają przed trudnym wyborem, gdyż coraz trudniej znaleźć kompromis pomiędzy jakością, ceną i funkcjonalnością. Na ten niuans zwrócili uwagę redaktorzy magazynu Expertology, którzy przeprowadzili własne badanie segmentu. W wyniku długotrwałych badań powstał ranking 14 najlepszych czujników parkowania, wybranych na podstawie wniosków wewnętrznych ekspertów i analizy opinii konsumentów.

Jak wybrać czujniki parkowania

Przy wyborze czujnika parkowania zdecydowanie zalecamy zwrócenie uwagi na siedem kluczowych atrybutów:

Metoda powiadamiania.Standardowa klasyfikacja, według której wszystkie czujniki parkowania dzielą się na trzy typy:

1. dźwięk– Ich działanie opiera się na przerywanym sygnale akustycznym, który rozlega się przy zbliżaniu się do przeszkody. W tym przypadku im bliżej czujniki znajdują się warunkowej przeszkody, tym większa jest częstotliwość powtarzania impulsów dźwiękowych, a przy zmniejszeniu odległości ponad bezpieczną granicę dźwięk staje się ciągły. Wada takiego systemu jest oczywista: jeśli we wnętrzu samochodu jest dużo hałasu akustycznego (muzyka lub głośne rozmowy), kierowca może nie zareagować na sygnał;
2. optyczny– w tym przypadku czujniki są uruchamiane przez diody LED (zasadniczo) w momencie cofania pojazdu. W miarę zbliżania się czujników do obiektów tworzących przeszkody wskaźniki zaczynają zmieniać kolor: w wersji standardowej zielony oznacza brak zagrożenia, żółty – początek zbliżania się do przeszkody, a czerwony – krytyczne zmniejszenie odległości i niebezpieczeństwo kolizji. W celu zwiększenia niezawodności, optyczne czujniki parkowania są często wyposażone w równoległy system dźwiękowy.
3. cyfrowe – czujniki parkowania, Czujniki parkowania mogą być montowane w trzech wariantach konstrukcyjnych, najbardziej widocznych. Ich odbiorniki posiadają wyświetlacz LCD, który pokazuje po której stronie jest przeszkoda i w jakiej odległości. Bardzo często na wyświetlaczu pojawiają się również informacje z kamery cofania, jeśli radar parkowania obsługuje tego typu integrację. Podobnie jak optyczne czujniki parkowania, urządzenia te zazwyczaj zawierają również alarm dźwiękowy, aby zwiększyć niezawodność całego systemu.

sposób montażu. Czujniki parkowania mogą być montowane w trzech różnych konstrukcjach:

1. Tylne czujniki parkowania – sposób montażu polegający na integracji czujników w tylnym zderzaku samochodu. System aktywuje się z reguły podczas cofania;
2. przednie czujniki parkowania – zainstalowane w przednim zderzaku, a czujniki uruchamiane są poprzez naciśnięcie pedału hamulca;
3. Czujniki parkowania kombinowane – system łączący zasady działania dwóch pierwszych. Reaguje zarówno na pedał hamulca, jak i na rozpoczęcie cofania przez pojazd. Zazwyczaj czujniki parkowania montowane są w konfiguracji 2+4 (dwa z przodu i cztery z tyłu), ale najbardziej zaawansowane systemy z monitoringiem martwego pola to czujniki parkowania w konfiguracji 4+4.

Typ.Bardzo ciekawym aspektem jest klasyfikacja parktronów, która dzieli je na dwie duże kategorie:

1. Taśma – pole kontroli zbieżności tworzy specjalna listwa elektromagnetyczna, która jest przyklejona do podstawy zderzaka. Bardzo pouczający, ale bardzo niepraktyczny system: jeśli taśma się zepsuje, trzeba ją całkowicie wymienić.
2. Standard – sterowanie w tym przypadku odbywa się za pomocą czujników dyskretnych, montowanych w specjalnych szczelinach w zderzaku. Bardziej praktyczne w użyciu, ponieważ w przypadku awarii jednego z komponentów, system może nadal działać normalnie.

