Wszystko o bitumach drogowych

W budowie, z wyjątkiem cementu, piasku i gruzu, szerokiego użytku i bitumu. Ma dobre wartości wodoodporności i penetracji materiałów budowlanych masowych, w tym wyciek w budownictwie. Jego zastosowanie – konstrukcja drogowa i prywatna.

Co to jest?

Pod bitumenami, gęsta i lepka substancja przypomina żywicę w swojej konsystencji. Jest transportowany w postaci różnych rozmiarów – Przed użyciem fragmenty są stopione, aż przejdzie do stanu ciekłego. Ten materiał, oprócz mieszaniny betonowej asfaltowej i asfaltowej, znalazło stosowanie jako wodoodporną warstwę, na przykład między betonową podłogą (fundament) a pierwszą rundą cegły ściennej.

Pomimo jednorodności i pozornej prostoty, bitumiczne materiały budowlane mają złożony skład. Zwykle związki węglowodorowe, w których można rozpuścić azot, malarstwo metalowe i tlen. Ale ta skład substancji nie kończy się: w nim jest heterorian. Kompozycja bitumiczna jest dość zróżnicowana, więc jak nie, aby natychmiast nazywać w nim wszystkie inkluzje.

Co sprawia, że?

Sztuczny bitum jest wykonany na podstawie HUDRON – resztkowego materiału po pęknięciu (rozłupania) oleju. Gudron, który jest resztą oleju po oddzieleniu gazów, płynów różnych stopni stopnia, które są odpowiednie w temperaturze pokojowej, są poddawane jednej z trzech procedur.

1. Osadzanie ciężkich frakcji pozostałości oleju za pomocą obniżonej ciśnienia (próżni). Uzyskana kompozycja ma wystarczającą lekkość i miękkość. Surowce do produkcji bitumu „próżni” jest olej z podwyższoną zawartością siarki i żywicy.
2. Gudron utleniający, ogrzewano go do temperatury około 200 stopni i dmuchania powietrza. Podczas dmuchania podgrzewanego wilgotnego, czyste tlen wychodzi stosunkowo termostabilne materiały budowlane.
3. Stosowanie destylatorów podczas mieszanej kompozycji hudron. Ten ostatni może zawierać w różnych proporcjach utlenionej i pozornej smoły.

Uzyskany bitumen jest klasyfikowany przez zdefiniowane funkcje. Występuje w formie brykietów, które są dopuszczalne umieścić w stosach – w niskich temperaturach przechowywania.

Charakterystyczne odmiany

Przy określaniu typu lub różnorodności bitumu uwzględniają następujące cechy.

1. Gęstość lub udział bitumen, – 950-1500 kg / m3. Bitumen kostki nie powinien ważyć maksymalny znak – w przeciwnym razie warto podejrzenia w obecności kamieni i innych śmieci. Nie każda bitum jest łatwiejsza niż woda. Waga objętościowa – masa jednego metra sześciennego – jest określona przez specyficzną markę tego materiału budowlanego.
2. Bitumen do topnienia zależy od marki. Ten parametr umożliwia ocenę w jakiej temperaturze bitum staje się tak bardzo, że wylewa się, jak syrop. Ale chłodząc stopiony bitumen dowolnej marki do temperatury poniżej 80 stopni, masz gwarancję, aby uzyskać medium z gęstą wioską kwaśną, która nie jest już możliwa.

Każdy typ i marka bitumu definiuje swój specyficzny zakres. Na przykład, bitumen stosowany do dachu (gumoid), trudno jest stosować do budowy dróg – asfalt na mróz może szybko pęknąć, aw cieple – zmiękczyć i przesunąć, iskrzące powierzchnię drogi, pukając na jego powierzchnię fala.

Taka droga podlega pilnym naprawie.

Naturalny

Naturalna kompozycja bitumiczna – Palne minerały. W szczególności – naturalne odczynniki zawarte w nich. Naturalne bitumen – produkt sił rafinacji ropy naftowej z natury. Uformowany jest, gdy depozyt został poddany konkretnym zmianom, na przykład, w procesie utleniania podczas wejścia do reakcji z ich otaczającymi minerałami lub w naturalnym zbiorniku, w którym przenikano olej, bakterie-ekstremalne były przenikane, zdolne Zmiana składu ropy naftowych.

W celu uzyskania dostępu do naturalnego bitumu, kopalnie lub kariery budynku.

