Jak wybrać filtr paliwa

Filtr paliwa jest ważnym elementem silnika spalinowego, a jego prawidłowe działanie ma bezpośredni wpływ na funkcjonowanie całego pojazdu. Jego głównym zadaniem jest oczyszczanie paliwa ze zbiornika i zapobieganie przedostawaniu się brudu i zanieczyszczeń do komory spalania. Aby silnik pracował przez określony czas i nie powodował niedogodności dla właściciela samochodu, konieczne jest dokładne obserwowanie stanu elementu filtrującego, a także jego terminowa wymiana.

treść

1. Najlepsi producenci filtrów paliwa do samochodów
2. Rodzaje filtrów paliwa
3. Parametry przy wyborze filtra paliwa
4. W kwestii drobnych szczegółów dotyczących przesiewania
5. Jak wybrać dobrej jakości filtr paliwa
6. Specyfika wyboru filtra paliwa do oleju napędowego
7. Krótkie spojrzenie na marki

Najlepsi producenci filtrów paliwa do samochodów

Następujący producenci urządzeń filtracyjnych są obecnie uważani za najlepsze produkty:

1. Knecht;
2. Mahle;
3. Filtron;
4. Mann;
5. Sachs;
6. Boge;

Aby wybrać filtr dobrej jakości, należy nie tylko przestudiować zalecenia i informacje techniczne producenta samochodu, ale także zapoznać się z opiniami użytkowników, którzy podkreślają wady i zalety konkretnych modeli. Można je znaleźć w Internecie, na forach tematycznych i portalach społecznościowych.

Rodzaje filtrów paliwa

Klasyczny filtr paliwa to specjalny element w kształcie stożka wykonany z miękkiego porowatego materiału, który umożliwia swobodny przepływ paliwa do wtryskiwaczy. Fałdy stanowią podstawowy element konstrukcyjny, zatrzymując ziarno, wilgoć, gruz i inne substancje, które mogą spowodować uszkodzenie układu paliwowego pojazdu.

Istnieją dwa główne rodzaje filtrów paliwa, w zależności od ich konstrukcji.

Wkładka filtracyjna

Specjalne narzędzie, które nie posiada zewnętrznej powłoki. Zintegrowany bezpośrednio z przewodem paliwowym silnika, miejscem montażu jest specjalna przestrzeń w komorze silnika. Mogą mieć różne wymiary i konstrukcję cylindryczną lub stożkową, w zależności od konstrukcji pojazdu.

Zalety

• Kompaktowy rozmiar;
• Musi być zamontowany w wyznaczonym miejscu pod maską;
• Niedrogi;

Wady

• Wymaga specjalnego sprzętu i określonych umiejętności;
• Niektóre pojazdy wymagają dokładnego demontażu pod maską;

Zewnętrznie zamontowany filtr paliwa

Funkcja tego elementu jest identyczna, jedyną różnicą jest jego zewnętrzny kształt i sposób montażu. miękki element filtracyjny zamknięty jest w specjalnej metalowej obudowie z przelotowymi przewodami paliwowymi. Miejsce montażu znajduje się w szynie paliwowej pojazdu, zwykle pod siedzeniem kierowcy.

Zalety

• Wysoki stopień czystości paliwa;
• Zamontowany w łatwo dostępnym miejscu;
• Niewymagający pod względem kwalifikacji instalatora;
• Metalowa konstrukcja chroni przed czynnikami zewnętrznymi;

Wady

• Droższe od filtrów – wkłady;

Filtry przeznaczone do oczyszczania gazu

Stosowany w samochodach wyposażonych w urządzenia gazowe. Ich funkcja jest taka sama jak opisana powyżej, jedyną różnicą jest materiał, z którego wykonany jest element filtrujący. W tym przypadku stosuje się gruby, dobrze przepuszczający powietrze papier. Zaprojektowany, aby wychwytywać kurz, piasek, wilgoć i szlam, które mogą być szkodliwe dla układu paliwowego.

Zalety

• Kompaktowy rozmiar;
• Długa żywotność;
• Pakowane w ochronną metalową obudowę;

Wady

• Wymaga specjalnych umiejętności i specjalnego sprzętu do demontażu;
• Drogie;
• Muszą być montowane i wymieniane przez wyspecjalizowane warsztaty;

Opcje wyboru filtra paliwa

Ze względu na krytyczne znaczenie ogniwa paliwowego, przy jego wyborze należy zachować najwyższą ostrożność. Pod uwagę brane są następujące kryteria.

