8 najlepszych skuterów elektrycznych według ceny i jakości

*Przegląd najlepszych według redakcji. O kryteriach wyboru. Niniejszy materiał ma charakter subiektywny, nie jest reklamą i nie służy jako wskazówka do zakupu. Przed zakupem należy skonsultować się z ekspertem.

W ciągu kilku lat skutery elektryczne przestały być niszowym produktem dla fanów niestandardowych aktywności na świeżym powietrzu. Jego popularność eksplodowała, w miastach pojawiły się skutery elektryczne, które stały się pełnoprawnym mechanicznym środkiem transportu, częściowo wypierając rowery.

W odpowiedzi na rosnące zapotrzebowanie, redaktorzy Expertology przygotowali dla Was przegląd najlepszych masowych modeli E-Scooter w różnych kategoriach cenowych na początek 2022 roku.

Jak wybrać skuter elektryczny

Zacznijmy od opisania głównych punktów, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze skutera. Pomimo pozornej prostoty konstrukcji, bliższe przyjrzenie się ujawnia, że skutery mają całkiem sporo cech, które należy przynajmniej zrozumieć przed zakupem konkretnego modelu.

Marka

W związku z dynamicznym wzrostem zapotrzebowania, skuterami elektrycznymi zaczynają interesować się osoby, które wcześniej nie zajmowały się nawet pokrewnymi tematami. Dlatego nazwy większości marek cieszących się dobrą opinią mogą nie kojarzyć się dobrze. Wyjaśnijmy to sobie na początku.

Jeden z najbardziej znanych producentów skuterów elektrycznych słynie nie tyle ze swoich produktów, co z elektroniki. Mowa o marce Xiaomi. Marka jest automatycznie obdarzana zaufaniem, ponieważ jest to nazwa gospodarstwa domowego. I nie bez powodu – elektryczne hulajnogi Xiaomi są naprawdę całkiem niezłe, choć nie najlepsze. Z drugiej strony gama modeli jest dość szeroka i już w obrębie Xiaomi trzeba dokonać wyboru na podstawie innych benchmarków.

1. Kugoo– jest liderem w sprzedaży skuterów elektrycznych w Rosji, znacznie przewyższając wyniki Xiaomi. Oferta jest jeszcze szersza, od bardzo podstawowej i niedrogiej serii S po warianty serii G premium.
2. Neo
3. ne– inna marka, za którą nie kryje się jedynie zakup bezimiennych skuterów w Chinach z „naklejaną” tożsamością marki, ale rzeczywiste wewnętrzne opracowanie oryginalnych modeli. Ze wszystkimi składnikami procesu technologicznego – projekt, testy, dokładna analiza niedociągnięć konkurencji. Ta marka wyznaje zasadę „mniej znaczy więcej, ale lepiej”, oferuje tylko kilka pozycji w każdej linii, ale każdy model jest naprawdę przemyślany i znaczący.
4. Ninebot– za marką w 2022 roku stoi nie tylko oryginalna chińska marka Ninebot, ale także słynna amerykańska marka Segway, której nie trzeba zbytnio przedstawiać. Obecny Ninebot jest wynikiem połączenia dwóch firm. Popyt na skuter tej marki rośnie w Rosji szybko i stabilnie.
5. Halten– Marka ta wypada nieco „blado” na tle wyżej wymienionych marek, ze względu na stosunkowo niski popyt. Ale niektóre modele nadal dominują w sprzedaży w Rosji. I, co charakterystyczne, w segmencie premium.
6. Midway– Marka chińska. Pokazuje pewną obietnicę, produkując dobry skuter elektryczny w segmencie budżetowym. w naszej recenzji jest dość zauważalny właśnie ze względu na dobre, niedrogie opcje.

Oprócz marek, które właśnie opisałaś, są jeszcze inne, którym warto się przyjrzeć. Ale wymieniamy tylko te, których produkty trafiły do przeglądu na podstawie ustaleń ekspertów i opinii zwykłych użytkowników.

Szybkość i moc

Pierwszą rzeczą, którą interesuje się większość potencjalnych klientów i jest to naturalne. A te parametry interesują nas jednocześnie, bo prędkość jest najczęściej bezpośrednio związana z mocą.

