Funkcje motobloku „Mole”

Pierwszy model domowych motoblocków był bardzo udany. Produkt „Mole” ma wielofunkcyjność i praktycznie niewyczerpany zasób pracy, a informacje zwrotne konsumentów na temat jego charakterystyki operacyjnej jest najbardziej pozytywne.

Specyfikacje

Malokultivator „Mole” ma dość długą historię, jak większość innych agregatów stworzonych w czasach sowieckich. Prawdopodobnie wiele starszych prezentów pamiętają historię, gdy motoblok tego marki pojawił się tylko na rynku – był to okres szybkiego lubi nauki i technologii ZSRR. W latach, Krot stał się prawdziwym pionierem w branży rolnej ze względu na niezawodność i wydajność pracy.

Pierwsze zmiany motobloku rozpoczęło się w latach 80-tych. w ubiegłym wieku, aw 1983 roku pojawiły się pierwsze próbki. Pierwsza partia próbna rozeszła się dosłownie przez dni, radziecki ogrodnicy ustawili się w długich kolejkach dla tego produktu. Ponadto nawet zagraniczne firmy są zainteresowane produktami. Dlatego postanowiono umieścić produkcję kultywatorów „na strumieniu”.

Od tego czasu minęły dziesiątki lat, ale agregaty tej marki mają konsekwentnie wysoki popyt z krajowych ogrodników i ogrodów.

Główną funkcją „Crot” jest gleba. Ponadto z powodzeniem radzi sobie z pieleniem, ale w tym przypadku należy stosować dodatkowe elementy – Pololniki.

Sadniki Bardzo często używaj motobloku do zanurzania ziemniaków, Co więcej, jeśli kupisz specjalne dysze, motoblock może również kopać róg główny z ziemi.

Jeśli wyposażyłeś instalację ze specjalnymi maszynami, można przygotować siano w dużych ilościach.

Mniej prawdopodobne, ale mimo to instalacja jest używana jako pompa, na przykład, umożliwia pompowanie wody z pojemnika do spanych. Motoblock nadal jest w stanie wyciągnąć wózek na kołach o łącznej masie do 150 kg.

Zatem można bezpiecznie argumentować, że cechy techniczne kultywatora molowego molowego są tak wysokie, że jednostka staje się niezbędnym asystentem dla każdego ogrodnika i Jeśli skończysz go z dodatkowymi zadaszonami, funkcjonalność „Crot” zostanie znacznie rozszerzona, A praca człowieka do lądowania będzie znacznie mniej pracochłonna.

Niemniej jednak należy go pamiętać, że niektóre funkcje malobloków „kret” w wynikach prac rolniczych różnych typów.

Na glebie przedsiewnym

Wielu właścicieli gospodarstw domowych jest przekonany, że Meroblock „Mole” ma na celu rozwojem ziemi. W praktyce nie jest to całkowicie prawdziwe – Urządzenie nazywa się kultywatorem silnikowym, więc w jego zadaniu jest rozluźnienie ziemi i jego poziomowanie.

Aby to zrobić, motoblock ma frezy, które są uważane za pracownik główny.

Jeśli masz do czynienia z Lands Lands, musisz używać tylko korzyści wewnętrznych, ale użycie czterech na glebach lekkich.

Całkiem dobrze działa „kret” i sześć młynów, chociaż tworzy zwiększone obciążenie. Ponadto jest bardziej stabilny i niewiele „pochowany” do ziemi. Ale osiem frezów, taki motor-kultywator nie jest już w stanie ciągnąć, bardziej dokładnie, będzie działać, ale z znaczącymi przeciążeniami i wysokim ryzykiem silnika przegrzającego, więc podczas korzystania z frezów należy być bardzo ostrożny.

Na chwasty chwastów

W tym przypadku zaleca się, zamiast noży do instalacji specjalnych polololiny wykonanych w postaci w kształcie litery G, a zamiast krajów zewnętrznych zainstalować specjalne dyski, które skutecznie chronią rośliny z pololnantów.

Po nacisku ziemniaków

Podczas przeprowadzania tego rodzaju pracy, zamiast noży podłoży, koła metalowe są stałe, pożądane jest, aby gleby zakupione oddzielnie, a zamiast kanapy, koncentrowanej ziemniaka, która jest również kupiona oddzielnie.

