*Przegląd najlepszych według redakcji. O kryteriach wyboru. Niniejszy materiał ma charakter subiektywny, nie jest przeznaczony jako reklama i nie stanowi wskazówki do zakupu. Przed zakupem skorzystaj z porady eksperta.
W czasach, gdy klasa średnia praktycznie przestała istnieć w swojej prawdziwej formie, zapanował trend na „tanie” samochody. Obejmuje on wszystko, od kosztów zakupu i utrzymania po zużycie paliwa. Swoją drogą, ostatnia cecha jest definiująca w umysłach milionów konsumentów, bo roczne wydatki na tankowanie mogą stanowić nawet 40-50% wartości ich samochodu.
W związku z rosnącą popularnością tematu oszczędzania paliwa, zespół Expertology przeprowadził własne badania rynku. Skupiono się na znalezieniu najbardziej odpowiedniego pakietu dla danych warunków, a także na analizie opinii konsumentów i ekspertów wewnętrznych. W wyniku badań powstał ranking 20 najbardziej paliwooszczędnych samochodów, podzielonych na dwie kategorie tematyczne w oparciu o koszty.
Ranking samochodów o największym zużyciu paliwa
| Nominacja | miejsce | nazwa produktu | cena początkowa |
| Najbardziej ekonomiczny samochód budżetowy | 1 | Citroen C4 Cactus | – |
| 2 | Kia Rio FL | 619 900 € | |
| 3 | eugeot 208 VTi (1.0 ) | 499 000 € | |
| 4 | Kia Picanto (1.0 ) | 644 900 € | |
| 5 | Ford Fiesta (1.6 ) | 774 000 € | |
| 6 | Mazda 3 (1.5 ) | 1 223 000 € | |
| 7 | Ravon R2 (1.3 ) | 309 000 € | |
| 8 | Ford Focus (1.6 ) | 1 003000 € | |
| 9 | Lada Vesta (1.6 ) | 487 900 € | |
| 10 | Rena
| 554 000 € | |
| 11 | Volkswagen Polo 1.4 TSI | 875 900 € | |
| Najbardziej ekonomiczne samochody pod względem stosunku ceny do jakości | 1 | Volkswagen Golf 1.4 TSI | 1 429 900 € |
| 2 | BMW serii 1 118i | 1 580 000 € | |
| 3 | Mini Cooper | 1 460 000 € | |
| 4 | Smart ForTwo | 790 000 € | |
| 5 | Skoda Rapid | 772 000 € | |
| 6 | Mercedes-Benz A180 | 1 810 000 € | |
| 7 | Audi A1 1.4 TFSI | 995 029 € | |
| 8 | Volvo V40 Cross Country | 1 684 000 € | |
| 9 | Toyota Corolla 1.6 | 1 153 000 € |
Najbardziej ekonomiczne samochody w klasie budżetowej
Citroen C4 Cactus
Ocena samochodu za oszczędność paliwa: 4.9
Wszystkie modele w gamie C4 Citroena korzystają z tego samego zestawu silników i ich wariantów sprzężonych z tą samą skrzynią biegów. Postanowiliśmy wyróżnić Cactusa jako najbardziej oryginalny i niekonwencjonalny samochód z dość konserwatywnej francuskiej firmy.
Najbardziej ekonomiczna konfiguracja Citroena C4 Cactus to para 1,6-litrowy silnik Diesla (turbo e-HDi 92)/5-biegowa skrzynia manualna: zużycie na 100 km na autostradzie to tylko 3,5 litra. Charakterystyka mocy jest więc raczej dobra: 92 konie mechaniczne można uznać za ważki argument dla samochodu, pozycjonowanego jako miejski crossover – można nawet spróbować jazdy w terenie. Przyczyniają się do tego specjalne gumowe okładziny nadwozia oraz „okazałe” odstępstwa od kanonów – progi i nadkola po raz pierwszy w samochodach Citroena zostały obszyte ochronnym tworzywem sztucznym.