1. Producent. Należy wybierać tylko marki wysokiej jakości. Tanie marki powinny być kupowane tylko w przypadku absolutnej konieczności i braku alternatywy;
2. Częstotliwość zmian. Mimo wszystkich zaleceń producentów, odstęp między wymianami filtra paliwa powinien być skrócony do 2-3 wymian oleju silnikowego (zwykle 15-20 tys. km);
3. Gęstość i jakość wkładu filtracyjnego. W przypadku wyboru wkładu filtracyjnego można niezależnie określić jego jakość. Materiał filtra jest szczelny i sztywny, a jednocześnie przepuszcza benzynę lub olej napędowy, dzięki czemu nie obciąża nadmiernie pompy;
4. Dokładne filtrowanie. Parametr określający wielkość frakcji, która jest gwarantowana do zatrzymania przez wkład filtracyjny. Dla samochodu z silnikiem Diesla wartość ta wynosi 5 mikronów, dla samochodu z silnikiem benzynowym jest to około 10 mikronów.
5. Gwarantowany stopień czystości. Mierzona w procentach i pokazuje ilość pierwiastków zatrzymanych przez filtr. Dla najlepszych modeli parametr ten mieści się w przedziale 98-99%;

O stopniu rozdrobnienia sita

parametr ten wskazuje ilość cząstek o różnych rozmiarach i frakcjach, które przechodzą przez filtr podczas jego pracy.

1. Ocena „średnia” oznacza, że filtr jest w stanie wychwycić około 50-60% przechodzących przez niego cząsteczek. Takie filtry nadają się do starszych i krajowych pojazdów i nie są zalecane do stosowania w nowoczesnych zagranicznych samochodach;
2. Przesiew nominalny – filtr zatrzymuje 80-90% cząsteczek. Taki sposób czyszczenia wystarcza do codziennego użytkowania wielu nowoczesnych samochodów;
3. Absolutne przesiewanie oznacza, że wkład filtracyjny jest w stanie zatrzymać prawie 99.99% frakcji. Optymalny dla nowoczesnych samochodów osobowych wyposażonych w systemy turbodoładowania i wielostopniowego wtrysku bezpośredniego;

Jak określić jakość filtra paliwa?

Nawet producenci z udokumentowanym doświadczeniem mogą produkować wadliwe produkty, które w jakiś sposób nie zostały zauważone podczas odbioru. Właśnie z tego powodu przy wyborze filtra należy wziąć pod uwagę następujące kwestie:

1. Jakość papieru i równomierność jego gęstości. Ma on wpływ na właściwości filtracyjne – im grubszy papier, tym lepsza będzie filtracja i mniejsze ryzyko, że zanieczyszczenia przejdą przez filtr;
2. Gęstość uzwojenia. Im lepsza jakość filtra – tym większa ogólna gęstość uzwojenia i lepsza jego skuteczność filtracji;
3. równomierność wypełnienia gruzem. Jeżeli po zdemontowaniu zużytego filtra zauważona zostanie łopatowatość i nierównomierność jego wypełnienia, należy zrezygnować z zakupu takiego filtra w przyszłości lub skrócić termin jego eksploatacji do 8-10 tys. km;

Specyfika wyboru filtra paliwa do oleju napędowego

Ze względu na swoją konstrukcję, pojazd z silnikiem wysokoprężnym ma wysokie wymagania co do jakości dostarczanego paliwa. Według statystyk 80% ogólnej liczby awarii samochodów z silnikiem Diesla to właśnie wina układu paliwowego, dlatego filtr paliwa do samochodu z silnikiem Diesla powinien mieć następujące parametry:

1. Materiał – gęsta celuloza lub połączenie syntetyku z celulozą;
2. Forma dopasowana do designu samochodu;
3. Stopień czystości – 99-99.5%;
4. Wielkość filtrowanej frakcji nie przekracza 5 μm;
5. Dostępność zintegrowanego separatora wilgoci;

Przydatną opcją będzie ogrzewanie filtra paliwa, czyli system pozwalający na podniesienie temperatury paliwa wewnątrz elementu filtrującego do akceptowalnego poziomu. Ułatwia również uruchomienie silnika w temperaturach poniżej zera.

Krótkie spojrzenie na marki

1. Najbardziej funkcjonalne marki premium to Knecht, Mahle, Delphi;
2. Optymalny stosunek jakości do ceny jest obecny w produktach Mahle, Purflux, Bosch;
3. Z tanich producentów możemy polecić produkty Patron, WIX, Star
4. Ma on bezpośredni wpływ na funkcjonowanie hydrauliki czy elektryki pojazdu;