Kompaktowy SUV Toyota RAV4 produkowany jest w Japonii od 1994 roku. Powstał jako samochód młodzieżowy, co znajduje odzwierciedlenie w nazwie (Recreation Active Vehicle). Samochód jest lubiany przez kierowców z różnych krajów, m.in. Z Polski. Wśród głównych zalet użytkownicy wskazują na dobrą mobilność w terenie, stylowy wygląd, niezawodność. Producent wypuścił już piątą generację RAV4, która pod koniec pierwszej połowy 2018 roku powinna odpowiednio zastąpić najlepiej sprzedającego się crossovera na świecie. Gama silników obejmuje zarówno jednostki benzynowe, jak i wysokoprężne. Wyróżniają się one mocą i trwałością. Ważna jest tylko terminowa wymiana oleju silnikowego. Nasi eksperci doradzają przy wyborze środka smarnego.
Zalecenia dotyczące oleju do Toyoty RAV4
Referencje producenta. Instrukcja obsługi samochodu Toyota RAV4 określa oryginalny olej Toyota SAE 0W-20 lub olej Toyota SAE 5W-40. Ponieważ właściciele samochodów nie zawsze mają możliwość zakupu takiego smaru, można poszukać alternatywnych rozwiązań według następujących wskaźników.
- Lepkość powinna być dobrana do klimatu regionalnego, producent zaleca oleje oznaczone SAE 0W-20, 5W-20, 5W-30, 5W-40 i 10W-30.
- Istnieje również specyfikacja API, według której olej do starszych samochodów powinien spełniać wymagania klasy SL lub SM. Nowe silniki nowoczesnych pojazdów powinny być wypełnione produktami SN.
Typ oleju bazowego.W gamie modeli Toyota RAV4 można stosować dwa rodzaje oleju silnikowego.
- Samochody z dużym przebiegiem wymagają środka smarnego o wyższej lepkości. To cechy półsyntetycznego. Optymalnie nadaje się do pojazdów, które pracują w temperaturach nie niższych niż -20ºC. Odstęp między zmianami waha się od 5 do 7 tys. km.
- Nowe silniki powinny być napełniane syntetykiem o niskiej lepkości. Wnika w najmniejsze szczeliny, tworząc stałą warstwę oleju na powierzchni części. Temperatura krzepnięcia niektórych próbek osiąga rekordowe wartości (-60°C), co umożliwia zastosowanie w najtrudniejszych warunkach dalekiej północy. Syntetyk powinien być zmieniany co 10-15 tysięcznych. km, ale co najmniej raz w roku.
Warunki pracy.Ponieważ Toyota RAV4 znana jest z dobrych zdolności terenowych, kupują ją osoby lubiące aktywny wypoczynek (myśliwi, wędkarze). Jeden wypad w teren może doprowadzić do przegrzania silnika. Dlatego właściciele samochodów nie powinni skąpić na środkach smarnych i preferować nowoczesne oleje syntetyczne na bazie polialfaolefin (PAO). Mieszanka z powodzeniem wytrzymuje wysokie obciążenia, nie zużywa się i ma niskie tarcie. Jednocześnie na wycieczkę na wieś można wybrać półsyntetyczny lub syntetyczny, otrzymywany przez hydrokraking.
Zebraliśmy nasze propozycje 11 najlepszych olejów do Toyoty RAV4. Wszystkie one są dostarczane do sieci dystrybucyjnej naszego kraju. Decydując o najlepszych olejach do Toyoty RAV4, redakcja Ekspertologii oparła się na opinii społeczności ekspertów, biorąc pod uwagę opinie Polskach kierowców.
Ranking najlepszych olejów do Toyoty RAV4
| Nominacja | miejsce | nazwa produktu | cena za litr |
| Ranking najlepszych olejów do Toyoty RAV4 | 1 | TOYOTA SAE 0W-20 | 630€ |
| 2 | Amsoil Signature Series 100% Synthetic 0W-20 | 831€ | |
| 3 | Mobil 1 Advanced Fuel Economy 0w20 | 750€ | |
| 4 | XENUM Nippon Energy 0W20 | 659€ | |
| 5 | Ravenol ECS 0W-20 14202158 9.12.14 | 993€ | |
| 6 | POWŁOKA On
| 594€ | |
| 7 | IDEMITSU Zepro Eco Meda
| 630€ | |
| 8 | TOTAL Quartz INEO Long
| 585€ | |
| 9 | NGN Future 0W-20 | 562€ | |
| 10 | ZIC X7 FE 0W-20 | 452€ | |
| 11 | Kixx Neo 0W-20 | 327€ |
TOYOTA SAE 0W-20
Ocena: 4.9
Na zlecenie japońskiego koncernu TOYOTA American Petroleum Institute opracował oryginalny olej silnikowy. Produkt posiada syntetyczną bazę, do której dodano wysokiej jakości dodatki. Kompleks spełnia wszystkie międzynarodowe normy jakościowe i jest zalecany do stosowania w modelach benzynowych Toyota RAV4. Eksperci twierdzą, że mniejsze zużycie paliwa, co potwierdzają również właściciele japońskich crossoverów. Syntetyk z powodzeniem wytrzymał najcięższe testy, które zostały przeprowadzone w laboratoriach różnych renomowanych organizacji.
