16 najbardziej paliwooszczędnych crossoverów

*Przegląd najlepszych w opinii redakcji. O kryteriach wyboru. Niniejszy materiał ma charakter subiektywny, nie jest reklamą i nie służy jako wskazówka do zakupu. Przed zakupem dobrze jest zasięgnąć porady specjalisty.

Crossovery cieszą się dużym zainteresowaniem w Rosji. Eksperci tłumaczą popularność takich pojazdów dużą ilością miejsc siedzących, komfortowym wnętrzem i dobrą mobilnością w terenie. Ponieważ nadwozie crossovera jest dość duże, wielu kierowców przy zakupie zwraca uwagę na zużycie paliwa. Aby znaleźć ekonomiczny samochód, nasi eksperci zalecają zwrócić uwagę na kilka kwestii.

Porady dotyczące wyboru crossovera

Typ silnika. Większość nowoczesnych crossoverów jest nadal wyposażona w silniki wysokoprężne lub benzynowe. Chociaż pojawiły się pierwsze pojazdy napędzane elektrycznie.

1. Jednostki wysokoprężne nadal nieznacznie prowadzą pod względem efektywności paliwowej. W przypadku crossoverów są one jednak korzystniejsze pod względem siły pociągowej, zwłaszcza gdy chodzi o zmierzenie się z poważnym off-roadingiem. Silniki Diesla będą jednak droższe w utrzymaniu.
2. Silniki benzynowe sprawdziły się w Polskaej zimie. Crossovery z większymi sedanami rozgrzewają się szybciej niż z silnikiem Diesla. A dynamika przyspieszenia wersji benzynowych wygląda raczej. Jednostki hybrydowe oferują maksymalną wydajność, z silnikiem benzynowym w roli głównej i silnikiem elektrycznym przyczyniającym się do ekologiczności crossovera.

Pojemność silnika. Jedną z ważnych cech silnika, która wpływa na efektywność paliwową jest całkowita objętość komór spalania. Wielu kierowców błędnie uważa, że im mniejsza jest ta wartość, tym bardziej oszczędny będzie silnik. Tak naprawdę liczy się równowaga takich parametrów jak moc, masa samochodu, rodzaj skrzyni biegów i opływowość nadwozia. Dlatego najbardziej oszczędnymi silnikami w crossoverach są te o pojemności skokowej od 1,4 do 2,0 litrów.

Rodzaj transmisji.Nowoczesne crossovery wyposażone są zarówno w manualne skrzynie biegów, jak i automatyczne (zrobotyzowane).

1. Doświadczeni kierowcy mogą uzyskać lepsze oszczędności paliwa w crossoverze z manualną skrzynią biegów. Ważne jest, aby umieć zmieniać biegi w odpowiednim czasie, utrzymując prędkość obrotową silnika w zakresie 2-3k. rewizje.
2. Dla początkujących kierowców bardziej opłacalny jest zakup samochodu z automatyczną skrzynią biegów. Szczególnie, gdy większość czasu spędzasz na ulicach miasta.

Napęd.Istotny wpływ na zużycie paliwa ma rodzaj napędu, jaki posiada crossover.

1. Modele z napędem na wszystkie koła są uważane za najbardziej żarłoczne. Ale nie utknie na wiejskiej uliczce w deszczu, oszczędzając czas, paliwo i nerwy.
2. W przypadku dróg miejskich lub utwardzonych najlepiej wygląda zakup crossovera z napędem na przednie koła. Dzięki bliskiej odległości silnika i skrzyni biegów moment obrotowy jest przenoszony z kół przy minimalnych stratach mocy.

