Motobloki diesel: Zalety i wady, funkcje działania

Motoblock to bardzo przydatna i manewrowana technika zaprojektowana dla wszystkich rodzajów ziemi. Przetwarzanie witryny bez tego urządzenia jest znacznie skomplikowane i zajmuje więcej czasu wolnego. Są motobloki benzyny i oleju napędowego. Każdy z nich ma wiele zalet i słabości. Dziś zapoznamy się bliżej opcji pracujących na diesel.

Co to jest?

Przed uzyskaniem jednego z urządzeń, plus i minusy motobloku konieczne jest dowiedzieć się, co reprezentuje.

Motoblock to technika związana ze środkiem małej mechanizacji. Znacznie upraszcza różne roboty ziemne. Z pomocą tego urządzenia możesz płynnie ukraść ziemię, spraw, aby bruzdy, transport ciężki ładunek.

Dobry motoblok – wspaniały „asystent” w gospodarstwie, upraszczając wiele prac.

Zalety i wady

Motobloki diesel w naszych czasach są bardzo popularne. Ta technika jest wybierana przez wielu ludzi, ponieważ ma wiele pozytywnych cech.

• Taka technika charakteryzuje zwiększony test silnikowy, który wskazuje jego niezawodność, odporność na zużycie i trwałość.

• Większość motobloków wysokoprężnych w ich pojemności jest znacznie lepsza od opcji benzyny, która jest poradziona o wielu dziełach znacznie łatwiejszych i szybsza.
• W inżynierii wysokoprężnej istnieje bardziej niezawodny system chłodzenia silnika reprezentowany przez filtr położony w wannie olejowej. Dzięki temu budynkowi elektrownia jest zdolna do słuchania znacznie dłużej. W tym przypadku określony sprzęt będzie możliwy nawet w warunkach zakurzonych terytoriów.
• Motobloki dieslowe są bardziej funkcjonalne i praktyczne, a nie większość modeli benzynowych.
• Taka technika może funkcjonalnie funkcjonować w niskich obrotach. Jednocześnie nie będzie poddawany awariom ani awariom.

• Wysokiej jakości paliwo dieslowe może stale pracować przez długi czas. Podział lub przegrzanie technologii w takich warunkach się nie wydarzy.
• Zużycie paliwa podczas korzystania z motobloku Diesla może być inny, ale w większości przypadków jest bardzo ekonomiczny. Więc 100 km średnio zostanie odejść około 2-4 litrów.
• Podobna technika wyróżnia się doskonałą przyczepnością z różnymi powierzchniami, ponieważ w większości przypadków motobloki na dieslach mają imponującą wagę.
• Takie przydatne sprzęt wyróżnia się faktem, że jest nieprawdziwy. W tych modelach nie ma gaźniku, świec i magneto, co wymaga stałej regulacji.

• Pomimo faktu, że w trakcie działania motobloki wysokoprężne podkreślają dużą liczbę gazów spalinowych, te ostatnie są bezpieczne. Technika z silnikami benzynowymi Taki cechy nie mogą się pochwalić.
• Na nowoczesnym rynku znajduje się wiele różnych modeli motobloków Diesla. Możesz wybrać opcję optymalną zgodnie z dowolnymi celami, preferencjami i budżetem nabywcy.

Ale nowoczesne urządzenia działające na paliwie oleju napędowego nie są nienaganne. Mają pewne wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego modelu.

• Sprzęt, w którym silnik rozpoczyna się od napędowego paliwa, koszty czasami droższe (jak również części zamienne) standardowe opcje benzyny. Z tego powodu wielu konsumentów odmówiono kupowania Engineering Diesla.
• Oczywiście wysokiej jakości urządzenia dieslowe są trwałe i odporne na zużycie, ale nie oznacza to, że nie można ich złamać. W przypadku awarii takiego sprzętu możesz zmierzyć się z innym poważnym problemem – jego naprawa. Naprawa motobloku Diesla może zrobić w okrągłym sumie, a naprawa tej samej benzyny będzie znacznie tańsze.

• Najnowocześniejsze motobloki diesla nie wyróżniają się dobrą zwrotnością. Często okazują się uważać, co utrudnia.
• Zasadniczo taka technika ma znacznie więcej hałasu niż benzyna.
• Motoblok Diesel w dużych ilościach spalin wydechowych.

• W zimie uruchomienie silnika wysokoprężnego motobloku może być skomplikowane. Aby rozwiązać ten problem, musisz zostać zakupiony przez specjalne dodatki przeciw zamarzaniu. Jeśli technika nie zapewnia rozrusznika elektrycznego, konieczne będzie go dodatkowo zainstalowanie.

Odmiany

Obecnie istnieje kilka głównych odmian motobloku na rynku maszyn rolniczych.

Tam są:

• lekkie kultywatory silnikowe;
• średni;
• Ciężki.

Modele te wyróżniają się wagowo, rozmiary i poziom mocy silnika. Wszystkie wymienione parametry są połączone. Ponadto cechy te mają bezpośredni wpływ na ostateczny koszt sprzętu. Oczywiście technika jest łatwiejsza i słabsza, tym mniej będzie kosztować. Mniejsze i ciężkie modele są droższe.

