Dlaczego błąd F12 pojawił się na pralce Hotpoint-Ariston i jak go wyeliminować?

Instrukcje nowoczesnych pralek często zawierają wystarczającą ilość szczegółowych opisów wartości komunikatów o błędach wydanych przez urządzenie. W tym przypadku nie wszystkie błędy wymagają drogiej naprawy, niektóre z nich można naprawić niezależnie. Dlatego warto dowiedzieć się, dlaczego błąd F12 może pojawić się na pralce Hotpoint-Ariston i jak wyeliminować przyczyny wyglądu.

Co oznacza błąd?

Zgodnie z opisami technicznymi pralkami produkowanymi przez Hotpoint-Ariston, błąd F12 pojawia się w przypadkach, w których moduł elektroniczny systemu sterowania nie można podłączyć do modułu wskaźnika na panelu sterowania.

W przeciwieństwie do wielu innych błędów wydawanych z inicjatywy systemu sterowania, błąd F12 daje sterowniki bezpośrednio na panelu sterowania.

Wszystkie modele wyposażone w wyświetlanie raportu tego błędu, usuwając jego kod do ekranu. Bardziej zaawansowane modele charakteryzują się innymi sposobami powiadomienia o problemach komunikacji między panelem sterowania a centralną elektroniką sterowania.

• Modele z serii Margherita Zgłoś błąd za pomocą stale spalanego wskaźnika „Zamek” i powtarzającego się migającą maszyny, aby włączyć. W takim przypadku przycisk miga 12 razy w rzędzie, po czym pauza wynosi w ciągu 15 sekund, a następnie powtarzają się mrugnięcia.
• Na maszynach serii ARXL, ARSL i ARL Ten błąd jest wyświetlany za pomocą jednoczesnego pulsacji wskaźników „wirowania” i „spust”. W niektórych modelach tych serii, wszystkie żarówki mogą świecić na raz.
• Model Ariston Avsl Zgłasza ten błąd za pomocą jednoczesnego migania diody LED „Superstir”, „Klucz” i / lub „Zamek” i odroczonym zegarem prania.
• Samochodem Hotpoint-Ariston Aqualtis Ten błąd manifestuje się w jednoczesnym włączeniu diod LED w skali temperatury odpowiadającej trybom 40 ° C i 50 ° C.

Najczęściej ten błąd pojawia się natychmiast, gdy urządzenie jest włączone. Od czasu do czasu występuje po rozpoczęciu zestawu wodnego, ale do momentu pełnego napełniania zbiornika. W takich przypadkach jego wygląd często towarzyszy niezwykłe głośne dźwięki, które tworzą zawór wejściowy urządzenia podczas zestawu wody.

Przyczyny wyglądu

Zaburzenia między elektroniką centralną a peryferia panelu sterowania może wystąpić z takich powodów:

• Wyłączenie losowe (głównie z powodu wibracji), szczeliny lub uszkodzenia tych modułów pętli;
• problemy z kontrolerami oprogramowania układowego na jednej z desek;
• Powstaje niepowodzenie elementów na jednym z frytek (najczęściej problemów z kondensatorami, diodami, przekaźnikami, siedzeniami i rezystorami) powstają;
• Naruszenie uczciwości lub funkcjonowania utworów na chipsach (woda, zamknięcie, uszkodzenia mechaniczne, przegrzanie);
• Czyszczenie centralnego procesora.

Najczęstszą przyczyną jest wilgoć z chipa, co może prowadzić zarówno tymczasową awarię utworów i elementów, jak i ich nieodwracalne szkody. Zwykle dzieje się to podczas mycia ciężkich i wolumetrycznych rzeczy, które nie mogą w pełni ścisnąć. W rezultacie, w bębnie na końcu prania, woda pozostaje, co może dostać się do maszyny i wlać deski.

Kolejna wspólna przyczyna skoków napięcia, które mogą prowadzić do spalania poszczególnych elementów chipów, ale także uszkadzają przewody łączące.