Producenci podają w specyfikacji maksymalną prędkość, a ta liczba służy jako dobra wskazówka. Nie ma jasnych standardów klasyfikacji, a podziały są bardzo nieśmiałe. Najczęściej spotykany jest podział na dwie główne grupy:

1. 25-30 km/h
2. 50-60 km/h

25-30km/h.Ta liczba będzie w pełni wystarczająca dla osób, które nie zamierzają jeździć na skuterze dla adrenaliny lub używać go jako prawdziwego pojazdu zastępującego taki sam rower. Jeśli Twoje trasy prowadzą w większości po chodnikach, ścieżkach lub jakichkolwiek drogach z pieszymi, nie osiągniesz większych prędkości.

W przeciętnym ruchu pieszym, nawet na najbardziej płaskiej powierzchni, rzadko będzie przekraczać 15-20 km/h. Nawet podczas jazdy po ścieżkach rowerowych lub innych miejscach, które wydają się być wolne od pieszych, rozpędzanie skutera do prędkości powyżej 30-35 km/h jest po prostu niebezpieczne, nawet przy dobrej umiejętności kierowania. Powodem jest to, że pieszy może wejść w drogę, a ostre hamowanie na skuterze to nie to samo co na rowerze, pod względem potencjalnych obrażeń.

W końcu przy dużej prędkości wszystko może stać się niebezpieczną przeszkodą, aż do nieco wyższej płyty chodnikowej na pozornie idealnie płaskim chodniku włącznie.

50-60km/h. Takie prędkości mają sens tylko dla tych, którzy wkrótce staną się pełnoprawnymi użytkownikami dróg wraz z samochodami. Taka prędkość w mieście jest niedostępna nawet dla rowerzystów, którzy mają warunkową prędkość maksymalną wynoszącą te same 20 km/h. Ale dzięki elektrycznemu napędowi skuter nadal może osiągać prędkości na poziomie przeciętnego ruchu miejskiego.

W tym segmencie obowiązują absolutnie inne warunki – nie obejdzie się bez znajomości przepisów ruchu drogowego i posiadania pełnego wyposażenia ochronnego. Wbrew pozorom prędkość 50km/h może nie być „odczuwalna” w kabinie, ale faktycznie przy takich prędkościach ryzyko dla zdrowia, a nawet życia rośnie wykładniczo. Tak więc, jeśli chcesz stać się szybkim jeźdźcem na skuterze, powinieneś budżetować co najmniej kolejne 15 ths na jego zakup. Zlotykh na sprzęt – przynajmniej kask, rękawice motocyklowe, „żółw”.

Na koniec wspomnijmy dla orientacji, jak moc silnika koreluje z prędkością końcową skutera. Większość modeli lampek o mocy 50W zapewni Ci prędkość do 5 km/h. Moc 200-300W daje już prędkość warunkową pierwszej kategorii – 15-20km/h. Moc 350-500 W sprawia, że model ten jest już bliższy grupie szybkiej – 30-40 km/h. 1000w lub więcej da Ci dużą prędkość maksymalną do 80km/h.

Wybór skutera o dużej mocy to coś więcej niż postawienie na prędkość. Chodzi o to, że moc określa również zdolność pocisku do „wspinania się” po ślizgu. Mówiąc średnio, skuter o mocy 350-500W powinien wystarczyć 100kg zawodnikowi do normalnej jazdy po mieście, ale nie w trasie.

Przebieg na jednym ładowaniu

Charakterystyka ta zależy oczywiście od pojemności baterii, ale w żadnym wypadku nie tylko. Oczywiste jest, że waga kolarza będzie miała wpływ na wynik. Do klasyfikacji przystąpimy od tych samych podstawowych parametrów osoby dorosłej – 75-10 kg. Doświadczeni jeźdźcy dzielą modele na te grupy warunkowe:

1. 10-15 km – ok. 5 Ah;
2. do 30 km – około 8 Ah;
3. do 50 km – około 13 Ah;
4. od 60km – co najmniej 20Ah.

Po raz kolejny podział ten jest względny, a efekt końcowy będzie zależał od charakteru trasy. Jeśli droga jest „zdradliwa”, trzeba dużo jeździć z górki, to przebieg będzie mniejszy, inne rzeczy są równe. To samo dotyczy jazdy w temperaturach poniżej zera – akumulator będzie się szybciej rozładowywał.

Ale też daleko nie zawsze warto kierować się maksymalnymi parametrami przy wyborze kompasu. Z doświadczeń wielu kolarzy wynika, że do większości zadań wystarczy około 10 km na jednym ładowaniu i nie ma sensu przepłacać za drogi model.

