11 najlepszych składanych rowerów elektrycznych

Co prawda e-rowery powoli stają się coraz bardziej popularne. Pojazdy te mogą kiedyś stać się bardziej wszechobecne niż zwykłe rowery. Dlatego postanowiliśmy pomóc czytelnikom Expertologii w wyborze ebike’a. Mając to na uwadze, dziś ograniczymy się do modeli składanych. Są wyraźnie łatwiejsze w transporcie – taki rower można bez problemu przewieźć w pociągu lub samochodzie. Rating powstał na podstawie analizy specyfikacji technicznej rowerów elektrycznych zamieszczonej na stronie internetowejb>ikes/.

Najlepszy składany rower elektryczny Ocena

Oznaczone	lokalizacja	nazwa produktu	cena
Ranking najlepszych składanych rowerów elektrycznych	1	Volteco Bad Dual New (2020)	94 900€
2	Cyberbike Fat 500W	64 900€
3	Volteco Intro 500W	57 900€
4	Eltreco XT850 Nowy (2020)	54 900€
5	SH Z E-Goa	49 000€
6	IconBIT K7	39 990€
7	Xiaomi QiCycle	41 998€
8	Eltreco Good 250W tium (2018)	49 900€
9	Hoverbot CB-19 Genus (2018)	36 990€
10	xDevice xBicycle 14 (2019)	44 990€
11	Unimoto Fly	28 800€

Volteco Bad Dual New (2020)

Ocena: 4.9

Ten rower ma bardzo grube opony co automatycznie sprawia, że wygląda jak Fatbike. Ten pojazd ma kilka poważnych zalet. W szczególności Fatbike pozwala na pokonanie wielu typowych przeszkód – krawężników i wybojów na drodze. Jak wiadomo, wiele rowerów z grubymi oponami nie posiada amortyzowanego widelca – tym samym producent dąży do zmniejszenia wagi. Jednak twórcy Volteco Bad Dual New obrali inną drogę. Nie poskąpili tak ważnego elementu w swoim dziele, mimo że waga wzrosła do 32 kg. Gdy się zastanowić, to nie jest to duża waga jak na ebike o takiej konstrukcji.

Model ten posiada solidną aluminiową ramę. Producent twierdzi, że jego pojazd jest w stanie utrzymać osobę ważącą do 120 kg. Rower świetnie radzi sobie z hamulcami. Hamulce tarczowe tylne i przednie, które są hydrauliczne, należy podziękować za. Jeśli chodzi o przyspieszenie, to jest ono napędzane przez dwa 500-watowe silniki zasilane baterią litowo-jonową o pojemności 12,5 Ah. Silniki maksymalne rozpędzają rower do prędkości 42km/h. To powinno wystarczyć – pamiętajmy, że rower nie powinien konkurować pod tym względem z motorowerami i innymi pojazdami, którymi nie da się jeździć po chodniku. Pełna bateria powinna wystarczyć na pokonanie około 50 km. A jeśli pedałujesz od czasu do czasu, możesz pokonać jeszcze większy dystans.

Wracając do opon, trzeba zaznaczyć, że są one produkowane przez firmę ChaoYang. Koneserzy powiedzą, że to dobry wybór na off-road. Guma ta jest miękka i wytrzymała oraz posiada bardzo głęboki bieżnik. A gdy trafisz na dobrą nawierzchnię, zaleca się zablokowanie przedniego widelca – dzięki temu będziesz mógł pedałować z całych sił. Dotyczy to jednak sytuacji, gdy bateria jest słaba. Szkoda, że przyspieszenie i tak okaże się dość trudne, bo mamy tu tylko 7 biegów – rower elektryczny nie ma przedniej przerzutki.

Zalety

• Jest też skaner linii papilarnych;
• Hydrauliczny układ hamulcowy jest doskonały;
• Zamontowany jest bardzo pojemny bagażnik;
• Możliwe jest przyspieszenie do dużych prędkości;
• Niezłe przebiegi od pełnego naładowania;
• Idealny do jazdy w terenie;
• Zastosowano niezawodny system składania;
• Posiada przednią amortyzację;
• Duża ilość wariantów kolorystycznych.

Wady

• Mała ilość przełożeń podczas pedałowania;
• Brak tylnego zawieszenia;
• Nie każdy może sobie pozwolić na taką cenę;
• Bardzo ciężkie.