Wreszcie, Czasami powodem łamania komunikacji staje się gryzoni, przewijanie pętli łączenia.

Jak naprawić?

Błąd F12 odnosi się do dość poważny, aw większości przypadków jego eliminacja wymaga naprawy w certyfikowanym centrum. Jednak przed wyłączeniem samochodu i przenieś go do naprawy, możesz spróbować podjąć pewne działania.

• Wyłącz urządzenie z sieci i daj mu „relaks” przez kilka godzin. Jeśli przyczyna stała się wilgoci, być może w tym czasie będzie sucha, a funkcje samochodu przywrócą.
• Jeśli zamknięcie nie pomogło, możesz spróbować ponownie uruchomić system sterowania. Aby to zrobić, musisz powtórzyć cykle wyłączenia urządzenia, wyłącz drut sieciowy, łącząc go z powrotem i włączyć urządzenie. Pauza między cyklami ponownego uruchomienia musi wynosić co najmniej 7 minut.

Jeśli te 2 sposoby nie pomogą, a maszyna jest nadal pod gwarancją – Natychmiast zadzwoń do przedstawicieli Centrum Obsługi. Nawet jeśli sprawa nie jest gwarancyjna, jakieś próby ustalenia awarii mogą niezależnie prowadzić do całkowitej utraty gwarancji.

Jeśli serwis gwarancyjny Twoje urządzenie już się skończyło, możesz najpierw spróbować go naprawić. Dla tego Będziemy musieli usunąć całą tylną ścianę maszyny i dokładnie zbadaj moduł centralny i system sterowania. Przede wszystkim musisz odłączyć wszystkie pióropusz włączając je i podłącz je ponownie. Następnie ustawiamy okładkę (jest to warunkiem wstępnym, którego naruszenie jest obarczone bieżącym wpływem) i sprawdź, czy błąd nie jest wyeliminowany.

W przypadku, gdy ponowna odpowiedź pętli nie pomogła, trzeba dokładnie zbadać je do uszkodzeń mechanicznych lub śladów izolacji spalonej, a także „pierścień” każdego testera drutu. Jeśli znajdziesz przerwę, zmień zepsuty przewód.

Jeśli okaże się, że problem nie jest w pętlach, będziesz musiał demontować i sprawdzić panel sterowania i moduł sterujący. Łatwiej jest zacząć od tego ostatniego – w lewym dolnym rogu w pobliżu tylnej ściany samochodu. Przed odłączeniem wszystkich przewodów należy wykonać zdjęcie w podłąskim stanie, dzięki czemu łatwiej jest podłączyć całą komunikację, gdy jest zainstalowany.

Inspekcja demontażowego modułu należy rozpocząć od wyszukiwania opuchniętych kondensatorów, diody dziurkowanych i oporników spalonych. W większości przypadków uszkodzone elementy mają czarny Nagar, więc nie będzie bardzo trudno je znaleźć. Złamane części muszą zostać wymienione w pełni podobne, korzystnie od tego samego producenta.

Jeśli cała podstawa elementu na pierwszy rzut oka jest całością, uważnie sprawdzić wszystkie utwory. Po wykryciu spalonego lub uszkodzonego obszaru można spróbować przywrócić kontakt ze swoim zapasem po ostrożnym czyszczeniu.

Jeśli wszystko jest w porządku z jednostką sterującą, będziesz musiał sprawdzić opłatę znajdującą się na panelu przednim. Będzie trudniej usunąć go niż centralny moduł. Jego inspekcja powinna być przeprowadzona w tej samej sekwencji.

Jeśli nie znaleziono uszkodzeń elementów i ścieżek kontaktowych, najprawdopodobniej muszą skontaktować się ze specjalistami. Jeśli jednak masz programistę w domu i radzić sobie z mikroelektronikami, możesz spróbować odtwarzać mikrokontrolerów w obu płytach (pod warunkiem, że masz zapisane oprogramowanie fabryczne).

Jak naprawić pralkę Hotpoint-Ariston, patrz dalej.