Warto również pamiętać, że na przebieg wpływa prędkość – im większa prędkość, tym szybciej będzie się rozładowywać bateria. W każdym razie przed wyborem konkretnej opcji warto rozważyć i poznać doświadczenia innych jeźdźców z danym modelem.

Waga

Nie chodzi tu o wagę jeźdźca, ale o wagę samego skutera. Parametr ten wydaje się mieć drugorzędne znaczenie, ale nie należy go lekceważyć w środowisku, w którym żyjemy. Spacerując, rzadko traktujemy liczne schody bez ramp, metra, mosty i inne tego typu przeszkody jako poważny problem. Co innego, gdy nad tymi wszystkimi przedmiotami trzeba przenosić ważące narzędzie sportowe.

Przyjmując średnie wartości, „normalny” skuter dla masowego odbiorcy o mocy silnika ok. 350 W i baterii zapewniającej zasięg 20-30 km, będzie ważył od 10 do 15 kg. To właśnie bateria będzie miała wymierny wpływ na tę cechę. Jeśli oczekujesz zasięgu 50 kg, musisz być przygotowany na ciężar do 25 kg, co jest sporym ciężarem.

Przed wyborem skutera eksperci zalecają dokonanie uczciwej oceny środowiska, w którym zamierzasz go używać, od drzwi mieszkania ze wszystkimi jego przeszkodami do celu podróży i z powrotem. Zwłaszcza jeśli chodzi o codzienne dojazdy do szkoły czy pracy, a nie jeśli chodzi o sport. O ile można to złożyć na karb dodatkowych sportowych korzyści płynących z jazdy przełajowej, to z przewożeniem hulajnogi nie jest tak do końca.

Rozmiar i typ kół

Ważny punkt do zrozumienia, zwłaszcza jeśli chodzi o niedrogi skuter. Istnieje ogólna zasada, że im większe koło, tym większy komfort jazdy i lepsza przejezdność. Małe koła będą bardziej reagować na nierówności, a większe koła o średnicy od 10″ zapewniają płynniejszą jazdę nawet na nierównej nawierzchni.

W hulajnogach najczęściej stosuje się koła odlewane (sztywne) lub koła dmuchane. Pierwszy jest bardziej wytrzymały, ale nie uchroni Cię przed wyboistą jazdą. Te ostatnie są znacznie wygodniejsze, ale zawsze istnieje ryzyko przebicia opony.

8 najlepszych skuterów elektrycznych pod względem ceny i jakości

Nominacja	Miejsce	Nazwa	Cena
Najlepszy budżetowy skuter elektryczny	1	Halten Smile	21 990 €
2	MIDWAY Yamato MINI, szary	21 500 €
3	Ninebot KickScooter ES1L, czarny/pomarańczowy	28 557 €
4	MIDWAY Yamato 0810, biały	26 500 €
Najlepszy skuter elektryczny w średniej cenie	1	KUGOO M4 11 Ah, czarny	58 900 €
2	Xiaomi Mijia M365 Pro, czarny	59 800 €
3	Ninebot KickScooter Max G30, czarny	69 990 €
4	KUGOO G1 18.2 Ah, czarny/czerwony	134 900 €

Najlepsze budżetowe skutery elektryczne

Pierwszy wybór naszego przeglądu poświęcony jest najbardziej rozsądnie wycenionym modelom hulajnóg elektrycznych z warunkowym maksymalnym kosztem 20 tys. Zlotykh.

Halten Smile

Ocena: 4.7

Przyjrzyjmy się najpierw podstawowemu modelowi marki Halten. A poziom „entry” jest tu bardzo arbitralny, bo skuterowi daleko do najmniejszych możliwości. Konkretnie chodzi o moc silnika, która wynosi 240 W. Pozwala na osiągnięcie prędkości do 25 km/h.

Bateria o pojemności 5 Ah zapewnia zasięg do 16 km. Ale to maksymalny osiągalny horyzont, w większości przypadków, jak pokazują opinie ekspertów i użytkowników, przebieg na jednym ładowaniu i tak będzie bliższy 10 km. Czas pełnego ładowania – 4 godziny. Na plus tego modelu w kwestii autonomii możemy pochwalić baterię. Bateria jest tutaj wyprodukowana przez firmę Panasonic czyli, można liczyć na długowieczność i uczciwą pracę poza deklarowanymi parametrami. Ponadto baterię można łatwo wyjąć w celu wymiany.