Wybraliśmy 16 najbardziej paliwooszczędnych crossoverów. Większość z nich jest dostępna w salonach w Rosji. Przy podejmowaniu decyzji o umieszczeniu, magazyn expertology korzysta z opinii społeczności ekspertów, uwzględniając opinie właścicieli samochodów lokalnych…

Ranking najbardziej paliwooszczędnych crossoverów

Nominacja	siedzenie	nazwa produktu	cena	Overshoot (cykl mieszany)
Najlepsze crossovery z silnikami wysokoprężnymi o niskim zużyciu paliwa	1	Citroen DS 4 Crossback	–	6.2 .
2	Volvo V40 Cross Country D2	1 536 106€	5.6.
3	MINI COOPER COUNTRYMAN	1 440 800€	5.7.
4	Land Rover Range Rover Evoque	2 814 000€	7.7.
5	Nissan Qashqai	1 046 990€	6.2.
6	AUDI Q3	2 344 000€	5.5.
7	eugeot 3008	1 499 900€	6.0.
8	Jaguar F-Pace	3 405 000€	5.3.
9	Mercedes GLA	1 891 890€	5.9.
10	Volkswagen Tiguan	1 170 000€	6.5.
Najlepsze ekonomiczne crossovery benzynowe	1	Cayenne S e-hy id	7 264 000€	3,4.
2	BMW X5 40e iPerformance	4 630 000€	3,5.
3	Suzuki Vitara S	8 19100€	5.5.
4	BMW X1	1 580 000€	5.7.
5	SKODA YETI	–	5.8.
6	MITSUBISHI ASX	863 000€	6.1.

Najlepsze crossovery z silnikami wysokoprężnymi o niskim zużyciu paliwa

Połączenie oszczędności i siły pociągowej sprawia, że silniki wysokoprężne mogą na równi konkurować z benzynowymi. Producenci samochodów rozwiązali problem hałasu i wibracji, ale nie wszystkie auta radzą sobie tak dobrze z ogrzewaniem wnętrza. Eksperci wybrali kilka popularnych crossoverów z silnikami Diesla.

Citroen DS 4 Crossback

Ocena: 4.9

Renomowany francuski producent Citroen stworzył nową markę, która od 2014 roku stała się niezależna. DS 4 Crossback to crossover klasy premium bez znajomej kratki w kształcie jodełki. Samochód nie jest najtańszy w naszym kraju, ale na dieslu można sporo zaoszczędzić. Na rynek Polska Francuzi oferują dwa silniki wysokoprężne.

Najoszczędniejsza jest turbodoładowana jednostka napędowa 1.6L o mocy 120 KM. . W trybie mieszanym zużywa tylko 4,1 litra oleju napędowego, a na autostradzie parametr ten sięga 3,8 litra.

Mocniejszy, 2-litrowy silnik produkuje 180l. ., rozprowadzane przez automatyczną skrzynię biegów. Mimo lepszej dynamiki, jego zużycie paliwa również zaskakuje ekspertów (4,4L w cyklu łączonym, 3,8L na autostradzie).

Zalety

• niskie zużycie
• dobra dynamika;
• miękkie zawieszenie;
• bogate wyposażenie.

Skazy

• wysoka cena.

Volvo V40 Cross Country D2

Ocena: 4.8

Szwedzkie Volvo V40 Cross Country D2 w ekonomii ustępuje tylko nieznacznie zwycięzcy naszej recenzji. Ten crossover hatchback trafia do Rosji z jednostką wysokoprężną o pojemności 1,6 l sparowaną ze zrobotyzowaną skrzynią biegów. Doładowany silnik wykazuje się całkiem niezłą dynamiką, choć jego moc (114 KM). .) wygląda skromnie. Samochód posiada napęd na wszystkie koła, co dla wielu osób w naszym kraju jest czynnikiem atrakcyjnym. Jednak ze względu na mały prześwit (145 mm) eksperci nie zalecają szturmowania off-roadu. Silnik zużywa 4,1 litra oleju napędowego w cyklu mieszanym, ale 3,9 litra na otwartej drodze.

Użytkownicy nie mają szczególnych zastrzeżeń do samochodu, co pozwala crossoverowi otrzymać srebrny medal.

Zalety

• przełączalny napęd na wszystkie koła;
• przydatność do użytku zimowego;
• gospodarka;
• montaż jakościowy.

Wady

• mały prześwit;
• kosztowna konserwacja.