Zalety
- wykończenie progów i łuków tworzywem sztucznym w celu ochrony metalu przed korozją i uderzeniami;
- bardzo niskie zużycie paliwa jak na silnik o pojemności 1,6 litra;
- Poduszki Air Bump, umieszczone wzdłuż nadwozia, chronią przed uderzeniami i drobnymi zarysowaniami.
- Przyspiesza do 100 kilometrów na godzinę w 9,3 sekundy.
Wady
- niezauważony.
Kia Rio FL
Ocena zużycia paliwa przez samochód: 4.8
Poza regaliami najlepiej sprzedającego się koreańskiego samochodu w Rosji, Kia Rio FL jest powszechnie uważana za jedną z najbardziej ekonomicznych w swojej klasie. Rzucający się w oczy wygląd i wysoka jakość realizacji technicznej pozwoliły autu nawiązać poważną walkę z Hyundaiem Solarisem i na przełomie 2018 roku rzeczywiście pokonał odwiecznego rywala.
W ramach tej kategorii rozważmy wersję wysokoprężną Kia Rio FL, wyposażoną w silnik o pojemności 1,1 litra. Mimo skromnej pojemności ten „maluch” produkuje do 123 KM i zużywa tylko 3,6 litra oleju napędowego na 100 kilometrów w połączeniu z 6-biegową skrzynią manualną. Doskonałe osiągi jak na samochód, który można zakwalifikować jako budżetowy. Jest to godne drugie miejsce w rankingu.
Zalety
- dobra dynamika przyspieszenia;
- Duża moc jak na mały silnik
- Jeden z najpopularniejszych samochodów w Rosji;
- stosunkowo niskie koszty utrzymania.
wady
- prosta konstrukcja zewnętrzna.
eugeot 208 VTi (1.0 )
Ocena samochodu pod względem oszczędności paliwa: 4.7
Wyrafinowania i elegancji Peugeota 208 nie kwestionuje żaden mało profesjonalny car-review – to tradycyjnie mocna cecha modelu i francuskiego producenta jako całości. Tak się złożyło, że w granicach naszego rankingu znajduje się kompletny zestaw z trzycylindrowym, 1-litrowym silnikiem do poruszania się po mieście i niewielkich wydatków na naprawy/serwis i tankowanie.
Za atrakcyjnym wyglądem Peugeot 208 kryją się bardzo skromne wskaźniki techniczne: 68 koni mechanicznych mocy i 95 Nm momentu obrotowego przy 3000 obr. Z pewnością nie można tu mówić o jakiejkolwiek dynamice: prędkość maksymalna nie przekracza 163 km/h, a przyspieszenie do setki zajmuje aż 14 sekund (przy masie własnej 1484 kilogramów jest to jednak raczej równoważne). Ale średnie zużycie na autostradzie wynosi 3,7 litra, co bardzo zbliża samochód do lidera rankingu.
Zalety
- Kompaktowy i dobrze wyglądający samochód miejski;
- Niskie koszty utrzymania;
- idealne wartości zużycia dla miejskiego rytmu jazdy.
Wady
- bardzo „skromna” charakterystyka silnika.
Kia Picanto (1.0 )
Wskaźnik zużycia paliwa przez samochody: 4.6
Typowy mały samochód miejski, wprowadzony jako alternatywa dla Daewoo Matiz i kompaktowych hatchbacków od Toyoty, a także dla Huyndai Getz i i10, które nie weszły na rynek Polska. Przeszedł cztery restyling od jego premiery w 2004 roku, a od 2016 roku wreszcie osiągnął cechy znalezione w całej obecnej linii Kia.
Obecne Picanto jest dostępne z dwoma silnikami do wyboru: 1,25-litrowym R3 o mocy 67 KM i 1,25-litrowym R4 o mocy 84 KM. Najbardziej ekonomiczna z tej pary jest pierwsza opcja: zużywa tylko 4,5 litra na 100 kilometrów na autostradzie. Dynamika przyspieszenia też nie jest zła: 13,9 sekundy do 100 km/h wygląda całkiem nieźle jak na model ważący 840 kg. Prędkość maksymalna jest ograniczona do 163 km/h, co jest w sam raz do jazdy po mieście.
