8 najlepszych podgrzewaczy

Zima to prawdziwe wyzwanie dla wielu pojazdów. Jeśli maszyna jest codzienną koniecznością, właściciel musi zmierzyć się z wieloma problemami związanymi z niskimi temperaturami. Niezawodnym pomocnikiem w walce z zimnem stało się ogrzewanie samochodowe. umożliwiają rozgrzanie zamarzniętego silnika przed rozruchem, oszczędność paliwa (nie trzeba długo rozgrzewać samochodu), zmniejszenie obciążenia akumulatora i rozrusznika. Na rynku jest wiele różnych modeli o różnej zasadzie działania, autonomii i cenie. Dzięki poradom ekspertów właściciel samochodu może wybrać najbardziej odpowiednie urządzenie.

Jak wybrać podgrzewacz

1. Głównym kryterium wyboru jestźródło zasilania. Do ogrzewania silnika producenci oferują kilka popularnych opcji.
2. Energia elektryczna. Najprostszym i najbardziej efektywnym sposobem podgrzewania paliwa i płynu niezamarzającego są elementy grzejne. Niestety, mała pojemność akumulatora nie pozwala mu na rozgrzanie układu chłodzenia i ogrzewania w kabinie pasażerskiej. Dlatego urządzenia pokładowe mogą jedynie podnosić temperaturę paliwa (najczęściej oleju napędowego). Przyzwoitą skuteczność podgrzewania silnika przed rozruchem zapewniają urządzenia o napięciu roboczym 220 V. Jeśli samochód jest zaparkowany w garażu na zimę, ten grzejnik jest właściwym wyborem.
3. Paliwo silnikowe. Energię potrzebną do ogrzewania można uzyskać poprzez spalanie paliwa silnikowego. Rozróżnia się wersje benzynowe i wysokoprężne. Są one zintegrowane z układem chłodzenia, podłączone do przewodu paliwowego i do sieci pojazdu. Gdy urządzenie jest włączone, paliwo jest pompowane do komory spalania, a wytworzone ciepło jest wykorzystywane do podgrzewania środka przeciw zamarzaniu. Pompa cyrkuluje powietrze i rozprowadza ciepło równomiernie do silnika i przedziału pasażerskiego. Grzejniki te są bardzo wydajne, ale ich cena jest wysoka. A montaż urządzenia często możliwy jest tylko w wyspecjalizowanych serwisach.
4. Akumulator termiczny. W warunkach codziennej jazdy można zastosować akumulator ciepła. Jest to rodzaj termosu, w którym ciepły płyn chłodzący nie stygnie przez kilka dni. Rozgrzewający płyn przeciw zamarzaniu jest wytwarzany, gdy samochód jest w ruchu. Rano osobna pompa zaczyna pompować płyn z akumulatora termicznego do układu chłodzenia, rozgrzewając silnik. W warunkach moskiewskiej zimy taki termos jest w stanie zatrzymać ciepło przez 3 dni.

Wybraliśmy 8 najlepszych podgrzewaczy. Wszystkie są sprzedawane na krajowym rynku samochodowym. Przy przyznawaniu miejsca w rankingu brane były pod uwagę opinie ekspertów i właścicieli Polskach samochodów.

Ranking najlepszych podgrzewaczy

Nominacja	miejsce	nazwa produktu	cena
Najlepsze podgrzewacze do silników benzynowych w płynie	1	WEBASTO THERMO TOP EVO 5 BENZYNA	48 100€
2	EBERSPACHER HYDRONIC B5W S	39 900€
3	WEBASTO Thermo Top Evo Comfort	44 900€
4	Binar-5S	22 900€
Najlepsze podgrzewacze do silników Diesla	1	EBERSPACHER Hydronic D5W S (diesel) 24V	55 400€
2	APJ-30D (diesel, 24V)	55 000€
Najlepsze grzejniki elektryczne	1	Satelita NEXT 1.5 kW z pompą	2 200€
2	Nomakon PP-201	6 500€

Najlepsze podgrzewacze oleju do silników benzynowych

Silniki benzynowe charakteryzują się szybkim nagrzewaniem, dlatego nagrzewnice elektryczne montowane są w pojazdach z silnikami o dużej pojemności (2,0-4,0 litry). Na plus należy zaliczyć autonomiczną pracę i wydajność grzewczą. Oczywistymi wadami są wysoka cena i skomplikowana instalacja. Eksperci wybrali kilka modeli jakościowych.

WEBASTO THERMO TOP EVO 5 BENZYNA

Ocena: 4.9

Podgrzewacze niemieckiej firmy WEBASTO są tak popularne wśród kierowców, że nazwa firmy stała się synonimem. Jeśli Twój samochód jest wyposażony w Webasta, zimowe mrozy nie będą dla niego problemem. Szeroki zakres zastosowań WEBASTO THERMO TOP EVO 5, przeznaczony do montażu w samochodach benzynowych. Współcześni producenci samochodów integrują tę grzałkę w samochodach osobowych, dostawczych i SUV-ach. Najważniejsze jest to, że objętość jednostki benzynowej nie może przekraczać 4 litrów. Eksperci zwracają uwagę na uniwersalny start. Można to zrobić za pomocą pilota, aplikacji na smartfonie lub ustawić włączanie za pomocą timera.

