Top 10 E-Bikes

*Przegląd najlepszych według redakcji. O kryteriach wyboru. Niniejszy materiał ma charakter subiektywny, nie jest przeznaczony jako reklama lub poradnik zakupu. Przed zakupem plecaka należy skonsultować się z ekspertem.

Pojazdy osobowe z napędem elektrycznym stają się coraz bardziej popularne. Zaczęło się od skuterów, ale teraz rowery stają się elektryczne. I o tym właśnie będziemy mówić w tym artykule. Przedstawiamy najlepsze modele, które są szybkie, ale nie za ciężkie. Staramy się też wspominać tylko o rowerach elektrycznych, które mają przyzwoity zasięg. Piękno e-rowerów polega na tym, że możesz pedałować i jeździć w każdej chwili, nawet gdy bateria jest rozładowana.

Jak wybrać E-Bike

Aby mieć pewność, że dokonasz właściwego wyboru, musisz zrozumieć komponenty, z których składa się każdy rower elektryczny. To nie są te same modele co pięć lat temu. Wieszając silnik elektryczny na rowerze, przedstawiają to cudo jako nowy pojazd. Teraz ramy są projektowane od podstaw, dzięki czemu rowery elektryczne różnią się od swoich bardziej tradycyjnych odpowiedników. Należy więc zwrócić uwagę na następujące cechy?

Zdecyduj najpierw, jaki typ ebike’a chcesz używać. Istnieją trzy główne odmiany:

1. Rowery szosowe (E-tour)sugerują bardziej wyprostowaną pozycję jazdy, uproszczoną amortyzację i średniej grubości opony. Jak można się domyślić, służy do jazdy po płaskiej nawierzchni. Nie jest to wybór, jeśli regularnie wyjeżdżasz poza miasto.
2. Hybryda (E-cross)złoty środek. dobrze utrzymane w mieście, ale nie bojące się lekko wyboistych dróg. Zazwyczaj wyposażony w bardzo mocny silnik, porządną skrzynię biegów, widełki zawieszenia i średnie opony.
3. Górskie (E-MTB)do jazdy po wiejskich ścieżkach, a nawet w terenie. Najczęściej wyposażony w widelec o dłuższym skoku, najwyższej klasy układ napędowy, bardzo mocny silnik i hydrauliczne hamulce tarczowe. Są też wyposażone w agresywne opony i dużą baterię.

Przyjrzyjmy się teraz głównym cechom roweru typu E-bike:

1. Moc silnika– Jest to w zasadzie parametr, który określa jak szybko pojazd będzie jechał. Silnik elektryczny ma również kluczowy wpływ na to, jak dużą masę może udźwignąć rower. Idealnie byłoby, gdyby wybrany przez Ciebie model miał silnik o mocy co najmniej 400 W. Nie zapominajmy jednak, że taki pojazd może być nadmiernie ciężki.
2. Pojemność akumulatora– przebieg, jaki może uzyskać rower elektryczny po pełnym naładowaniu zależy od tego parametru. Twój styl jazdy będzie miał również wpływ na prędkość i to, jak bardzo pedałujesz na pochyłościach.
3. Prędkość maksymalna– Dobrym wyborem będzie E-Bike o prędkości maksymalnej do 30 km/h. Szybsze podróżowanie staje się zbyt niebezpieczne i wymaga wszelkiego rodzaju ochrony.
4. Rama– Trzeba znać jego materiał. Od tego zależy waga E-bike’a, a także margines bezpieczeństwa. Rama aluminiowa to popularny wybór.
5. Załączniki– Zwróć uwagę na rodzaj piasty, skrzyni biegów i hamulców. Nie będziemy wchodzić w szczegóły tego tematu, gdyż zasługuje on na osobny artykuł.
6. komputer kolarski– Jeśli jest obecny na kierownicy wybranego modelu, będziesz mógł monitorować swoją aktualną prędkość, a także szybko przełączać tryby jazdy. Niektóre e-rowery umożliwiają synchronizację z aplikacją na smartfonie, co również jest świetną opcją.

To oczywiście nie wszystkie cechy, na które trzeba zwrócić uwagę. E-bike’i różnią się między sobą rodzajem napędu, np. Niektóre z nich wykorzystują napęd na tylne koła, podczas gdy inne mają łatwiejszy w utrzymaniu napęd na przednie koła. Różnić się mogą również hamulce – najlepiej, aby oba były tarczowe.