Zalety
- Wielokrotnie uznawany za najlepszy mały samochód przez magazyn Top Gear i stowarzyszenia niezależnych magazynów samochodowych
- ładny styl wizualny
- niewielkie wymiary doskonale dostosowane do warunków miejskich;
- dobra charakterystyka prędkości;
- niska cena zakupu.
Wady
- brak.
Ford Fiesta (1.6 )
Ocena zużycia paliwa: 4.5
Ponieważ Fordowi Fiesta z turbodieslem o pojemności 1,6 litra daleko do samochodów budżetowych, w tej kategorii przyjrzymy się bliżej modelowi z silnikiem benzynowym o tej samej pojemności skokowej. Urok rozważanego kompletnego zestawu polega na umiejętnym wyważeniu ceny i pretensji do przyjemnych wrażeń z jazdy. W rzeczywistości wielu użytkowników skomentowało dobrą dynamikę jazdy samochodu, a także jego niezawodność i niskie koszty utrzymania.
Sparowany z manualną, 5-biegową skrzynią biegów, Ford Fiesta 1.6 produkuje do 105 koni mechanicznych, które pozwalają przyspieszyć do setki w 11,4 sekundy. Jak na auto subkompaktowe, jest całkiem nieźle. Dodatkowo dużym plusem w skrzyni zalet modelu stał się całkowity restyling nadwozia – nowy wygląd zadowolił wszystkich miłośników estetyki i powiększonych funkcji, które skupiają Amerykanów z Forda. Podczas jazdy poza miastem Fiesta w tej konfiguracji silnika i skrzyni biegów zużywa zaledwie 4,5 litra na 100 km, co jest piątym wynikiem w tej kategorii.
Zalety
- wystarczająco oszczędne zużycie paliwa;
- dynamika przyspieszenia;
- wysoka niezawodność jednostki napędowej;
- unowocześniona karoseria.
Wady
- przestarzała architektura silników benzynowych.
Mazda 3 (1.5 )
Ranking zużycia paliwa w samochodzie: 4.4
Wprowadzona do sprzedaży w 2014 roku 1,5-litrowa wersja Mazdy 3 jest jedną z najbardziej paliwożernych wersji pełnowymiarowego sedana. Istota tego samochodu tkwi w jego przystojnym wyglądzie, który jest naprawdę piękny i korzystnie wypada na tle swoich „kolegów z klasy”. A dynamika jazdy i charakterystyka prędkości, niestety, pozostają na uboczu.
W rzeczywistości Mazda 3 pielęgnuje komfort, poświęcając dynamikę dla poczucia, że jest to samochód klasy biznes. Przyspieszenie do setki w 11,6 sekundy, a prędkość maksymalna nie większa niż 193 km/h. Zużycie na autostradzie z 5-biegową mechaniką wynosi 4,8 litra na 100 kilometrów przebiegu. Wynik jest dobry, ale gdyby ta wersja miała trochę więcej niż 115 koni mechanicznych..
Zalety
- wysoki poziom komfortu jazdy;
- prezentując się jak należy;
- Mnóstwo opcji odpowiadających wszystkim potrzebom (dla modelu jako całości);
- niskie zużycie paliwa i oszczędność paliwa (biorąc pod uwagę, że silnik wymaga benzyny 95°).
Wady
- dynamika przy niskich przyspieszeniach.
Ravon R2 (1.3 )
Ocena samochodu za oszczędność paliwa: 4.3
Dwudrzwiowy hatchback Ravona to bardzo kontrowersyjny model. Starając się być niszowym flagowcem dla środowiska miejskiego i dostosowując się do nowoczesnych warunków eksploatacji (mniej pieniędzy na serwis – więcej zwrotu), udaje mu się przegrać z konkurentami pod względem zużycia paliwa i, co elementarne, pod względem parametrów wyglądu.