Grzejnik jest zasłużonym zwycięzcą w naszym rankingu. Użytkownicy są zadowoleni z wydajności urządzenia, jego bezpretensjonalności i trwałości.

Zalety

• Nadaje się do różnych pojazdów;
• Różne możliwości sterowania;
• bezpretensjonalność;
• długi czas bezawaryjnej pracy.

wady

• wysoka cena.

EBERSPACHER HYDRONIC B5W S

Ocena: 4.8

W ofercie znanego producenta podgrzewaczy EBERSPACHER dostępna jest również wersja benzynowa. HYDRONIC B5W S jest przeznaczony dla pojazdów 12 V. Urządzenie ma wystarczającą moc (5 kW) do ogrzewania samochodów osobowych, dostawczych i SUV-ów z silnikami o pojemności od 2,0 do 2,4 litra. Eksperci zalecają grzejnik dla regionów o umiarkowanym klimacie. Urządzenie jest dostarczane tylko z zestawem montażowym, sterowniki trzeba będzie dokupić osobno. Urządzenie zużywa od 0,2 do 0,69 litra benzyny na godzinę.

Grzejnik zajmuje drugie miejsce w rankingu pod względem niezawodności i trwałości. Właściciele samochodów zwracają uwagę na łatwość obsługi i konserwacji. Do wad należy zaliczyć skromny design i wysoką cenę.

Zalety

• łatwy w użyciu;
• niezawodność;
• trwałość;
• utrzymywalność.

Wady

• skromne wyposażenie.

WEBASTO Thermo Top Evo Comfort

Ocena: 4.7

Do produktów premium należy podgrzewacz Thermo Top Evo Comfort znanego niemieckiego producenta Webasto. Jest to jedno z najnowszych osiągnięć firmy, które ma kompaktowe rozmiary. Dzięki niewielkim rozmiarom, urządzenie może być montowane w nowoczesnych samochodach z ograniczoną ilością miejsca pod maską. Urządzenie zużywa do 0,75 litra benzyny na godzinę. Programiści nie przewidzieli możliwości sterowania nagrzewnicą za pomocą nietypowych organów (brak wejścia analogowego). Eksperci dają mu trzecie miejsce w naszym rankingu.

Rosyjscy właściciele samochodów nie mają żadnych skarg na działanie nagrzewnicy. Nadaje się do większości znanych pojazdów. Tylko w zużyciu benzyny urządzenie jest gorsze od liderów.

Zalety

• kompaktowe wymiary;
• uniwersalność zastosowania;
• bezpretensjonalność;
• wydajne ogrzewanie.

Wady

• brak wejścia analogowego;
• wysokie zużycie benzyny.

Binar-5S

Ocena: 4.4

Rosyjska firma Teplostar opracowuje i produkuje szeroką gamę podgrzewaczy rozruchowych. Binar-5S wygląda kompaktowo, zapewniając wydajność cieplną na poziomie 5 kW. Urządzenie nowej generacji wyposażone jest w szereg nowoczesnych funkcji. Urządzenie może pracować nie tylko jako podgrzewacz wstępny, ale również jako podgrzewacz po zamarzaniu. Model montowany jest w pojazdach o pojemności silnika do 4 litrów. W zestawie znajduje się zdalny zegar, można dodatkowo podłączyć modem GSM i skonfigurować sterowanie za pomocą smartfona.

Krajowi kierowcy są zadowoleni z niskiej ceny urządzenia, jego kompaktowych rozmiarów i dobrej funkcjonalności. Minusem jest to, że czujniki temperatury nie działają prawidłowo.

Zalety

• przystępna cena;
• kompaktowe wymiary;
• Możliwość samodzielnego montażu;
• dobry sprzęt.

Wady

• uszkodzone czujniki temperatury.

Najlepsze podgrzewacze rozruchowe do silników Diesla

Po uruchomieniu pojazdu z silnikiem Diesla kierowca i pasażerowie rozgrzewają się w środku po 30-60 minutach. Dlatego podgrzewacz rozwiąże ten problem, ułatwiając jednocześnie uruchomienie zamrożonej jednostki. Jednak nie wszyscy właściciele pojazdów z silnikiem Diesla mogą sobie pozwolić na kosztowny zakup i skomplikowaną instalację. Specjaliści wybrali kilka skutecznych urządzeń dla ciężarówek.

