Cechy stojaków do kołach i przegląd ich gatunków

W celu uratowania niezawodności i bezpieczeństwa kół samochodowych, a także przedłużyć żywotność, muszą być przechowywane zgodnie z określonymi zasadami. Wielu entuzjastów samochodów ma mały pokój garażowy, a do sezonowego przechowywania kauczuku jest po prostu wystarczająco dużo miejsca. Wyjdź z tej sytuacji stojaki stalowe do opon.

Opis

Konstrukcje, które poprawiają warunki przechowywania obejmują stojaki na koła, półki lub haczyki ścienne. Wszystkie te urządzenia wykonane są z metalu lub drewna, są one reprezentowane jako rama stałej podstawy, a sama urządzenie ma zwykle pojawienie się stacjonarnego prostokąta pięciu klatek podłączonych do siebie.

Aby uniknąć przypadkowego spadającego projektu, ściany są wyposażone w specjalne węzły mocujące. Stojak na koła różni się w tym możliwe, aby przenieść go wokół pokoju. Zewnętrznie są one bardzo podobne – stoisko wygląda jak półka z nogami lub jako metalowa stojak.

Podczas instalowania podwieszanych półek, wiele uwagi jest wypłacana do szczegółów odniesienia, ponieważ waga podobnego projektu (wraz z oponami) jest bardzo duża. Haczyki do kół samochodowych mają rodzaj metalowych pinów na ścianie.

Wielu właścicieli samochodów, którzy mają wolny czas i gotówkę są zainstalowane w garażu specjalistycznej szafy. Ten projekt może być umieszczony nie tylko na podłodze, ale także na ścianie, co pomoże znacząco oszczędzać przestrzeń. Również w szafie możesz utworzyć optymalny mikroklimat dla gumy. Ryzyko brudu i pyłu wchodzącego lub przypadkowo przewrócone puszki z masłem sprowadza się do minimum.

Wybierając sposób na przechowywanie koła, musisz rozważyć, czy zostaną umieszczone bez dysków lub dysków.

• Guma bez dysków nie można dodać za pomocą stosu na sobie, ponieważ taka pozycja odkształca oponę znajdującą się na samym dole.
• Opony z płytami są ułożone, tutaj całe obciążenie spada na dysk, a guma nie będzie marnować.
• Koła z dyskami nie składają się do serii poziomych, ponieważ dysk zniekształci dolną część gumy. W ten sposób można przechowywać opony bez dysków.
• Postępowa zmiana punktu wsparcia opon jest również ważnym momentem magazynowym. Włącz koła raz na 2-3 miesiące.

Przegląd gatunków

Zgodnie ze sposobem stojaków instalacji do przechowywania gumy w garażu znajdują się 3 gatunki.

• Na wolnym powietrzu – Konstrukcja jest instalowana na podłodze, a dla niezawodności jest dostarczana z łącznikami do powierzchni ściany lub sufitu. Stojaki podłogowe do opon wykonane są w dwóch opcjach – stacjonarne i komórkowe. Stacjonarne ramy są mocno zamontowane na podstawie, ich ruch jest niemożliwy. Mobiles mają również specjalne koła w konfiguracji, co pozwala przesunąć stojak na garażu, przerzuć go na ulicę.

• Ściana lub zawieszona, – Tutaj urządzenie jest zamontowane na ścianie i nie dotyka.

• Łączny – Ten projekt jest reprezentowany w postaci kilku sekcji, z których część jest instalowana na podłodze, a część – zamontowana na ścianie.

Opcjonalnie opony są:

• Półki – opony są ułożone w pionowej płaszczyźnie;
• Modułowy – stojak jest wyposażony w specjalne wsporniki, które opony są zawieszone;
• Obracanie – na takiej adaptacji koła jest przechowywane bezpośrednio z dyskami, są one umieszczane na osi pionowej, okazuje się rodzaj „dobrze”.

Stojaki i materiały produkcyjne.

Metal

Takie wzory są instalowane w garażu, na balkonie lub w dowolnym pomieszczenia gospodarcze. Oprócz opon, na metalowej stojaku można umieścić narzędzia lub części zamienne, taki projekt jest uniwersalny. Urządzenia zakupione w sklepie są bardzo łatwe montowane i regulowane wysokością.

Z drewna

Drewniane stojaki są zwykle strukturami domowymi. W przypadku modeli drewnianych należy pamiętać, że koła z dyskami mają dużo wagi, więc materiał musi być dość silny. Drewniane pręty można kupić zarówno w sklepie, więc przyjmować dostępne materiały „Opuszczone”.

Wymiary

Standardowe rozmiary półki na 4 gumowe koła:

• Wysokość – 200 centymetrów;
• Długość – 150 centymetrów;
• Szerokość – 80 centymetrów.

Stojak jest instalowany z powierzchni ściany w odległości 10-20 centymetrów – to się robi, aby guma nie dotyka powierzchni. W liczniku z podłogi, dwie równoległe wiązki (metalowe lub drewniane, wszystko zależy od materiału produkcji) jest półką. Górna i dolna część regałów można pokazać dowolnym materiałem – na przykład drewniane deski, sklejki. Na tych półkach wygodnie jest przechowywać różne narzędzia lub części zamienne z samochodu. Instalując ramkę, należy pamiętać, że koła podczas przechowywania oparte są na wiązce wzdłużnej.

Aby opony nie są zdeformowane w rogu kolejowym, jest zainstalowany tak, że opona wchodzi w kontakt z płaską powierzchnią. Lub jako wsparcie jest używane okrągły profil metalowy.

