8 najlepszych skuterów elektrycznych

*Przegląd najlepszych według redakcji. O kryteriach wyboru. Niniejszy materiał ma charakter subiektywny, nie jest reklamą i nie stanowi rekomendacji do zakupu. Przed zakupem należy zasięgnąć porady specjalisty.

Czy zamierzasz wykorzystać hulajnogę elektryczną w pełni jej możliwości?? potrzebne są duże prędkości i długie przejazdy? W tym przypadku potrzebny jest model z mocnym silnikiem i dużą pojemnością baterii. Oto skutery elektryczne, o których będziemy mówić w tej recenzji.

Ranking najlepszych mocnych skuterów elektrycznych

Nominacja	miejsce	nazwa produktu	cena
Ranking najlepszych skuterów elektrycznych o dużej mocy	1	KUGOO GX 26 Ah	99 900€
2	KUGOO G-Booster 23 Ah	59 900€
3	Halten RS-03	88 900€
4	ZERO 10X 24Ah	57 990€
5	KUGOO G1 18.2 Ah	63 500€
6	Halten RS-02	59 900€
7	Inokim OX	85 000€
8	Ninebot KickScooter ES4	38 000€

KUGOO GX 26 Ah

Ocena: 4.9

Tradycyjna hulajnoga elektryczna sprawia wrażenie dziecięcej, nawet jeśli bez problemu utrzyma ciężar osoby dorosłej. Ale potężne modele to już inna sprawa. Na przykład KUGOO GX 26 Ah można pod pewnymi względami porównać do pełnoprawnego skutera, brakuje tu tylko siedzenia. Posiada nadmuchiwane koła. Jednocześnie opony posiadają agresywny bieżnik, dzięki któremu skuter z łatwością porusza się nawet po nieutwardzonych drogach.

Rama tego modelu została stworzona ze stopu aluminium. Wszystkie spawy wyglądają na pewne, więc hulajnoga powinna bez problemu utrzymać obciążenie 150 kg. Zasilany przez dwa silniki. Moc każdego z nich wynosi 1600 W, co dla niektórych z nas może brzmieć jak nadmierna wartość. Nic dziwnego, że ma moc, by bez trudu pokonać każdy rodzaj nachylenia w dół. Jedynym minusem tego rozwiązania jest duży pobór mocy. Producent musiał więc wyposażyć swoje dzieło w akumulator o pojemności 25 Ah. O takiej baterii nie marzyłby laptop, tablet czy profesjonalny quadcopter. Pełne naładowanie powinno wystarczyć na 80 km. Chyba, że z trybu ekonomicznego przełączysz się na tryb szybkiej jazdy, w którym błyskawicznie osiągniesz nawet 85 km/h. Kask, ochraniacze na kolana i łokcie – to ostateczna bariera prędkości. Nie posiada żadnych elementów bezpieczeństwa – jedynie światła LED z każdej strony, tylne światło hamowania i przednie światło, które oświetla do 50 metrów przestrzeni do przodu.

Wiele mocnych skuterów elektrycznych nie posiada mechanizmu składania. Odrzuca się go ze względu na trwałość. Producent KUGOO GX 26 Ah nie posunął się jednak do takiej długości. Model ten może być więc łatwo transportowany w samochodzie. Istnieją również hamulce hydrauliczne z rekuperacją.

Dla wszystkich czytelników Expertologii powinno być jasne, że akumulator, hamulce, koła i silniki nie mogły być lżejsze. Pojazd ten waży więc tylko 43 kg. Imponujące! Najłatwiej z tego skutera mogą korzystać osoby posiadające garaż. Jeśli go nie masz, a w Twoim domu nie ma windy, lepiej w ogóle nie myśl o zakupie mocnej hulajnogi elektrycznej, bo nie ma wśród nich lekkich modeli.

Zalety

• Posiada amortyzację przednią i tylną;
• Dwa silniki mają nadmierną moc;
• Jakość hamulców jest wbudowana;
• Niewiarygodna prędkość jest osiągalna;
• Przyzwoite przebiegi po pełnym naładowaniu;
• Koła mogą jeździć nawet w terenie;
• Zastosowano konstrukcję składaną;
• Możliwość regulacji sztywności zawieszenia.