Sposób przekazywania danych. Jak w przypadku większości systemów elektronicznych, czujniki parkowania mogą być

1. Przewodowe – czujniki i odbiornik, poprzez jednostkę elektroniczną, połączone są przewodami. Dość solidna konstrukcja, ale wyjątkowo niewygodna w montażu.
2. Bezprzewodowy – jednostka elektroniczna i system powiadamiania połączone są modułami częstotliwości radiowej. Transmisja danych odbywa się na określonych częstotliwościach fal, a ze strony instalacji takich czujników parkowania są bardzo duże zalety. Ich wadą jest jednak podatność na zakłócenia sygnału i ewentualne działanie przerywane.

Liczba czujników.Według tego parametru na pojeździe może być zainstalowanych od 2 do 8 czujników – wszystko zależy od konkretnego modelu czujników parkowania i preferencji klienta. Oczywiście im więcej elementów śledzących zawiera urządzenie, tym większe szanse na to, że kierowca uniknie nieprzyjemnych spotkań podczas parkowania.

Czujniki średnicy. Parametr, który jest szczególnie ważny przy wymianie jednego lub kilku czujników, które uległy awarii. Z reguły do czujnika parkowania zawsze dołączane jest specjalne wiertło, które może być wykorzystane do wywiercenia otworu w zderzaku samochodu. Wielkość tych otworów wynosi od 18 do 22 milimetrów.

zasięg wykrywania. Kolejny ważny aspekt wyboru, skupiający się na stopniu ostrożności kierowcy. Minimalny zasięg wykrywania przeszkód w nowoczesnych urządzeniach może wynosić od 10 do 30 centymetrów, a maksymalny od 1,5 do 2,5 metra. Jeśli nie masz dużego doświadczenia w prowadzeniu samochodu, zaleca się wybór czujników parkowania z najszerszym zakresem detekcji.

Poza obowiązkową listą parametrów, warto zwrócić uwagę na dodatkowe funkcje radarów parkingowych, takie jak np

1. możliwość autodiagnostyki – urządzenie sprawdza czujniki automatycznie, a w przypadku awarii jednego lub kilku sygnalizuje to kierowcy;
2. Regulatory głośności – przyciski sterujące służące do regulacji poziomu komfortu alarmu dźwiękowego;
3. Dubbing głosowy – standardowy sygnał impulsowy został zastąpiony głosem żeńskim lub męskim;
4. Funkcja „hak holowniczy”, czyli specjalna konfiguracja czujników umożliwiająca dostosowanie odległości od przeszkody z uwzględnieniem wystających części pojazdu. Pozwala również uniknąć fałszywych alarmów;
5. Połączenie z kamerą cofania, jedna z najnowszych integracji umożliwiająca monitorowanie sytuacji za samochodem.

Ranking najlepszych czujników parkowania

Nominacja	siedzenie	nazwa produktu	cena
Najlepsze czujniki parkowania z wyświetlaczem LED	1	AAA NE LED-14 WEWNĄTRZ	7 320€
2	ARKCITY tra S m	4 990€
3	SteelMate PTS410M8	5 300€
4	arkMaster 34-4-A	4 850€
5	AVS PS-128U	2 889€
Najlepsze czujniki parkowania, wbudowane w lusterko wsteczne	1	cPARK 8M	8 120€
2	arkmaster 22-4-A	3 790€
Najlepsze czujniki parkowania z kamerą cofania	1	AVS PS-842U	4 990€
2	arkMaster 4-ZJ-50 krzywka	7 750€
3	Sho-Me Y-2835L	3 400€
Najlepsze czujniki parkowania z wyświetlaczem	1	AAA NE LCD-18	11 973€
2	arkMaster 238	9 490€
3	ARKCITY Paryż	4 550€

Najlepsze czujniki parkowania z wyświetlaczem LED

AAA

NE LED-14 WEWNĄTRZ

Ocena: 4.9

Trzecie miejsce zajmuje … a właściwie pełny analog ParkMaster 34-4-A. Jedyna różnica jest taka, że model SteelMate kosztuje o około 1 tys. mniej. PTS410M8 to także możliwość obracania wyświetlacza do montażu na suficie, te same podkładki dystansowe do kompensacji kątów zderzaka, a nawet brak aktywowanych głosem cyfrowych alarmów.