To jedna z najlżejszych hulajnóg elektrycznych w swojej kategorii cenowej i mocy – 9,6 kg bez opakowania. Obsługuje jeźdźców o wadze do 90 kg. Dalej maksymalną wagę należy rozumieć jako parametr techniczny i nie kupować świadomie modelu na granicy wytrzymałości. Rzecz w tym, że różne modele skuterów elektrycznych mają różny margines bezpieczeństwa. A jeśli, jak wynika z doświadczeń niektórych jeźdźców, ten czy inny model bez problemu wytrzymuje ciężar znacznie przekraczający jego deklarowane specyfikacje, inny porównywalny model może szybko przestać działać.

Skuter ma napęd na przednie koła. Układ hamulcowy jest podwójny: na przednim kole znajduje się hamulec mechaniczny z funkcją regeneracji, tzn. podczas hamowania generuje on energię elektryczną, jednocześnie ładując akumulator. Z tyłu znajduje się standardowy hamulec nożny.

Duży plus tej hulajnogi – jest ona elementarnie składana po prostym naciśnięciu specjalnej dźwigni. Złożona hulajnoga zmniejsza się wtedy do najmniejszych wymiarów, mieszcząc się nawet w torbie podróżnej.

koła są odlewane ze stali, o średnicy 6, dla szerszego zakresu zastosowań.5″, prześwit 5.5 cm. Dzięki tym parametrom skuter ten jest idealny do komfortowej jazdy po drogach, chodnikach i ścieżkach o dobrej nawierzchni. Nie ma amortyzacji, dlatego tak ważna jest jakość powierzchni, inaczej urządzenie będzie „liczyć” każde uderzenie.

Zalety

• lekki i kompaktowy;
• składanie;
• połączenie prędkości i zasięgu;
• podwójny hamulec – przedni i tylny hamulec nożny;
• Wysokiej jakości akumulator firmy Panasonic;
• ładowanie akumulatora podczas hamowania przednim hamulcem;
• rozsądna cena.

Wady

• Brak amortyzacji – odbijanie się w trudnym terenie.

MIDWAY Yamato MINI, szary

Ocena: 4.6

Kolejny kompaktowy mini skuter, tym razem marki MIDWAY. Kosztuje prawie tyle samo co poprzedni skuter – około 17 tys. Bateria wyczerpie się szybciej na początku 2022 roku. Jeden z najlepszych sprzedawców w tym segmencie na rynkach RF online.

Tutaj od razu chcemy zaznaczyć, że ten model jest reklamowany przez producenta dla nastolatek lub dziewczyn o krótkim wzroście. W sieci można zauważyć narzekania na niską kierownicę, tymczasem skuter jest pierwotnie przeznaczony dla osób niskich, o wzroście do 160 cm.

Wszystko to zawdzięcza również swojej wadze wynoszącej zaledwie 8 kg. Jeździec ma limit wagi 80 kg, z dużą ilością miejsca do dyspozycji. Należy pamiętać, że rama jest lekka i nie należy mieć na uwadze maksymalnej wagi.

Pierwszą rzeczą, która odróżnia ten model na lepsze od poprzedniego, jest pojemność baterii. Tutaj jest 8 Ah. Poszerza horyzonty działania skutera. Tak więc zasięg tego modelu przekracza już 16 km, ale nie znacząco. Chodzi o niższą moc silnika – 150 W. Ograniczono również prędkość maksymalną do 25 km/h, czyli wręcz fizycznie maksymalną prędkość. W rzeczywistości jednak mało prawdopodobne jest, aby osiągnął więcej niż 20 km/h. Ale, ponownie, nie jest to model, który skupia się na prędkości.

Krótkie spojrzenie na atrybuty techniczne. Średnica koła wynosi tu 152 mm lub 6 cali, czyli jest jeszcze mniejsza niż w powyższym wariancie. Czyli pozostaje kwestia płaskiej powierzchni zapewniającej komfortową jazdę. Jest jednak jeden niuans – koła są tu dmuchane, co oznacza, że przynajmniej od strony koła będą amortyzacje, choć są one nieco mniejsze niż w przypadku opisanego wyżej Halten Smile.

Jest nawet komponent high-tech, taki jak Bluetooth. Częściowa kontrola nad skuterem za pomocą aplikacji. Jednak w większości przypadków punkt ten jest tracony ze względu na mały zasięg sygnału radiowego – do 10 metrów. Niemniej jednak, młoda grupa docelowa docenia takie dodatki.