Wady

• Wysoki koszt;
• Bardzo lekki;
• Czas ładowania wynosi 12,5 godziny.

KUGOO G-Booster 23 Ah

Ocena: 4.8

Kolejny mocny skuter elektryczny z doskonałym zawieszeniem. Nie przejmuje się wybojami na asfalcie, bo będzie w stanie błyskawicznie je „połknąć”. Możesz jeździć po równych drogach z prędkością do 65 km/h. Jeśli trafisz na „polną drogę” – nie ma się czym przejmować, opony z agresywnym bieżnikiem na pewno się jej trzymają. Producent nie zapomniał o podnóżku. Posiadają go jednak wszystkie modele elektrosmokate.

Tak jak powinno być, rama KUGOO G-Booster 23 Ah wykonana jest z aluminium. Producent twierdzi, że powinna ona być w stanie utrzymać 120-kilogramowy lub nawet większy ciężar. A waga samego pojazdu to zaledwie 25 kg. To świetny wynik! Oczywiście skuter ten nadal nie jest polecany dla osób mieszkających w domu bez windy. Ale jeśli jest winda, to raczej nie będziesz miał problemów.

Zastosowane silniki mają łączną moc 2400 lub 2600 W. Jeśli jest to ważne, sprawdź figurę przed zakupem! Nie tylko wystarczające do bardzo szybkiego przyspieszenia, ale także do pokonania 35-stopniowego kąta nachylenia. Elektryczny skuter może być zasilany baterią o pojemności 23 Ah, której ładowanie trwa około 10 godzin. Pełne naładowanie wystarcza na przejechanie 70 lub mniej kilometrów. O hamulcach nie można powiedzieć nic złego. Należą one do dwóch rodzajów. Podczas gdy hamulce tarczowe są znane wszystkim właścicielom rowerów i skuterów, hamulce regeneracyjne są wspaniałym elementem konstrukcyjnym, odzyskującym nieco energii z akumulatora.

KUGOO G-Booster 23 Ah to składana hulajnoga. Na jego wsporniku kierownicy znajduje się wystarczająco jasna latarka. O kołach już powiedzieliśmy, nie wspominając jedynie o ich 254-milimetrowej średnicy.

Krótko mówiąc, ten model powinien odpowiadać prawie każdemu. I nie musisz być zawiedziony jakością jazdy i charakterystyką prędkości Halten RS-03? Fajnie, że ten skuter ma komputer pokładowy. Będzie on wykorzystywany głównie do przełączania trybów. W szczególności można go wykorzystać do wyłączenia odzyskiwania energii, dzięki czemu hamowanie staje się bardziej reaktywne. I nie należy lekceważyć cenowej metki.

Zasługi

• Zdolny do wytrzymania poważnego obciążenia;
• Zastosowano wysokiej jakości amortyzator;
• Może osiągać duże prędkości;
• Bateria ma bardzo dużą pojemność;
• Można nawet jeździć po drogach;
• Bardzo duża moc;
• Doskonałe hamulce;
• Stosowana jest konstrukcja składana;
• W zestawie jest miejsce do siedzenia.

Niedociągnięcia

• Długa żywotność baterii;
• Bardzo wysoki koszt;
• Waga z fotelikiem wzrasta do 33 kg;
• Tylny błotnik nie radzi sobie dobrze z odpryskami.

Halten RS-03

Ocena: 4.7

Ten elektryczny skuter jest nieosiągalny dla wielu osób. Rzecz w tym, że rosyjscy sprzedawcy żądają za niego ponad 90 tys. Zlotykh! Za tę niemałą kwotę otrzymujemy 36-kilogramowy pojazd, którego rama wykonana jest ze stopu aluminium. Producent twierdzi, że jego dzieło może przenieść co najwyżej 150-kilogramowy ładunek użyteczny. To wystarczy, by przewieźć dorosłego człowieka z bardzo dużym plecakiem.

Ten model nie jest przeznaczony dla dzieci. Świadczą o tym silniki, których łączna moc sięga 2400 W. Dzięki nim hulajnoga elektryczna ma niezwykle szybki start, szybko rozpędza się do imponującej prędkości. Może osiągnąć maksymalną prędkość 65 km/h. To w zupełności wystarczy, aby spowodować przypadkową awarię. Dlatego autorzy Expertology zdecydowanie zalecają używanie Halten RS-03, sparowanego z wszelkiego rodzaju ochroną kończyn i głowy.