Zakres skanowania 4 czujników na tylnym zderzaku wynosi tutaj od 0,3 do 2,5 metra z niezmiennym błędem 10 centymetrów. Stabilność jest wysoka, podobnie jak jakość wykonania. Ale autodiagnoza nie jest deklarowana – może SteelMate nie udało się całkowicie skopiować konkurencji. W zasadzie nie ma nic więcej do powiedzenia: wszystko inne już widzieliśmy i ten opisowy popis jest bardziej niż nudny.

Zalety

• niska cena zakupu;
• Możliwość zawieszenia drążka na suficie (za pomocą przekręcenia wskaźników);
• szeroki zakres skanowania;
• Dostępny jest zestaw do prawidłowego montażu czujników w ich gniazdach.

Wady

• brak czujników na przednim zderzaku.

arkMaster 34-4-A

Ocena: 4.6

To samo co AVS PS-128U, ale ParkMaster 34-4-A jest droższy i nieco nowszy, więc nie stracił jeszcze znaczenia wśród konsumentów. Ale obiektywne „słabości” są oczywiste: po pierwsze, w przeciwieństwie do wymienionego konkurenta, urządzenie może skanować tylko obszar za samochodem (poprzez 4 czujniki), a po drugie, odległość pomiaru jest o kilka punktów krótsza.

Jednak ParkMaster 34-4-A ma również swoje wyjątkowe zalety. To możliwość obracania wskazań dla ewentualnych płyt montażowych na suficie oraz elastyczny system ustawień wyzwalania czujnika, a nawet autodiagnostyka. Zestaw czujników posiada również kompensatory kąta pochylenia zderzaka, które można zamontować i zabezpieczyć w otworach montażowych o średnicy 18,8 milimetra. Wszystko to i wiele więcej tworzą ostateczny koszt produktu na 4,5 tys. Zlotykhli (cena minimalna), wystarczająco wygodne dla większości konsumentów.

Zalety

• akceptowalny poziom cen;
• Możliwość montażu szyny na dachu;
• redundantny wyświetlacz cyfrowy/wskaźnikowy;
• zestaw do bardziej elastycznego montażu czujnika (kompensatory kąta, podkładki dystansowe itp.)..).

Wady

• Niemożność monitorowania przedniego zderzaka (w porównaniu z konkurencją).

AVS PS-128U

Ocena: 4.5

Jak to często bywa, z biegiem czasu liderzy rynku opuszczają swoje niegdyś zajmowane pozycje, ustępując miejsca nowocześniejszym i bardziej funkcjonalnym urządzeniom z powodu notorycznej przestarzałości. Właśnie taka sytuacja spotkała czujnik parkowania AVS PS-128U, który zaprasza użytkowników do monitorowania przodu i tyłu samochodu. Odległość skanowania również była na najwyższym poziomie: od 0,3 do 2,5 metra, bez uwzględnienia dokładności.

Równolegle do wskazań diod LED, AVS PS-128U oferował jedynie wskazówki głosowe, co było więcej niż wystarczające do parkowania w gorączkowym i gwarnym otoczeniu. Choć urządzenie nadal spisuje się dobrze, to emocje wokół niego zaczęły szybko wygasać. Szczególnie po wydaniu magicznego pod każdym względem AAA

NE LED-14 INSIDE – ale do tego jeszcze dojdziemy. Tak czy inaczej, ślad chwały odgrywa swoją rolę i nic nie jest w stanie przekreślić znaczenia PS-128U nawet teraz.

Zalety

• szeroki zakres skanowania;
• bardzo niska cena;
• Wyraźne wyświetlanie znaków podejścia do przeszkody.