Wielu właścicieli samochodów woli oryginalny środek smarny. Optymalnie łączy wysoką jakość i rozsądną cenę. Produkt jest zwycięzcą naszego przeglądu.
Zalety
- niższe zużycie paliwa;
- przystępna cena;
- dobra detergencja;
- nie ma sadzy.
Wady
- brak.
Amsoil Signature Series 100% Synthetic 0W-20
Ocena: 4.8
Nowa technologia i nowa formuła wykorzystana przez amerykańskiego producenta do opracowania oleju silnikowego Amsoil Signature Series 100% Synthetic 0W-20. Główną zaletą tej kompozycji, według ekspertów, jest skuteczna ochrona części przed zużyciem. Zmniejszone tarcie dodatkowo obniża zużycie paliwa. Syntetyk przeszedł testy Sequence IVA Engine (start-stop), w których silnik poddawany był najwyższym poziomom naprężeń. Produkt zamarza w temperaturze -52ºC i ma lepkość symulacji zimnego rozruchu w temperaturze -35ºC, która jest jedną z najlepszych wśród konkurencji.
Mimo doskonałych parametrów technicznych, syntetyk ten nie jest popularny wśród Polskach kierowców. Wyjaśnia wysoką cenę i dziwne opakowanie 3,78 litra (minimalna pojemność dla silnika 2.0 3ZR-FAE 3,9 l).
Zalety
- trwałość;
- efektywność paliwowa;
- niska temperatura krzepnięcia;
- bez obijania się.
Wady
- wysoka cena;
- niewygodne opakowanie.
Mobil 1 Advanced Fuel Economy 0w20
Ocena: 4.7
Syntetyczny olej Mobil 1 Advanced Fuel Economy 0w20 renomowanej firmy Exxon Mobil Corporation. Produkt zdobywa brąz w naszej recenzji za niski próg zamrażania (-51ºC), wysoki poziom czystości, stabilność w niskich i wysokich temperaturach. Olej ten jest produkowany na bazie polialfaolein z unikalnymi dodatkami. Materiał syntetyczny nie marnuje się i oszczędza paliwo poprzez zmniejszenie tarcia (do 4%). Nadaje się do nowoczesnych silników benzynowych i wysokoprężnych z katalizatorami i turbosprężarkami. Środek smarny skutecznie usuwa osady węglowe, sadzę, szlam i produkty utleniania.
Take a higher place oil prevented high price, as well as the appearance of fakes on car market in Russia.
Zalety
- niska temperatura zamarzania;
- stabilna lepkość;
- efektywność paliwowa;
- brak śladu węglowego.
Wady
- wysoka cena;
- są podróbki.
XENUM Nippon Energy 0W20
Ocena: 4.7
Olej silnikowy XENUM Nippon Energy 0W20 został stworzony z wykorzystaniem najnowszych technologii. Preparat o niskiej lepkości jest syntetyczną mieszanką z szeregiem nowoczesnych dodatków. Eksperci firmy opracowują produkt dla japońskich i amerykańskich samochodów osobowych i dostawczych. Zaletami oleju są: oszczędność paliwa, szybki rozruch na zimno, doskonałe właściwości detergentowe i dyspergujące. Preparat zawiera substancje zapobiegające zużyciu, korozji i pienieniu się. zalecane dla Honda, Toyota, Subaru, Dodge, Jeep.
Analizując fora tematyczne możemy wyciągnąć prosty wniosek. Olej ten nie cieszy się dużym popytem, pomimo jego dobrej jakości. głównym powodem jest nieznana marka i wysoka cena.
Zalety
- zużycie paliwa;
- łatwy rozruch na zimno;
- dobre właściwości detergentowe i dyspergujące;
- odporność na zużycie.
Wady
- wysoka cena;
- rzadko dostępne w sklepach.
Ravenol ECS 0W-20 14202158 9.12.14
Ocena: 4.7
Renomowany niemiecki producent Ravenol zastosował nowe technologie USVO i CleanSynto przy opracowywaniu syntetycznego oleju Eco Synth ECS SAE 0W-20. eksperci natychmiast zauważyli maksymalną stabilność lepkości; X. Ponadto części silnika są czystsze, a okresy międzyobsługowe wydłużone. Części zachowują silny film olejowy, chronią stal przed korozją i zapewniają łatwy rozruch w mroźnych warunkach. Syntetyk nie odparowuje w wysokich temperaturach, minimalizując emisję szkodliwych związków do atmosfery. Test Hot Tube potwierdza odporność produktu na starzenie i neutralność wobec materiałów uszczelniających.