Uruchomienie silników odbywa się tutaj poprzez przekręcenie kluczyka w stacyjce. Ale pojazd nie ruszy, jeśli akumulator litowo-jonowy zostanie rozładowany. A jego pojemność sięga 24 Ah, więc ładowanie będzie długie – mówimy o co najmniej dziesięciu godzinach. Ale jeśli wszystko jest w porządku z ładowaniem, można spodziewać się podbicia 60 km!

W zestawie znajdują się koła 280 mm. Jej „dłutowaty” bieżnik powinien zapewnić stabilną jazdę, nawet w terenie. Nad przednim kołem znajduje się amortyzator, który aktywnie pochłania wszelkie nierówności na drodze. A jeszcze wyżej jest przednie światło. Świeci wystarczająco jasno, ale na nocne wypady poza miasto lepiej zaopatrzyć się w inną lampkę, tym razem o większej mocy.

W tym modelu w zestawie znajduje się fotelik. Jest jednak zbyt miękka i nieszczególnie wygodna. Kolejną wadą Halten RS-03 jest brak wodoszczelności. W rzeczywistości istnieje, ale jest nominalny. Jeśli chcesz dreptać w kałużach, będziesz musiał pracować rękami.

Jednym słowem jest to niezwykła hulajnoga elektryczna, która ma też całkiem niezłe hamulce. Ma ona jednak szereg wad. Poznałeś już niektórych z nich. I to za bardzo wysoką cenę! Nic dziwnego, że w dzisiejszych czasach jest na nią coraz mniejszy popyt.

Zalety

• Przyzwoity przebieg po pełnym naładowaniu;
• Hamulce są dobrej jakości;
• Wytrzyma nawet bardzo ciężką osobę;
• Bardzo kosztowne;
• Koła nie są przeznaczone tylko na asfalt;
• Bardzo duża moc;
• Posiada stosunkowo dobry amortyzator.

Wady

• Bardzo wysoki koszt;
• Nie najlepsza ochrona przed wodą;
• Nie jest to szczególnie wygodny fotel;
• Ładowanie trwa bardzo długo;
• Jest bardzo ciężki jak na skuter.

ZERO 10X 24Ah

Ocena: 4.6

Wiele mocnych skuterów elektrycznych wygląda bardzo podobnie. Są jednak wyjątki od tej reguły. Na przykład ZERO 10X 24Ah wyraźnie wyróżnia się na tle konkurencji. Zastosowano w nim unikalną konstrukcję mocowania przedniego koła. Ponadto pojazd otrzymał kilka elementów pomalowanych na czerwono. A jeśli mówimy o charakterystyce, to ten model jest w stanie zadziwić swoim przebiegiem po pełnym naładowaniu!

O ZERO 10X 24Ah piszemy po pierwsze dlatego, że jego rama wykonana jest z wysokiej jakości aluminium. Producent twierdzi, że może on udźwignąć 150-kilogramowy ładunek i nie ma powodu, by mu nie wierzyć. Pojazd porusza się po ziemi dzięki 254-milimetrowym kołom. Ich grubość wynosi 76 mm. Są nadmuchiwane, ale trzeba zapomnieć o agresywnym bieżniku. Oznacza to, że powinien być używany tylko do jazdy po asfalcie.

10-calowe koła zatrzymywane przez hamulce tarczowe. Znikają natychmiast, więc nie musisz się o to martwić. Dwa silniki, po jednym dla każdego koła. Każdy silnik ma moc 1000 W. To w zupełności wystarczy do bardzo skutecznego przyspieszenia. Maksymalna prędkość, jaką może osiągnąć elektryczny skuter to 65 km/h. Będziesz jeździł aż do wyczerpania baterii. Jego pojemność wynosi 24 Ah. Wydawałoby się, że taką samą liczbą mogą pochwalić się niektórzy zawodnicy. Jednak w jakiś nieznany sposób twórcom ZERO 10X 24Ah udało się osiągnąć 110-kilometrowy zasięg! Oczywiście ta liczba jest prawdziwa tylko dla trybu ekonomicznego, w którym nie można osiągnąć prędkości maksymalnej, ale nawet w takim przypadku nie może nie robić wrażenia. Dlatego ten model jest wybierany przez wiele osób, które lubią podróżować na skuterze elektrycznym gdzieś poza miastem. Przy okazji można ładować ZERO 10X 24Ah dwoma ładowarkami jednocześnie, co może przyspieszyć ten proces o 40%. W zestawie znajdziemy jednak tylko jeden zasilacz, drugi trzeba dokupić osobno. Jeśli używasz tylko jednego ROM-u, będziesz musiał poczekać około 10 godzin na zakończenie procesu.