Wady

• mała liczba nowoczesnych opcji;
• Starzejący się design i gasnąca popularność.

Najlepsze czujniki parkowania wbudowane w lusterko wsteczne

SPARK 8M

Ocena: 4.9

Czujnik parkowania w średniej cenie, który jest godną alternatywą dla zwykłego lusterka wstecznego. System „SPARK” 8M wykrywa ewentualne przeszkody nie tylko z tyłu, ale także z przodu pojazdu i obsługuje czujniki 4+4. Niestety bez modułu radiowego, więc trzeba będzie się pomęczyć z dokładnym poprowadzeniem przewodów w kabinie – na szczęście niezawodność systemu sprawia, że można się obejść bez wymian i napraw przez dłuższy czas (3 lata gwarancji).

Interwał detekcji SPARK 8M wynosi od 0,1 do 2,5 metra z dokładnością do 10 centymetrów. Jest to najlepsza opcja dla niedoświadczonych kierowców, którzy nie czują wymiarów samochodu, ale jednocześnie i raczej „zdradliwa”, bo taki błąd może płatać okrutne figle. Średnica każdego z czujników to 21,5 milimetra – dość nietypowy rozmiar, ale w zestawie dostępny jest frez do wykonywania szczelin. Należy również wspomnieć o współpracy sygnałów dźwiękowych i optycznych oraz obecności sterowania dźwiękiem i pamięci na elementach zdalnych.

Zalety

• optymalny poziom kosztów;
• Długi okres gwarancji;
• Schemat montażu czujników – 4 z przodu, 4 z tyłu;
• szeroki zakres wykrywania przeszkód;
• dźwiękowe i optyczne systemy alarmowe; – szeroki zakres detekcji; – mała liczba nowoczesnych opcji;.

Wady

• Dużo przewodów połączeniowych.

arkmaster 22-4-A

Ocena: 4.8

Czujnik parkowania w postaci atrapy lusterka wstecznego trafił do rankingu najlepszych jako najbardziej budżetowa i przystępna cenowo opcja tego typu. Zgodnie z tradycją Parkmaster, 22-4-A jest dostępny w różnych wariantach kolorystycznych, w pewien sposób dopasowanych do podstawowych kolorów karoserii. Skanuje obszar tylko od tyłu i tylko z odległości 0,3 do 1,5 metra. Ale ma bardzo precyzyjną kalibrację czujników, z błędem mniejszym niż 1 centymetr.

Jeśli chodzi o bardziej szczegółowe, ale równie przyjemne funkcje Parkmaster 22-4-A, użytkownicy podkreślają połączony efekt zapowiedzi cyfrowych i głosowych oraz funkcję autodiagnostyki, która ostrzega o odpadnięciu czujnika lub czujników. Urządzenie jest przewodowe, co sprawia, że instalacja jest dość trudna, ale długoterminowa niezawodność jest w porządku – nie trzeba ciągle przekładać przewodów. W efekcie model nie może pochwalić się wybitnymi parametrami użytkowymi, ale kilka topowych cech w sobie ma. Nie psując dokładności pracy, co w połączeniu z ceną jest zdecydowaną zaletą.

Zalety

• Wysoka dokładność pomiaru (margines błędu zaledwie 1cm);
• Niska cena za zestaw (różni się w zależności od koloru czujników);
• Urządzenie posiada funkcję autodiagnozy;
• ostrzeżenie cyfrowe i głosowe;
• wysoka niezawodność.

Wady

• Mały zasięg działania (0,3 do 1,5 metra).

Najlepsze czujniki parkowania z kamerą cofania

AVS PS-842U

Ocena: 4.9

AVS PS-842U jest obecny na rodzimym rynku już od dłuższego czasu, ale marka wysokiej jakości wciąż nie zamierza stracić. Wykonane w formie 4,3-calowego wyświetlacza na podstawce, te czujniki parkowania transmitują obraz z kamery zainstalowanej pod szybą w kabinie lub na zewnątrz samochodu. Dodatkowo jego górną część zajmuje standardowy cyfrowy wskaźnik, który nałożony jest na wideo – pomysł kontrowersyjny, bo na pierwszy rzut oka bardzo trudno oddzielić jedno od drugiego. Na szczęście w tym przypadku producenci zadbali o przyjemne komunikaty głosowe.