Ranking najlepszych rowerów elektrycznych

Nominacja	Lokalizacja	Nazwa to	Cena
Najlepsze rowery elektryczne z konstrukcją antypoślizgową	1	Merida eOne-Sixty 800 SE (2020)	298 800 €
2	Xiaomi Himo C26	59 974 €
3	Haibike Sduro HardSeven 1.5 (2020)	229 900 €
4	Volteco Bigcat Dual New (2020)	119 900 €
5	Haibike Sduro HardNine 1.5 (2020)	229 900 €
6	Green City E-Alfa	49 800 €
Najlepsze składane rowery elektryczne	1	Xiaomi Himo Z16	41 184 €
2	Xiaomi Himo C20	39 900 €
3	STARK E-Jam 20.1 V (2020)	45 990 €
4	Xiaomi Himo Z20	47 449 €

 

Najlepsze E-bike’i z antypoślizgową konstrukcją

Merida eOne-Sixty 800 SE (2020)

Ocena: 4.9

Rower Merida nie jest nieosiągalny cenowo. A jeszcze bardziej, gdy są wyposażone w silnik elektryczny… Na przykład eOne-Sixty 800 SE, który występuje w dwóch wariantach kolorystycznych, kosztuje prawie 300 000 €. Zlotykh! Co dostajesz za swoje pieniądze??

Od razu ostrzega, że to może nie być najlepszy wybór dla kogoś, kto chce jechać z dużą prędkością. Jeśli nie obracasz pedałów, pojazd przyspiesza tylko do 25 km / h. Ale zapomnijmy o tym. Zamiast tego zwróć uwagę na niezwykłą geometrię ramy ze stopu aluminium. Większość ebików nie jest wyposażona w sensowny system zawieszenia. Nie ma w tym nic złego. Solidny widelec powietrzno-olejowy o skoku 160 mm – widelec klasy profesjonalnej. Oczywiście można zmienić sztywność jego sprężyny, a także całkowicie zablokować skok (przydaje się to podczas jazdy po równych drogach). Po drugie, jest jeszcze tylny amortyzator. RockShox Super Deluxe Select pełni rolę+. Można również regulować jego współczynnik sprężystości.

Pozostaje powiedzieć, że rowery elektryczne dostępne są w różnych rozmiarach ramy, od 16″ do 20″. Zatem na każdy rozmiar, w kieszeni znajdzie się Merida eOne-Sixty 800 SE. Napęd zapewniają 27,5-calowe koła. Ich obręcze wykonane są z tego samego stopu aluminium, a opony mogą pochwalić się kordem z kevlaru. Widać, że producent postarał się o zmniejszenie wagi swojego roweru. W efekcie waga pod tym modelem pokazuje 22,17 kg. Nie tak bardzo jak na pojazd zelektryfikowany! Szczególnie, gdy pomyślimy o obecności mocnego silnika elektrycznego i pojemności baterii 14 Ah. Gdy podróżujesz samodzielnie, będziesz zadowolony z tylnej przerzutki, która oferuje 12 biegów. Przednia przerzutka tutaj, niestety nie, ponieważ jest banalna nie było miejsca. Hamulce to hydrauliczne tarcze, a ich producentem jest japońska firma Shimano.

Zalety

• Zamontowano widełki powietrzne i olejowe;
• Jest też tylny amortyzator;
• Używane są doskonałe hamulce;
• Koła wcale nie są złe;
• Godna uwagi przerzutka tylna;
• Przyzwoite przebiegi po pełnym naładowaniu;
• Posiada mocny silnik elektryczny;
• Na kierownicy znajduje się komputer rowerowy.

Wady

• Nie jest w stanie rozpędzić się do dość dużych prędkości;
• Siodełko chce być od razu wymienione;
• Bardzo wysoka cena.

Xiaomi Himo C26

Ocena: 4.8

Chińska firma Xiaomi od dawna zajmuje się produkcją kilku rodzajów pojazdów elektrycznych. W szczególności z linii produkcyjnej zjeżdżają niezłe rowery elektryczne. Niektóre z nich są dostępne za bardzo małe pieniądze. Dla innych żądają zatrważającej sumy pieniędzy. No i jest jeszcze Xiaomi Himo C26, który wyceniony jest na optymalne 60 tys. Zlotykh.

