Motoroblocks Lifan: Odmiany i cechy działania

Motoblocks są dziś bardzo popularne. Rozważ szczegóły charakterystyki urządzeń słynnej marki LIFAN.

Osobliwości

Motoblock Lifan jest wiarygodną techniką, tym, którego przetwarzaniem gleby. Agregat mechaniczny jest uważany za uniwersalny. W istocie jest to ciągnik mini. Takie środki małej mechanizacji są rozpowszechnione w dziedzinie rolnictwa.

W przeciwieństwie do kultywatorów, silniki motoblock są potężniejsze, a załączniki są bardziej zróżnicowane. Moc silnika jest ważna dla objętości terytorium, który jest przeznaczony do przetwarzania przez urządzenie.

Na klasycznym cyfrze zainstalowano silnik 168-F2. Jego główne cechy:

• Pojedynczy cylinder z dolnym wałkiem rozrządu;
• Napęd pręta do zaworów;
• Calzer z cylindrem – jedna część;
• System chłodzenia silnika wymuszonego powietrza;
• System zapłonu tranzystora.

Na godzinę pracy silnika o pojemności 5,4 litra. z. 1,1 litra benzyny AI 95 lub nieco więcej paliwa o niższej jakości zostanie zużyta. Ostatni czynnik nie wpłynie na pracę silnika z powodu niskiej kompresji paliwa. Jest to odporność na zapłon. Jednak z technicznego punktu widzenia może zaszkodzić silnikowi. Stopień silników kompresyjnych Lifan – do 10,5. Ta liczba jest odpowiednia nawet dla AI 92.

Urządzenie jest wyposażone w czujnik detonacyjny, który brzmi wibracje. Impulsy transmitowane przez czujnik są wysyłane do bloku ECU. W razie potrzeby, automatyczny system jest redażowy jakości mieszanki paliwowej, wzbogacając go lub jej obiad.

Silnik będzie działał na AI 92 nie gorszy, ale zużycie paliwa będzie świetne. Kiedy buntownik ziemie dziewicy pojawi się duże obciążenie.

Jeśli jest długi, może denerwować wpływ na projekt.

Odmiany

Wszystkie bloki silnikowe można podzielić na trzy grupy:

• z kołami;
• z nożą;
• Seria „mini”.

Pierwsza grupa obejmuje urządzenia odpowiednie do przetwarzania dużych obszarów rolniczych. Druga grupa obejmuje urządzenia frezujące, które mają zamiast kół młynów. Są to lekkie i manewrowane jednostki, łatwe do zarządzania. Urządzenia nadają się do leczenia gruntów rolnych małego obszaru.

W trzeciej grupie urządzeń LIFAN technika jest prezentowany, z którymi można przetwarzać już zaorane ziemie przed chwastami przez rozluźnienie. Konstrukcje wyróżniają zwrotność, obecność modułu koła i frezów. Urządzenia mają niską wagę, wygodne do zarządzania, z którymi nawet kobiety i emeryci radzą sobie z.

Wbudowany przepustnica gaśnie wibracje i oscylacje, które zwykle występują wewnątrz urządzenia podczas jazdy w pozycji roboczej.

Możesz wybrać trzy popularne serie motobloków marki.

• 1W Agregaty – wyposażone w silniki wysokoprężne.

• Modele serii G900 – z silnikiem z czterokresowym silnikiem wyposażonym w ręczny system startowy.

• Urządzenia wyposażone w silnik 190 F, o pojemności 13 litrów. z. Takie jednostki energetyczne są analogami produktów japońskich Honda. Koszt tego ostatniego jest znacznie wyższy.

Modele Diesla z pierwszej serii wyróżniają się o pojemności 500 do 1300 obrotów na minutę, od 6 do 10 litrów. z. Parametry koła: wysokość – od 33 do 60 cm, szerokość – od 13 do 15 cm. Koszt produktów różni się od 26 do 46 tysięcy rubli. Rodzaj transmisji jednostek energetycznych – łańcuch lub zmienna. Zaletą przekładni pasowej leży w miękkości skoku. Zużyty pas łatwiej się zastępować niezależnie. Przekładnie łańcuchowe są często wyposażone w odwrotność, co umożliwia odwrócenie.

WG 900 zapewnia korzystanie z dodatkowego sprzętu. Urządzenie jest wyposażone zarówno w koła, jak i wysokiej jakości frezy. Sprzęt zapewnia wysokiej jakości działanie bez utraty mocy nawet podczas przetwarzania ziemie dziewiczych. Istnieje przełącznik prędkości, który dostosowuje ruch dwustronnego do przodu, jak również 1 z powrotem.

