14 najlepszych rowerów enduro

*Przegląd najlepszych według redaktorów. O kryteriach wyboru. Materiał ten jest subiektywny i nie stanowi poparcia ani wskazówek dotyczących zakupu. Przed zakupem prosimy o zasięgnięcie porady specjalisty.

Lekkie i niezawodne rowery do długiej jazdy przełajowej. Enduro przyciąga początkujących rowerzystów swobodą ruchu, stylowym wyglądem i przystępną ceną. Rower jest wyrozumiały dla początkujących i rzadko zawodzi przy upadkach i skokach. Historycznie enduro było ściśle związane ze sportami motorowymi, ale w procesie ewolucji powstały różne modyfikacje do jazdy w mieście, po drogach itp. . Z pomocą naszych ekspertów postaramy się zwrócić uwagę na główne kryteria przy wyborze tego roweru.

Rekomendacje motocykli enduro

Cechy Enduro.Aby wybrać wytrzymały i cierpliwy motocykl (tłumaczone z łaciny indurare), należy przypisać mu cechy wyróżniające.

1. Rower ma niską klasę wagową (100-150kg). Większość początkujących jeźdźców wybiera najlżejsze modele (100-110kg).
2. W Enduro występują mniejsze silniki od 200cc do 800cc. zob. Do jazdy rekreacyjnej powinien wystarczyć silnik o pojemności 200-250 cm3. 15-25 cc. .
3. Klasyczne enduro zazwyczaj charakteryzuje się większą średnicą koła z przodu niż z tyłu. Ale jest to ważne, gdy bierze się udział w wyścigach, a do jazdy po mieście ten niuans nie jest decydujący.
4. Kolejną charakterystyczną cechą motocykla jest wysoko zamontowana kierownica. Wyróżnia się szeroko rozstawionymi uchwytami.

Klasyfikacja. W klasie enduro eksperci uznają trzy modyfikacje motocykla.

1. Hardtop wyróżnia się mocnym podwoziem oraz wysoce odporną na uderzenia konstrukcją i wykończeniem. Najniższa możliwa waga przy dużej mocy i pojemności. Do wad należą krótkie okresy międzyobsługowe i godzinny czas pracy.
2. Soft przeznaczony jest do jazdy miejskiej i przełajowej. To świetna propozycja dla miłośników przyrody, wędkarzy, mieszkańców wsi. Rower nie nadaje się jednak do poważnych wyścigów terenowych.
3. Touring enduro zaprojektowane dla entuzjastów długich tras. Na uwagę zasługują listwy bezpieczeństwa, systemy nawigacyjne i wygodna pozycja podczas jazdy. Wadą jest słaba flotacja i duży ciężar.

Objętość silnika. Przy wyborze enduro, wybór silnika.

1. Najlżejsze motocykle to te wyposażone w silniki o pojemności do 250 cm3. cm. Te zwrotne rowery doskonale radzą sobie na miejskich ulicach. Silniki jednocylindrowe są chłodzone powietrzem.
2. Lekkie Enduro to motocykl o pojemności silnika 250-300 cm3. zob. Zaletą „ćwiartki” jest uniwersalność, która pozwala początkującym na pierwsze wrażenia z jazdy motocyklem.
3. Enduro z silnikami o pojemności od 400 do 800 cali to wybór dla zapalonych jeźdźców. zob. Sprzęt ten nadaje się zarówno do codziennej jazdy po mieście, jak i do podróży terenowych. Jedyną wadą modyfikacji jest duża waga (średnio 140kg).

W tym przeglądzie wybraliśmy 13 najlepszych motocykli enduro. Wszystkie z nich są sprzedawane w Rosji. Rankingi powstały w oparciu o opinie ekspertów i opinie krajowych rowerzystów.

