Cechy sklejki transportowej

Znać cechy sklejki transportowej, ważne jest zorganizowanie dowolnego transportu. Będziemy musieli dokładnie zbadać fane motoryzacyjne na podłogę, siatkę laminowaną, odporną na wilgoć fane do przyczepy i innych opcji. Oddzielny temat – jak wybrać Phaneur GAZelle, na naczepę, w ciężarówce, dla ciała.

Charakterystyka

Przed rozpoczęciem radzenia sobie z typami, użytkowaniem i wyborem sklejki transportowej, konieczne jest dokładne zbadanie swoich wspólnych funkcji. Niewątpliwie, Ten materiał jest blisko tego, który służy do układania podłogi, budowy partycji i innych podobnych zastosowań. Jednak nadal istnieją zauważalne różnice. Od zwykłej sklejki transportowej wyróżnia się obecnością warstwy laminowanej odpornej na wilgoć.

Zasadniczo taki produkt jest umieszczony na podłodze w samojezdnej furgonetce i przyczepach. Istnieją jednak kilka ważniejszych obszarów jego użycia. Specyficzne typy są przydzielane głównie w rozmiarze (dokładniej, w grubości). Drzwi i podłogi są układane z wnętrza tej sklejki, która odpowiada zastosowanej ramy. Maksymalna dopuszczalna grubość wynosi 27 mm.

W półpadź zwykle używa nie więcej niż 20 mm grubości. Wreszcie, samochody osobowe i łodzie rzeczne są cięte maksymalną grubością 1 cm.

Wyświetlenia

Najbardziej jakościową wersją sklejki transportowej jest produktem fornirowym brzozowym. Jego części są przymocowane do kompozycji termoutwardzalnych opartych na żywicach fenolu formaldehydów. Czasami używane są również lakiery bakelitów. Druga opcja gwarantuje doskonałą odporność na zużycie nawilżającego i mechanicznego. Słóżna siatka laminowana i gładka 0,6 cm gruba.

Typowe rozwiązanie tego rodzaju:

• ma kategorię emisji formaldehydu, nie gorsza niż E1;
• odporny na nawilżający;
• Ma naturalną wilgotność od 5 do 14%;
• ma określoną masę od 6440 do 700 kg na 1 m3;
• przetworzony z końców;
• ma wiele nie więcej niż 0,06 cm.

Odporna na zużycie sklejkę Sveza Titan z wycięciem przeciwko przesuwu jest popularna wraz z popularnością. Ta marka materiałów charakteryzuje się wysoką jakością. Dzięki powierzchni antypoślizgowej i specjalnej powłoki ściernej zarówno ludzi, jak i ładunki będą w pełni chronione przed możliwymi problemami. Powłoka zewnętrzna obejmuje niezawodne chronione cząstki korundy przed uszkodzeniami mechanicznymi.

Sveza Titan ma największą kategorię odporności przesuwnej, która spełnia najwyższe wymagania DIN 51130.

Odporność na ścieranie dobrej sklejki transportowej z siatką jest co najmniej 2600 obrotów w ramach procedury testowej Taber. Odporność na pojazdy rolkowe rolek ręcznych wózków rozładunkowych i podobnie jak sprzęt przekracza 10 000 cykli. Określenie zrównoważonego rozwoju występuje zgodnie ze standardowymi SFS 3939.

Podanie

Sklejka do podłogi o grubości 24 lub 27 mm rzadko stosowana. Przeważnie potrzebne jest zasypianie ścian i drzwi. Teoretycznie zakłada się, że warstwa musi odpowiadać stosowanym profilu, ale takie parametry są w pełni pasują do większości opcji. Dwustronny materiał do laminowania stosuje się do powierzchni pionowych. Ale produkty siatki są zwykle używane do naczepy podłogowej lub przyczepy.

Konstrukcje o grubości od 1,5 do 2,1 cm są bardziej powszechne w naczepach, a nie w pełnym trasie. Sklejka tego typu nie jest w stanie przenieść znacznego obciążenia. Materiał siatki można również zapewnić dolną część zwykłej naczepy pasażerskiej. Grubość sklejki 2,1 cm stosunkowo drogi. Z tego powodu główną częścią mistrzów używa go dokładnie jako wykładzin podłogowy, deski są oddzielone przez bardziej subtelne materiały o przystępnej cenie.

Transport najłatwiejszego ładunku pozwala na użycie grubości arkusza 0,95 – 1,2 cm. Takie projekty mają zastosowanie nawet dla łodzi i łodzi. Pomogą poradzić sobie z ładunkiem, że twoją 2-5 osób. W niektórych przypadkach ściany o grubości 0,65 cm są używane do ścian dostawczych. Ten produkt jest odpowiedni nawet do wyposażenia samochodów dostawczych izotermicznych i lodówek mobilnych na kołach.