EBERSPACHER Hydronic D5W S (diesel) 24V

Ocena: 4.9

EBERSPACHER Hydronic D5W S jest doskonałym rozwiązaniem do ogrzewania układu chłodzenia ciężarówki. Wersja z silnikiem Diesla przeznaczona jest dla pojazdów z napięciem pokładowym 24V. Eksperci zwracają uwagę na jakość urządzenia i oszczędne zużycie paliwa. Grzejnik może zużywać od 0,27 do 0,62 litra benzyny na godzinę. Producent wyposażył swój produkt w timer, który umożliwia uruchomienie, ustawienie intensywności i czasu pracy. Zalecane dla pojazdów o pojemności skokowej silnika powyżej 1,9 l.

Grzejnik jest zwycięzcą naszego rankingu, ponieważ. . Rosyjscy kierowcy nie mają do niego pretensji. Jest niewymagający w stosunku do jakości oleju napędowego i łatwy w obsłudze.

Zalety

• wysoka jakość;
• niska waga (2,3 kg);
• oszczędne zużycie paliwa;
• trwałość.

Wady

• wysoka cena.

APZH-30D (diesel, 24V)

Ocena: 4.5

Alternatywą dla importowanych podgrzewaczy jest Polskae opracowanie APZH-30D. Przeznaczony jest do montażu w samochodach ciężarowych z siecią pokładową 24 V. Nagrzewnica jest zintegrowana z układem chłodzenia cieczy silnika wysokoprężnego; moc cieplna urządzenia wynosi od 7…30 kW. Urządzenie nie tylko rozgrzewa silnik, ale również wstępnie podgrzewa płyn chłodzący, przyspieszając rozruch i ogrzewając przedział pasażerski. Zużycie oleju napędowego wynosi 0,75-3,7 l/h. Eksperci przyznali modelowi drugie miejsce w naszym rankingu, doceniając tryb automatyczny.

Użytkownicy domowi pochlebnie oceniają wojskową konstrukcję, jej niezawodność i prostotę. Wadą jest duże zużycie paliwa i duże rozmiary.

Zalety

• wysoka wydajność cieplna;
• prostota;
• niezawodność;
• niska cena.

Wady

• wysokie zużycie paliwa;
• duże wymiary.

Najlepsze grzejniki elektryczne

Energia elektryczna jest najtańszą i najbardziej przystępną formą energii. Dlatego też producenci podgrzewaczy stosują zasilanie pokładowe lub sieciowe do ogrzewania różnych układów silnika. Eksperci zwrócili uwagę na kilka zjawisk.

Satelita NEXT 1.5 kW z pompą

Ocena: 4.7

Najbardziej budżetowym wariantem ogrzewania silnika w okresie zimowym byłoby zastosowanie nagrzewnicy elektrycznej Sputnik NEXT 1.5 kW. Urządzenie może być zainstalowane w samochodzie osobowym lub małej ciężarówce. Instalacja urządzenia jest godna uwagi ze względu na swoją prostotę. Nawet kierowcy z niewielkim doświadczeniem poradzą sobie z samodzielnym montażem nagrzewnicy. Model ten integruje się z układem chłodzenia cieczą, a dzięki wbudowanej pompie podgrzany płyn niezamarzający krąży w obiegu zamkniętym. W zależności od temperatury powietrza i pojemności silnika czas nagrzewania wynosi od 20 do 60 minut. Eksperci dali laury zwycięzcy rankingu nowoczesnemu rozwojowi Rosji.

Kierowcy są zadowoleni z prędkości ogrzewania, cichej pracy, przystępnej ceny i łatwości montażu. Jedyną wadą urządzenia jest konieczność posiadania w pobliżu gniazdka 220 V.

Zalety

• niska cena;
• efektywne ogrzewanie;
• łatwy montaż;
• cicha praca.

Wady

• nie znaleziono.

Nomakon PP-201

Ocena: 4.6

Prosty podgrzewacz do oleju napędowego Nomakon PP-201 pomaga zapobiegać parafinacji oleju napędowego w ekstremalnych warunkach zimowych. To niewielkie urządzenie jest wbudowane w układ paliwowy samochodu z silnikiem Diesla (przed filtrem paliwa) zasilane z sieci pokładowej 12 V. Producent wyposażył model w elektroniczną automatyczną autonomiczną jednostkę sterującą. Włączenie elementu grzejnego następuje, gdy temperatura paliwa w układzie zasilania spadnie do +5°C. Maksymalna wydajność podgrzewacza jest ograniczona do 150 l/h. Eksperci przyznali produktowi drugie miejsce w naszym rankingu za kompaktowość i mobilność.

Urządzenie nie mogło pokonać zwycięzcy ze względu na ograniczone możliwości. Nie dodaje ciepła do kabiny, więc trzeba poświęcić czas na rozgrzanie silnika.

Zalety

• rozsądna cena;
• lekkość i kompaktowość;
• automatyczna aktywacja;
• dobra przepustowość powietrza.

Wady

• ograniczona pojemność.