Oczywiście, taki potwór nie mógł być lżejszy. Ma też dwa amortyzatory! Waga pod ZERO 10X 24Ah pokazuje 38kg. Nie jest to więc najlepsza opcja, jeśli zamierzasz go wnieść na wysokie piętro.

Zalety

• Duża moc wyjściowa;
• Obecne są dwa amortyzatory;
• Bardzo dobry zasięg na pełnym naładowaniu;
• Solidna aluminiowa rama;
• Zamontowane są wysokiej jakości hamulce tarczowe;
• Można osiągnąć bardzo duże prędkości;
• Światła przednie i hamulcowe.

Wady

• Długi czas ładowania za pomocą jednego zasilacza sieciowego;
• Bardzo duża waga;
• W sprzedaży jest rzadko;
• Bardzo wysoka cena.

KUGOO G1 18.2 Ah

Ocena: 4.5

Kolejna hulajnoga elektryczna, która ma w swoim projekcie czerwone inkluzje. Na przykład mniej więcej połowa pokładu jest pomalowana na ten kolor. Rama wykonana jest z wysokiej jakości aluminium. Nie musisz się obawiać, że pojazd nagle się zapadnie.

Producent dołożył wszelkich starań, aby zaoszczędzić pieniądze przy tworzeniu tego modelu. Dzięki temu osiągnęła ona rozsądną cenę. Nie każdy użytkownik zauważy oszczędności. Na przykład co powiesz o maksymalnej prędkości, która wynosi tutaj 60 km/h? Nie wierzymy, że będziesz narzekał. A łączna moc silnika sięgająca 2000 watów wielu osobom wyda się imponująca. Część oszczędności widać w oponach. Sprawa wygląda tak, że bieżnik kół 254-mm ma dość płytkie rowki. Oznacza to, że kałuże i off-road nie są najlepszymi miejscami do jazdy na KUGOO G1 18.2 Ah. Ale na asfalcie takie koła mogą się pochwalić dobrym toczeniem.

Chyba najbardziej frustrującą rzeczą w tym modelu jest brak zaawansowanej amortyzacji. Wszystkie wyboje będą przez Ciebie dobrze wyczuwalne. W przeciwnym razie jednak elektryczny skuter nie ma na co narzekać. Jest w stanie przewieźć 150-kilogramową osobę. Każde koło posiada hamulec tarczowy, który pozwala bardzo szybko się zatrzymać. Na kierownicy znajduje się wysokiej jakości wyświetlacz, za pomocą którego można zmieniać tryby pracy. Otóż źródłem zasilania jest tutaj akumulator litowo-jonowy o pojemności 18,2 Ah. Nie jest to rekord, ale wystarczający, by przebiec nim 70 km. Ładowanie tej baterii trwa około 7 godzin.

Pozostaje powiedzieć, że ta elektryczna hulajnoga jest hulajnogą składaną. Dzięki temu nie będziesz miał problemów z przewiezieniem go w pociągu. Jeśli możesz podnieść pojazd na kilka schodów, ponieważ waga KUGOO G1 18.2 Ah to 35,5 kg.

Zalety

• Zastosowano w nim konstrukcję składaną;
• Potrafi unieść bardzo ciężką osobę;
• Przyspiesza do 60 km/h;
• Silniki o dużej mocy;
• Zastosowano doskonałe hamulce tarczowe;
• Dobre przebiegi od pełnego naładowania;
• Złącza do ładowania gadżetów.

Wady

• Bardzo lekki;
• Cena jednak nie może być nazwana niską;
• Przyzwoity czas ładowania;
• Amortyzacja mogłaby być lepsza;
• Brak przedniego światła;
• Tylny błotnik nie jest odporny na zachlapanie.