Technika łatwego typu w większości przypadków ma moc 6 litrów. z., a jego waga niezwykle rzadko przekracza znak 100 kg. Takie kopie nie mają dużego zbiornika paliwa. Ze względu na niską wagę, gęste i problematyczne gleby do obsługi takich modeli nie jest zbyt wygodne i wydajne. Lekkie kultywatory silnika nie są przeznaczone do dużej ilości traktowanych gruntów.

Jeśli chodzi o nowoczesne średnie motobloki na silniku wysokoprężnym, głównie ich waga sięga 100-120 kg. Standardowa moc silnika w tych modelach może wynosić od 6 do 8 litrów. z. Zgodnie ze wskazanymi wskaźnikami, są one nadające się do dużego terytorium. W takich warunkach ta technika wykazuje się tylko z dobrą stroną. Projekt środkowy typu jest przeznaczony do pracy z różnymi typami gleby. Oczywiście takie kopie są droższe niż lekkie, ale w trakcie działania płaci za siebie z więcej niż.

Nie mniej popularne, praktyczne i niezawodne ciężkie motobloki. Ta technika charakteryzuje się dużą mocą i tyle wagi. Średnio modele te waży od 200 do 300 kg. Urządzenia te są maksymalnie silne (zasilanie waha się od 8-9 do 12-15 litrów. z.). Mają najwyższą cenę, ale z ich głównym zadaniem poradzą sobie z „hurra”.

Motobloki ciężkich diesla pozwalają na traktowanie ziemi nie tylko jakościowo, ale także szybko.

Co do wyboru?

Jeśli zdecydujesz się na zakup dobrego motobloku, pracując z oleju napędowego, musisz być bardzo uprzejmy, aby znaleźć naprawdę wysokiej jakości i niezawodny model.

Zwróć uwagę na moc wybranego silnika. Dla dość dużej działki gruntowej pożądane jest kupowanie potężnych kopii przeznaczonych do przetwarzania znaczących obszarów. Jest idealny do średnich lub ciężkich opcji. Motobloki są mniej odpowiednie, jeśli w Twojej własności jest niewielka działka.

Motobloki diesel są wyposażone w rozruszniki elektryczne i benzynowe. Ten ostatni zużywa więcej paliw, a nadal jest w taki sam sposób jak stara dobra piła łańcuchowa „przyjaźń”. Jeśli chodzi o opcje elektryczne, mają baterię, techniki jazdy, ale pochodzą z jednego kliknięcia. Tutaj wybór pozostaje dla Ciebie, wynika z faktu, że jest to dla Ciebie ważniejsze – gospodarka lub lekkość zakładu.

Zwróć uwagę na jakość montażu wybranej technologii. Model wysokiej jakości zostanie zebrany na sumieniu – bandlash będzie nieobecny, jak szczeliny i niewiarygodne stałe części. Wszystkie mechanizmy muszą inspirować zaufanie. Jeśli projekt wydaje ci się z śliską, tworzą Sylves lub krzycząc dźwięki, nie rozpocznie się natychmiast i działa z dziwnymi dźwiękami, konieczne jest odmówić. Dlatego nabycie jest tak ważne, aby przetestować technikę.

Wybierz dobre motobloki marki. Na przykład bardzo ekonomiczna i trwała aplikacja będzie opcją o nazwie „programista”, wyposażony w chłodzenie wody. Również bardzo wydajne i trwałe, modele japońskich producentów, takich jak Kipor,. Dobre recenzje dla konsumentów pozostawiają płuca w zarządzaniu motobloksami „Zarya”. Diesel Urządzenia ze skrzynią biegów w dół z marki LIFAN, multi-speed Copy z marki PROFI lub potężnej „Białoruś” z szybem wyboru energii są bardzo popularne. Opcje, jak marki, tyle. Kupujący mają coś do wyboru.

Kupić motobloki diesla tylko w wyspecjalizowanych sklepach. Wraz z takim towarem musisz dać gwarancję. Nie kupuj takiego sprzętu w wątpliwych sklepach i pawilonach rynkowych – w takich warunkach, wysokie ryzyko uzyskania wysokiej jakości produktu, który nie będzie trwał długo.

Projekt

Poznaj strukturę i projektowanie motobloku Diesla jest pożądane nie tylko mistrzów, ale także przez zwykłych właścicieli takiego sprzętu. Posiadanie podobnej wiedzy, znacznie łatwiej jest wybrać idealną opcję w sklepie, aby go prawidłowo wykorzystać i zapewnić niezbędną opiekę. Główne węzły w tej technice nie są tak duczne:

• silnik spalinowy;
• system chłodzenia;
• sprzęgło;
• skrzynia biegów;
• rama;
• Wał z parą dużych koła;
• System odpowiedzialny za zarządzanie technologią.

Cechy działania

Motoblock musi być używany prawidłowo. Przede wszystkim należy uruchomić we wszystkich zasadach. Najpierw sprawdź poziom oleju. Nawet jeśli masz pewność, że z olejem wszystko jest w porządku, lepiej nie robić bez sprawdzania. Bieganie z brakiem tego składnika może poważnie uszkodzić silnik.