Składa się również, a po złożeniu zajmuje bardzo mało miejsca – 98x14x24cm. Jedną z przydatnych cech tego modelu jest obecność wodoszczelności na poziomie IP56. Nie uchroni elektroniki skutera przed przypadkową „kąpielą” w jeziorze czy fontannie, ale na pewno zabezpieczy przed nagłym deszczem, zanim właściciel zdąży schować maszynę do wiaty.

Zalety

• ultrakompaktowy i lekki;
• składany;
• dmuchane koła;
• akumulator o dużej pojemności;
• Dobry stosunek zasięgu do prędkości;
• luetooth;
• Stopień ochrony przed wodą IP56.

Wady

• tylko dla osób poniżej średniego wzrostu.

Ninebot KickScooter ES1L, czarny/pomarańczowy

Ocena: 4.5

Kolejny niedrogi skuter w cenie około 18k. Marka Ninebot, będąca obecnie wynikiem połączenia oryginalnego Ninebota ze słynnym Segwayem.

Pierwszą i najbardziej zauważalną różnicą w stosunku do dwóch opisanych wyżej modeli jest większy rozmiar kółek. Tutaj ma 203 mm średnicy lub 8 cali. To automatycznie zwiększa komfort jazdy. Hamulec ręczny i nożny.

Model ten ma zarówno zalety w stosunku do poprzednich wariantów, jak i wady. I tak na przykład tutejszy akumulator o pojemności 5 Ah zapewnia realny zasięg do maksymalnie 15 km przy deklarowanych 20 km. Jednocześnie osiąga prędkość do 20-25 km/h.

Ładowanie baterii jest rzekomo szybkie, ale w rzeczywistości pełne naładowanie wymaga do 3.5 godzin. Istnieje system monitorowania akumulatora z parametrami wyświetlanymi na panelu sterowania montowanym na kierownicy.

Cechą szczególną, która może okazać się przydatna, jest to, że oferuje trzy tryby pracy pod względem zużycia energii. Tryb ekonomiczny oferuje kontrolę przepustnicy i hamulca do prędkości 10km/h. Warunkowy tryb normalny pozwala na podróżowanie z ograniczeniem do 15 km/h. Wreszcie, tryb sportowy rozpędza maszynę do prędkości maksymalnej 25 km/h.

Rozczarowująca cecha konstrukcji hulajnogi – brak możliwości łatwego montażu dodatkowej baterii. Nie można więc zwiększyć przebiegu na jednym ładowaniu, a tu początkowo jest on dość mały. Alternatywnie można by wymienić istniejący pakiet akumulatorów na pakiet o większej pojemności, ale byłby to odczuwalny dodatkowy koszt przy miernej wydajności.

Z drugiej strony, model ten jest dość dobrze chroniony przed kurzem i wilgocią. W pełni zabezpieczona konstrukcja i elektronika oraz silnik. Więc, można jeździć na tym skuterze w prawie każdej pogodzie.

Hulajnoga waży więcej niż jej poprzedniczka, bo około 12 kg, ale jest przeznaczona dla osoby dorosłej o wadze 100 kg. Również składana konstrukcja.

Z recenzji zweryfikowanego użytkownika Yandexa.Rynek: „Stosunkowo lekki. Bez luzów, szybko i kompaktowo składany, bardzo łatwy do przenoszenia. nieźle na drugiej prędkości. Na pierwszym też można się obejść bez zjeżdżalni”.

Zalety

• Kompaktowy i lekki;
• składana konstrukcja;
• większe koła;
• koła są mniej sztywne niż klasyczne koła odlewane;
• Stosunkowo szybkie ładowanie baterii;
• w pełni wodoodporna elektronika i silnik.

Wady

• nie można zainstalować dodatkowej baterii.

MIDWAY Yamato 0810, biały

Ocena: 4.5

Kolejny model MIDWAY to Yamato, ale tym razem już dorosły. Skuter jest nieco droższy od swojego poprzednika – do 20 tys. RUR na rynkach internetowych Runetu.

Tutaj już widzimy kilka poważnych usprawnień. Przede wszystkim uwagę przyciąga akumulator o dużej pojemności – całe 10 Ah. I to jest poważne twierdzenie jak na zasięg podróży ponad 20 km na jednym ładowaniu. Deklarowany zasięg wynosi 23 km. Jest w stanie osiągnąć prędkość do 25km/h. Silnik tutaj nadal nie jest najmocniejszy – 240W, ale w niższej kategorii cenowej jest całkiem normalny.