Jeśli chodzi o wskaźniki ilościowe, AVS PS-842U jest aktywny w odległości od 0,5 do 2,5 metra, dając dokładność 10 centymetrów. Umożliwia skanowanie tylko od tyłu, zakładając, że kierowca dobrze czuje wymiary przodu samochodu. Podłączenie jest standardowe, przewodowe, eliminujące efekt zakłóceń, ale zmuszające do kłopotania się okablowaniem w kabinie. Jeśli mówimy szczerze, ten model wydaje się dość nudny, ale ta „nudność” zapewnia wysoki stopień niezawodności, potwierdzony przez lata udanej sprzedaży.

Zalety

• Wysoka jakość i niezawodność, sprawdzona w czasie;
• odległość wykrywania przeszkód (0,5 do 2,5 metra);
• Dostępność przyjemnej zapowiedzi głosowej;
• Możliwość oglądania transmisji z kamery cofania.

Wady

• Wskaźnik cyfrowy jest nałożony na nadawany obraz, co powoduje trudności w odbiorze wizualnym.

arkMaster 4-ZJ-50 krzywka

Ocena: 4.8

Drugie miejsce w rankingu zajmuje kamerka ParkMaster 4-ZJ-50, prześcigając lidera w komponencie odległości wykrywania przeszkód. Tutaj wynosi ona od 0,1 do 2,5 metra z dokładnością do nie więcej niż 10 centymetrów. Cecha ta wpływa na ogólną cenę modelu, a także na funkcjonalność czujnika, który jest „wbudowany”. W zestawie znajdują się 4 sztuki, a średnica każdej z nich wynosi 22 milimetry.

Przy wszystkich innych rzeczach, właściciele ParkMaster 4-ZJ-50 zauważyli irytujący niuans, zidentyfikowany na etapie eksploatacji w dużym ruchu ulicznym. Rzecz w tym, że wskazaniom cyfrowym i wideo nie towarzyszą ostrzeżenia dźwiękowe, więc bardzo trudno jest orientować się w przestrzeni, gdy trzeba monitorować sytuację na drodze z kilku kierunków jednocześnie. Małym plusem oprócz urządzenia jest obecność pamięci w czujniku – ich kalibracja do odległości wykrywania jest przechowywana w jednostce ustawień, więc nie można się do niej uciec w czasie. Pod względem jakości czujnik parkowania jest bardzo dobry, ale aspekty wydajnościowe nie pozwalają mu wznieść się na wyżyny.

Zalety

• dość wysoka jakość wykonania;
• zakres detekcji od 0,1 do 2,5 m;
• Dostępność autodiagnostyki;
• Efekt pamięci czujnika.

Wady

• Brak sygnalizacji dźwiękowej;
• duże rozproszenie cen w handlu detalicznym.

Sho-Me Y-2835L

Ocena: 4.7

Jeden z najbardziej budżetowych czujników parkowania z kamerą cofania, który zasłużył sobie na miejsce w rankingu dzięki dużemu zapotrzebowaniu na rynku detalicznym. Wbudowany wyświetlacz Sho-Me Y-2835L ma przekątną 3,5 cala, dzięki czemu obecność kamery cofania można nazwać czysto nominalną. Aby zrozumieć, co dzieje się za samochodem, kierowca musi dużo zerkać w obraz, pozostawiając kontrolę sytuacji po drugiej stronie przypadkowi.

