Młoty Diesel: urządzenie i odmiany

Diesel Hammer – specjalne urządzenie przeznaczone do zatkania pali do ziemi. Zasada działania takiego sprzętu przypomina wpływ silnika diesla. Warto tutaj rozważyć, co jest agregatem i jakiego rodzaju typy.

Co to jest?

Diesel Hammer to bezpośrednie DVS, którego celem jest blokowanie fundamentów stosu. Zasada działania aparatu Puffer jest podobna do działania diesla dwusuwowego. Cechy tego sprzętu:

• w autonomii pracy;
• łatwa operacja;
• Prosta konstrukcja.

Do działania Diesla-Hammer zawieszonego na strzałkę specjalną, przy użyciu przechwytywania urządzenia, zapewniając sprzęt podnoszący i zejście. Warto zauważyć, że takie napady odnoszą się również do „kotów”.

Pozwalają mleko poruszać się w górę iw dół w danym kierunku i przeprowadzić wiertarkę do stosu.

Zalety i wady

Niezależnie od rodzaju młotka wysokoprężnego, takie agregaty mają własne pozytywne i ujemne boki. Plusy obejmują:

• prosta konstrukcja;
• autonomia pracy;
• Wysoka wydajność.

Jeśli chodzi o niedociągnięcia, nie są tak bardzo. Pierwszy występuje w wibracji gleby, która występuje po uderzeniu młotka. Druga wadą jest duża ilość pyłu utworzonego podczas pracy. Ponadto minus można nazwać powiększoną emisją szkodliwych substancji, co prowadzi do zanieczyszczenia atmosfery i pogorszenie warunków pracy.

Urządzenie i zasada działania

Projektowanie Hammer Diesla zawiera takie elementy:

• blok tłokowy;
• wstrząs lub część pracy;
• pompa;
• Wsparcie na zawiasach.

Z kolei część wstrząsy zawiera również dodatkowe elementy. Jego konstrukcja obejmuje cylinder, zbiornik paliwa i „koty”.

Z pomocą tego ostatniego młotka wisi na chłodzonych kablach. Rama młotowa jest montowana z prowadnic znajdujących się w płaszczyźnie pionowej. Zwykle są one połączone za pomocą nagłówka od dołu, aby zapewnić sztywność projektowania. Górna część młotka jest perkusja i porusza się za darmo.

Projekt wody podnośnikowej zawiera tłok, dzięki czemu ruch jest przeprowadzany. Zasada pracy młotka nie jest tak skomplikowana, jak może się wydawać. Wieże głowy występują po tym, jak można podnieść cylinder, aż zatrzyma się, gdzie znajduje się traverse, a następnie upuść go ostro. Warto zauważyć, że powietrze jest skompresowane w momencie podnoszenia, dzięki czemu temperatura rośnie. W tym samym czasie, strumień paliwa płynnego wchodzi do niej, która natychmiast zapala się i tworzy gaz, umożliwiając gwałtownie wzrastanie cylindra.

Gdy cylinder osiągnie trawerse i zaczyna się ruszyć, powietrze w nim zacznie się ponownie kurczyć. Tak więc, gdy elementy spada, wybuch nastąpi ponownie, po czym następuje powtórzenie cyklu. Więc agregat działa.

Jedna z kluczowych części młotka – pompa odpowiedzialna za dostawę paliwa.

Z nim zajmuje terminową emisję mieszanki paliwowej do cylindra, który jest na głowie. Mieszaninę przechodzi przez specjalną linię paliwowej, na końcu którego dysza jest. Zejście dźwigni prowadzi do ruchu dyszy, a paliwo wchodzi do cylindra. Sam dźwignia znajduje się na górze projektu pompy.

Warto zauważyć, że Proces dostarczania paliwa jest zautomatyzowany, a cylinder bezpośrednio, gdy spada. Wynik ten jest osiągany ze względu na zawiesinę dostarczoną na zewnątrz.

Pomiędzy traverse a cylindrem znajduje się urządzenie z haczykiem. Trzyma cylinder w wymaganej pozycji. Urządzenie jest zamocowane przez kabel wciągarki, ze względu na pracę, której młot wznosi się podczas instalacji sprzętu do stosu.

Główne rodzaje

Przede wszystkim konieczne jest zwrócenie uwagi na fakt, że istnieje kilka klasyfikacji młotka diesla. Warto rozważyć ich więcej szczegółów, ponieważ są najbardziej popularne.

Według rodzaju konstrukcji

Jeśli rozważymy klasyfikację na konstruktywnych funkcjach, następnie młoty Diesel dzieli:

• na rurce;
• Rodese.

Rozważ funkcje tych typów następują oddzielnie w zależności od wybranego typu.

Pręt

Projekt zawiera następujące elementy:

• Tłok, który stoi na specjalnej kopii zapasowej;
• prowadnice pionowe;
• system do dostarczania palnego mieszanki;
• „Koty” zapewniające utrwalanie projektu w wymaganym miejscu.

Dzięki bardziej szczegółowemu rozważeniu części można zauważyć, że blok jest monolityczną konstrukcją.

Jest rzuca wewnątrz obudowy młotka, a sam blok, oprócz tłoka, są również pierścienie kompresyjne, węże, przez które przychodzi paliwo, a dysze. Te ostatnie są odpowiedzialne za rozpylanie mieszaniny w pompie.