Czterocylindrowy silnik o pojemności 1,3 litra umieszczony w kanciastym nadwoziu o powiększonych kształtach, zapewniający moc do 85 KM. Przy okazji, w przedziale Rena
- Silnik o pojemności 1,6 litra o mocy nie większej niż 82 konie (jednak ten silnik jest 8-zaworowy) jest nadal wymieniony t Logan. Jak na Ravona R2 przystało, prędkość maksymalna wynosi 163 kilometry na godzinę, a pierwszą setkę osiąga w 12,4 sekundy. Prowadzenie jest wystarczająco miękkie i zrozumiałe, ale dynamika hatchbacka, niestety, nie wystarcza. Każde 100 kilometrów trasy zużywa średnio 5,1 litra benzyny – to siódma linia w naszym rankingu.
- zaktualizowany projekt nadwozia (porzucenie zaokrąglonych kształtów na rzecz dużych rys;)
- nieco wyższe warunki komfortu;
- integracja nowego silnika z unowocześnioną architekturą;
- niski koszt na rynku krajowym.
- Trzecia generacja samochodu Matiz z wszystkimi wynikającymi z tego wadami.
- Zewnętrznie jest dość odnowiony;
- istnieje bardzo duże zróżnicowanie mocy silnika benzynowego w połączeniu ze skrzyniami biegów;
- wysoka niezawodność silnika.
- dość wysoki koszt modelu na rynku Polskam.
- optymalna charakterystyka silnika „juniora” serii;
- niskie zużycie paliwa;
- Pełne przystosowanie do poruszania się po Polskach drogach.
- nie znaleziono.
- wysoka moc przy małej pojemności skokowej silnika;
- Dość niska konsumpcja;
- Pragmatyczna stylistyka nadwozia i wystrój wnętrza.
- silnik jest bardzo wybredny w kwestii jakości płynów technicznych.
- Tradycyjny kształt nadwozia (w końcu Golf siódmej generacji);
- Optymalne osiągi dla silnika o małej pojemności;
- najniższe zużycie paliwa.
- wysoka cena za zakup i dalsze serwisowanie.
- niska cena nabycia;
- tradycyjnie jasny i rozpoznawalny wygląd;
- komfort;
- bardzo niskie zużycie paliwa (3,3 litra na 100 km).
- Celowo wprowadzające w błąd dane dotyczące charakterystyki przyspieszenia do 100 kilometrów na godzinę.
- rozpoznawalny i ładnie wyglądający;
- pakiet jakościowy, oparty na silniku Diesla z 6-biegowym manualem;
- najwyższy poziom komfortu.
- Tradycyjnie wysoka cena.
- bardzo produktywny silnik o pojemności 0,9 litra;
- Kompaktowy model, który zajmuje mało miejsca na parkingach i drogach;
- 190 litrów przestrzeni bagażowej;
- wysoka dynamika jazdy.
- bardzo wysoka cena za mikrosamochód.
- ładny design ciała;
- wysoki stopień niezawodności samochodu;
- bardzo niskie zużycie paliwa;
- niska cena zakupu;
- Okrągła izolacja akustyczna i pojemny bagażnik (530 litrów).
- bardzo skromna moc, szybkość i dynamika w tej konfiguracji.
- Tradycyjnie rozpoznawalne cechy niemieckiego grande;
- akceptowalne osiągi dynamiczne;
- nacisk na komfort i obecność;
- bardzo niezawodny silnik (4-cylindrowy) turbodoładowany.
- Zawsze oczekujesz trochę więcej od Mercedesa.
- rozsądny poziom cen;
- Duża moc wyjściowa małego silnika;
- doskonałe prowadzenie i szybkie przyspieszenie;
- Nieodłączny poziom komfortu Audi.
- nie zostały odnalezione.
- różnorodność opcji – w sprzedaży wersje z turbodoładowanymi silnikami benzynowymi (od 1,5 do 2 litrów) i wysokoprężnymi (2 litry);
- Bardzo przyjemny design i wykończenie wnętrza
- zwiększony prześwit;
- dobre właściwości jezdne.
- brak zidentyfikowany.