Model ten jest dostępny w wielu kolorach, choć teraz w sklepach są tylko trzy. Pojazd przeznaczony jest do użytkowania przez osobę dorosłą, której waga nie przekracza 100 kg. A znany napęd łańcuchowy jest używany do obracania tylnego koła. Pewnie dlatego rower może jechać tylko z maksymalną prędkością 25 km/h. Może jechać szybciej tylko wtedy, gdy pedały są przekręcone, a rowerzysta zjeżdża ze wzniesienia.

Rower ma standardowe 26-calowe koła z aluminiowymi obręczami ze stopu. Oznacza to, że bez problemu znajdziesz dla nich inne opony, podobnie jak dętki zamienne są łatwe do znalezienia w sklepach. Posiada mechaniczne hamulce tarczowe na obu kołach, które są typu spacerowego. Przyspieszać do dużych prędkości nie można, więc ich możliwości są wystarczające.

Rama również wykonana jest ze stopu aluminium. Posiada tylną przerzutkę, która oferuje 7 biegów dla kolarza. Niestety, nie ma przedniej przerzutki. Ale rowery elektryczne zwykle go nie potrzebują. O jego braku mocy dowiesz się dopiero po wyczerpaniu baterii. A jest to dość trudne do osiągnięcia, bo zapas energii wystarczy na 60-kilometrowy bieg.

Zgodnie z oczekiwaniami, Xiaomi Himo C26 jest wyposażony w pełnoprawny komputer rowerowy. Dystans podróży, poziom baterii i prędkość są wyświetlane na ekranie. Producentowi należy się również pochwała za osiągnięcie wodoszczelności IPX7. Oznacza to, że silnik elektryczny i akumulator nie obawiają się zachlapań, wynikających z jazdy po kałużach. Ale jeździec nie jest przed nimi chroniony – skrzydła tego modelu nie są wyposażone. Pojawiają się też skargi na 25-kilogramową wagę. Ale rowery elektryczne, które osiągają takie przebiegi, nie są łatwe do zdobycia.

Zalety

• Obsługuje 100-kilogramowe obciążenie;
• Pełne ładowanie wystarcza na przejechanie nawet 60 kilometrów;
• Wykorzystuje znany napęd łańcuchowy;
• Fajne hamulce tarczowe;
• Ma ładnie wygiętą kierownicę;
• Wygodne siodło;
• Jest ochrona przed wilgocią;
• W zestawie z dobrym komputerem rowerowym;
• Nie zapominając o podnóżku.

Wady

• I nie ma najwyższej prędkości maksymalnej;
• może być trochę za ciężki jak na twój gust;
• Wysoka cena.

Haibike Sduro HardSeven 1.5 (2020)

Ocena: 4.8

Nie każdy może sobie pozwolić na taki ebike; oraz. Rzecz w tym, że kosztuje on nawet 230 tysięcy euro. Zlotykh. Ale dostajemy pojazd, który nie wytrzymuje więcej niż marne trzy, cztery lata. I ma regulowaną wysokość, ponieważ jest dostępny w kilku różnych rozmiarach ramy od 15,7″ do 20,5″.

Na tym E-bike’u jeździ się na kołach 27,5 cala. Jeśli z jakiegoś powodu opony Schwalbe nie odpowiadają Twoim potrzebom, bez problemu znajdziesz inne w swoich lokalnych sklepach. Warto zaznaczyć, że są one zamontowane na solidnej, podwójnej obręczy ze stopu aluminium. Z tego samego materiału wykonana jest rama.

Haibike Sduro HardSeven 1.5 zawierał widelec sprężynowy i olejowy SR Suntour XCM34 LOR. Oferuje on wszystkie trzy podstawowe ustawienia. Można zmieniać sztywność sprężyny, regulować prędkość wsteczną i w pełni zablokować widelec. Jazda na 120 milimetrach nie jest żadnym rekordem, ale to tyle, ile zazwyczaj chce właściciel ebike’a. Ważne dla nabywcy takiego pojazdu jest to, że widelec daje dobrą amortyzację jazdy, dzięki czemu nie będziesz odczuwał nierówności na drodze.

Rower elektryczny waży 24,4 kg. A w tym segmencie cenowym są zauważalnie cięższe modele, które sprawiają poważne trudności w użytkowaniu. Tutaj zastosowano napęd łańcuchowy, z powodu którego prędkość maksymalna jest ograniczona do 25 km/h. Nie, nadal można uzyskać większe przyspieszenie, ale tylko w pojedynkę i gdzieś na stoku. Przy okazji, podczas pedałowania tutaj dostępne jest tylko 9 biegów, które zapewnia tylna przerzutka. W tym e-bike’u nie ma przedniej osi. Posiada jednak ogranicznik łańcucha, który zapobiega jego ślizganiu się.