Halten RS-02

Ocena: 4.4

Kolejny mocny skuter elektryczny, obecnie w sprzedaży za 60-65 tys. Zlotykh. Jego koła mają gładki bieżnik, co sprawia, że jazda w terenie to już przeszłość. Mają one 254 mm średnicy. Hamulce tarczowe pozwalają bez problemu zatrzymać obrót kół. Wyróżnikiem kół są obręcze ze stopów lekkich. To właśnie dzięki nim skuter elektryczny wyróżnia się choć trochę na tle wielu konkurentów.

Producent tego modelu oszczędził, ale zrobił to umiarkowanie. Na przykład nie zrezygnował z amortyzacji. Dzięki temu nabywca będzie mógł pokonywać wyboje bez utraty komfortu. Postanowiono również nie skąpić na baterii. Jego pojemność wynosi 24 Ah, co wystarcza na zasięg 60 km. Będzie to jednak wymagało włączenia trybu ekonomicznego, który nie będzie tak gwałtownie przyspieszał. Jeśli nie musisz oszczędzać energii, możesz przyspieszyć do 55 km/h i zrobić to w zaledwie kilka sekund! Przy okazji, pełne naładowanie baterii zajmuje 10 godzin. Smutna, ale przewidywalna postać.

Rama tej elektrycznej hulajnogi wykonana jest ze stopu aluminium. Producent określił maksymalną ładowność na 120 kg. W większości przypadków nie potrzeba wiele więcej. Nie ma wątpliwości, że rama może przyjąć więcej niż część najcięższych obciążeń. Ale 1200-watowy silnik-koło może to wyrzucić. Przy okazji, waga samego pojazdu to 27 kg. Wskazuje jednoznacznie na brak drugiego silnika i brak niektórych zaawansowanych podzespołów.

W zestawie z tym modelem otrzymujemy skromny reflektor LED, światło tylne oraz stacyjkę, bez której nie da się uruchomić pojazdu. Zalecamy dokręcenie wszystkich połączeń bezpośrednio po zakupie. Recenzje pokazują, że jeśli tego nie zrobisz, skuter będzie grzechotał jak wiadro z gwoździami, a jego tylny błotnik grozi odpadnięciem. Ten kłopot jest jednak nieodłącznym elementem wielu stosunkowo niedrogich chińskich skuterów elektrycznych.

Zalety

• Potrafi wytrzymać poważne obciążenie;
• Istnieje możliwość amortyzacji wstrząsów;
• Potrafi rozpędzić się do 55 km/h;
• Przyzwoity przebieg po pełnym naładowaniu;
• Niezły komplet;
• Waga nie jest nadmierna.

Wady

• Konieczność podrasowania i ponownego dokręcenia wszystkiego po zakupie;
• Stosowane jest tylko jedno koło silnikowe;
• Niektóre przykłady mają problemy z hamulcami;
• Bardzo długi czas ładowania;
• Nie każdy może sobie pozwolić na taką cenę.

Inokim OX

Ocena: 4.3

Ten elektryczny skuter jest zupełnie inny niż jego odpowiedniki. Nie przez design (choć to też), ale przez kolorystykę. Czarne kolory są tu uzupełnione pomarańczowymi plamkami. Tak jak powinno być, model ten jest przystosowany do składania. Można go przewozić w środkach komunikacji miejskiej. Można go przewozić bez większych trudności, bo waga hulajnogi to tylko 28 kg.

Trzeba przyznać, że Inokim OX nie bez powodu znajduje się niemal na samym dole naszej selekcji. Nie do końca najpotężniejszy. Ten model ma tylko jeden silnik-koło o mocy 1000 W. Podczas wspinaczki pod górę jego moc może wzrosnąć do 1300 W. I nawet w tym momencie czuć brak drugiego silnika.

Nie można go też nazwać najszybszym pojazdem. Osiąga maksymalną prędkość 49 km/h. A skuter porusza się jeszcze wolniej, zwłaszcza w trybie ekonomicznym. Jednak dla wielu osób jest to wystarczające rozwiązanie. Nie zapominaj, że nie jest to skuter ani rower elektryczny – poruszanie się na Inokim OX z prędkością autostradową nie jest w ogóle zalecane. Zatrzymanie następuje poprzez zastosowanie hamulców tarczowych na tylnym kole i hamulców bębnowych na przednim. Przy około 40 km/h jest to wystarczające.