Najlepsza ocena enduro

Nominacja	miejsce	nazwa produktu	cena
NAJLEPSZE MOTOCYKLE ENDURO DO 250CC	1	Sharmax Expert PRO RXP 23-177	299 900€
2	Baltmotors Enduro 250 DD	179 000€
3	KAYO T4 250	164 900€
4	BSE J5-250E	153 900€
5	WENTYLATOR LF200GY-5	149 900€
NAJLEPSZE KOŃCÓWKI MOTOCYKLOWE do 500 KUBIKÓW	1	KTM 500 EXC-F SZEŚĆ DNI	969 000€
2	Yamaha WR450F	715 000€
3	Kawasaki KX450	748 000€
4	Sherco 450 SEF-R	686 000€
5	HONDA CRF450RX	699 000€
6	SUZUKI RM-Z450	390 000€
7	Ducati Scrambler Desert Sled	1 039 000€
8	HUSQVARNA TE300i	860 000€
9	Zero FX	1 099 000€

Najlepsze motocykle enduro do 250 cm3

Sharmax Expert PRO RXP 23-177

Ocena: 5.0

Mocny motocykl crossowy enduro 250-177 Sharmax Expert Pro ma mnóstwo mocy przy niskich obrotach i jest wyposażony w miękkie zawieszenie oraz wydajną chłodnicę. Jest idealny do wyścigów cross-country, dzięki mocnym osiągom połączonym z niską wagą. Przy wadze 116 kg, motocykl ma czterosuwowy silnik o pojemności 31 l. . Takie przełożenie pozwala na uzyskanie wysokiej prędkości działania.

Przednie zawieszenie roweru posiada odwrócony widelec teleskopowy o długości 940 mm z górną kasetą Fast Ace oraz regulacją dobicia i odbicia. Tylne zawieszenie wahaczy posiada 480mm amortyzator Fast Ace mono i jest tak samo łatwe w regulacji jak przednie. Chłodzony wodą silnik pracuje płynnie nawet w trudnych warunkach pogodowych.

Zalety

• Szybka regulacja sztywności amortyzatora w celu dostosowania do terenu;
• Wysoce wytrzymała, lekka rama ze stopu aluminium.

Wady

• – Po długich jazdach po trudnych szlakach elementy filtrów wymagają wymiany.

Baltmotors Enduro 250 DD

Ocena: 4.8

Nie tak dawno temu krajowy producent BaltMotors wprowadził do sprzedaży nowy model Enduro 250 DD. Pierwsza partia rowerów szybko znalazła swoich właścicieli dzięki przystępnej cenie, łatwości utrzymania i dobremu wyglądowi. W pojeździe zamontowano japoński silnik Suzuki o pojemności 21 litrów. . Sucha masa nowej jednostki jest taka sama jak jej poprzednika (126 kg). Ekspertom spodobało się monolityczne siedzisko, które powinno być odporne na zużycie. Model ten brał udział w różnych zawodach, gdzie wykazał się łatwością utrzymania. Enduro na szczycie naszej listy dziesięciu najlepszych.

Użytkownicy uważają, że Baltmotors Enduro 250 DD jest doskonałym rowerem budżetowym. Jednak przed użyciem należy dokręcić wszystkie ważne połączenia, a w niektórych przypadkach użyć uszczelniacza.

Zalety

• rozsądna cena;
• łatwość obsługi;
• manewrowość;
• wygodne dopasowanie.

Wady

• nie spełniających standardów;
• miękki widelec.

KAYO T4 250

Ocena: 4.7

Chińskie enduro KAYO T4 250 ma wiele do zaoferowania swojemu właścicielowi. Model sprzedawany jest na rynku Polskam w przystępnej cenie, nie roszcząc sobie prawa do bycia liderem w swojej klasie. Silnik rozwija 16,4 litra momentu obrotowego. ., Moment obrotowy jest rozdzielany przez 5-biegową skrzynię biegów. Eksperci uwielbiają zawieszenie o dużym skoku i dużej mocy. Widelec teleskopowy można dostosować do swoich potrzeb. Na plus należy zaliczyć solidną stalową ramę, która wytrzymuje umiarkowane skoki i upadki. Niska waga 107 kg i prostota konstrukcji wylądowały w naszym rankingu.