Haibike Sduro HardSeven 1.5 jest wyposażony w 250-watowy silnik zbudowany przez Yamahę. Zasilany jest baterią litowo-jonową, wyprodukowaną przez tego samego japońskiego producenta. Yamaha posiada również mały ekran LCD, który służy jako komputer rowerowy. Hydraulika tarczowa na hamulcach też jest świetna, nawet jeśli nie podkręcisz roweru i powrót do równowagi może trochę potrwać.

Zalety

• Kilka opcji rozmiaru ramy;
• Główne elementy wykonane są ze stopu aluminium;
• Doskonałe hamulce;
• Waga nie może być nazwana zaporową;
• Obsługuje 120-kilogramowy ładunek użyteczny;
• Widelec z dużą ilością ustawień;
• Używane są świetne opony;
• Duża ilość biegów na tylnej przerzutce;
• Przyzwoity przebieg po pełnym naładowaniu.

Wady

• Szybkość nie będzie odpowiadać każdemu;
• Niezwykle drogi.

Volteco Bigcat Dual New (2020)

Ocena: 4.8

Szukasz w pełni elektrycznego roweru z szczególnie mocnym silnikiem?? Oto spojrzenie na Volteco Bigcat Dual New. Silnik zastosowany w tym rowerze ma moc ponad 1000 W (w rzeczywistości są to dwa 500-watowe silniki). Na pewno jest wystarczająco dobry na przejażdżkę w bryzie. Ponadto silnik ten pozwala na pokonywanie nawet najpoważniejszych wzniesień bez pomocy pedałowania. Nie zapominajmy jednak, że wszystko to zużywa energię z baterii. Dlatego wciąż polecamy pamiętać o pedałowaniu od czasu do czasu. Dzięki temu nie zabraknie Ci energii z baterii po 50 km. I taki właśnie numer znajdziesz na karcie katalogowej ebike’a.

Z zewnątrz wygląda jak standardowy Fatbike. Tylko zamiast bidonu i torby na narzędzia, w aluminiowej ramie mieści się silnik i zasilająca go bateria. Rama, nawiasem mówiąc, może być pomalowana na jeden z czterech kolorów.

Zastosowane tu koła 26″ mają grubość 4″. Dlatego porównujemy go do fatbike’a, a nie do roweru górskiego. Tak wielkie koła połykają wszelkie nierówności, więc ten model po prostu nie wymaga specjalnej amortyzacji. Tylna przerzutka była niezbędna, w przeciwnym razie kolarze mieliby problem z wrzuceniem biegu w przypadku wyczerpania baterii. Łącznie dostępnych jest 7 prędkości, co w większości przypadków jest wystarczające. Co do przedniej przerzutki, to tradycyjnie jej brak.

Tak duże koła mniej obciążają silnik elektryczny. W efekcie zainstalowane silniki pozwalają na rozpędzenie się bez pedałowania do 45 km/h. Bądź ostrożny! Zaleca się, aby przy takiej prędkości poruszać się przynajmniej w kasku lub innej ochronie.

Ten ebike bez problemu wytrzyma obciążenie 120 kg. Hamowanie jest bardzo szybkie, dzięki hydraulicznym hamulcom tarczowym. Co ciekawe, producent nie poskąpił na system alarmowy, który rozpoznaje właściciela po zeskanowaniu odcisku palca. To jest plus. A waga pojazdu to tylko jedna z jego wad. Rzecz w tym, że jest to do 31,5 kg.

Zalety

• Dość bogate wyposażenie;
• Kilka opcji kolorystycznych;
• Przyspiesza do dużej prędkości;
• Bardzo duży zasięg na pełnym naładowaniu;
• Duże koła mają dobrą amortyzację;
• Posiada tylną przerzutkę;
• Doskonałe hamulce;
• Bardzo duża moc obu silników.

Wady

• Rower elektryczny jest ciężki;
• Fajny byłby widelec amortyzowany.