Jak to zrobić?

Przed dokonaniem projektu należy najpierw sporządzić wstępny szkic. Rysunek wskazuje wymiary struktury, odległość między częściami konstrukcji, średnicy opon, a także długość profili wzdłużnych i ich numer (W zależności od tego, ile koła zostanie zapisane). Regały fabryczne są zwykle wykonane z profili metalowych z regałami, które można regulować pod wielkością kół. Sami belki są przymocowane do ramy za pomocą specjalnych haków.

Gdyby postanowiono samodzielnie stworzyć budowę opon, to najbardziej optymalny materiał będzie drzewem. Za to nie musisz mieć specjalnych narzędzi i urządzeń, a także umiejętności specjalnych.

Przygotowanie do pracy

Przed montażem lokalizacja jest określana, gdy stojak zostanie zainstalowany. Powierzchnia jest dokładnie wyrównana, jeśli to konieczne, możesz wlać beton krawat. Drewno jest przygotowane, jeśli to konieczne, musi być dobrze wysychane. Powinien także kupić kompozycje do przetwarzania drewna z szkodników, gnicia i wilgoci. Oprócz materiałów i przestrzeni należy przygotować wszystkie niezbędne narzędzia do pracy:

• nóż;
• młotek;
• ruletka;
• poziom;
• kąt;
• Śrubokręt.

Materiał cięcia

Do stojaków ramy i belek poprzecznych. W tym celu wykonany jest pręt 50×50 lub 50×70 milimetrów lub zarząd 150×40 lub 150×50 milimetrów. Półki mogą być wykonane z planowanej tablicy, sklejki lub płyty wiórowej. Stojaki przygotowują 4 sztuki na jedną sekcję. Szerokość między nimi powinna być nie więcej niż 1 metr – odbywa się to w celu uniknięcia odchylenia ciężkości. Jeśli planowana jest duża długość, musisz dodać dodatkowe stojaki.

Horyzontalne pręty do części końcowej i długi bok konstrukcji są odcięty, a także poprzeczne pręty do łączenia się między stojakami (będą również częścią nośną dla półek). Ostatnim krokiem jest wzór półek.

Montaż tuszy

Natychmiast przed rozpoczęciem pracy zaleca się, aby oznaczyć na ścianie – projekt będzie łatwiejszy do zbierania. Technologia budowania wygląda tak.

• Stacjonarny design bez tylnej ściany jest zamontowany natychmiast do ściany garażu, a główna przednia część.
• Jeśli planowany jest przyszły stojak na kołach, aby zwiększyć sztywność, konstrukcja musi zostać zakończona w przekątnej. W tym celu podjęto kabel z metalu o grubości 3-5 milimetrów, rozciąga się na poprzeczkę z tyłu. Im większa waga opon, bardziej potężniejsze koła są wybrane dla stojaka.
• Następnym krokiem jest zainstalowanie spinacza na górze i dołu. Jest wiązany przez samoprzylepny, a dla niezawodności miejsca stawów są wzmocnione z metalowymi narożnikami.
• Następnie zamontowane są belek poprzeczne, również na śrubie samogwintującego.
• Ostatni etap – półki instalacyjne. Stojaki do przechowywania opon nie muszą być dostarczane z półkami, wystarczającymi i dwoma deskami.
• Po zakończeniu montażu ramy konstrukcja jest pokryta specjalnymi kompozycjami lub impregnacjami i farbą farbą.

Nie zawsze przestrzeń garażu pozwala umieścić tam stojak, półka kół zostanie wydana z tej sytuacji. Jest zamontowany na ścianie pod sufitem. Dla drewnianej konstrukcji będziesz potrzebować:

• drewniane bary;
• Śrubokręt;
• Kotwice.

Początek pracy z półką działa wzdłuż tego samego planu, co montaż regałów – przygotowywane są rysunki, a wszystkie niezbędne materiały i narzędzia są przygotowane. Następnie wszystkie części półek są połączone samodzielnym rysunkiem, a sama konstrukcja jest przymocowana do ściany z kotwicami. Wysokiej jakości mocowanie półki jest jednym z najważniejszych momentów w instalacji, nie powinien być pod ciężką wagą ładunku.

Po montażu drzewo jest również przetwarzane przez antyseptyki i farby.

Porady operacyjne

• Guma nie powinna dotykać ścian garażu, ponieważ podczas instalacji należy opuścić małą szczelinę między powierzchnią ściany i opon, co najmniej 5 centymetrów.
• Odległość między samochodem a stojakiem koła powinna wynosić co najmniej 0,8 metra. Z losową kroplą kół, ryzyko uszkodzenia maszyny zostanie zminimalizowane.
• Miejsce Aby zainstalować stojak, którego potrzebujesz do wyboru z substancji agresywnych (benzyna, oleju) i światła słonecznego.
• Jeśli opony są przechowywane poziomo, zewnętrzna krawędź półki można ustawić małą ochronę w postaci boku. Zapobiega losowym kropli koła.

Zbierz własne ręce Drewniana konstrukcja dla gumowej pamięci masowej może każdy samochód amatorski. Zwłaszcza, jeśli znasz pracę stolarza lub wie, jak używać młotka i widział. Koszt takiego stojaka jest znacznie mniej fabryki, a trochę czasu odejdzie do jego montażu.

O tym, jak zrobić stojak na koła z własnymi rękami, spójrz w następujący film.