Rama jest tu wzmocniona, wykonana z aluminium klasy lotniczej. Tak więc, pomimo swojej skromnej wagi 11 kg, skuter nie ma problemu z utrzymaniem jeźdźca ważącego nawet 100 kg. Producent próbuje jednak zabezpieczyć się przed reklamacjami, zalecając maksymalne obciążenie nie większe niż 75 kg.

Najbardziej rzucającą się w oczy rzeczą w tym modelu jest komfortowa jazda dzięki połączeniu większej średnicy kół (8 cali) i rodzaju felg. Koła są tu nadmuchiwane i rurowe, co zapewnia dobrą amortyzację i możliwości biegowe.

Posiada również ulepszony układ hamulcowy. Jest elektryczny hamulec ręczny i mechaniczny hamulec tarczowy.

Elektronika hulajnogi zawiera również moduł Bluetooth, który pozwala na podłączenie do maszyny przenośnego gadżetu. Aplikacja IOS i Android z obsługą GPS, oprogramowanie innych firm może być podłączone do pomiarów i statystyk.

Ostatnią rzeczą, o której należy wspomnieć jest to, że mimo iż model ten nazywa się „dla dorosłych i dzieci”, to dla dorosłych o budowie typowej dla nas Polskan, może to być momentami za mało mocy, szczególnie przy zjazdach.

Z recenzji zweryfikowanego użytkownika Yandexa.Market” ze statusem „Gadget Inspector Level 3”: „Lekki, wygodny, cichy, nie obijam się łatwo, nie trzęsie się. Dla dwóch osób i mojej córki pokład jest długi i luźny. Bateria wytrzymuje od rana do nocy, czasem wystarcza na drugi dzień.

Zalety

• dmuchane koła;
• koła o większej średnicy;
• wzmocniona rama wykonana z aluminium klasy lotniczej;
• elektryczny hamulec ręczny i hamulec tarczowy;
• Wodoszczelność IP55 przed rozpryskującą się wodą;
• luetooth;
• Markowa aplikacja na IOS i Android z obsługą GPS;
• akumulator o dużej pojemności.

Wady

• Jak na osobę dorosłą to i tak słabo.

Najlepszy skuter elektryczny średniej klasy

Druga nominacja przeglądu najlepszych skuterów elektrycznych poświęcona jest warunkowej średniej kategorii cenowej do 50 tys. . Te modele są w większości na rynku, spełniają wymagania najliczniejszych Polskach konsumentów. Każdy z tych modeli jest tylko przykładem całej serii podobnych charakterystyką skuterów produkowanych przez znanych producentów. Jeśli nie widzisz powyższego modelu w sprzedaży lub jesteś z niego niezadowolony, jest bardzo prawdopodobne, że w tej samej linii produktów można znaleźć lepszą opcję w porównywalnej cenie.

KUGOO M4 11 Ah, czarny

Ocena: 4.9

Na początek zrecenzujemy hulajnogę super popularnej i szeroko rozpoznawalnej marki KUGOO. Charakteryzujące się twardością i wytrzymałością, skutery te często określane są jako „niezniszczalne”. Zobaczmy, czym charakteryzuje się model M4. Na początku 2022 roku kosztuje on około 30 tys. Zlotykh.

Przede wszystkim widzimy tu zauważalnie większą pojemność akumulatora niż w niemal wszystkich wersjach budżetowych – 11 Ah. Ale to nie jedyna zaleta. Drugim bardzo zauważalnym momentem są duże koła o średnicy 10 cali. Jednocześnie jest również nadmuchiwany. Połączenie tych dwóch czynników sprawia, że ten model jest o dwie głowy wyżej pod względem komfortu jazdy niż którykolwiek z powyższych.

Bateria i moc silnika 500W daje mu zasięg 40km, czyli mniej więcej tak to wygląda w praktyce, według niezależnych testów. Jednocześnie prędkość jest również więcej niż przyzwoita – do 45 km / h.

Z drugiej strony za takie parametry trzeba „zapłacić” nie tylko pieniądze, ale i wagę skutera – aż 22 kg. Bateria to duża część wagi, ale rama jest tu wyraźnie bardziej wzmocniona i może utrzymać jeźdźca ważącego nawet 120 kg. Do tego posiada siedzisko, które można zdjąć, aby zaoszczędzić na wadze.