Haibike Sduro HardNine 1.5 (2020)

Ocena: 4.7

Ten dirt bike jest stworzony dla osób, które chcą mieć rower z bardzo dużymi kołami, tzw. Nyner. To właśnie te zamontowane tutaj mają 29 cali średnicy. Standardowa grubość opon wynosząca 2,6 cala pozostaje bez zmian. To sprawia, że jazda jest prawie idealna. Pojazd pozwoli Ci zaoszczędzić energię, a także żywotność baterii. Przy okazji „guma” jest produkowana przez Schwalbe, więc na jej jakość nie można narzekać. Umieszczona jest na podwójnych felgach. Pozostaje powiedzieć, że koła są wykonane ze stopu aluminium, podobnie jak w przypadku ramy.

Jeśli chodzi o ramę, to są cztery różne rozmiary, od 15,7″ do 20,5″. Ostatnia opcja przeznaczona jest dla bardzo wysokich osób (nie zapominajmy o dużych kołach). Przód ramy zakończony jest doskonałym widelcem sprężynowo-olejowym, który należy do klasy sportowej. Posiada 100mm skoku i oferuje szereg regulacji.

Może udźwignąć do 120 kilogramów. Sam pojazd waży 24,4 kg. Nie najlepszy wybór dla kogoś, kto mieszka w bloku bez windy. Również ten model może nie odpowiadać kolarzowi, który uwielbia duże prędkości. Tutaj bez pedałowania można osiągnąć tylko 25 km/h. Jeśli jednak zdecydujesz się na 250-watowy silnik, możesz liczyć na więcej. Swoją drogą, silnik został wykonany przez znaną firmę Yamaha. Do ebike’a trafia także komputer pokładowy i bateria.

Na kierownicy roweru Haibike Sduro HardNine 1.5 Trigger dual lever shifter, który jest bardzo łatwy w użyciu. Posiada możliwość wyboru spośród dziewięciu prędkości. Oczywiście bez przedniej przerzutki. Ale przynajmniej jest stabilizator, więc łańcuch nie powinien spaść. Na hamulce nie można narzekać, są to hamulce tarczowe sterowane hydraulicznie.

Zalety

• Jest tam dobry komputer rowerowy;
• Koła o dobrych parametrach;
• Niezły widelec do zawieszenia;
• Doskonałe hamulce;
• Posiada przyzwoitą przerzutkę tylną;
• Może wytrzymać prawie każde obciążenie.

Wady

• Skromny pakiet;
• Za te pieniądze chciałoby się dostać dwójkę;
• Koszty są bardzo wysokie;
• Nie nadaje się dla osób niskich;
• Rower elektryczny jest ciężki;
• Trudno jest osiągnąć wysoką prędkość.

Green City E-Alfa

Ocena: 4.3

Idealnie nadaje się do dojazdów do pracy po mieście. Szczególnie jeśli jesteś dziewczyną. Pojazd ma minimalną stalową ramę. Które, nawiasem mówiąc, można pomalować na jeden z kilku kolorów. Koła też są tu małe – mają 24 cale średnicy. Ta kompaktowa konstrukcja pozwoliła producentowi zmieścić na rowerze wiele wszelkiego rodzaju akcesoriów.

Być może Green City E-Alfa wyróżnia się najbardziej ze względu na swoje lustrzane ostrza. Dzięki temu możesz być widoczny w samą porę, jeśli samochód ma Cię wyprzedzić. Nieco niżej znajduje się kosz. Można go wykorzystać na wycieczki do sklepu spożywczego. A gdy nie jest potrzebny, można go łatwo usunąć. Przy okazji, pod spodem znajduje się latarnia. Rower jest zamontowany w ten sposób, aby zaoszczędzić miejsce na i tak już zajętej kierownicy.

E-elektryczny Green City E-Alfa może na własną rękę do 35 km / h. Posiada napęd łańcuchowy, więc w każdej chwili możesz przełączyć się na samodzielne pedałowanie, aby uzyskać jeszcze większą moc zjazdu. Ostrzegamy jednak, że jazda na nim będzie wyraźnie trudniejsza niż na standardowym rowerze, czy wielu konkurentach z naszej oferty. Rzecz w tym, że ten model waży około 34 kg. Odgrywa on również rolę przy podnoszeniu pojazdu do mieszkania. Jeśli mieszkasz w domu bez windy, to ten e-bike nie jest Twoim wyborem. Ogólnie rzecz biorąc, lepiej jest szukać skuterów elektrycznych lub zwykłych rowerów.