- Przystosowany do Polskach warunków jazdy;
- jak na starszy silnik – doskonałe wyniki mocy i momentu obrotowego;
- wysoki poziom ergonomii kabiny.
- nie znaleziono.
Zasługi
Wady
Ford Focus (1.6 )
Ocena samochodu pod względem zużycia paliwa: 4.3
Forda Focusa trudno nazwać budżetowym sedanem – zakup nowego samochodu może kosztować całkiem sporo. Jest jednak jednym z najbardziej oszczędnych: przyczyna leży w zaktualizowanym 1,6-litrowym silniku EcoBoost. Dzięki zestawowi innowacyjnych technologii zintegrowanych w procesie jego rozwoju, inżynierom udało się znacznie zwiększyć moc przy praktycznie niezmienionym zużyciu paliwa.
Oprócz modernizacji układu napędowego, Ford Focus przeszedł dramatyczne zmiany kosmetyczne, jak również: przedni koniec ciała, optyka została całkowicie przeprojektowana, a kilka linii objętości zostały dodane do obwodu boku. Nie możemy wybrać żadnego konkretnego zestawu z prezentowanej odmiany, więc podajemy ogólną charakterystykę całej gamy modelowej: silnik współpracuje z 5-biegowym manualem lub 6-biegowym automatem, daje od 105 do 180 koni mechanicznych i zużywa 5,1 – 6,3 litra na 100 kilometrów.
Zalety
Wady
Lada Vesta (1.6 )
Ocena samochodu pod względem zużycia paliwa: 4.2
Krajowy sedan z roku modelowego 2015, który stał się głównym konkurentem dla Rena
- t Logan. A pod względem dynamiki Vesta jest nieco lepsza: widać to w charakterystyce przyspieszenia. Prędkość 100 kilometrów na godzinę krajowy samochód uzyskuje w 11,8 sekundy, a w połączeniu z silnikiem z automatyczną skrzynią biegów. Ogólnie rzecz biorąc, sytuacja okazuje się dość dziwne: zużycie z 5-biegowym automatem według statystyk jest niższe niż z 5-biegowym ręcznym – 5,3 litra na 100 kilometrów w cyklu krajowym.
Moc standardowego silnika Łady Vesta wynosi 106 KM, a moment obrotowy osiąga 148 Nm przy 4200 obr. Zewnętrznie model wygląda ładnie, ale nie sprawia wrażenia „posh” – wpływ na to ma fakt, że auto należy do segmentu budżetowego. O wnętrzu też nie ma wiele do powiedzenia, bo wykończenie jest przyjemne i zgodne z duchem czasu, ale nie zawiera żadnych unikalnych rozwiązań.
Zalety
Wady
Rena
t Logan
Ocena samochodu za oszczędność paliwa: 4.1
Ciągłość silników niezależnie od typu nadwozia – jedna z cech nowoczesnej motoryzacji. W przypadku Volkswgen Polo użytkownik może nabyć sedana lub hatchbacka wyposażonego w ekonomiczny silnik benzynowy o pojemności 1,4 litra. Na pierwszy rzut oka wszystko wygląda dość skromnie, ale obecność turbodoładowania i Turbo Stratified Injection sprawiają, że jednostka napędowa jest jedną z najbardziej zaawansowanych technologicznie w omawianej kategorii.
Przy mocy 100 KM, na autostradzie, Volkswagen Polo zużywa tylko 5,7 litra na 100 kilometrów. Nie jest źle, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że silnik prosi o wyjątkowo drogie paliwo (według specyfikacji – 95. norma Euro 5). I oczywiście znaczącą rolę w takim zużyciu odgrywa manualna skrzynia biegów o 5 przełożeniach. Nie będziemy komentować wyglądu samochodu – klasyczne formy modelu chwalą ludzie spokojni (głównie rodzina), a buntują się miłośnicy ciekawych projektów.