MINI COOPER COUNTRYMAN

Ocena: 4.7

Duże MINI dla dużego kraju. Tak słynny brytyjski producent prezentuje w Rosji crossovera COUNTRYMAN. Model ten doskonale łączy lekkość, kompaktowe rozmiary i moc silnika wysokoprężnego. Dlatego właściciel samochodu będzie czerpał maksymalną przyjemność z jazdy w mieście i na autostradzie. Układ napędowy wygląda na nieco bardziej żarłoczny niż liderzy recenzji. W zależności od skrzyni biegów średnie zużycie paliwa wynosi 4,7-4,8 litra na 100 kilometrów. 4.3L na autostradzie. Ekspertom najbardziej podobała się obsługa. Bezbłędnie przestrzega zarówno doświadczonych, jak i początkujących kierowców.

Fani angielskiej marki znaleźli wiele wspólnego z BMW X1, na bazie którego powstał COUNTRYMAN. Ale nadal posiada wszystkie najważniejsze cechy legendarnej marki MINI.

Zalety

• doskonałe właściwości jezdne;
• gospodarka;
• stylowy design;
• niezawodność.

Wady

• wysoka cena;
• kosztowna konserwacja.

Land Rover Range Rover Evoque

Ocena: 4.6

Kolejny legendarny Brytyjczyk w naszym przeglądzie. Oto crossover Range Rover Evoque z inteligentnym napędem na wszystkie koła od renomowanego Land Rovera. Znany z możliwości terenowych i oszczędnego silnika wysokoprężnego. Eksperci zwrócili uwagę na dwie jednostki napędowe, których pojemność wynosi 2,0 litry. 150-konny silnik jest nieco skromniejszy podczas przyspieszania (11,2 sekundy do 100 km/h), ale ma mniejsze zużycie paliwa w trybie łączonym (5,7 litra). Mocniejsza wersja D180 odpowiada fanom sportowej jazdy (9,3 do 100 km/h), przy czym zużycie paliwa nieco wzrasta (5,8 litra w stylu mieszanym). Oba silniki uzupełnia 9-biegowa skrzynia biegów.

Właściciele cenią sobie pojemny bagażnik i przestronne wnętrze, dobre właściwości jezdne i wysoki prześwit.

Zalety

• doskonałe zdolności biegowe;
• luksusowe wnętrze;
• pojemny bagażnik;
• niezawodność.

Wady

• wysoka cena;
• kosztowna konserwacja.

Nissan Qashqai

Ocena: 4.5

Japoński crossover Nissan Qashqai jest z powodzeniem montowany w Rosji, ale dziś cała gama modelowa składa się z silników benzynowych. Przed restylingiem drugiej generacji (od 2013 roku), samochód był wersją z napędem na przednie koła z małym silnikiem wysokoprężnym o pojemności 1,6 litra. Dzięki turbosprężarce producent nie tylko poprawił przyspieszenie (11,1 s do 100 km/h), ale także zmniejszył apetyt. W trybie łączonym samochód zużywa 4,9 litra oleju napędowego, poza miastem zużycie może być zmniejszone do 4,5 litra. Moment obrotowy jest rozdzielany przez wariator, manualna skrzynia biegów występuje tylko w samochodach dla Europy.

Użytkownicy domowi polubili crossovera za komfort, stylowy wygląd, pojemny bagażnik. Wadą jest słaby układ jezdny i wysoki koszt części zamiennych.

Zalety

• komfortowe wnętrze;
• wysoki prześwit;
• trwałość;
• przystępna cena.

Wady

• drogie części zamienne;
• słabe podwozie.

AUDI Q3

Ocena: 4.5

Niemiecki crossover AUDI Q3 ma takie zalety, jak luksusowe wykończenie, świetna dynamika przyspieszenia (7,9 do setki) i ekonomiczny silnik Diesla. Do uzupełnienia wersji z napędem na wszystkie koła producent dobrał 2-litrowego turbodiesla, który w trybie łączonym zużywa tylko 5,0 litrów paliwa. Na asfaltowej trasie zużycie wynosi 4,4 litra. Jednocześnie crossover osiąga prędkość maksymalną 219 km/h. Pojazd nieźle radzi sobie również na wsi, gdy trzeba pokonać błotniste drogi krajowe. Kierowca i pasażerowie czują się w kabinie bardzo komfortowo dzięki skutecznej izolacji akustycznej.