Na zbiorze siana

Do mocowania świeżej trawy do kruszywa z przodu często zawiesza milę wykrywającą, a wały wyjściowe są uzupełniane przez koła. Taki nastrój jest podłączony do silnika z klinorowanym rodzajem sprzętu, w tym celu dodatkowy koło pasowe osiąga wał wyjściowy.

Na pompowaniu wody

W takim przypadku kultywator silnika powinien być wyposażony w pompę z tym samym mechanizmem klinemacyjnym, ale z przekładnią przekładnią należy usunąć tę transmisję.

Użytkownicy zaznaczają pewne wady „Wrona”, w szczególności wskazują na słabą stronę – grupa tłoka. Po kilku latach korzystania z techniki prawie każdy Dacket jest zmuszony do zmiany takich części zamiennych jako tłok z pierścieniami, a ponadto, starter może wydostać się z czasem, chociaż rzadko jest rzadko odrestaurowany, ale po prostu użyj liny – Zamiast tego, z którym silnikiem.

Wśród minusów można również zauważyć niewystarczającą wytrzymałość uchwytu, który często musi się wzmacniać. Jednocześnie wszystkie opinie zgadzają się, że główne elementy – skrzynia biegów, tłok i napinacz pasa, uchwyt i zestaw frezów – wyróżniają się wyjątkową jakość, niezawodnością i trwałością.

Konstruktywne funkcje

Wymiary „rony „są bardzo ergonomiczne i około 130x81x10,6 cm. Takie wymiary znacznie ułatwiają przechowywanie i transport urządzenia, a także sprawiają, że jego obsługa jest znacznie wygodniejsza.

Motoblock ma całkiem prostą strukturę:

• silnik spalinowy;
• rama;
• skrzynia biegów;
• nawias;
• dźwignia;
• Wymienny koła.

Kontrola ruchu silnika jest wykonana przy użyciu specjalnych mechanizmów, z reguły znajdują się na uchwytach, a dysze i koła przylegają do skrzyni biegów. Przecinaki są wykonane z dość ostrej stal, dzięki czemu wyróżniają się zwiększoną odpornością na różne zewnętrzne działania niepożądane. Pozwala to na niezmiennie aktywny stan w ciągu kilku dekad.

Moc silnika, w zależności od modelu, może osiągnąć 6,5 litra. Ramy są wykonane z połowy, trzymają się reduktorów śrub.

Rurowy uchwyt, jak wspornik, jest przymocowany z tyłu motorscultvator. Na uchwycie znajdują się przyciski sterowania obrotami, a także sprzęgło. Wały wyjściowe kultywatora molowego molowego są uzupełniane przez frezarki niezbędne do orki ziemi lub koła, jeśli chcesz przesunąć wózek.

Wewnętrzny silnik spalinowy jest zwykle przymocowany do ramy. Jest podłączony do wału wejściowego na skrzyni biegów za pomocą systemu klinorycznego.

Prędkość tylna w kultywatorze silnika molowego M jest przedstawiona w każdym modelu, ale przełącznik końcowy jest dostępny w każdej modyfikacji, jak pasek klinowy.

Ta ostatnia jest niezbędną częścią projektu instalacji, jego główną rolą jest transfer momentu obrotowego bezpośrednio do węzłów z silnika.

Na wale zwijaj przecinarki. W klasycznej konfiguracji, cztery z nich, ale często ich liczba wzrasta do sześciu. Frezy są odpowiedzialne za cięcie górnej warstwy gleby, cóż, jak głębokie będzie pętlą – zależy od rodzaju sprzężenia.

Każdy model „Wrona” jest wyposażony w pięć gruczołów, zapewniają uszczelnienie związków. Jest to bardzo ważne, ponieważ silnik dwusuwowy zainstalowany na motoryzatorze – raczej wrażliwą techniką, która przestaje działać w przypadku, gdy szczelność jest uszkodzona.

Koła pasowe są wykonywane z aluminium, stal albo żeliwa. Projekt zawiera dwa pierścienie tłokowe. Materiał, z którego są wykonane, jest w dużej mierze dotknięty przez cały okres pracy motobloku.