Krajowi motocykliści zidentyfikowali kilka wad. Jeden z nich zauważają właściciele niewielkiego wzrostu, którzy są niezadowoleni z wysokości siodła. Brak regulacji w tylnym amortyzatorze mono.

Zalety

• niska cena;
• prosta konstrukcja;
• Regulowany widelec przedni;
• niska waga.

Wady

• wysokie siodło;
• brak ustawienia amortyzatora tylnego.

BSE J5-250E

Ocena: 4.6

Pomimo swojej mizerności, chińskie enduro BSE J5-250E systematycznie zdobywa rynek Polska. Motocykliści są szczególnie zainteresowani wersją o pojemności 250 cm3. Jego moc sięga 27 litrów. ., wystarczająco dużo, by brać udział w poważnych zawodach. Rower wytrzymuje niskie skoki, ale na razie właściciele muszą się powstrzymywać z powodu braku części zamiennych w sklepach. Eksperci zwracają uwagę, że motocykl nie jest pełnoprawnym motocyklem terenowym, więc lepiej ograniczyć się do wycieczek poza miasto.

Umieszczenie Enduro w naszym rankingu nie jest przypadkowe. Użytkownicy chwalą go za ładny wygląd, dobrą jakość i niezawodny silnik. Wady: Brak kickstartera, rozciąganie szprych, kiepska guma.

Zalety

• silnik chłodzony wodą;
• miękkie zawieszenie;
• piękny design;
• miękki plastik.

Wady

• nie ma kickstartera;
• słaba guma.

WENTYLATOR LF200GY-5

Ocena: 4.5

Największym i najbardziej umięśnionym koniem z austriackiej stajni jest KTM 500 EXC-F SIX DAYS enduro. Sprawdzone w międzynarodowych konkursach raz po raz. Ostatni test modelu z powodzeniem wytrzymał w Chile, gdzie przez 6 dni odbywał się wyścig. Silnik o pojemności 510,4 cm3. cm na hamowni dało 41 litrów. . Najbardziej ekspertom podobała się praca silnika na średnich i wysokich obrotach, choć uciąg na niskich obrotach też jest dobry. Enduro jest wyposażony w 6-biegową skrzynię manualną, 8,5-litrowy zbiornik benzyny. Motocykl waży 106,5 kg, ale nie ma to wpływu na prowadzenie i zwrotność. Za przewidywalność, stabilność i niezawodność zdobywa złoto w naszym rankingu.

Krajowi motocykliści uważają, że siłą KTM 500 EXC-F SIX DAYS jest jego wszechstronność, moc i komfort.

Zalety

• mocny silnik;
• dobre zdolności biegowe;
• zwrotność;
• niezawodność.

Wady

• brak.

Yamaha WR450F

Ocena: 4.9

Fani wyścigów terenowych z niecierpliwością czekali na modernizację Yamahy WR450F. A teraz japoński producent przedstawił zaktualizowany model na rok 2019. Eksperci szczególnie podkreślali lekkość i szybkość enduro. Rower zbliżył się do gamy rowerów sportowych. Eksperci znaleźli podobieństwa do poprzedniej wersji w wyglądzie zewnętrznym. Stylowe plastikowe wykończenia zdobią zmodernizowane enduro. Producentowi udało się zmniejszyć wagę dzięki modernizacji aluminiowej ramy. Cechą wyróżniającą model jest 5-biegowa skrzynia biegów. Srebrny w naszym rankingu enduro za dobre prowadzenie, funkcjonalność i moc.

Na minus – rower jest niewygodny dla niskich osób. Jest to często poruszane na forach tematycznych.

Zalety

• Japońska jakość;
• moc (53 KM). .);
• oszczędne zużycie;
• doskonała obsługa.

Wady

• wysoka cena.