Wady
Wady
Najbardziej ekonomiczne samochody pod względem stosunku ceny do jakości
Volkswagen Golf 1.4 TSI
Ranking samochodów pod względem oszczędności paliwa: 4.9
Liderem rankingu najoszczędniejszych samochodów nagle zostaje… Vlokswagen Golf 1,4 TSI z silnikiem Diesla i w nowym nadwoziu. Ten samochód jest drogi (jak na swój status), a utrzymanie go to często inwestycja pieniężna. Ale minimalne zużycie paliwa to 2,6 litra na drodze krajowej.
Turbodiesel montowany w tej wersji Golfa produkuje do 125 KM. Wpływa to pozytywnie zarówno na dynamikę jazdy, jak i na napęd, który chce się czuć prowadząc samochód. Niewiele można powiedzieć o komforcie kabiny, gdyż wielu właścicieli zauważyło, że jest on standardowy – nie ma tu nic wyjątkowego do podkreślenia. Przyspieszenie od 0 do 100 kilometrów na godzinę zajmuje 9,5 sekundy, przy założeniu, że skrzynia biegów to 6-biegowy manual. Wynik jest dobry, ale chcielibyśmy trochę więcej.
Zalety
Wady
BMW serii 1 118i
Ocena samochodu za oszczędność paliwa: 4.8
BMW 118i diesel to prawdziwe dobrodziejstwo dla fanów oszczędzania grosza. Mimo ceny 1,5 mln Zlotykhli, przedstawiciel pierwszej serii może naprawdę okazać się okazją. Po pierwsze, ze względu na swój status: marka BMW jest rozpoznawalna i szanowana. Po drugie, nacisk na komfort: wielu może się spierać, ale w porównaniu z rywalami, 118i to naprawdę koncentracja ergonomii. Po trzecie: niezwykle oszczędny silnik Diesla o dobrych osiągach.
Jednostka napędowa o pojemności 1,5 litra jest rzeczywiście jedną z najbardziej oszczędnych w swoim segmencie: 3 cylindry „spalają” w cyklu miejskim zaledwie 3,3 litra oleju napędowego na 100 kilometrów. Jednocześnie generuje uczciwą moc 116 koni mechanicznych i 200 kilometrów na godzinę prędkości maksymalnej. Ale przyspieszenie nie jest tak jednoznaczne: oficjalne dane mówią o 10,3 sekundy do setki, ale w niezależnych testach ludzie nie wytaczają się nawet z 11 sekund. Czy można to uznać za wadę?? Być może, ale fakt najoszczędniejszego samochodu w rankingu pozostaje niezmienny.
Zalety
Niedociągnięcia
Mini Cooper
Ocena automatyczna za oszczędność paliwa: 4.8
Najlepsza sprzedaż w Wielkiej Brytanii i ekonomiczny samochód z prawdziwie brytyjskim charakterem. Mini to jedna z marek należących do niemieckiego koncernu BMW, więc o jakość nie trzeba się martwić. Jedną z ważnych decyzji inżynierów było zintegrowanie pod maską 1,5-litrowego silnika wysokoprężnego, produkującego 95 koni mechanicznych. To poważna liczba jak na tak małe auto, bo nawet stare wysokoprężne Mitsubishi Pajero (ważące znacznie więcej niż Coupe) miało 99 koni mechanicznych z 2-litrowego silnika.
Powyższe porównanie może nie być poprawne z punktu widzenia różnych technologii zastosowanych przy tworzeniu silnika, jednak fakt doskonałej pracy niemieckich rzemieślników jest oczywisty: Mini Cooper cieszy się dużą popularnością w Europie. Samochód wydaje 3,6 litra oleju napędowego na każde 100 kilometrów, co jest trzecim najlepszym wynikiem w tej kategorii w rankingu.
Zalety
Wady
Smart ForTwo
Ocena samochodu pod względem zużycia paliwa: 4.7
Smart Two to na Polskam rynku zjawisko ekskluzywne, a nawet nieco egzotyczne. Bardzo kompaktowy „samochód przyszłości”, jak to jest pozycjonowane przez producentów, jest wariacja na temat gospodarki miejsca na drodze – ale jest to wymagane, aby zapłacić prawie 1 milion Zlotykhli na nabycie tego „gospodarki. Wygórowana cena i apetyt Smart nie może być zapisany w ogóle: wszystkie inne rzeczy są równe, ludzie wezmą więcej zwykłych pełnowymiarowych sedanów i hatchbacków z możliwością zapłacić jedną trzecią mniej dla nich.