W celu utrzymania mocy instalacji i ekonomiczne zużycie paliwa reaguje na pompę powietrza, oczyszcza masę powietrza z pyłu i innych zanieczyszczeń ich cząstek. Pompa wykonana z celulozy.

Jeśli filtr jest zanieczyszczony, powietrze w gaźnikowym działa nieprawidłowo, co wpływa na wydajność motobloku.

Kolejka

Melony „Mole” -1 i „kret” -2 są największą popularnością. W warunkach roboczych mają długość 100-130 cm, szerokość – 35-82 cm i wysokości – 71-106 cm. Parametry przechwytywania wahają się od 35 do 60 cm, a głębokość przetwarzania wynosi 25 cm. Podczas frezowania agregaty na godzinę są traktowane od 150 do 200 kV. M.

Silnik – przypięty, dwustronny. System chłodzenia działa na wymuszonym obwodzie, objętość odpowiada 60 cm³, a moc wynosi 2,6 litrów. C, który odpowiada 1,9 kW. Silnik zaczyna ręcznie.

Model „Mole” -2 nieco bardziej nowoczesny. Przy zachowaniu podstawowych parametrów jest ona ukończona z dużą silniejszymi silnikami czterostwiątnymi produkowanymi przez Chiny. Również najnowsze modele są wyposażone w nowoczesny gaźnik K41K (gaźnik z motorowerów K60V mopeds jest używany w motorowanych w ZSRR).

Wybór sprzętu na zawiasach

W przypadku motoblloków używają najbardziej różnych opcji do załączników.

Pług

Używane podczas przetwarzania gleby zamiast redlicy.

Najlepszy ze wszystkich działa w bliskim kolcu z frezami.

Przyczepa

Trzeba przenieść ładunek o wadze do 500 kg. Należy zauważyć, że podczas pracy nad ruchem ciężarówki motoblock porusza się całkiem wolno, ale jest w każdym razie lepiej niż tolerancja ciężkich worków na plecach.

Koła

Zwykle są one zawarte w podstawowej konfiguracji i są wykorzystywane w razie potrzeby do transportu towarów, a także dostarczanie najbardziej kultywatora silnika do miejsca pracy. Zwykle są wyposażone w potężne bieżniki do bardziej wydajnego sprzęgła z ziemią.

Moduł gąsienicowy

Taka zaczepa znacznie zwiększa obszar kontaktu z ziemią. Dzięki temu instalacja instalacji gwałtownie wzrasta, zwłaszcza jeśli praca jest prowadzona w zimie.

Groundoshachentes

Reprezentują masywne metalowe koła z ciężkimi żebrami.

Są zaprojektowane do sunki.

Usuwanie śniegu

W zimnym sezonie MOTOBLOLKS MOLOBLOKY MOSTYCZNE MOŻE STOSOWANYCH do oczyszczenia terytorium śniegu. W tym celu przymocowany jest dmuchawa śniegowa.

Zdarza się kilka typów: śruba bałwana, zrzut lub szczotka.

Sadzarka

Podczas korzystania z takiego urządzenia możliwe jest ułatwienie siewu.

Siewnik dysz umożliwia zasadzenie nasion i części bulwy roślin roślinnych zgodnie z danym schematem, aby dosłownie w ciągu kilku godzin możesz poradzić sobie z dość dużą powierzchnią ziemi.

Ziemniaki

Kolejne ciekawe urządzenie, które skacze i zamienia tworzywo sztuczne ziemi, zasypiają go na kratce lub w specjalnym bunkrze, ujawnia efekty wibracyjne, czyszczenie z ziemi, a „rzuca” ziemniaki na zewnątrz.

Utyales

Używany tak, że motor-kultywator jest głęboko poszukiwany do gleby. Te urządzenia umieszczone na wale i kołach.

Należy pamiętać, że każde urządzenie wybrane do motobloku, będziesz potrzebować sprzęgła w każdym przypadku, dzięki czemu kultywator silnikowy może być całkowicie agregowany z dowolnym urządzeniem.

Zaczep jest regulowany i nie. W pierwszym przypadku możliwe jest nie tylko poziomo, ale także kąt ataku.

