Sprawia, że ​​koła do motobloku robią to sam

Motoblock – technika znana większości rolników. W rzeczywistości jest to mobilny ciągnik, który służy do pługu gleby, rośliny lub transport towarów. Jest komfortowo w małych letnich domkach, gdzie jest już trudne dla wszystkich rąk, ale duży ciągnik nie jest potrzebny. Jeśli przeczytasz ten artykuł, ale masz już motoblock, albo zamierzasz go kupić.

Jednym z najczęstszych pytań właścicieli tej techniki – jak sprawić, by koła do motobloku z własnymi rękami? Rzeczy jest tak standarna, bardzo szybko się noszą, a także nie nadają się do wszystkich rodzajów gleb i ulg. Kup nowy – sprawa jest dość droga, więc możesz uciekać się do własnych umiejętności. W tym artykule rozważ, jak to zrobić.

Rodzaje kół

Aby zacząć, należy rozumieć, jakie rodzaje kół do motobloku w ogóle istnieją. Ponieważ technika jest używana w różnych procesach rolniczych, sprzęt jest inny. Dotyczy to również pneumoli, ponieważ dobry wynik i łatwość użytkowania zależy od odpowiednich elementów. Ważne jest, aby pamiętać, że zwykłe koła samochodowe z „OK”, „Niva” lub „Moskvich” nie można umieścić na płycie pilśniowej. Wszystkie opcje przedstawione poniżej, bardziej i trudniejsze. Będzie bardziej poprawne, aby porównać je z zestawami z quad rower, chociaż nie zawsze mają odpowiedni rozmiar.

• Pneumatyczny. Ta opcja może być umieszczona dla pracy ornej i usunięcie korzeni z gleby. Widok jest dużych koła o średnicy 40 cm i szerokości 20 cm. Rysunek na bieżniku powinien być szorstki, aby dobrze pracować na glebie. Często ta opcja jest standardowo i jest znana z odporności na zużycie. Jednakże, jeśli byli w ruence, należy natychmiast szukać zastępstwa.

• Trakcja. Popularna nazwa tych koła – Choinka. Wszystko ze względu na wyraźny rysunek na ich kauczuku. Gatunek ten jest również uniwersalny i odpowiedni dla starterów lub standardowych rozwiązań transportowych. Na przykład często używają dmuchawów śniegu. Opony trakcyjne dla motobloku są również wyróżnione niezawodnością w życiu codziennym.

• Alolowane (najczęściej wykonane z gumy). Solidna konfiguracja jest idealna do skalistych gleby. Pozwalają motorobloku, aby poruszać się szybciej na taką ulgę i nie zepsuć po pierwszym użyciu. Z minusów – są naprawdę bardzo ciężkie, więc nie jest łatwo je przenieść. Podobne opony są odpowiednie do motobloku MTZ i Diesla.
• Metal. Ostatnia zmiana jest odpowiednia do gleby gliny. To jest to, że w przeciwieństwie do poprzednich kołach, mają te zęby stalowe. To oczywiście ciężary techniki, ale w miękkim terenie robią doskonale robią swoją pracę. Różne metalowe zęby są również nazywane Primer.

Jeśli chodzi o ogólne zalecenia, wybierając, co oznaczyć motoblok, zwróć uwagę na przednie koło. Jest to odniesienie i w procesie stosowania amortyzacji całego mechanizmu. Przyczynia się to do przedłużenia życia i poprawić jakość pracy.

Ogólnie rzecz biorąc, taka klasyfikacja pneumoli jest stosowana nie tylko dla motobloku, ale także do przyczep lub innych narzędzi z tej samej kategorii. Można więc być bezpiecznie stosowany, ponieważ w celu zachowania odporności na zużycie całej techniki w zakresie rolnika powinno być zarówno przyczepą, jak i płyt pilśniową.

Jak sprawić, by koła robią to sam

Po zrozumieniu z typami opon, powinieneś dowiedzieć się, jak zrobić to samo, ale domowe. Pierwszą rzeczą jest wziąć pod uwagę – Ty w każdym przypadku nie będzie działać, aby koła do motobloku z NULL. Będziesz potrzebował podstawy – starych pneumoli z samochodu, na przykład, z „OK” lub z „Niva”. W tym problemie wszystko zależy od twojego wyboru lub obecności odpowiedniego materiału. A przy okazji, rolnicy nie zalecają zakupu nowego zestawu opon do zmiany, ponieważ nie są one sprowadzeni iw rezultacie nie będziesz w stanie zaoszczędzić przyzwoitej kwoty, dokonując pozostałej pracy.