Cyberbike Fat 500W

Ocena: 4.8

Na główne zalety tego modelu wskazuje jego nazwa. To fatbike, ale same koła sprawiają, że ma wysoką amortyzację. I ma też sprężynujący elastomerowy widelec! Krótko mówiąc, możesz z łatwością pokonywać krawężniki i inne przeszkody bez konieczności schodzenia z siodła wykonanego z syntetycznej skóry. A co do silnika, to jego moc wynosi 500 W. Zasilany jest przez akumulator o pojemności 36 Ah. Niestety, pełne naładowanie wystarcza tylko na około 30-45 km, w zależności od osiąganych prędkości. Powinno to jednak wystarczyć do poruszania się po mieście. I nie zapominaj, że czasem możesz pedałować samodzielnie, z silnikiem prawie całkowicie wyłączonym.

W przeciwieństwie do powyższej wersji, Cyberbike Fat 500W waży 28 kg. Dzięki temu jest nieco łatwiejszy w transporcie. Nie zapominajmy też o możliwości złożenia roweru! Jeśli chodzi o różnice na gorsze, to możemy zwrócić uwagę na prędkość maksymalną, nie przekraczającą tutaj 30 km/h. Zasmuci to zwłaszcza tych, którzy wypróbowali jakiś rower szosowy lub zaawansowany skuter elektryczny.

Tak jak powinno być, posiada opcję podnoszenia kierownicy. Można również wyregulować sztywność sprężyny widelca. Hamulce tarczowe na obu kołach. Są one mechaniczne, ale hydraulika jest zbędna przy tej stosunkowo niskiej prędkości. Folding Electric może się też pochwalić dobrym bagażnikiem.

Dzieje się tak, ponieważ pedałowanie odbywa się za pomocą tylnej przerzutki z siedmioma zębatkami. Niestety, prawie wszystkie obecne rowery elektryczne nie posiadają przedniej przerzutki, a to cecha, która przydałaby się na stokach i pochyłościach.

Zalety

• Dobra zdolność do jazdy w terenie;
• Na wyposażeniu jest bagażnik;
• Ma mocny silnik;
• Jest tam widelec z przednim zawieszeniem;
• niezawodne hamulce tarczowe;
• W zestawie z błotnikami i podnóżkiem;
• Nie za duży ciężar.

Wady

• Niezbyt duża prędkość maksymalna;
• Cena nie jest szczególnie niska;
• Brak tylnego amortyzatora;
• Brak przedniej przerzutki;
• Chciałabym mieć z niego więcej kilometrów;
• Błotnik tylny – nie pełnowymiarowy.

Volteco Intro 500W

Ocena: 4.7

O ile dwa recenzowane powyżej rowery elektryczne sprawiają wrażenie sztywnych, to nie można tego powiedzieć o Volteco Intro 500W. Podobny w konstrukcji do roweru górskiego. Posiada 18-calową aluminiową ramę i 26-calowe koła. Oczywiście wszystko to narzuca pewne ograniczenia. W szczególności zamontowane tu opony Kenda raczej nie nadają się do jazdy w terenie. Nikt jednak nie zabroni Ci zamienić ich na bardziej agresywny bieżnik! Lub dla gładszych opon, jeśli zawsze jeździsz po dobrym asfalcie.

Przede wszystkim ten rower elektryczny cieszy swoją 20-kilogramową wagą. Pozwala na przechowywanie pojazdu w mieszkaniu, np. na trzecim piętrze. Nawet jeśli w domu nie ma windy. Znacznie lżejsza konstrukcja ma pozytywny wpływ na osiągi w zakresie prędkości. Jego prędkość maksymalna wynosi 45km/h! Silnik o mocy 500 W zasilany jest przez akumulator o pojemności 11 Ah. Na pełnym ładowaniu rower elektryczny pokonuje 40 km. Albo trochę więcej, jeśli zgodzisz się od czasu do czasu pedałować samemu.

Koneserzy zalecają korzystanie z napędu elektrycznego tylko na wzniesieniach. Jeśli jednak zjeżdżasz z góry lub jedziesz po płaskiej drodze, możesz wykorzystać bezwładność, pedałując leniwie. Swoją drogą, ten tradycyjnie stosuje tylko 7-biegową przerzutkę tylną.

Volteco Intro 500W jest modny nie tylko ze względu na mechanizm składania, ale także dlatego, że posiada dwa amortyzatory. Ze znanym, regulowanym widelcem z przodu. Z tyłu jest to amortyzator HLT-620. Krótko mówiąc, bez problemu można pokonać typowe miejskie przeszkody, nawet przy zainstalowanych tu nieszczególnie dużych kołach.