A ponieważ zastosowano w nim stalową ramę, Green City E-Alfa jest tak skonstruowana, że zniesie wszystko. Producent podaje, że jeździec może ważyć do 130 kg. Ufamy mu. Nie należy jednak jeździć nim w zimie, bo kolizja mogłaby uszkodzić ramę.

Model ten posiada widełki sprężynowe. Nie jest to najlepsze rozwiązanie, ale wiele innych rowerów elektrycznych w ogóle nie może pochwalić się przednim zawieszeniem. Co do hamulców, to są to hamulce rolkowe. I w ogóle nie ma przerzutek. To jeszcze bardziej utrudnia jazdę z pedałami.

Jeśli chodzi o zastosowany tu silnik, to jego moc wynosi 350W. Skromne, ale wciąż wystarczająco dobre do wspinania. Silnik zasilany jest akumulatorem litowo-jonowym o pojemności 9A*h. Nie będzie on wystarczająco duży na szczególnie długą jazdę, ale do poruszania się po mieście jest więcej niż wystarczający.

Zalety

• Siodło jest bardzo miękkie;
• Ogromna ilość opcji kolorystycznych;
• Zdolny do przenoszenia 130-kilogramowego ładunku użytecznego;
• Bardzo poważna prędkość maksymalna;
• Doskonałe wyposażenie;
• Duża moc silnika.

Wady

• Koszt nie będzie odpowiadał każdemu;
• Przebieg na jednym ładowaniu nie przekracza 35 km;
• Rower elektryczny jest super ciężki;
• Zastosowano w nim prosty widelec sprężynowy;
• Brak zmiany biegów;
• Zamontowane hamulce bębnowe.

Najlepsze składane rowery elektryczne

Xiaomi Himo Z16

Ocena: 4.9

Xiaomi wchodzi w biznes rowerów elektrycznych. Projektując je, stara się osiągnąć niską masę, przyzwoity przebieg z pełnego naładowania i komfortową jazdę. W tym celu poddaje się go różnego rodzaju eksperymentom. Na przykład Xiaomi Himo Z16 wygląda bardziej jak elektryczny skuter niż rower. Tutaj również zastosowano malutkie koła, choć 16-calowe. Bez wątpienia silnik elektryczny nie obciąża się zbytnio i dlatego bateria drenuje się bardzo powoli. Ale trzeba przyznać, że jeśli trzeba jeździć samemu, to na pewno nie rozpędzimy się do dużych prędkości. A silnik o mocy 250 W jest w stanie osiągnąć tylko 25 km/h.

Jeśli mówimy o wygodzie poruszania się, Chińczycy zdecydowali się na to, aby ich dzieło było rzekomo dwupłatowe. Ale rower naprawdę nie jest. Tak, ma amortyzator z tyłu, choć nie jest on najlepszy – nie polecamy aktywnego obciążania go. Ale widelec roweru jest sztywny i nie ma amortyzacji. Dlatego dajemy Ci jeszcze jedno zalecenie: staraj się jeździć w rękawiczkach kolarskich, które mają wkładki żelowe.

Xiaomi Himo Z16 jest dostępny w pięciu kolorach. Jego rama wykonana jest ze stopu aluminium, o składanej konstrukcji. Akumulator o pojemności 10 Ah znajduje się wewnątrz ramy, więc poradzi sobie z rozpylaniem kałuż. Baterię można wyjąć w każdej chwili. Jest to przydatne, jeśli chcesz zabrać ze sobą dodatkowy. Ale dlaczego? Rzecz w tym, że pełne naładowanie wystarcza już nawet na 80 km, chyba że regularnie pokonujesz poważne podjazdy.

Do zatrzymania wykorzystuje mechaniczne hamulce tarczowe. Są więcej niż wystarczające, zwłaszcza jeśli są dobrze dostrojone. Co do przełączników, to nie ma żadnych. Ani jednego. Dzięki temu rower elektryczny jest praktycznie bezużyteczny w momencie, gdy zabraknie w nim energii z baterii. Pod tym względem Xiaomi Himo Z16 jeszcze bardziej przypomina popularne obecnie elektryczne skutery. Kolejną wadą jest waga pojazdu, która wynosi 22,5 kg.