Wysoka cena nie pozwoliła niemieckiemu samochodowi wejść do rywalizacji o medale. Ale pochlebne opinie Polskach kierowców pomogły mu dostać się do TOP 6 naszego przeglądu.

Zalety

• doskonała dynamika;
• luksusowy salon;
• dobre zdolności biegowe;
• wydajny silnik.

Wady

• wysoka cena;
• wygodna kierownica.

eugeot 3008

Ocena: 4.4

Francuski crossover Peugeot 3008 wygląda przyzwoicie pod względem ekonomii i designu. W naszym kraju sprzedawana jest wersja wysokoprężna o mocy 150 litrów. ., który jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów. Dwulitrowy silnik wystarczająco szybko przyspiesza auto (9,6 sekundy do setki), prędkość maksymalna jest ograniczona do 200 km/h. Zużywa 4,8 litra oleju napędowego w cyklu mieszanym i 4,4 litra poza miastem. Eksperci chwalili ten model za solidne zabezpieczenie antykorozyjne – cały korpus jest ocynkowany. Wysoki prześwit (180 mm), przestronność i bogate wyposażenie powinny znaleźć się w atutach crossovera.

Rosyjscy kierowcy odkrywają następujące słabe strony modelu obok jego zalet. W wersji z silnikiem Diesla przekładnia łańcuchowa i kosztowna pompa wtryskowa nie są trwałe.

Zalety

• rozbrykany silnik;
• bogate wyposażenie;
• wytrzymały korpus;
• duży prześwit.

Wady

• krótkotrwały zespół wtrysku paliwa i mechanizm łańcuchowy;
• wysoka cena.

Jaguar F-Pace

Ocena: 4.4

Szeroka gama silników jest oferowana Polskam konsumentom przy wyborze crossovera Jaguar F-Pace. Przyzwoite miejsce dla jednostek wysokoprężnych, z których dwie bazują na silniku 2-litrowym. Najoszczędniejszy zużywa 5,3 litra oleju napędowego w trybie kombinowanym, rozpędzając się do 208 km/h. Jeśli kogoś nie zadowala dynamika przyspieszenia (9,0 s), warto spojrzeć na mocniejszą wersję (240 litrów na godzinę). .). Silnik twin-turbo rozpędza auto do 100 km/h w 7,2 sekundy, osiągając prędkość maksymalną 217 km/h. Zużycie paliwa w dieslu wzrośnie do 5,8 litra. 3-litrowy silnik o mocy 300PS. . Bardzo szybko przyspiesza (6,4 s), zużywa 6 litrów oleju napędowego.

Właściciele samochodu lubią jego design i sportowy charakter. Minusy to słaba izolacja akustyczna i problemy z otwieraniem drzwi.

Zalety

• sportowy charakter;
• szeroki wybór silników;
• Doskonała dynamika przyspieszenia;
• dobra obsługa.

Wady

• wysoka cena
• słabe wygłuszenie.

Mercedes GLA

Ocena: 4.4

W klasie premium dostępne są również paliwooszczędne samochody z silnikiem Diesla. Doskonałym przykładem jest niemiecki crossover Mercedes GLA. Producent oferuje Polskam klientom wersję z 2,1-litrową jednostką napędową o mocy 136 lub 170 KM. . Samochód wyposażony jest w zrobotyzowaną skrzynię biegów, eksperci uważają, że przyspieszenie jest dość ostre (8,3 sekundy). W trybie kombinowanym samochód zużywa około 5,5 litra oleju napędowego, a na wsi zużycie zmniejsza się do 5,1 litra. We wnętrzu wszystko mówi o elitarności samochodu, począwszy od wysokiej jakości materiałów, a skończywszy na doskonałym dopasowaniu. Na przeszkodzie do wzniesienia się wyżej w naszej recenzji tego modelu stanęła wysoka cena i mały bagażnik.

Właściciele samochodów są zadowoleni z niezawodności, szybkości reakcji i luksusowego wykończenia. Ale do bezproblemowego działania wszystkich elementów potrzebna jest terminowa konserwacja.