Wszystkie składane rowery elektryczne muszą mieć dobre hamulce. W przypadku Volteco Intro 500W budzą one pewne wątpliwości. Tak, to dyski. Ale są zasilane zwykłymi kablami. Przy 45 km/h wydaje się, że hydraulika jest już potrzebna. Oczywiście można samemu wymienić na niego kable, ale to kłopot.

Volteco Intro 500W jest sprzedawany w dość niskiej cenie około 60k. Zlotykh. Jest dostępny w dwóch kolorach, choć trudno znaleźć wersje z pomarańczowymi i białymi ramkami. eBike jest wyposażony tylko w podnóżek. Jednak niektóre sklepy nadal wyposażają ten model w bagażnik lub przynajmniej błotnik, aby zwiększyć zainteresowanie.

Zalety

• Możliwe jest rozpędzenie się do dużych prędkości;
• Wytrzymała aluminiowa rama;
• Stosunkowo lekki;
• Rower jest rowerem z podwójnym zawieszeniem;
• Mocny silnik elektryczny;
• Bateria jest ukryta w ramce.

Wady

• Hamulce tarczowe nie są hydrauliczne;
• W zestawie bez bagażnika i błotników;
• W silniku zastosowano przekładnię z tworzywa sztucznego.

Eltreco XT850 Nowy (2020)

Ocena: 4.6

Ten rower jeszcze bardziej przypomina rower górski. To już wykorzystuje w pełni analogiczną ramę. Z tego wynika główna wada – bateria nie jest schowana w ramce, znajduje się na zewnątrz. Może czasem bać się zmoczenia od deszczu lub chlapania w kałużach. Krótko mówiąc, trzeba jeździć ostrożnie lub tylko w suchą pogodę.

Należy zauważyć, że ten model jest zwykle wyposażony w bagażnik. I jest to bardzo dobre akcesorium – mocowane do ramy, a nie do wspornika siodła. W zestawie znajduje się również podnóżek. Producent nie zapomniał o skrzydłach, choć stosunkowo niewielkich.

Eltreco XT850 New występuje w wielu wersjach kolorystycznych. Młodym ludziom spodoba się wersja z żółtą ramą, a pozostałe rowery wydają się nieco bardziej wyluzowane. Napędzany jest pedałami, które połączone są z tylnym kołem za pomocą dobrze znanego łańcucha. Dodatkowo rower posiada tylną przerzutkę z 7 biegami. Otóż, gdy nabierzesz prędkości, możesz włączyć 500-watowy silnik. Zasilanie pochodzi z akumulatora litowo-jonowego o pojemności 10 Ah. Maksymalny silnik może obracać koło do 38 km / h, i tylko w idealnych warunkach. Na pełnym ładowaniu ma zasięg 50 km. Znowu w najlepszym wydaniu. Wszystkie te parametry jednak na pewno się spodobają, zwłaszcza po spojrzeniu na metkę cenową, której nie można nazwać zbyt wygórowaną.

Konstrukcja roweru jest dość uproszczona. W szczególności aluminiowa rama nie posiada tylnego amortyzatora. Wstrząsy ręki są amortyzowane tylko przez sprężynujący elastomerowy widelec. Możesz być zadowolony, że niektóre komponenty są dość zaawansowane. Hamulce tarczowe działają na przykład hydraulicznie. Oznacza to, że zdecydowanie można zatrzymać się w bardzo krótkim czasie. Posiada również zwiększoną średnicę koła 27,5 cala, co daje mu dłuższy czas jazdy. Eltreco XT850 New waży zaledwie 21 kg. Krótko mówiąc, mimo niskiej ceny to bardzo efektownie wyglądająca jazda i trudno byłoby znaleźć powód do narzekań.

Zalety

• Są błotniki i dobrze wyglądający bagażnik;
• Wytrzymała aluminiowa rama;
• Rower nie jest szczególnie ciężki;
• Przyzwoite przebiegi po pełnym naładowaniu;
• Używany jest bardzo mocny silnik;
• większe koła;
• Zamontowane są hydrauliczne hamulce tarczowe;
• Dobra lampka rowerowa.

Wady

• Nie najlepsze opony;
• Brak tylnego amortyzatora;
• Błotniki nie są pełnowymiarowe.