Kawasaki KX450

Ocena: 4.8

Japoński Kawasaki KX450 jest dostępny od 2010 roku. Enduro wielokrotnie brał udział w różnych zawodach i stawał na podium. Model ten otrzymuje nagrodę w naszym rankingu. Zaktualizowana wersja (2019) pozbawiona jest głównego problemu starej modyfikacji – złego zestrojenia przedniego widelca. Mocny rower wytrzymuje najtrudniejszy teren, nie boi się wysokich skoków i upadków. Koncepcja enduro została zainspirowana prostym: kontrolą nad maszyną.

Polskam motocyklistom schlebia regulowane zawieszenie, możliwość „pompowania” motocykla, wybór trybów pracy silnika. Wadą jest kosztowna konserwacja i brak części zamiennych w Polskach sklepach.

Zalety

• Niska waga (110 kg);
• niezawodność
• Cechą charakterystyczną modelu jest 5-biegowa skrzynia biegów oraz precyzyjnie zestrojone zawieszenie;
• wybór trybów pracy silnika.

Wady

• kosztowne w utrzymaniu;
• brak części zamiennych.

Sherco 450 SEF-R

Ocena: 4.7

W wąskich kręgach Polskach motocyklistów znane jest enduro Sherco 450 SEF-R. Ten hiszpańsko-francuski pomysłodawca znalazł się o krok od podium naszego rankingu nie tylko ze względu na małą popularność. Motocykl obiektywnie ustępuje liderom w szeregu cech biegowych. Moc, zwrotność i zdolność do jazdy w terenie są uważane przez ekspertów za najważniejsze z nich. Profesjonalni jeźdźcy cenią jednak ten model za łatwość konserwacji. Producent zrobił to tak sprytnie, że łatwo dotrzeć do każdej części. Mocne strony motocykla to niska waga 109 kg i dobre prowadzenie.

Sherco 450 SEF-R enduro rzadko pojawia się na forach motocyklowych. Jednak rozsądna cena i łatwość utrzymania sprawiają, że model ten jest atrakcyjny dla początkujących jeźdźców.

Zalety

• prosta konstrukcja;
• Słaba budowa;
• rozsądna cena;
• niezawodność.

Wady

• mała popularność;
• Umiarkowana wydajność.

HONDA CRF450RX

Ocena: 4.6

Japoński producent HONDA przedstawił międzynarodowej społeczności pierwszy produkcyjny motocykl hard enduro. CRF450RX nie jest odmianą CRF450R, ale został zbudowany od podstaw. Jedną z cech modelu jest brak optyki i zbędnej elektryki. Przecież wyścigi hard enduro odbywają się albo w dzień, albo przy sztucznym świetle. Eksperci zauważyli również 18-calowe tylne koło, przednia opona ma większą szerokość i średnicę (21 cali). Nowością jest elektryczny rozrusznik przyciskowy połączony z kickstarterem. Posiada 8,5-litrowy zbiornik paliwa. Enduro zajmuje piąte miejsce w naszym rankingu, t. . Jest on przeznaczony wyłącznie do wyścigów.

Krajowi motocykliści też tak mówią. Nie można długo jeździć po Polskach drogach bez reflektorów i świateł hamowania.

Zalety

• dwie opcje uruchamiania silnika;
• bogaty pakiet podstawowy;
• szybkie przyspieszenie;
• doskonałe zdolności terenowe.

Wady

• wąski zakres.

SUZUKI RM-Z450

Ocena: 4.5

Optymalne połączenie ceny i jakości pomogło japońskiemu motocyklowi SUZUKI RM-Z450 dostać się do pierwszej szóstki naszego rankingu. Ale eksperci ujawnili jeszcze jedną pozytywną cechę enduro. doskonała obsługa. Rower jest tak wrażliwy na najmniejszy obrót kierownicy, że początkujący kierowcy często znajdują się na ziemi z powodu ostrego manewru. Trochę zdezorientowany głośnym brzmieniem silnika, w którym czuć całą moc. Co do meritum, warto zwrócić uwagę na nieśpieszny rower. Jedyne co trzeba zrobić to wymienić filtr po każdym treningu.