Blokuj sam, jak już zauważono, jest na kopie zapasowej zawiasu. Jej dolna ściana posiada pionowe przewodniki, zapewniając ruch młotek w procesie jazdy stosu. Aby projekt był bardziej sztywny, zdecydowano się podłączyć prowadnice między poziomym trawerse.

Gdy uruchamia się sprzęt, młot poruszający się po przewodnikach. Porusza się w górę iw dół, zapewniając bob. Dodatkowo należy zauważyć, że obecność komory do spalania płynu paliwa na dnie kadłub części uderzeniowej.

Rurowy

Cechą konstrukcji rurowych młotów dieslowych jest to, że jest całkowicie jednolity i utworzony na podstawie ciągnika. Innymi słowy, produkcja takiego sprzętu odbywa się na sprawdzonym i ustalonym schemacie.

Tak więc taki młotek jest praktycznie inny niż standardowy aparat rurowy.

Podstawowe elementy projektu.

1. „Koty”. Reprezentują główne wyposażenie do utrwalenia młotka. Zaletą urządzenia w obecności automatycznego mechanizmu, który zapewnia terminowe mocowanie elementu lub rozładowania.
2. Wstrząsowy tłok. Zawiera pierścienie kompresji, aby poprawić wydajność.
3. Shabot. Jest to powierzchnia szoku, w procesie młotka w kontakcie z energicznym.
4. Praca robocza cylindra. Jest przeprowadzany przez wybuch mieszanki paliwowej, która zapewnia młotek.
5. System chłodzenia. Zapobiega przegrzaniu sprzętu.
6. System smarowania. Zapewnia projekt oporności na zużycie.
7. Przewodnik Trumpet. Wykonany jest ze stali o wysokiej wytrzymałości.

Różnica między dwoma typami konstrukcji w obecności systemu przymusowego chłodzenia wodą. Jest dostępny w jednostkach typu rurowego i nie ma pręta.

W tym względzie przy użyciu sprzętu drugiego typu istnieje potrzeba zorganizowania regularnych przerw. Odbywa się to w kolejności, aby elementy strukturalne były chłodzone naturalnie. Jeśli nie jest to przewidywane, młot może zawieść.

Wagowo

Klasyfikacja wagowa części uderzeniowej młotka oznacza obecność trzech grup:

• Lekkie młoty – do 600 kg;
• Hammers środkowy – 600-1800 kg;
• Heavy Hammers – Wszystkie narzędzia, których masa przekracza 2,5 t.

Te ostatnie są uważane za najbardziej popularne na dowolnej placu budowy. Pierwszy służy do prowadzenia małych stosów w słabych glebach, a także do różnych badań.

Cechy działania

Przede wszystkim konieczne jest zwrócenie uwagi na fakt, że spalanie paliwa jest przeprowadzane w momencie, gdy połączone nacięcia kuliste znajdujące się na Sabab i Sabot są ze sobą. Podłączając elementy, kamera jest utworzona, wewnątrz, w której pod wpływem wysokich temperaturach mieszanina paliwa eksploduje.

Wlot paliwa wewnątrz komory odbywa się przez wstrzyknięcie. Gdy tylko zapłonie cieczy wystąpi, kobieta natychmiast porusza się do zatrzymania, a następnie natychmiast zaczyna spadać. W ten sposób jest wiertarka do stosu.

Porównując dwa typy Diesla Mołotowa, można zauważyć, że pręty znacznie tracą pod względem życia. Struktury rurowe służą dłużej. Wynika to głównie z automatycznego systemu chłodzenia.

Młoty do wiercenia stosu są używane tylko wtedy, gdy wskaźniki gęstości gleby spełniają ustalone wymagania i są uważane za wystarczająco niskie, aby prowadzić projekt.

Wyjaśnia się faktem, że sprzęt ma małą energię wiejącej. Jest to około 27-30% potencjalnej energii. W tym względzie ciężkie młoty są uważane za najbardziej popularne, której waga osiąga 2,5-3 ton. Siła takich urządzeń metody przekraczającej 40 kJ, a sama instalacja będzie mogła wykonać do 55 uderzeń na minutę.

Młoty rurowe nazywane są uniwersalnymi. Są one używane do prowadzenia zbrojonego betonu, niezależnie od rodzaju podstawy budowy. Zaletą projektu jest to, że może być używany podczas pracy ze strachem. Jednak w tym przypadku będziesz musiał wiercić kanał.

Sekwencja obsługi młotka wygląda tak.

1. Najpierw zdejmuje część tłoka z okruchami.
2. Następnie oba elementy są podniesione do góry. Aby to zrobić, użyj łabędzienia COPRA.
3. Trzeci etap – domena elementów w trybie automatycznym. Odbywa się tak, że część uderzeniowa zaczęła spadać na przewodnik.
4. W procesie upadku młotka włącza pompę. Wewnątrz znajduje się wtrysk paliwa do specjalnego pogłębiania.
5. Gdy tylko młot osiągnie prawą pozycję, powietrze jest sprężone wewnątrz, a mieszanina paliwa jest wstrzykiwana.
6. Gdy uderzając w tłok na powierzchni chabota, istnieje wybuch, dzięki czemu młotek wzrasta na górę. Jednocześnie energia jest dystrybuowana na wzniesieniu elementu i na stosie.

Zanurzenie i praca młotka przeprowadza się ze względu na wpływ kilku rodzajów energii na raz: wstrząsy i dynamiczny gaz.

Operacja młotka Diesla w poniższym filmie.