Zalety

• Jest też dobry komputer rowerowy;
• Zaimplementowana jest wodoszczelność IPX7;
• Używane są niezłe hamulce;
• Dość bogate wyposażenie;
• Zapewnia do 80 km zasięgu po pełnym naładowaniu;
• Posiada tylny amortyzator;
• Ładowanie trwa nie dłużej niż pięć godzin;
• Niski koszt;
• Składa się z łatwością.

Wady

• Brak przedniej i tylnej przerzutki;
• Widelec jest sztywny;
• Stosowane są małe kółka;
• Nie można osiągnąć bardzo dużej prędkości;
• Silnik nie radzi sobie dobrze z nachyleniem pod górę.

Xiaomi Himo C20

Ocena: 4.7

E-rowery to wciąż bardzo powolne upowszechnianie się w naszym życiu. To sprawia, że jak na razie trudno nazwać jakiś konkretny model prawdziwym hitem. Z wyjątkiem Xiaomi Himo C20. O jego popularności świadczy to, że recenzje wciąż wracają. Dobrze wiedzieć, że wiele z nich ma pozytywny status. Częściej jednak ludzie przyznają, że dokonali wyboru wyłącznie ze względu na przystępną cenę. Kiedy inni producenci żądają dwóch lub trzech tysięcy dolarów, rower elektryczny od Xiaomi można kupić za około 40 tys. Zlotykh.

Ten model jest tylko częściowo składany – można złożyć tylko kierownicę i pedały. Ale to wystarczy, by bez problemu wnieść rower do, powiedzmy, wagonu pociągu lokalnego. Również ta konstrukcja nie powinna sprawiać problemów przy przechowywaniu pojazdu w stosunkowo niewielkim mieszkaniu.

Ten E-Bike ma tylko 20-calowe koła. To sprawia, że samodzielna jazda jest problematyczna – poświęcasz dużo energii na pokonanie stosunkowo krótkiego dystansu. Ale to nie ma znaczenia! Koła są tak lekkie, że silnik o mocy 250W jest w stanie kręcić je z niezwykle dużą prędkością. W rezultacie może on rozpędzić Cię do 25mph. Ale to nie wszystko! Pełne ładowanie wystarcza na około 80 km. Jeśli zamierzasz jeździć tylko po mieście, możesz zapomnieć o pedałowaniu. Dzięki tak przystępnym przebiegom, możesz wyruszyć w podróż po swojej społeczności.

Należy zauważyć, że małe wymiary e-bike’a i skromna cena stanowią różnicę. Jest kilka wad, z którymi będziesz musiał żyć. Na przykład nie ma w ogóle amortyzacji. Ponadto, niektórzy będą zdezorientowani faktem, że ten model nie jest gotowy do wytrzymania obciążenia większego niż 100 kg. Wreszcie, nie ma przedniej przerzutki, a tylna jest ograniczona do zaledwie sześciu biegów. Ładowanie baterii może trwać do 6 godzin. Nie jest to zbyt wielka wada, ponieważ nawet droższe rowery elektryczne nie ładują się błyskawicznie.

Pozostaje powiedzieć, że do zatrzymywania się używa mechanicznych hamulców tarczowych, co należy do klasy rekreacyjnej. Pamiętaj, że nie możesz przyspieszać do dużych prędkości. Można więc być spokojnym, że hamulce na pewno wystarczą.

Zalety

• Niski koszt;
• Składana kierownica i pedały;
• W zestawie znajduje się podnóżek i skrzydła;
• Wymiary nie są zbyt duże;
• Hamulce nie są złe;
• Waga nie przekracza 21 kg;
• Ogromny zasięg przy pełnym naładowaniu akumulatora.

Wady

• Nie rozpędza się do dużych prędkości;
• Brak amortyzacji;
• Po zakupie wymaga trochę pracy;
• Światło hamowania zasilane bateriami;
• Ekran komputera rowerowego rysuje się po złożeniu.

STARK E-Jam 20.1 V (2020)

Wynik : 4.7

Wygląda jak szkolniak z końca ubiegłego wieku. Wymiary też są niewielkie, a średnica koła to zaledwie 20 cali. Siodło siedzi jednak na bardzo długim wsporniku siodła, a kierownica ma przyzwoity zasięg. Dzięki temu można wygodnie usiąść na STARK E-Jam 20.1 V nawet osoba dorosła może to zrobić.