Oprócz parametrów fizycznych należy zwrócić uwagę na dodatkowe elementy. Ten skuter już bardziej przypomina pojazd przez obecność pełnoprawnych kierunkowskazów i wyraźnego sygnału. Do tego dochodzi dość przemyślanie dopracowany fabryczny alarm antykradzieżowy.

W sumie nie jest to zły model, który dobrze sprawdza się na nierównych drogach. Ale przy prędkościach powyżej 25 km/h przydadzą się umiejętności i doświadczenie, bo prowadzenie staje się znacznie mniej posłuszne i przewidywalne. Poza tym, wadą tego modelu jest dość mierna ochrona przed wodą – lepiej nie jeździć tym skuterem w złą pogodę, aby uniknąć przedostania się wody do komory akumulatora.

Zalety

• duże 10-calowe koła;
• dmuchane koła;
• Połączenie zasięgu i szybkości;
• wzmocniona rama;
• siedziba;
• fabryczny system alarmowy antykradzieżowy;
• pojemność akumulatora.

Wady

• słaba ochrona przed wilgocią.

Xiaomi Mijia M365 Pro, czarny

Ocena: 4.8

Znana marka Xiaomi powraca do naszej recenzji, a jest nią całkiem rewelacyjna hulajnoga Mijia M365 i to w wersji Pro. Na początku 2022 roku będzie kosztował ok. 35 tys. Zlotykh.

Jest to również skuter miejski pod wieloma względami podobny do poprzedniego modelu. Na przykład tutaj mamy prawie taką samą pojemność baterii 12.8 Ah, w innej skali – 474Wh. I odpowiednio – podobne parametry zasięgu – do 45 km. Prędkość jest stosunkowo niska – do 25 km / h ze względu na niższą moc silnika – 300 watów. Jednak KUGOO M4 mógł osiągnąć 45 km/h tylko nominalnie, a duża moc silnika była rozsądna tylko przy pokonywaniu wzniesień. Ale Mijia M365 Pro ma znacznie niższy ciężar własny wynoszący 14.2kg.

Podobnie jak Ninebot KickScooter, istnieją trzy standardowe tryby jazdy. Eco friendly – prędkość do 15 km/h i maksymalny zasięg; standard – prędkość do 20 km/h i średni zasięg; sporty – prędkość do 25 km/h i ograniczony zasięg.

Układ hamulcowy jest tu dość standardowy – E-ABS z przodu, mechaniczne hamulce tarczowe z tyłu. Posiada system odzyskiwania energii kinetycznej, który doładowuje baterię podczas hamowania. Eksperci przyznają, że hamulce w tym modelu są dobrze przemyślane i szczególnie dobrze zrealizowane technicznie.

Xiaomi nie byłoby Xiaomi, gdyby nie włączyło elementów przynależności do wspólnego ekosystemu do produktu takiego jak elektryczna hulajnoga. Podobnie jest tutaj – istnieje markowa aplikacja mobilna, która bez problemu integruje się z wbudowaną elektroniką skutera.

Na koniec należy zwrócić uwagę na odczuwalny w tym przypadku charakterystyczny „magiczny” styl Xiaomi. Swego czasu Xiaomi postawiło na elegancki styl naśladując w niektórych momentach Apple, ale też rozwijając własną osobowość. Ten model ma w sobie ten szczególny rodzaj nieuchwytnej stylowości.

Zalety

• stosunkowo lekki;
• akumulator o dużej pojemności;
• odzyskiwanie energii kinetycznej podczas hamowania;
• Trzy sposoby poruszania się;
• Hamulce są dobrze zaprojektowane;
• integracja aplikacji mobilnych;
• elegancki design.

Wady

• mierna amortyzacja;
• brak zabezpieczenia przed wilgocią na panelu sterowania.

Ninebot KickScooter Max G30, czarny

Ocena: 4.8

Ponownie w naszej recenzji marka Ninebot i seria hulajnóg KickScooter, ale jest to znacznie bardziej zaawansowany i droższy model niż wcześniej opisywany KickScooter ES1L. Kosztuje około 45 tysięcy za skuter. Zlotykh.

W tym skuterze widzimy jeszcze bardziej imponujący zestaw baterii, o pojemności aż 15.3 Ah lub 551 Wh w innych kategoriach. Jednocześnie moc silnika jest dość przeciętna – 350W. Takie połączenie sugeruje, że skuter został zaprojektowany bardziej pod kątem zasięgu niż prędkości.