Dokładne wykrywanie przeszkód w pojazdach umożliwiają 4 standardowe czujniki, bardzo czułe jak na budżetowy model. Mają one zasięg działania od 0,3 do 2,5 metra z dokładnością do 10 centymetrów. Oprócz transmisji wideo Sho-Me Y-2835L wyposażony jest w dźwiękowy system ostrzegawczy – nie najprzyjemniejszy, ale dający świadomość jak blisko znajduje się przeszkadzający obiekt podczas parkowania. Oczywiście nie można nas tu nazwać liderem – nawet topowe modele od Sho-Me nie do końca osiągają tak wysoki status. Jednak fakt miłości ludzi jest oczywisty: Y-2835L jest kupowany prawie tak często jak AVS PS-842U.

Zalety

• niska cena;
• Dobre działanie czujnika (wysoka czułość);
• ostrzeżenie w odległości od 0,3 do 2,5 metra;
• dostępność systemu nagłośnienia.

Wady

• kamera jest często dodawana do listy funkcji nominalnie – ze względu na mały wyświetlacz i rozdzielczość nie zawsze można zobaczyć sytuację za samochodem.

Najlepsze czujniki parkowania z wyświetlaczem

AAA

NE LCD-18

Ocena: 4.9

Drugie miejsce w rankingu przypada oszałamiającemu wizualnie ParkMasterowi 238, wykonanemu w surowym czarno-białym stylu z dużym wyborem kolorów dla czujników maskujących. Oferuje możliwość monitorowania martwego pola zarówno z przodu jak i z tyłu poprzez aktywację czujników na pedale hamulca lub podczas cofania samochodu. Odległość wykrywania i sygnalizacji to skromne 0,3 do 1,5 metra. Za to dokładność jest znakomita – możliwy błąd pomiaru to zaledwie 1 centymetr.

Wśród dodatkowych funkcji ParkMaster 238 użytkownicy podkreślają obecność autodiagnostyki, co w przypadku ośmiu czujników jest rzeczą bardzo przydatną. Część wizualna jest równie dobra, co odbierane audio – wszystkie alerty urządzenia są wypowiadane przyjemnym, nie denerwującym głosem. Jakość działania nie budzi zastrzeżeń, podobnie jak długotrwałość użytkowania. Cena jest również zgodna z oczekiwaniami, ale wykazuje tendencję do dużych różnic na rynku detalicznym.

Zalety

• Najlepszy stosunek jakości do ceny;
• wysoki stopień trwałości;
• Niezwykle dokładny pomiar odległości (błąd mniejszy niż 1 centymetr);
• autodiagnoza.

Wady

• obfitość przewodów.
• dość skromny zakres wykrywania przeszkód.

ARKCITY Paris

Ocena: 4.7

Niezwykle tani przedstawiciel czujników parkowania z wyświetlaczem, który do tej pory był liderem w różnych rankingach klientów. PARKCITY Paris oferuje swoim użytkownikom możliwość monitorowania stanu samochodu za nimi poprzez 4 czujniki, z których każdy wysyła sygnał do dynamicznego interfejsu odbiornika. Przy tym odległość wykrywania i sygnalizacji może się zmieniać od 0,3 do 2,5 metra z dokładnością do 10 centymetrów.

Największą przewagą PARKCITY Paris nad konkurencją jest połączenie bezprzewodowe. Montaż odbywa się poprzez proste wyfrezowanie w zderzaku szczelin o średnicy 18 milimetrów, a następnie aktywację jednostki wyświetlającej sygnał. Sygnalizacja cyfrowa jest tu powielana w postaci komend głosowych z możliwością regulacji głośności. Wszystkie wskaźniki kontrolne są wyświetlane na niebieskim tle wyświetlacza, co również dodaje wizualnej przejrzystości i pewnej wizualnej różnorodności. Pod względem stosunku ceny do jakości te czujniki parkowania to najlepsza oferta na rynku, choć w niektórych aspektach ustępuje bardziej rozbudowanym konkurentom.

Zalety

• Bezprzewodowa komunikacja pomiędzy czujnikiem a odbiornikiem;
• szeroki zakres alarmów o zbliżających się przeszkodach;
• czysty interfejs;
• Duża popularność wśród konsumentów;
• najlepszy stosunek jakości do ceny.

Wady

• umożliwia monitorowanie sytuacji tylko za pojazdem.