Jednostka Ciszy 190 F – Benzyna / Diesel. Współczynnik kompresji – 8.0, może pracować nad każdym paliwem. Wyposażony w system bezstykowego zapłonu. Dla silnika wystarczy litr olejowy z pełnym zbiornikiem 6,5 litra.

Wśród popularnych modeli można przydzielić 1WG900 o pojemności 6,5 litra. z., jak również 1WG1100-D o ​​pojemności 9 litrów. z. Druga opcja ma silnik 177F, szybowy wał napędowy.

Projektowanie i zasada działania

Aby zapobiec awariom, motobloki marki, jak każda inna technika, wymaga konserwacji.

Główne zespoły urządzenia są nieco:

• silnik;
• transmisja;
• koła;
• Układ kierowniczy.

Zestaw do montażu silnika zawiera silnik transmisyjny i zasilający.

Obejmuje:

• gaźnik;
• rozrusznik;
• Regulator rewolwerowy odśrodkowego;
• Pokrętło przełączania prędkości.

Metalowa płyta została zaprojektowana, aby dostosować głębokość obróbki gleby. Trzyczęściowy koło pasowe to system sprzęgła. Tłumik nie jest przewidziany w projektowaniu motobloku, a filtr powietrza jest zainstalowany, jeśli istnieje odpowiedni system chłodzenia.

Silniki wysokoprężne są chłodzone przez projekt działający na wodzie lub specjalnej cieczy.

Zasada działania kultywatora silnika na podstawie frezów. Są to oddzielne segmenty, których liczba jest wybierana w zależności od wymaganej szerokości przetwarzanej obszarze. Innym ważnym punktem wpływającym na ich numer jest typem gleby. Na obszarach ciężkich i glinianych zaleca się zmniejszenie liczby sekcji.

Coulter (płyta metalowa) jest instalowana z tyłu urządzenia w pozycji pionowej. Możliwa głębokość obróbki gleby wiąże się z rozmiarami. Te części są chronione specjalną tarczą. W warunkach otwartych i roboczych są to bardzo niebezpieczne części. Pod zgniłymi przecinkami mogą uzyskać części ludzkiego ciała, odzież jest w nich opóźniona. Ze względów bezpieczeństwa niektóre modele są wyposażone w dźwignię awaryjną. Nie należy mylić uchwytu i uchwytów sprzęgła.

Zdolności kultywatora rozszerza się za pomocą dodatkowych załączników.

Zasady obsługi

Usługa Motoblock jest niemożliwa bez takich działań, jak:

• Dostosowanie zaworów;
• Sprawdź olej w silniku i skrzyni biegów;
• Czyszczenie i regulacja świec zapłonowych;
• Oczyszczanie zbiornika sumowego i paliwa.

Aby dostosować zapłon i ustawić poziom oleju, nie musisz być „Guru” w Avtodel. Zasady obsługi motocykli są szczegółowo opisane w instrukcjach, które dołączone do jednostki zakupionej. Początkowo sprawdza i konfigurowanie wszystkich komponentów:

• Uchwyty kierownicy do wzrostu operatora;
• Szczegóły – dla niezawodności fiksacji;
• Płyn chłodzący – dla wystarczającej ilości.

Jeśli silnik jest benzyna, uruchom motoblock jest łatwiejszy. Wystarczy otworzyć zawór benzyny, obróć dźwignię benzynową do „Uruchom”, pompuj gaźnik z ręcznym rozrusznikiem sterującym i włączyć zapłon. Dźwignia Sumpowa jest umieszczana w trybie „Praca”.

Diesels z trybuny LIFAN zostają uruchomione z swapu paliwa, które powinny rzucić wszystkie części jednostki zasilającej. Aby to zrobić, odkręć nie tylko żuraw zasilający, ale także każde połączenie pochodzące z niego, do dyszy. Po tym gaz jest dostosowany do środkowej pozycji i reguluje kilka razy. Wtedy musisz pociągnąć i nie puścić, dopóki nie wstanie w punkcie wyjścia. Następnie pozostaje klikający na dekompresję i starter.

Po tym agregat z oleju napędowym powinien rozpocząć.

Cechy opieki

Obserwacja monoblokowa obejmuje zgodność z zasadami działania.