Po załatwieniu formalności przejdźmy do przeglądu parametrów silnika. Obie odmiany jednostki napędowej w partii z 5-biegową mechaniką mają jednakowe parametry zużycia paliwa na 100 kilometrów: po 4,1 litra. Ale jednocześnie jeden z nich, o pojemności 0,9 litra, produkuje 90 koni mechanicznych, a drugi, o pojemności 1 litra, z trudem osiąga wynik 71 koni mechanicznych. Możemy więc pochwalić inżynierów Smarta za ich realizację – ten ekonomiczny samochód okazał się w duchu czasu i z uwzględnieniem wszystkich rzeczywistych wymagań. Ale szansa na jego zakup przez Polskach użytkowników jest niezwykle niska – kontrast alternatyw robi swoje.
Zalety
Wady
Skoda Rapid
Ocena zużycia paliwa przez samochód: 4.6
Kolejny przedstawiciel niemieckiego przemysłu samochodowego w całości, a grupy VAG w szczególności, pretendujący do miana „ikony” ekonomii wśród samochodów benzynowych klasy średniej. I, co warto zaznaczyć, Rapidi robi to bardzo dobrze. W ostatnim czasie model przeszedł wizualną zmianę stylizacji, za czym poszła nieznaczna podwyżka ceny samochodu na rynku krajowym oraz zwiększone zainteresowanie segmentu konsumenckiego.
Jeśli cechy wizualne Skoda Rapid dostarczają dużo przyjemności estetycznej, to niektóre opcje (mamy na myśli silnik łączący / skrzynię biegów) wyglądają dość słabo. I tak na przykład 1,6-litrowy czterocylindrowy silnik z rozproszonym wtryskiem paliwa, produkujący tylko 90 koni mechanicznych. Jest to jednak najbardziej ekonomiczna wersja samochodu, więc jej miejsce w rankingu nie budzi wątpliwości. Prędkość maksymalna samochodu z silnikiem wynosi 185 kilometrów na godzinę, a zużycie paliwa – 4,6 litra na 100 kilometrów.
Zalety
Wady
Mercedes-Benz A180
Ocena samochodu za oszczędność paliwa: 4.5
Bezpośredni konkurent BMW serii 1 118i, łączący bardziej wyrafinowane nadwozie, łagodniejsze usposobienie i pełne prowadzenie. Mercedes-Benz A180 – pełnoprawny hatchback Klasy A, którego estetyka jest na pierwszym miejscu, a osiągi jezdne schodzą na dalszy plan. Jednak głupio jest wierzyć, że inżynierowie jednego z niemieckich gigantów przemysłu samochodowego przeoczyli ten element: wszystko jest doprowadzone do tego etapu, na którym nie mogą pojawić się żadne reklamacje.
Weźmy pod uwagę model A180 z turbodoładowanym silnikiem o pojemności 1,6 litra. Dzięki 122 koniom mechanicznym wytwarza aż 200 Nm momentu obrotowego i rozpędza samochód do 100 km/h w 9,2 sekundy. Wydostanie się z 10 sekund można uznać za sukces, ale domyślnie od Mercedes-Benz chce się więcej. Prędkość maksymalna to 202 kilometry na godzinę – dobry wynik, zwłaszcza w świetle jakości większości Polskach dróg. Jeśli chodzi o zużycie paliwa, model ten naturalnie znajduje się w środku rankingu z wynikiem 4,7 litra (5-biegowy manual) na 100 kilometrów.