Hulajnoga ta posiada akumulator o pojemności 21Ah. Do jej zasilania można użyć dwóch ładowarek, a cały proces trwa zaledwie 6,5 godziny. Jednak jest on dostarczany tylko z jednym ROM-em, więc trzeba będzie czekać na niego zauważalnie dłużej. Pełna bateria może wystarczyć na pokonanie 110 km. Świetny wynik! Ale osiąga tylko wtedy, gdy jeździec nie jest szczególnie ciężki, a także po włączeniu trybu ekonomicznego, w którym elektryczny skuter przyspieszy do 25 km / h. Zajmuje się tym komputer pokładowy, którego wyświetlacz ma zmienne poziomy jasności.

Pozostaje dodać, że skuter otrzymał 10-calowe pneumatyczne opony. Mają gładki bieżnik, więc o off-roadingu najlepiej zapomnieć.

Zalety

• Sztywność zawieszenia jest regulowana;
• Niewielki ciężar;
• Doskonały zasięg;
• Może wytrzymać obciążenie 120 kg;
• Posiada poręczny komputer pokładowy;
• Zamontowane są dobrej jakości hamulce;
• Składana konstrukcja.

Wady

• Ogromne koszty;
• Może być wyposażony tylko w jeden ROM.

Ninebot KickScooter ES4

Ocena: 4.2

Wiele osób nie potrzebuje bardzo mocnego skutera elektrycznego. Fakt, że taki pojazd jest bardzo ciężki, przez co powoduje pewne niedogodności. Dlatego właśnie Ninebot KickScooter ES4 cieszy się teraz dużym zainteresowaniem. Faktem jest, że waga pod tym modelem pokazuje tylko 13 kg! Oczywiście liczba ta jest uzyskana dzięki wielu uproszczeniom. Ale to nie znaczy, że jest to złe dla życia w mieście.

Pojazd ten porusza się na tradycyjnych kołach z oponami lanymi. Ta „guma” z trudem łagodzi wszelkie nierówności i wyboje. Sytuację ratuje jednak amortyzacja dostępna zarówno z tyłu, jak i z przodu. Jedno z kół wyposażone jest w silnik, którego moc wynosi 800 W. Ponadto koła posiadają hamulce elektryczne i mechaniczne. Krótko mówiąc, zatrzyma się płynnie, ale wystarczająco szybko.

Jako źródło zasilania wykorzystuje akumulator litowo-jonowy o pojemności 10,4 Ah. Jak już zdążyliście się zorientować, to właśnie bateria tak bardzo zmniejszyła wagę. Fajnie, że nawet ta bateria wystarcza na 30-45 km przebiegu. Do Ninebot dołączona jest jednak dodatkowa bateria, którą można dokupić do hulajnogi. Dzięki temu możesz go zabrać ze sobą w szczególnie długą podróż. Jest to jednak dodatkowy wydatek.

KickScooter ES4 nie zadowoli jednak wszystkich nabywców. Dlatego jest to dopełnienie naszej recenzji. Niektórym będzie brakowało rezerwy prędkości, bo maksymalna prędkość skutera to tylko 30 km / h. Inni będą narzekać na moc silnika, z powodu której pojazd może przewieźć tylko 100-kilogramowy ciężar. A czas ładowania 7 godzin też nie jest rewelacyjnym parametrem, zwłaszcza przy tak dużej pojemności baterii.

Zalety

• Zastosowano w nim konstrukcję składaną;
• Bardzo niska waga
• Cena nie jest zaporowa;
• Dobre hamulce;
• Dostępna jest aplikacja na smartfony;
• Ma dobrą amortyzację.

Wady

• Nie jest to szczególnie duża prędkość;
• Pożądane byłoby posiadanie mocniejszego silnika;
• Niezbyt długi przebieg na pełnym ładowaniu;
• Koła nie są przeznaczone do jazdy w terenie.

Wniosek

Hulajnogi elektryczne cieszą się coraz większym zainteresowaniem. I podczas gdy kiedyś ludzie byli zadowoleni z modeli o małej mocy, teraz prawie każdy potrzebuje co najmniej 500-watowego silnika. Jeśli jesteś jednym z tych konsumentów, nasza recenzja powinna była Ci pomóc.