Zalety

• rozbrykany silnik;
• luksusowe wykończenie wnętrza;
• niezawodność;
• rozpoznawalny wzór.

Wady

• wysoka cena;
• mały but.

Volkswagen Tiguan

Ocena: 4.3

Samochody Volkswagena z silnikami Diesla mają tradycyjnie dobrą dynamikę przyspieszenia. Tiguan nie jest wyjątkiem. Crossover napędzany jest jednym silnikiem o pojemności 2 litrów, który oszczędnie zużywa paliwo. W trybie łączonym zużywa 6,1 litra, w mieście 5,1 litra. Osiąga 100km/h w 9,3sek. Wersja z silnikiem Diesla jest wyposażona w automatyczną skrzynię biegów i napęd na wszystkie koła 4MOTION. Eksperci pochlebnie wypowiadają się o bogatym wyposażeniu i nowoczesnym wyglądzie samochodu, dobrej zdolności do jazdy terenowej i dużym prześwicie (200 mm). Model znajduje się w dolnej części dziesiątki najoszczędniejszych crossoverów z silnikiem Diesla.

Właściciele lubią piękny i nowoczesny design, niezawodność, dobre właściwości jezdne. Ale uważają, że cena jest zawyżona, za mało przestrzeni bagażowej, wnętrze długo się nagrzewa w zimie.

Zalety

• dobra dynamika przyspieszenia;
• piękny wygląd;
• Doskonała mobilność w każdym terenie;
• montaż jakościowy.

wady

• w zimie przedział pasażerski długo się nagrzewa;
• wysoka cena.

Najlepsze crossovery benzynowe o niskim zużyciu paliwa

Coraz więcej silników benzynowych zbliża się pod względem wydajności paliwowej do jednostek wysokoprężnych. Niektórzy producenci wyposażają silniki w inteligentną elektronikę i turbodoładowanie, inni tworzą wersje hybrydowe. Ekspertom przypadły do gustu następujące crossovery.

Cayenne S e-hy
id

Ocena: 4.9

Połączenie komfortu i wysokich zdolności cross-country pozwoliło bawarskiemu crossoverowi BMW X5 xDrive40e iPerformance zająć drugie miejsce. Zasilany bateriami, może przejechać do 30 km. W trybie AUTO eDrive system wybiera, który silnik ma pracować, aby uzyskać maksymalną oszczędność paliwa. Może to być silnik benzynowy o mocy 245 KM. . lub silnik elektryczny (75 l. .). Eksperci uważają, że samochód jest doskonałą opcją do jazdy w metropolii, średnie zużycie paliwa w mieście wynosi około 3,4-3,5 l/100 km. Cykl łączony zużywa więcej benzyny (6,0-6,5 litra), a na wsi zużycie sięga 10,5-11,0 litrów.

Podczas testów specjaliści ujawnili takie mankamenty jak mały przebieg na baterii podczas energicznych startów (do 17 km) oraz powolne odzyskiwanie pojemności baterii.

Zalety

• innowacyjna technologia;
• Mocny rozruch elektryczny;
• oszczędna konsumpcja w mieście;
• komfort.

Niedociągnięcia

• wysoka cena;
• długie ładowanie baterii.

Suzuki Vitara S

Ocena: 4.7

Crossover Vitara S stał się pierwszym samochodem z turbodoładowanym silnikiem benzynowym znanego japońskiego producenta Suzuki. Silnik o niewielkiej pojemności (1,4 litra) ma przyzwoitą moc (140 l. .), możliwe dzięki turbodoładowaniu. BMW X5 xDrive40e iPerformance obniża również zużycie paliwa, zużywając 5,5 litra benzyny w cyklu mieszanym i zaledwie 5,0 litra poza miastem. Wersja z napędem na przednią oś ma godną pozazdroszczenia dynamikę przyspieszenia (9,5 s) i prędkość maksymalną do 200 km/h. Eksperci przetestowali również pojazd w terenie, w trudnych warunkach silnikowi brakuje mocy na dole.