Naturalne bitumen – asfalt pochodzenia naturalnego, Ozokerite, malt – pochodne, których źródłem jest palne minerały.

Proszek asfaltowy

Powstaje wśród skał, podobnych do wapienia. Podczas przetwarzania proszku asfaltu, niezbędne odczynniki są pobierane w temperaturze innej niż pokój.

Sztuczny

Ropa naftowa lub sztuczna bitumowa, tworzy się tylko wtedy, gdy destylacja oleju. Procesy kłujące, depozyty (osadzanie) i utlenianie frakcji ciężkich oleju są stosowane w rzeczywistości, tworząc olej opałowy (smoły).

Gudronny

Frakcje bitumiczne – składnik procentowy – są obliczane podczas analizy chemicznej oleju opałowego, który pozostał po odparowaniu gazów i cieczy dołączonych do oleju. Hudronowy skład bitumiczny – ważny składnik ciepłego i gorącego asfaltu, bez którego nie wykonuje uszczelki (ani naprawy) dróg. Bitumen Hudron otrzymaj inne typy materiałów bitumicznych.

Inne

Na przykład, zimna kompozycja zawierająca dodatkowe inkluzje polimerowe w jej kompozycji ma kruszywanie gumowe, tworzywa sztuczne, które poprawiają swoje właściwości, rozpuszczalniki organiczne. Pot, zmiękczający bit bitumen używany do asfaltu lub w produkcji dachów jest hodowany przez biały duch. Tworzy się farba bitumiczna, tworząca lepsza niż, na przykład, olej, wpływ na wodoodporność ściany. Ale jeden biały duch dodatków w zimnym bitumen nie jest ograniczony.

Bitumen, który służył mu czas, wkradł się i przetwarza, odbywa się z niego lotne połączenia węglowodorowe lub załadowane drewnem w piecu pirolizy.

W tym drugim przypadku możliwe jest uzyskanie dużego ciepła, który znajduje twoją aplikację, na przykład w domach THETA i kotłowni.

Marki

BND 40/60

Jeden z najbardziej łokcia. Zmiękczał o 40 stopniach. Jego stosowanie jest ograniczone przez fakt, że w południowych regionach Rosji, nawet z chmurą, ale gorącą pogodą, jest blisko zmiękczania. Używany głównie w północnych szerokościach geograficznych, gdzie lato prawie nigdy się nie gorąca.

Odporny na mróz, może utrzymywać swoje właściwości w zimie, prawie nie podlegają podziału na kawałki i fragmenty.

BND 50/50

Kompozycja, która zmiękcza tylko w temperaturze 50 stopni. Nie jest to przecena wymogów GOST. W rzeczywistości jest w stanie się rozgrzać – asfalt – w letnim upale. Świetne kije – Ta nieruchomość jest na korzyść naprawy dróg, dla pełnego rip-up, z których fundusze z budżetu lokalnego lub federalnego nie są jeszcze podświetlone w całości.

Podczas instalacji kawałka na płynnej powierzchni, ta substancja rozprzestrzenia się w płaską kałużę. Umożliwia to gładkie, bez niechcianych zmian w warstwie.

BND 70/100

Do zmiękczania, ta marka bitum musi ogrzać do 72 stopni. Różni się wysoka przyczepność. Zastosowane do uwolnienia gumowej. Możliwe jest użycie kompozycji jako dolnej lub górnej warstwy asfaltu – na przykład, na przykład, wodzie starego asfaltu przed ułożeniem nowego, jeśli droga jest wymagana do podniesienia 10 lub więcej centymetrów. Partycja asfaltu daje fragmenty, które nie podnoszą kurzu z drogi podczas ich usuwania.

Ta marka ze względu na podwyższoną temperaturę zmiękczania ma predyspozycję do tworzenia pęknięć w asfalcie, a w zimnym tym stałe pęknięcia powlekające szybciej.

BND-90/130

Jest ogrzany do 90 stopni, co odnosi go do odczynników do gorącego asfaltu. Rozpocznienie asfaltu z takim asfaltem jest skomplikowane, ale pod działaniem młotka lub uderzenia, powłoka drogi jest rozproszona na fragmenty.

W czystej formie złamany skład tej marki ma błyszczące, błyszczące żetony.

Szereg zastosowań

Plastyczność, dobra przyczepność, niewrażliwość na zamrażanie – tutaj bitum jest niezastąpiony do hydroizolacji drogowej (i w budownictwie drogi jako całości), budynków, budynków i struktur. Materiały budowlane bitumiczne są trudne do uszkodzenia.