Konieczne jest uwzględnienie obciążenia na podłodze. Nie chodzi o absolutne obciążenie towarów do przeniesienia, ale o ładunku, że działania ładowarki w naczerzu tworzą. Normalnie podłoga jest obliczana na wielkości takiej obciążenia od 7100 do 9500 kg (pod względem jednej osi). Jednak kompetentne liczenie jest możliwe tylko przy uwzględnieniu istnienia jeszcze bardziej ciężkich ładowarek.

Ponadto, gdy realne użycie, sklejka musi zwracać uwagę na średnicę koła i jego szerokości.

Oddzielny temat – Zastosowanie sklejki transportowej w Gazelle i innych drobnych minibusach. Podłoga z laminowanego materiału może być wykonana nawet z własnymi rękami bez odnoszących się do profesjonalistów. Prosty produkt laminowany jest lepszy niż wyspecjalizowany (przeznaczony do samochodów) jest już z powodu znacznie bardziej przystępnej cenie. Również ta powłoka:

• Pozwala uzyskać doskonałą fortecę i odporność na zużycie;
• Bez problemów, pokroić w dokładne wymiary;
• wystarczająco elastyczny (co jest ważne, gdy ściany są przycięte);
• nie pęcznieje i nie cierpi w jakiś sposób od wilgoci;
• nie podatny na pakiet;
• stosunkowo odporny na ogień.

Oprócz sklejki, będziesz potrzebować:

• Stojaki ramowe;
• Skład ochrony przed korozją;
• mastyk dla materiałów ze sklejki;
• Łączniki metalowe;
• Narożniki aluminiowe na progu;
• Planck w formie litery T (dla stawów).

Wcześniej tworzony jest Handbreaker. Już na nią i przymocuj podłogę. Paski sklejki Tolstajskiej mogą służyć jako wymiana. Rama może być przymocowana przez wykonując otwory w ciele. Miejsca te są z pewnością traktowane z kompozycją korozji metalowej. Następnie stały się szyny na podłodze, łuki koła mogą być zamknięte przez ramkę, chociaż nie jest to konieczne.

Przygotowanie sklejki jest bardzo ułatwione przez wzór. Jest starannie przeniesiony do arkuszy. Cięcia figurowe są zwykle wytwarzane za pomocą skórki małym zęba. Zwykle prześcieradła są stałe za pomocą śrub samokogwintujących. Ale dla największej niezawodności możesz użyć aluminiowych nitów wydechowych.

Domowej roboty podłogę do ciężarówki można przymocować do pętli małego rozmiaru i śruby samogwintującego. Niektórzy ludzie na ciężarówkę (dla furgonetki), gdzie jest zaplanowany tylko do chodzenia, ale nie rzucić żadnych ciężkich wózków, wybierz arkusze o grubości 0,5 cm.

Dokładnie ten sam materiał pasuje do bagażnika samochodu osobowego. Kęsy w tym przypadku są zwykle wycinane przez układankę elektryczną.

Zalecane podjęcie:

• na podłogach – F / W Fone;
• Na przedniej ścianie – marka F / F o grubości 2,4 – 2,7 cm;
• Na ścianach ścian – gładki fair f / f z grubością 0,65 cm.

Wybór

Wybór sklejki motoryzacyjnej nie jest tak złożone, jak się wydaje. W większości przypadków ciało utworzone z FSF. Próbki brzozy są preferowane, czasami stosowane są kęsy iglastych. Dodatkowe laminowanie przeprowadza się w sytuacjach, gdy potrzebna jest odporność na wodę i atrakcyjna. Należy również rozumieć, że film laminujący może nie wytrzymać trwałego pracy i ładowania i rozładunku, ponieważ jest lepsza dla ścian, a nie na podłogę.

W skrajnym przypadku na podłodze umieść FSF z siatką. Wymiary sklejki są wybierane do rozmiaru pojazdu. Najczęściej wybiera klasę 4/4. Ale jednocześnie stale wystawiony na miejsce preferowane miejsca. WAŻNE – Według GOST 3916.1-96 wytworzył głównie arkusze grube:

• 3;
• 4;
• 6.5;
• dziewięć;
• 12;
• piętnaście;
• 18;
• 21;
• 24;
• 27;
• 30 mm.

Na jak zobaczyć sklejkę przedziału ładunków, spójrz w następujący film.