Użytkownicy pochlebnie oceniają dobrą dynamikę, porządne wyposażenie i stylowy wygląd. Jako słabe strony zaznaczono chwiejny układ kierowniczy i brak mocy podczas jazdy w terenie.

Zaletami są

• dynamiczne przyspieszenie;
• stylowy design;
• dobra izolacja akustyczna;
• szybko się nagrzewa w zimie.

Wady

• miękkie tylne łuki;
• wyboista kierownica.

BMW X1

Ocena: 4.6

Niemiecki crossover BMW X1 może pochwalić się oszczędnym przebiegiem na gazie (5,6 litra na autostradzie, 6,3 litra w jeździe łączonej). Bawarskie auto tradycyjnie dobrze przyspiesza (9,7 s), choć pod osłoną znajduje się niewielki silnik (1,5 l). Ale samochód jest dostępny tylko z automatyczną skrzynią biegów. Jeśli chodzi o wygląd crossovera na wysokim poziomie, to design jest agresywny i sportowy, jak przystało na BMW. Eksperci lubią doskonałe prowadzenie samochodu, niezawodne zawieszenie. W środku jest jednak trochę ciasno, a wnętrze wykonane jest z najtańszych materiałów.

Właściciele rodzimych aut lubią crossovera za kompaktowość, szybkie przyspieszenie, stabilność na drodze. Jako wady przypisują napęd na tylne koła (w niektórych modyfikacjach) i drogie utrzymanie.

Zalety

• sportowy charakter;
• stylowy design;
• doskonała obsługa;
• wysokiej jakości montaż.

Wady

• ciasne wnętrze;
• kosztowna konserwacja.

SKODA YETI

Ocena: 4.5

Czeski kompaktowy crossover SKODA YETI został wycofany z produkcji w 2018 roku, ale w niektórych salonach samochodowych w Rosji nadal można kupić ten ekonomiczny samochód. producent wyposażył go w różne silniki benzynowe, z których za najbardziej ekonomiczny uważa się wersję 1.4L o mocy 125 KM. . W połączeniu z manualną skrzynią biegów samochód wykazuje zużycie 5,8 litra w cyklu łączonym i 5,0 litra podczas jazdy na autostradzie. Napęd na wszystkie koła daje szerokie możliwości na drodze, a sedan z kabrioletem pozwala na przewożenie nieporęcznych przedmiotów. Eksperci zauważają wysoki prześwit nawet przy pełnym załadunku samochodu.

Właściciele pochlebnie wypowiadają się o dobrej dynamice, ekonomii, dobrej mobilności w terenie. Minusy crossovera, jak twierdzą, to słabe zawieszenie, długie nagrzewanie się wnętrza w zimie.

Zalety

• przestronne wnętrze;
• wysoki prześwit;
• wysokiej jakości wykończenie wnętrza;
• przystępna cena.

Wady

• długo ogrzewa wnętrze;
• słabe zawieszenie.

MITSUBISHI ASX

Ocena: 4.4

Japoński crossover MITSUBISHI ASX jest dostępny w Rosji w przystępnej cenie. Samochód wyposażony jest w 1,6-litrowy silnik benzynowy, który wytwarza 117l. . Mimo skromnych osiągów, auto ma przyzwoite przyspieszenie (11,4 sekundy) i ekonomiczne zużycie paliwa (6,1 litra w cyklu łączonym, 5,0 litra w trasie). Eksperci wysoko ocenili wysoki prześwit (195 mm), jakość wykończenia wnętrza. Niestety, najbardziej ekonomiczna wersja dostępna jest tylko z napędem na przednie koła. Zwrotnica znajduje się w końcówce TOP-6 naszego przeglądu.

Polskam automobilistom podoba się wygląd auta, przystępna cena, dobra widoczność i zwrotność. Na minus właściciele często krytykują auto za nieskuteczną izolację akustyczną, sztywne zawieszenie i ciasne wnętrze (zwłaszcza z tyłu).

Zalety

• manewrowość;
• Stylowy design;
• niezawodność;
• dobra recenzja.

Wady

• słaba izolacja akustyczna;
• sztywne zawieszenie.