SH

Z E-Goa

Ocena: 4.5

Został wykonany na podobieństwo elektrycznej hulajnogi. Pierwszą rzeczą, która przyciąga wzrok kupującego są bardzo małe koła. Posiada on jednak pedal box, więc nie trzeba odpychać się nogami. I nie ma gdzie ich postawić – miejsce na nie jest tylko na pedałach. Z pojazdu zadowolony jest również podnóżek i skrzydełka, świetnie chroniące przed zachlapaniem.

Ta nietypowa konstrukcja pozwoliła producentowi zaoszczędzić na użytych materiałach. Samego tylko aluminium zużywa się tu o połowę mniej niż w tradycyjnym rowerze! W efekcie model ten okazał się dość tani – cena za niego wynosi 40 tys. Zlotykh. I może się też pochwalić ładunkiem użytecznym, który w skali wynosi zaledwie 17,7 kg. Nieźle! Ale jak te wszystkie uproszczenia wpłynęły na prędkość i wydajność tłumienia?

Na początek nie amortyzuje w żaden sposób nierówności i wybojów. Zastosowano w nim sztywny widelec i nie ma amortyzacji z tyłu. Otóż 12-calowe koła sprawiają, że w pośpiechu pokonasz niemal każdy krawężnik. Nie muszę dodawać, że nie jest to zbyt poręczne?

Jeśli mówimy o prędkości, to najwyżej na tym rowerze można się rozproszyć do 25 km / h. Pojazd nie jest w stanie osiągnąć więcej, nawet jeśli aktywnie pedałujesz, ponieważ po prostu nie ma ani jednej zmiany biegów, nawet tylnej. Ale są dobre hamulce tarczowe, które są mechaniczne! Świetnie zatrzymują takie małe kółka, nie ma co narzekać.

Część elektryczna IconBIT K7 składa się z silnika o mocy nie większej niż 250W oraz akumulatora litowo-jonowego o pojemności 6A*h. Pełne naładowanie często wystarcza na przejechanie zaledwie 12-15 km z niewielkim lub żadnym pedałowaniem. Niewiele, ale powinno wystarczyć na dojazd do pracy.

Zalety

• Dobre pompowane koła;
• Bardzo niska waga;
• Rama wykonana jest z wysokiej jakości aluminium;
• Bateria jest zabezpieczona zamkiem szyfrowym;
• Niezawodne hamulce;
• Niski koszt;
• W zestawie z dzwonkiem, podnóżkiem i błotnikami.

Wady

• Kierownica może się poluzować;
• Używana jest słaba bateria;
• Prędkość maksymalna nie każdemu będzie odpowiadać;
• Brak widełek amortyzujących;
• Brak dźwigni zmiany biegów.

Xiaomi QiCycle

Ocena: 4.4

Ten rower ma również bardzo nietypowy design. W tym przypadku nie możemy jednak powiedzieć, że producent próbował zamienić elektryczny skuter w rower elektryczny. Po prostu starano się, aby znany pojazd był jak najmniejszy, tak aby można go było łatwo przewieźć w samochodzie lub transporcie publicznym. Stara się również utrzymać niską wagę roweru elektrycznego. Skończyło się na tym, że ważyła tylko 14,5 kg! Z taką wagą Xiaomi QiCycle może być łatwo wciągnięty na piąte piętro starego domu z płyty lub cegły bez windy!

Mimo dość małych kółek, jedno z nich ma co najmniej trzy zębatki. Możesz zmieniać biegi, aby ułatwić życie sobie i silnikowi elektrycznemu. Nie myśl jednak, że będziesz w stanie rozpędzić się do bardzo dużych prędkości – pod tym względem Xiaomi QiCycle ustępuje swoim odpowiednikom z większymi kołami. Można osiągnąć maksymalną prędkość 25 km/h, ale tylko w idealnych warunkach. Ale ten model potrafi zadowolić się niezłym przebiegiem na jednym ładowaniu – w pewnych warunkach może się on wyczerpać dopiero po 45 km. Nie zapominajmy też, że chińska firma Xiaomi ma w ofercie baterie wysokiej jakości. Ten zamontowany tutaj ładuje się w zaledwie 3 godziny. Z kolei konkurenci spędzają znacznie dłuższy czas.