Instrukcja obsługi

Motor-kultywator może służyć jako właściciele wiernie nie jedna dekada, ale tylko podlegająca regularnej konserwacji, która obejmuje kilka etapów.

Przed rozpoczęciem pracy jest to konieczne:

• Sprawdź siłę łączników: jeśli osłabił – powinieneś zacisnąć i skręcić;
• Upewnij się, że zbiornik jest paliwa: jeśli paliwo nie wystarczy – zbiornik należy całkowicie wylać;
• Zobacz Carter Oil.

Pod koniec pracy potrzebujesz:

• Wyczyść kultywator silnika z brudu i kurzu;
• Dokładnie spłukać i całkowicie osuszić instalację;
• Wszystkie ruchome elementy do smarowania z Solidolem;
• Umieść kultywator na miejscu niedostępne do bezpośredniego światła słonecznego.

W przypadku korzystania z motocyklu Mole problem stosowania oleju jest bardzo ważnym problemem: nie każda kompozycja jest tutaj odpowiednia. Dla „Crot” potrzebujesz trzech typów olejów: dla skrzyni biegów silnika, do skrzyni biegów wejściowych, a także do mieszanki paliwowej.

W tym drugim przypadku Jest wart preferencji do M-12 proporcjonalnie z paliwem od 1 do 20 – Jest to standardowa opcja oleju, która jest używana we wszystkich silnikach dwustronnych. Weź pod uwagę, że Mieszanina paliwa nie może być wykonana bezpośrednio w zbiorniku – Lepiej przygotować go z wyprzedzeniem w oddzielnym zbiorniku. Jeśli nie ma takiej możliwości, najpierw użyj tylko 1/2 z wymaganej ilości benzyny, a następnie wlej olej, wymieszaj wszystko i dodać tylko wszystkie pozostałe benzyny.

W przekładni silnikowej musi wypełnić MG-8A, co odnosi się do olejów hydraulicznych i W przypadku przekładni wyjściowej musisz podjąć skład transmisyjny TAD-17.

Jeśli chodzi o producentów, nie ma tu oczywistych wymagań – możesz skupić się na naszych własnych możliwościach finansowych. Do tej pory można znaleźć i tańsze produkty rosyjskiej produkcji, a także importowane oleje, ale będą droższe.

Główne błędy

Jak każda inna technika, Meroblock „Mole” od czasu do czasu nie przyczynia się do wielu błędów. Stoiska motoblock, nie można uruchomić. Najczęściej wiąże się z świecami zapłonowymi: może mokry, spalić lub dymić.

• Jeśli świeca jest całkowicie sucha, oznacza to, że mieszanina paliwa i powietrza nie przenikają silnika, jeśli, przeciwnie, jest zbyt mokro, konieczne jest pompowanie silnika za pomocą ręcznego rozruchu. Spowoduje to wysuszenie cylindra i wyeliminuje problem.
• Jeśli podczas inspekcji wizualnej zobaczysz, że świeca jest pokryta błotem, a następnie płukać go dokładnie w benzynie i oczyść najmniejsze oko.
• Jeśli iskry wcale nie są konieczne, musisz wymienić świecę. Jeśli silnik nie zaczyna się od nowej części, sprawdź stan styków elektrokupustów.

• Problem z gaźnikiem. Powodem tego może być zamknięty wąż paliwowy, więc paliwo nie przychodzi.
• Reduktor sumit. Najprawdopodobniej w motobloku nie ma wystarczającej ilości oleju, wystarczy dodać go do żądanej objętości.
• Olej przeciekający olej. Dzieje się tak, gdy łączniki są rozcieńczone. Muszą dokręcić, dostosować, a problem natychmiast przechodzi.
• Jeśli silnik nie działa w pełnej mocy – wymiana wału korbowego może pomóc.

Maltivator Repair „Mole” najczęściej spędza w domu, ponieważ konieczne jest tylko dokładne przestudiowanie instrukcji lub samouczków wideo, które zawsze można znaleźć w Internecie.

W jaki sposób wyeliminować nieprawidłowe działanie Meroblock „Mole”, zobacz następujący film.