Druga rzecz, bez której nic się nie wychodzi – przed rozpoczęciem procesu konieczne jest przygotowanie rysunków. Konieczne jest podejście do tej kwestii, a rysunki muszą spełniać wymagania oparte na dostępnych materiałach.

Często produkuje sparowane koła, gdzie można umieścić dodatkowego obciążnika wewnątrz. Z tej opcji i zacznijmy. Sparowana opcja jest szybka i skuteczna remisja koła, która jest dostępna dla wielu. Będziesz potrzebować 4 koła z dobrą podstawą ze stali nierdzewnej (przy okazji, mistrzowie mają wejście do opony z „Moskvich”). Konieczne jest również posiadanie z tobą płyt żelaznych. Sam proces jest przeprowadzany w kilku krokach.

1. Opona gumowa jest usuwana z podstawy.
2. Do pręta, który ubiera oponę, konieczne jest walczenie kilku płyt żelaznych, szerokości do 5 cm. Zazwyczaj płytki tworzą kwadrat, który przyspawany do jednej z boków obręczy.
3. Następnie obręcz z drugiego koła jest przyspawane do tego kwadratu. Tak więc łączy się ze sobą dwie felgi z płytami i gotowaniem.
4. Na ostatnim etapie guma jest wynajmowana na obręczy.

To wszystko, masz zestaw, którego potrzebujesz. Jak widać, ich główną zaletę – duża szerokość. Dzięki temu uderzają mniej na koła z samochodu i więcej na opcję motobloku.

Druga opcja, jak wzmocnić pneumoles – zwiększyć odporność na zużycie dzięki dodatkowym materiałom. W ten sposób możesz ponieść koła takiego centrum wysyłki jako motocykl lub quad rower. Ogólnie rzecz biorąc, potrzebujesz opon nawierciowych niż zwykłe samochody osobowe. I zwiększenie sztywności może być odpowiednimi dużymi łańcuchami.

Idź do samego procesu: pneumopole muszą walczyć. Możesz spróbować połączyć je z gumą lub z żelazną krawędzią. Następnie muszą być wykonane z słoika, aby symulować podkład. Wynik powinien być jak zakupione kółki metalowe.

W ten sposób będziesz musiał mrucker, aby łańcuchy były ściśle utrzymane i nie leci podczas pracy. Pomoże blokowaniu łańcuchów z obręczą, który można wykonać za pomocą stalowych elementów złącznych i haków.

Dodatkowym elementem, który często brakuje wygody pracy z płynnikiem płynnym, – odblokowany, czasami nazywany różnicą. Ponieważ sama narzędzie jest ciężkie, często trudno im zarządzać, mianowicie – skręć w różnych kierunkach. W tym przypadku, UnBlistrator przychodzi na ratunek – specjalne urządzenie dołączone do kół i zwiększa ich zwrotność w trudnych obszarach.

Narzędzie odblokowujące jest instalowane do szybów wyjściowych bloków silnikowych ze śrubami. Podczas pracy zmniejsza promień obrotu całego samochodu i zwiększa szerokość rutyny. Jeśli regularnie używasz mini-ciągnika, to ta rzecz jest po prostu niezbędna. Możesz unblocker niezależnie na podstawie łożysk, ale w rzeczywistości – gra nie jest warta świeczki. Można je znaleźć na rynku różnych odmian, a nie są niezdolne. Najważniejszą rzeczą jest znalezienie specjalisty, który doradzi dobry produkt.

Jeśli więc masz potrzebę nowego „buta” dla motobloku i istnieje okazja do korzystania z opon ze zwykłego samochodu lub motocykla, co nie spróbować. Ten artykuł zawiera listę najprostszych i najpopularniejszych opcji, ale wszystko zależy od twoich doświadczeń i umiejętności. W rzeczywistości rozwiązanie jest bardzo proste, będziesz potrzebować tylko spawania i niewielkiej umiejętności. Ale na dobry wynik skonsultuj się z doświadczonymi mistrzami przed rozpoczęciem pracy.

O tym, jak sprawić, aby koła na blokadę silnika robią to sam, zobacz następujący film.