Niestety, konstrukcja nie pozwoliła producentowi na wprowadzenie przynajmniej jakiejś amortyzacji – nierówności i wyboje łagodzą jedynie 16-calowe koła posiadające pompowane komory i dość dobre opony. Cóż, hamulce użyte tutaj są typu zębatego i rolkowego. Mogą one brzmieć przerażająco, ale w praktyce nie można na nie zbytnio narzekać. Utrzymanie prędkości zapewnia tutaj silnik o mocy 250 W. Akumulator ma pojemność zaledwie 5,8 Ah. Niesamowite, że ta bateria wytrzymuje wspomniane przebiegi!

Każdy wie, że Xiaomi produkuje ogromną liczbę smartfonów. Nic dziwnego, że jego rower elektryczny może być z nimi zsynchronizowany. Informacje z zastosowanego tu komputera rowerowego mogą być przesyłane zarówno do systemu Android, jak i iOS – odbywa się to za pośrednictwem Bluetooth 4.0 LE. A podczas jazdy wyświetlane są na 1,8-calowym ekranie o rozdzielczości 160×128 pikseli. W ebike’u dostępne są łącznie cztery tryby podróżowania.

Zalety

• Można nim osiągnąć przyzwoity przebieg;
• Koszt nie jest zaporowy;
• Krótki czas ładowania;
• Waga minimalna;
• Poręczna, składana konstrukcja;
• Rama wykonana jest z dobrej jakości aluminium;
• Możesz zsynchronizować się ze swoim smartfonem;
• Bardzo solidne hamulce.

Wady

• Prędkość maksymalna nie będzie odpowiadać każdemu klientowi;
• Brak jakiejkolwiek amortyzacji;
• Bardzo mało biegów;
• Dostarczane bez błotników i bagażnika.

Eltreco Good 250W

tium (2018)

Ocena: 4.3

Kolejny rower elektryczny, podobny do swojego górskiego odpowiednika. To powiedziawszy, nie jest zbyt różny w cenie – za ten model zwykle żądają nie więcej niż 37k. Zlotykh. Za te pieniądze dostajemy całkiem niezły zestaw, zawierający podnóżek, błotniki, a nawet lampkę rowerową.

Ten rower elektryczny zbudowany jest na bazie wysokiej jakości aluminiowej ramy. Kierownica jest tu włożona w amortyzowany stalowy widelec o skoku 100 mm. Należy do klasy entry, więc nie spodziewaj się poważnej amortyzacji. Ale lepsze to niż nic.

Model ten jest napędzany przez obrót 26-calowych kół. Zaleca się przyspieszanie poprzez pedałowanie, a następnie można aktywować 250-watowy silnik elektryczny. Co ciekawe, silnik czerpie energię z akumulatora o pojemności aż 10,4 Ah. Dobry wybór trybów jazdy daje do 70 km zasięgu na pełnym ładowaniu! Dość zaskakujące jak na tak stosunkowo niedrogi rower elektryczny!

Hoverbot CB-19 Genus wygląda jak rower górski również z powodu obecności dwóch przerzutek. Jego 21 biegów pozwala na dostosowanie się do każdego nachylenia w dół lub pod górę. Szkoda jednak, że waży 25 kg ze wszystkimi przystawkami, w tym elektryczną. Nie jest to rower, który chcesz zabrać na czwarte piętro, gdzie nie ma windy. A podczas pedałowania ma się wrażenie, że używa się zbyt dużej siły, niezależnie od wybranego biegu.

Zalety

• W zestawie znajduje się podnóżek i skrzydła;
• Przerzutka tylna i przerzutka przednia;
• Rama została zbudowana z wysokiej jakości aluminium;
• Przyzwoite mechaniczne hamulce tarczowe;
• Długie przebiegi po pełnym naładowaniu.

Wady

• Dużo też waży;
• Przydałby się bagażnik;
• Szkoda, że nie ma tylnego zawieszenia;
• Przyspieszenie jest niczym innym jak spektakularnym;
• Błotniki są na tyle krótkie, że zmieszczą się na pełnym ładowaniu.

xDevice xBicycle 14 (2019)

Ocena: 4.2

Kolejny pojazd, który przypomina elektryczny skuter. Brak jakiegokolwiek zawieszenia, jedynie dmuchane koła amortyzują nierówności i wyboje. Cieszę się, że bateria jest umieszczona wewnątrz aluminiowej ramy, to miła innowacja, która pomaga chronić najważniejszą część elektryczną przed zachlapaniem. Ponadto, producent dodał bagażnik. Ale nie licz na niego za bardzo, jego wymiary są zbyt małe. Twórcy nie poskąpili też na błotniki.