Teraz konieczne jest sprawdzenie pompy paliwowej do niedociągnięć i awarii. Aby to zrobić, odkręć przewód wysokiego ciśnienia z pomp i dysz, spraw, aby linia paliwowa była słabsza i sprawdź, jak paliwo idzie do pompy. Wypełnij paliwo w technice serwisowej. Sprawdź wszystkie węzły motobloku diesla. Kierownica i koła należy podłączyć niezawodnie jako kable sprzęgło i gazowe.

Motoblock na silniku Diesla rozpocznie się nieco bardziej skomplikowany przez benzynę. Najpierw musisz poprawnie ustawić zapłon. Preport musi ciepło rozgrzać, zwłaszcza jeśli na podwórku stoi zimna pogoda. Starter pracy, jeśli nowa technika. Usuń baterie zasilania paliwem i poczekaj na diesel. Następnie dokręć ponownie. Następnie przytrzymaj swój palec dekompresyor, pompuj go kilka razy, a następnie zwolnij i pociągnij, aż powróci do poprzedniego miejsca. Potem ponownie umieść dekompresję i obróć starter. Na tym etapie technika powinna się rozpocząć.

W motoblie będziesz musiał dostosować zawory. Dzięki tej procedurze ustanowione są odpowiednie luki. Ich normy są zazwyczaj wskazane w dokumentacji technicznej (poleganie na tych dokumentach może być podłączony do okablowania sprzętu). Procedury te należy wykonać kilka razy w roku.

Aby bateria takiego sprzętu rolniczego służy trochę dłużej, może to spowodować otwarcie wtyczek, aby odsłonić poziom kwasu. Aby usunąć korki, należy użyć najszerszego śrubokręta. Niektórzy ludzie są łatwiejsze – użyj konwencjonalnej monety do usuwania korka. Za pomocą loterometru będzie również konieczne, aby sprawdzić gęstość płynu w korkach. Wymagane wymagane wskaźniki będą zależały od pora roku.

Przechowywanie takiego sprzętu w warunkach surowca jest niezwykle niepożądany, ponieważ z tego powodu może wystąpić utlenianie kontaktów, zniszczenie izolacji okablowania, pojawienie się wody w oleju. Wszystko to może poważnie szkodzić technikom.

Co różni się od benzyny?

Między silnikiem napędowym a motoblokami benzynowymi dość różnic. Zapoznamy się z głównym z nich.

• Silniki benzynowe są uruchamiane z iskrów, które są dostarczane przez świecę zapłonową. Opcje oleju napędowego biegają ze świec żarówek.
• Modele diesel w większości przypadków większe i cięższe niż benzyna.
• Agregaty benzynowe przeznaczają szkodliwe spaliny. Odpady z modeli na diesle są bezpieczniejsze i ekologiczne.
• W zimnym sezonie mogą pojawić się problemy. Agregaty benzynowe o niskich temperaturach nie tak się nie boją.
• Modele benzynowe są chłodzone tylko przez systemy lotnicze. Silniki dieslowe można schłodzić nie tylko drogą powietrzną, ale także systemami wodnymi.
• Motypowe paliwo działające na benzynie jest zazwyczaj bardziej manewrowym. Podczas pracy z aparatem wysokoprężnym człowiek musi podjąć więcej wysiłków na rzecz zarządzania.
• Agregaty na dieselle są droższe niż te pracujące nad benzyną.
• Urządzenia benzynowe działa Quische Diesel.

Recenzje

Wielu konsumentów preferuje motobloki benzynowe diesel. Ta technika jest bardzo popularna i rozpowszechniona. Ludzie, którzy wybierają, świętują następujące pozytywne cechy:

• Długa i bezproblemowa żywotność;
• możliwość niezależnych zmian w wielu modelach;
• Wysoki koszt jest dość uzasadniony – ta technika się opłaca bardzo szybko;
• Praktyczność i wielofunkcyjna;
• dobra moc;
• Wydajność w orce ogrodu, prędkości;
• wydajność w zakresie zużycia paliwa;
• Dbanie o struktury diesla jest dość proste;
• Do wielu urządzeń wysokoprężnych są przydatne dodatki, takie jak frez, adapter, dodatkowe koło, pług i inne niezbędne części.

Ale nie kosztował bez negatywnych opinii. Oto, co konsumenci nie zorganizowali w opisanej technice:

• słaba zwrotność, ponieważ trudno jest pracować z motobloku;
• wysoka cena;
• Trudności z rozpoczęciem silnika w temperaturze minus (musisz wydać pieniądze na dodatki);
• W wielu modelach jest słaby uchwyt, który szybko zawodzi.

Oczywiście wiele zależy od konkretnego modelu, który wybrałeś i punkt handlowy, w którym go kupiłeś. Dzięki odpowiedniej opiece, wysokiej jakości motoblock korporacyjny będzie dobrze pracować na wiele lat i nie dostarczy żadnych kłopotów.

O Zaległościach i Wadach Motobloku Diesla Dowiesz się z filmu poniżej.