BND – salon naftowy bitum – najtańszy materiał. Dachy bitumiczne i hydroizolacyjne ścian i fundamentów – świetny sposób na ochronę budynku przed wilgocią (mokrą glebę i opady). Wyżej wymienione tylko, a także hydrohotelloisol -. Mastiki zawierające bitumowe są wytwarzane na podstawie mieszanki gumy bitumicznej, lateksowej, uretanu, akrylu – są one stosowane jako warstwa pokrycia dachowym. Z nimi, wyciek w dachu i nakładania się jest całkowicie wykluczony.

Jeśli odwołasz się do zabytków i budynków znalezionych podczas wykopalisk, wtedy w czasach starożytnych, bitumen był używany podczas budowy budynków i budynków w różnych celach.

Warunki korzystania

Praca z bitumem wymaga zgodności z pewnym inscenizowaniem prac – ocieplenie, dodatek dodatku i dokładne mieszanie. Po wyczerpującym przygotowaniu, otrzymana kompozycja jest stosowana do powierzchni w potrzebie takiego pokrycia.

Ogrzewanie prowadzi się w bitumach. Najprostszą opcją jest topienie bitumu w baryłkach. Zaleca się, aby po zmiękczeniu, aby rozpocząć mieszanie bitumu, aby nie spalić i nie zgiękło. Syczenie i spienianie kompozycji, gdy jest ogrzewany – naturalną manifestację właściwości bitumu. W pełni stopiony bitumen ma gładką i błyszczącą powierzchnię, lustro odzwierciedlające światło spada na nim.

Wygląd żrącego dymu powietrza – znak początkowej rozkładu kompozycji bitumicznej, podczas gdy dym staje się kawiorem, z żółto-zieloną paletą. W przypadku warstw hydroizolacji bitum jest niedopuszczalny – po ochłodzeniu, w świetle uruchomionego rozkładu, pęknie. Po podgrzaniu konieczne jest utrzymanie arkusza sklejki w przystępności docelowej – jeśli bitum zapala się, pokrycie szyi zbiornika doprowadzi do nakładania się dostępu tlenu, a płomień natychmiast wychodzi.

Dodawanie rozpuszczalnika, wybierz Ducha benzyny lub White. Jeśli bitum przegrzał się do temperatury powyżej 160 stopni, możesz zastosować nafty. Trudniejsze i grubsze frakcja, tym bardziej przegrzane bitum, które można dodać, bez obawy, że będzie odparować przed czasem, bez mawiądzenia czasu na śmierć.

Bitumen musi być większy niż rozpuszczalnik: 30 lub 50 procent rozpuszczających się dodatków. Rozgrzej bitum z rozpuszczalnikiem oddzielnie – wykluczy samozapłon.

Z dużą ilością mieszaniny bitumicznej rozpuszczalnik wlewa się do bitumu. Z małymi – inaczej.

Proces butelkowania kompozycji wiążących – mieszaniny bitejne – uwzględnia prędkość krzepnięcia materiałów budowlanych. Przesyłanie bitumów do pokrycia powierzchni, kreator będzie zmierzyć się z tym, że warstwa zagęszcza i wyschnie po 2 minutach, a dalsze wyrównanie ściany lub nakładania się będzie niemożliwe. Pre-Powierzchnia jest przetwarzana za pomocą podkładu bitumicznego. Ten ostatni zamarza znacznie dłużej niż główna kompozycja bitumiczna, co oznacza, że ​​stosowanie pędzla lub wałka jest dopuszczalne. Gdy stosuje się grubą warstwę bitumu, na przykład, mopa, mocno owinięta ściereczką.

Natężenie przepływu bitumicznego różni się od charakteru pracy. Do hydroizolacji – maksymalnie 2 kg na 1 m2. Grubość powlekania – nie więcej niż 2 mm. Cienka warstwa przechodzi woda, gruba – pęknięcia szybciej. Na drogi i chodniki – do 3 kg / m2. Jeśli wypełnisz – Bitumen zawiesza się dłużej, a w ogniu będzie lepki. Mała warstwa nie da dobrej siły. Impregnacja asfaltu (lub betonu asfaltowego) może wymagać do 1 kg na 1 m2.

O tym, jak się dzieje asfalt, możesz zobaczyć w poniższym filmie.