Krajowi kierowcy są zadowoleni z jakości płynu, niskiej temperatury zamarzania (-63ºC), niezawodnej ochrony przed fałszerstwami. Minusem jest wysoka cena.
Zalety
- niska temperatura zamarzania;
- odporność na zużycie;
- twardy film olejowy;
- długa żywotność.
Wady
- wysoka cena.
POWŁOKA On
- SN 0W-20
Ocena: 4.6
Olej silnikowy NGN Future 0W-20 jest odpowiedni dla silników benzynowych Toyota RAV4. Zgodność z API SN i ILSAC GF-5. Produkt zatwierdzony przez Toyotę i wielu innych renomowanych producentów. Eksperci zalecają stosowanie syntetyków w nowoczesnych silnikach z turbosprężarkami, katalizatorami i systemami bezpośredniego wtrysku. Preparat niezawodnie chroni części przed korozją, utlenianiem, osadami i szlamami. Dzięki redukcji tarcia uzyskuje się oszczędność paliwa.
Rosyjscy kierowcy nieufnie podchodzą do marki NGN. Dlatego prawdziwe recenzje smaru są w sieci wciąż rzadkie. A cena produktu nie przyciąga potencjalnych nabywców.
Zalety
- efektywność paliwowa;
- dobre właściwości czyszczące;
- przyjazność dla środowiska;
- odporność na duże obciążenia.
Wady
- nie nadaje się do silników Diesla;
- podejrzana marka.
ZIC X7 FE 0W-20
Ocena: 4.2
Południowokoreański olej silnikowy ZIC X7 FE 0W-20 posiada wszystkie nowoczesne właściwości. Oparty jest na autorskim syntetyku Yubase z unikalnymi dodatkami. Eksperci podkreślili takie zalety produktu jak łatwy rozruch silnika w niskich temperaturach, mniejsze zużycie paliwa, zapobieganie samozapłonowi. Olej może być stosowany w silnikach z wtryskiem bezpośrednim o wysokim stopniu sprężania. Syntetyk twardnieje w temperaturze -42,5 stopnia Celsjusza. Kompozycja ta dopełnia pierwszą dziesiątkę naszego przeglądu.
Krajowi kierowcy chwalą skład za niską cenę, dobre parametry techniczne, szeroką dystrybucję w sieci dystrybucji. Sformułowanie to ma również pewne niedociągnięcia. Właściciele są ostrożni ze względu na niską lepkość i szybkie ciemnienie oleju.
Zalety
- efektywność paliwowa;
- łatwy rozruch zimnego silnika;
- dostępność handlowa;
- niska cena.
Wady
- szybko ciemnieje;
- bardzo płynny.
Kixx Neo 0W-20
Ocena: 4.1
Zastrzeżoną bazę syntetyczną stosuje inny koreański producent – Kixx. Został on wykorzystany przy opracowywaniu oleju silnikowego Neo 0W-20. Mieszanka ta niezawodnie chroni silnik w trudnych warunkach. Eksperci zalecają stosowanie tego smaru w silnikach benzynowych samochodów osobowych i SUV-ów, a także w jednostkach napędowych zasilanych gazem. Zalety syntetyków to stabilność w wysokiej temperaturze, stabilność oksydacyjna, niskie tarcie. smar pakowany jest w metalowe kanistry, co stanowi zabezpieczenie przed podrabianiem.
Użytkownicy są zadowoleni z przystępnej ceny syntetyku, jego przejrzystości i skuteczności działania. Główną wadą jest dyskomfort podczas nalewania, odnotowano również przypadki poparzenia i zamarzania w ekstremalnym zimnie.
Zalety
- wysoka stabilność termiczna;
- odporność na utlenianie;
- zmniejszenie tarcia;
- niska cena.
Wady
- niewygodny do wypełnienia;
- niski ślad węglowy; – zmniejszona emisja tlenku węgla.
Czy ktoś mógłby polecić jakieś konkretnie oleje do Toyoty RAV4 spośród tych 11 najlepszych? Jakie są ich zalety i czy fitują do różnych modeli RAV4? Z góry dziękuję za pomoc!
Czy możecie polecić jakiś konkretny olej, który sprawdził się szczególnie dobrze w Toyocie RAV4? Szukam informacji na temat najlepszych produktów, które warto używać w tym modelu samochodu. Chciałbym znaleźć olej, który zapewnia optymalną wydajność i ochronę silnika. Z góry dziękuję za wszelkie rekomendacje i porady!