Zalety
Wady
Audi A1 1.4 TFSI
Automatyczna ocena zużycia paliwa: 4.5
Fascynujący hatchback z 2010 roku, wykonany w najlepszych tradycjach Audi: potężny, piękny i bardzo pragmatyczny. Z niewiadomych przyczyn nie upowszechnił się w Rosji, choć obiektywnie rzecz biorąc, wziąć go do codziennego użytku warto. Przynajmniej z powodu turbodoładowanego silnika o pojemności 1,4 litra, który wytwarza 185 koni mechanicznych i 250 Nm momentu obrotowego przy 4500 obr.
Prędkość maksymalna Audi A1 w proponowanej konfiguracji wynosi 227 kilometrów na godzinę – to doskonały wynik dla samochodu ważącego 1,3 tony. Prędkość maksymalna 100 km/h zajmuje tylko 6,9 sekundy i wymaga tylko 5,1 litra benzyny na każde 100 km na autostradzie. Jedynym prawdziwym minusem tej wersji jest to, że silnik jest sparowany tylko z 7-biegową automatyczną skrzynią biegów. Gdyby w zestawie znalazła się manualna skrzynia biegów, zużycie paliwa spadłoby o kilka punktów więcej.
Zalety
Wady
Volvo V40 Cross Country
Ocena zużycia paliwa: 4.4
Volvo V40 Cross Country – nie najlepszy samochód pod względem zużycia paliwa, ale jeden z absolutnych faworytów pod względem stosunku jakości do ceny. Zaktualizowana wersja hatchbacka jest bardzo piękna zarówno zewnętrznie jak i wewnętrznie, co posłużyło jako nowy impuls dla marki Volvo po dołączeniu do chińskiego koncernu Geely.
W ramach krótkiej recenzji rozważmy jedną z „startowych” wersji V40 Cross Country, wyposażoną w 1,5-litrowy silnik benzynowy z czterema cylindrami i turbosprężarką. Ma on maksymalną moc 152 koni mechanicznych i 250 Nm momentu obrotowego w zakresie od 1 700 do 4 000 obr. Jedynie łączy silnik z automatyczną 6-biegową skrzynią biegów, zapewniając przyspieszenie do kilometrów na godzinę w 8,5 sekundy. Z kolei zużycie paliwa pozostaje na tym samym poziomie co w przypadku Toyoty Corolli, czyli 5,6 litra na 100 kilometrów. Ale z czysto zewnętrznego punktu widzenia sympatia autora tego tekstu jest dla Volvo…
Zalety
Wady
Toyota Corolla 1.6
Automatyczna ocena zużycia paliwa: 4.3
To ekonomiczny samochód dzisiejszej klasy reprezentacyjnej, od dawna i mocno zakorzeniony na krajowym rynku. Toyota bardzo umiejętnie podchodzi do odnawiania własnej linii, przeplatając drobne restylingi z kompleksowymi aktualizacjami części wizualnych, mechanicznych i napędowych. Nie zrezygnowano z silnika o pojemności 1,6 litra: stary model nadal jest w czołówce pod względem właściwości. Charakteryzuje się mocą 124 KM i momentem obrotowym 157 Nm przy 5 200 obr.
Przyspieszenie Toyoty Corolli do 100 kilometrów na godzinę zajmuje około 10,4 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 195 kilometrów na godzinę. Najniższe zużycie paliwa pojawia się w połączeniu rozważanego silnika z 5-biegowym manualem: w cyklu podmiejskim wskaźnik ten wynosi od 5,6 do 5,8 litra na 10 kilometrów. To ostatnie miejsce w rankingu w tej kategorii – nie czyni to jednak auta gorszym od konkurentów.
Czy możecie podać mi listę tych 20 najbardziej ekonomicznych samochodów? Jestem zainteresowany zakupem pojazdu oszczędnego w użytkowaniu, dlatego chciałbym poznać wasze rekomendacje. Dziękuję z góry za pomoc!
Czy możesz podać więcej szczegółów na temat tych 20 najbardziej ekonomicznych samochodów? Chciałbym wiedzieć, jakie modele są na tej liście, jakie mają osiągi pod względem spalania paliwa oraz jakie są ich ceny. Będę wdzięczny za udostępnienie tych informacji!