A 14-calowe koła mają hamulce tarczowe. Jest mechaniczny, ale to wszystko, czego potrzebuje. Warto też wspomnieć, że opony zamontowane są na odlewanych felgach, co poprawia wygląd ebike’a.

Pojazd ten nie jest przeznaczony do wyjątkowo szybkich przejażdżek – osiąga maksymalną prędkość 30 km/h. Nie można też łatwiej przyspieszyć pedałując. Nie jest to w ogóle szczególnie poręczne, bo po prostu nie ma dźwigni zmiany biegów. Ma za to świetną baterię o pojemności 7,8 Ah, która zwykle wystarcza na 60-kilometrową przejażdżkę. Wyniki mogą być jednak mniej przytłaczające, tutaj wszystko zależy od tego, jak sprytnie przełączasz się pomiędzy siedmioma trybami pracy. Czas ładowania wynosi 4 godziny. To nie jest zły wynik – wiesz już, że wiele rowerów elektrycznych potrzebuje prawie dwa razy więcej czasu na ładowanie.

Czym jeszcze może się pochwalić ten ważący 18 kg pojazd? W ogóle nic. Podnóżek jest sprawą oczywistą. Za mały bonus można uznać uchwyt na smartfon, posiadający port USB do jego ładowania. Jeśli chodzi o silnik, to jego moc wynosi 250 W.

Zalety

• Bardzo długie przebiegi od pełnego naładowania;
• Bateria znajduje się w ramce;
• Dość bogate wyposażenie;
• Cena nie jest szalenie droga;
• Rama wykonana jest z dobrego aluminium;
• Wysokiej jakości hamulce tarczowe;
• Rower elektryczny nie jest bardzo ciężki.

Wady

• Brak amortyzacji;
• Wolałbym mocniejszy silnik;
• Nie ma tu żadnych przerzutników;
• Niewygodne składanie.

Unimoto Fly

Ocena: 4.1

Wspaniały składany rower miejski, w dodatku z napędem elektrycznym. Występuje w różnych kolorach i jest zwykle wyceniony na rozsądnie przystępne 29k. Zlotykh. Po ziemi porusza się z pomocą 20-calowych kół, które mają dobrą „gumę”. Pod siodłem znajduje się akumulator 10 Ah. Zasilany jest przez silnik o mocy 250 W. Trzeba przyznać, że jest to bardzo żarłoczny silnik – na pełnym ładowaniu wystarcza zwykle na 22 km. Warto też zaznaczyć, że ładowanie trwa około 6 godzin.

Unimoto Fly otrzymała ogromną ilość uproszczeń. Na przykład producent nawet nie próbował zmniejszyć wagi swojego dzieła. W efekcie waży aż 29 kilogramów! Nawet wsadzenie roweru do pociągu jest pewnym wyzwaniem! A podniesienie pojazdu na piąte piętro bez windy nie wchodzi w grę. Zastosowanie stali doprowadziło do takiej wagi – z tego właśnie wykonana jest rama i niektóre inne elementy. Widelec jest twardy, więc nie musisz się martwić o amortyzację. Producent zaoszczędził również na hamulcach. Ma klocki z przodu i hamulec nożny z tyłu, jak stary rower dla nastolatków.

Nie trzeba dodawać, że nie ma on w ogóle przerzutek? Co do sprzętu, to nie jest tak źle, jak może się wydawać. Zawiera podnóżek, skrzydełka, osłonę łańcucha, a nawet dobry bagażnik.

Zalety

• Siodło zostało uzupełnione o sprężyny;
• Dobry pakiet;
• Wygodne dopasowanie;
• Łatwe do złożenia; Cena nie jest szalenie wysoka; Unimoto Fly został uzupełniony o sprężyny; 1.

Wady

• Rower okazał się bardzo ciężki;
• Brak zmiany biegów;
• Silnik jest słaby;
• Nieszczególnie duże przebiegi od pełnego naładowania;
• Nie najlepsze hamulce.

Wniosek

Oto lista najlepszych E-Bike’ów ze składaniem. Wyobrażałbym sobie, że wszyscy nasi czytelnicy mogą znaleźć w tym zestawieniu pojazdy w 100% odpowiadające ich potrzebom. Staraliśmy się opisać zarówno topowe modele, jak i te dość niedrogie. Nie zapominaj jednak, że rowery budżetowe mają słaby silnik elektryczny i niezbyt długą żywotność baterii, więc nie licz na szybką, długodystansową jazdę. Na szczęście po zakończeniu ładowania można zacząć pedałować i jechać dalej.