Podstawowe chwile:

• Terminowa eliminacja pojawiających się obiektów;
• Funkcjonalność przekładni do śledzenia;
• Okresowa regulacja systemu zapłonu;
• Wymiana pierścieni tłokowych.

Terminy konserwacji są ustalane przez producenta. Na przykład, Lifan zaleca czyszczenie węzłów motobloku po każdym użyciu. Sprawdzanie filtra powietrza następuje co 5 godzin pracy. Jego wymiana będzie wymagana po 50 godzinach ruchu kruszywa.

Sprawdzanie wtyczek zapłonowych powinno być wykonane każdego dnia roboczego urządzenia i musisz je zastąpić raz na sezon. Wylewanie oleju do skrzyni korbowej silnika jest zalecana co 25 godzin ciągłej pracy. Ten sam płyn smarujący w skrzyni biegów zmienia się raz na sezon. Z tej samej częstotliwości wart jest smarować części zamocowania i węzłów. Przed rozpoczęciem pracy sezonowej, sprawdzone, a jeśli to konieczne, wszystkie kable i pas są regulowane.

Po długoterminowej operacji urządzenia nie zaleca się dotknąć elementów, nawet jeśli istnieje potrzeba inspekcji lub wierzchu oleju. Lepiej poczekaj chwilę. Podczas pracy części i węzły są ogrzewane, więc muszą ochłodzić. Jeśli usługa płyty głównej jest wykonywana prawidłowo i stale, pomoże przedłużyć ważność jednostki przez wiele lat.

Szybka awaria różnych węzłów i części prowadzi do awarii i muszą naprawić urządzenie.

Możliwe problemy i sposoby ich zwalczania

Większość problemów motobloku są identyczne dla wszystkich silników i węzłów. Jeśli urządzenie upadło zasilanie, przyczyna może być przechowywaniem w mokrym miejscu. Popraw to może być suchnikiem jednostki zasilającej. Musisz go włączyć i odejść do pracy na chwilę. Jeśli moc nie jest przywrócona, demontaż pozostaje i czyszczenia. W przypadku braku umiejętności do tej usługi lepiej skontaktować się z usługą.

Ponadto moc silnika może spaść z powodu zatkanego gaźnika, benzosonezy, filtra powietrza, na cylindrze.

Silnik nie rozpoczyna się z powodu:

• niewłaściwa pozycja (korzystnie utrzymać urządzenie poziomo);
• brak paliwa w gaźniku (wymaga czyszczenia układu paliwowego z powietrzem);
• Zatkany wylot zbiornika gazowego (eliminacja jest również zredukowana do czyszczenia);
• Odłączona świeca zapłonowa (awaria jest wykluczona przez wymianę części).

Kiedy silnik działa, ale z przerwami, prawdopodobnie:

• Wymaga jego ogrzewania;
• Świeca zanieczyszczona (może być czyszczona);
• Drut jest luźno przylegający do świecy (musisz odkręcić i delikatnie przykręcić go na miejscu).

Gdy silnik z ociepleniem bezczynności pokazuje niestabilne obroty, powodem może być zwiększona luka pokrywy skrzyni biegów. Doskonały rozmiar – 0,2 cm.

Jeśli dym motobloku może być wypełniony złym benzyną lub urządzeniem jest zbyt przechylone. Podczas gdy olej złapany na skrzyni biegów nie zbliża się, dym nie przestanie.

Jeśli rozrusznik urządzenia jest bardzo chory, najprawdopodobniej system zasilania nie radzi sobie z obciążeniem. Ten podział obserwuje się w niewydolności paliwa lub zatykania zaworów. Wyeliminuj zidentyfikowane wady, muszą być aktualne.

Główne maszyny silnikowe są związane z odmową układu zapłonu. Na przykład, gdy na świecach powstaje charakterystyczna tarta, wystarczy rozważyć papier ścierny. Szczegół należy spłukać benzyną i wyschnąć. Jeśli prześwit nie pasuje do wskaźników normatywnych między elektrodami, wystarczy być regulowany lub prostować. Odkształcenie izolatorów okablowania zmiany tylko przez instalowanie nowych połączeń.

Istnieją również naruszenia w węglu świecowym. Odkształcenie rozrusznika systemu zapłonu. Usterki te są wyeliminowane przez wymianę części.

Jeśli pasy i regulatory są osłabione z intensywnym użytkowaniem, są one regulowane niezależnie.

Jak zaprzeczyć zaworów silnika LIFAN 168F-2,170F, 177F, spójrz na wideo poniżej.