Tak jest, sądząc po deklarowanych osiągach i wynikach niezależnych testów. Prędkość maksymalna, jaką może osiągnąć elektryczna hulajnoga, jest standardowa we wszystkich sensach – do 25 km/h. A zasięg na jednym ładowaniu jest już imponujący – do 65 km. Jest nawet większy maksymalny kąt jazdy – 20 stopni, w porównaniu do 15 stopni w modelach z niższej półki. Różnica może nie wygląda na dużą, ale w rzeczywistości pokazuje zauważalnie lepsze osiągi w terenie.

Masa własna urządzenia jest dość wysoka – nieco ponad 19 kg, i tu wpływ baterii ma wiele do zrobienia. Konstrukcja jest generalnie pozbawiona falbanek, jeśli chodzi o wzmocnienia, ale rama jest mocna i sztywna i wytrzymuje wagę kolarza do 100 kg.

Jeśli chodzi o komfort jazdy, to tutaj, jak na ten przedział cenowy, jest całkiem ok. Dzięki 10-calowym dużym kołom, hulajnoga nie ma problemu z pokonywaniem nierówności na drodze, a fakt, że koła są nadmuchiwane, dodatkowo zwiększa płynność jazdy i komfort.

Ten model ma też całkiem niezłe fabryczne zabezpieczenie przed wilgocią. Zarówno eksperci, jak i zwykli użytkownicy twierdzą, że skuter jest niezwykle wytrzymały w każdej pogodzie, nawet przy bardzo ekstremalnym stylu jazdy.

Zalety

• bateria o szczególnie dużej pojemności;
• duże przebiegi na jednym ładowaniu;
• 10-calowe koła;
• dmuchane koła;
• Zwiększa się maksymalny kąt wzniesienia;
• Fabryczna ochrona przed wilgocią;
• wytrzymałość.

Wady

• to jest dość ciężkie jak na ten format.

KUGOO G1 18.2 Ah, czarny/czerwony

Ocena: 4.7

Przegląd kończymy topowym i najdroższym skuterem w kolekcji – KUGOO. Na początku 2022 roku kosztował aż 70 tysięcy. Ale są ku temu dość przejrzyste powody.

A pierwszym takim uzasadnieniem jest rekordowa pojemność baterii wynosząca aż 18.2 Ah. I tutaj, w przeciwieństwie do poprzedniego modelu, producent nie skupia się na jednym konkretnym kierunku, ale robi wszystko naprawdę na maksa. Dlatego ten model ma nie tylko znakomity zasięg ponad 70 km na jednym ładowaniu. Nie ma tu utraty prędkości, bo prędkość maksymalna KUGOO G1 wynosi 60 km/h.

Oczywiście taka prędkość porównywalna z samochodem osobowym jest tylko nominalna i w mieście raczej nie trzeba będzie rozpędzać się do tak szczerze niebezpiecznych prędkości. Ale jeśli planujesz używać go do zawodów, ta moc może zrobić różnicę.

Mówiąc o władzy, a w tym przypadku o potędze. Silnik w tym skuterze bije wszelkie rekordy nawet w swojej kategorii cenowej – aż 2000 Watt!

Na tym rekordy się nie kończą. Hulajnoga ma wzmocnioną konstrukcję i jako jedyna w naszym przeglądzie może utrzymać ciężar jeźdźca do 150 kg.

Cała ta moc, prędkość i ciężar wymagają odpowiedniego systemu bezpieczeństwa i to właśnie tutaj. Układ hamulcowy zamontowany na każdym kole, nie tylko na kole napędowym. Same koła są duże – 10 cali każde, nadmuchiwane.

Widzimy tu między innymi cały zestaw funkcji premium – tempomat, naprawdę dobrą amortyzację z regulacją.

Z recenzji zweryfikowanego użytkownika Yandexa.Marquette: „Prędkość, przyspieszenie, regulowana płynność rozruchu i hamowanie odzyskowe. Amortyzacja – 10 na 10. Tempomat, solidna konstrukcja, napęd na wszystkie koła, regulowane amortyzatory.”.

Zalety

• rekordowa pojemność baterii;
• wyjątkowa moc silnika;
• rekordowy zasięg;
• maksymalna waga jeźdźca to 150 kg;
• 10-calowe nadmuchiwane koła;
• układ hamulcowy na każdym kole;
• wysokiej jakości amortyzacja;
• tempomat.

Wady

• wysoka cena.