Wyposażony jest w skrzydła i bagażnik. Tę ostatnią zajmuje jednak bateria, co jest nieco rozczarowujące. Rama wykonana jest ze stopu aluminium. Wspomniane już koła z podwójną obręczą są również wykonane z tego samego materiału. Aby ograniczyć koszty, producent wyposażył je w niedrogie opony Kenda z metalowym toe-cordem. Nic w tym złego, bo opony zawsze można wymienić samemu.

Twórcy STARK E-Jam 20 dają się odczuć.1 V zadał sobie wiele trudu, aby ograniczyć wagę do minimum. W tym celu wyposażyli swoje dzieło w proste hamulce typu V-
Poniżej przedstawiono niektóre cechy produktów firmy SH Z ake, co do których istnieją pewne pytania. Nie zamontowali też widelca amortyzującego, ograniczając go do sztywnego. W efekcie rower ten nie jest w stanie w ogóle zamortyzować żadnych nierówności. Ale waga pod spodem to tylko 19,9 kg. Dzięki temu pojazd można łatwo wnieść na piąte piętro domu bez użycia windy. Przynajmniej dla mężczyzny.

Jeśli chodzi o silnik i baterię, to wydajność też nie zachwyca. Ale tylko na papierze. Ale kiedy wypróbujesz to w praktyce, zaczynasz się zastanawiać. Skromny silnik może rozpędzić Cię do 30 km/h! A 50 kilometrów na pełnym ładowaniu to też nie lada wyczyn. Ładowanie baterii przez sześć godzin.

Zalety

• Jest przerzutka tylna;
• Rower jest kompletny z podnóżkiem i błotnikami;
• Nie waży tak dużo;
• Nie jest to szczególnie kosztowne;
• Przyzwoite przebiegi po pełnym naładowaniu;
• Zdolny do wytrzymania 110-kilogramowego obciążenia;
• Łatwe do złożenia.

Wady

• Nie ma żadnej amortyzacji;
• Stosowane są hamulce typu V-
  ake;
• Brak światła tylnego hamulca.

Xiaomi Himo Z20

Ocena: 4.6

Dostępny w czterech wariantach kolorystycznych, może pochwalić się składaną konstrukcją i bardzo kompaktowymi wymiarami. Z łatwością może na nim jeździć zarówno dziecko, jak i osoba dorosła. Ale nieść pojazd do domu może tylko osoba dorosła, ponieważ jego waga sięga 21,6 kg.

Rama tego modelu wykonana jest ze stopu aluminium. Producent twierdzi, że poradzi sobie z ładunkiem 100 kg i my im wierzymy. Porusza się na standardowych 20-calowych kołach z niedrogimi oponami. Dobrą rzeczą jest to, że zatrzymuje się bez problemów, ponieważ wykorzystuje mechaniczne hamulce tarczowe. Tylne koło posiada również przerzutkę, która oferuje 6 biegów. Brak przedniej przerzutki, gdyż nie jest potrzebna.

Xiaomi Himo Z20 zawiera silnik o mocy 250 W. Jest nawet wystarczająco mocny, aby wspinać się pod wzgórza. A na równej drodze i można spodziewać się przyspieszenia do 25 km / h. Jeśli chodzi o baterię, to nie poskąpiliśmy na nią. Jego pojemność wynosi 10 Ah. To powinno wystarczyć na 60-kilometrową przejażdżkę. Należy zauważyć, że wszystkie urządzenia elektryczne są chronione przed wilgocią przez IPX7. Jazda po kałużach nie będzie więc problemem. Albo będzie? Fakt, że rower nie jest wyposażony w błotniki. Oznacza to, że może chlapać na spodnie kolarza. Będzie musiał koniecznie kupić te akcesoria oddzielnie, wydając pewną kwotę pieniędzy.

Zalety

• Ładowanie baterii trwa pięć godzin;
• Przyzwoite przebiegi po pełnym naładowaniu;
• Dostępne cztery opcje kolorystyczne;
• Waga nie jest aż tak duża;
• Łatwa do złożenia konstrukcja;
• Używane są dobre hamulce;
• Posiada ochronę przed wilgocią;
• Niezbyt drogi.

Wady

• Nie rozpędza się do szczególnie dużej prędkości;
• Niezbyt bogate w sprzęt;
• Nie ma żadnej amortyzacji.

Wniosek

Mogłeś nie mieć pojęcia o wielkiej różnorodności rowerów elektrycznych na rynku Polskam. Teraz do Ciebie należy decyzja, jak mocny musi być Twój pojazd. I, oczywiście, jak dużo jesteś skłonny wydać.