Za słabą stronę roweru użytkownicy uważają jego dużą sztywność, a początkującym trudno jest utrzymać się na siodełku przez co najmniej 3-4 okrążenia. Ale za wygląd Enduro otrzymał pozytywne opinie od większości motocyklistów.

Zalety

• doskonała obsługa;
• rozsądna cena
• słaba budowa;
• bezpretensjonalny.

Wady

• wąski zakres zastosowania;
• sztywne zawieszenie.

Ducati Scrambler Desert Sled

ocena: 4.4

Ducati Scrambler Desert Sled posiada wszystkie niezbędne cechy terenowego enduro. Przede wszystkim eksperci zwracają uwagę na szprychowe koła z oponami o podwójnym przeznaczeniu, obecność kratek ochronnych na reflektorach, wzmocnioną ramę. Wyposażony w bardzo nietypowy silnik o pojemności 803 cm3 w kształcie litery L. cm z dodatkową ochroną skrzyni korbowej. Ekolodzy chwalą silnik za zgodność z normami Euro 4. Samoczynne sprzęgło i 6-biegowa skrzynia biegów ułatwiają życie kierowcy w terenie. Projektanci zasługują na szczególną pochwałę za dobór kolorów dla modelu.

Rosyjscy motocykliści przypisują ten model do motocykli długodystansowych o właściwościach terenowych, co znalazło odzwierciedlenie w pozycji w naszym rankingu. Koniecznie należy odnieść wysoką cenę do minusów.

Zalety

• pakiet off-road;
• mocny silnik;
• komfortowy układ napędowy;
• stylowy wygląd.

wady

• wysoka cena;
• kosztowna konserwacja.

HUSQVARNA TE300i

Ocena: 4.4

Szwedzki producent nazywa technologię wtrysku paliwa HUSQVARNA TE300i dwusuwową rewolucją. Mimo że Enduro ma silnik dwusuwowy, nie musisz mieszać oleju z benzyną. Produkty te wlewane są do osobnych zbiorników i mieszanie odbywa się pod czujnym okiem elektronika. Aby utrzymać niską wagę, Szwedzi zbudowali cienkościenną skrzynię korbową. Eksperci chwalą wydech z poprawioną geometrią. Miało to korzystny wpływ na prześwit. Enduro znajduje się na szczycie naszej listy pod względem oszczędności (2,87l/100km) i lekkości (105,4kg).

Fani motocykli motocrossowych uważają HUSQVARNA TE300i za wysoce wyspecjalizowany motocykl dirtowy. Jest trudny do opanowania przez niewyszkolonych jeźdźców.

Zalety

• Innowacyjna technologia wtrysku paliwa;
• lekkość;
• przyjazność dla środowiska;
• rozsądna cena.

Skazy

• wąski zakres zastosowań;
• zaawansowane sterowanie.

Zero FX

Ranking: 4.3

Nie ma szans na jazdę chińskim Zero FX enduro w prawdziwym wyścigu. I nie chodzi tu o trwałość czy niezawodność, ale o elektryczne serce roweru. Rower elektryczny posiada wszystkie klasyczne cechy enduro. Ale można nim jeździć tylko po dobrej drodze. Eksperci uwzględnili ten model w naszym rankingu ze względu na przyszłościowy i ekologiczny transport elektryczny. Nawet bez ryku silnika i emisji spalin motocykl ma przyzwoitą prędkość maksymalną. Aby zapewnić dobrą dynamikę ważącemu 131 kg pojazdowi producent założył silnik elektryczny o pojemności 46 litrów. . Przy pełnym naładowaniu w trybie ekonomicznym udaje się pokonać 66 km.

Po stronie minusów użytkownicy są niezadowoleni z prowadzenia roweru, nieskutecznych przednich hamulców i sztywnego tylnego amortyzatora.

Zalety

• przyjazność dla środowiska;
• efektywność paliwowa;
• Łatwa obsługa;
• własny wniosek.

Wady

• długie ładowanie baterii (9 h);
• niekomfortowa obsługa.