12 najlepszych opon Continental

Zalety

• jest ochrona obręczy;
• mocny chwyt na felgach;
• Ulepszona obsługa;
• bezpieczeństwo podczas manewrowania.

Wady

• zużywa się bardzo szybko – jeden do dwóch sezonów ciężkiej jazdy w terenie;
• Ma jedną warstwę mniej niż konkurencja.

Continental IceContact 2 SUV

Ocena: 4.8

Są to zimowe opony Continental z kolcami przeznaczone do lekkich i ciężkich samochodów terenowych. „Cechą” modelu jest nowa technologia produkcji ćwieków, zwana Kristall Stud. Te metalowe elementy charakteryzują się o 25% mniejszą wagą w porównaniu do innych typów. Jednak twardość stopu została utrzymana na tym samym poziomie. Opony Continental są rozpowszechnione w Rosji, Skandynawii i Europie Północnej. Zwróć uwagę na nową konfigurację asymetrycznego wzoru bieżnika. Zewnętrzna część opony zapewnia większą przyczepność na zakrętach, a wewnętrzna przyczynia się do zwiększenia trakcji.

Opony IceContact 2 SUV mają taką samą konstrukcję jak ich odpowiedniki do samochodów osobowych. Ale w przypadku opon terenowych wzmocniono konstrukcję osnowy opony, wprowadzając grubsze usztywnienie i wzmocnioną ścianę boczną, aby utrzymać ciężar 1.5-2.5 ton. Naszym zdaniem ta opona Continental jest najlepsza dla właścicieli crossoverów, którzy często jeżdżą po oblodzonych drogach. Opony zapewniają stabilność ciężkim pojazdom i pomagają podróżować z normalną prędkością w ekstremalnych warunkach.

Zalety

• dobrze nadaje się na dojazd do pracy poza miastem;
• Pewne osiągi w terenie na ubitym śniegu i lodzie;
• brak odbijania się kierownicy podczas jazdy w koleinach;
• Mocna ściana boczna nie ulegnie uszkodzeniu, gdy uderzysz w krawężnik.

Wady

• dudnienie i klekotanie podczas jazdy po asfalcie
• Lekki zakręt na mokrym betonie (parking).

Continental ContiCrossContact LX2

Ocena: 4.7

Jest to letnia opona terenowa od producenta Continental. Opona ContiCrossContact LX2 jest przeznaczona do zwrotnic, które pracują głównie na asfalcie lub suchej nawierzchni. Zastosowanie przez producenta kilku prostych lameli spowodowało skrócenie drogi hamowania. Jest to szczególnie skuteczne na mokro, ponieważ w momencie zetknięcia z powierzchnią, lamelki otwierają się i swoimi ostrymi krawędziami wypychają wodę na zewnątrz. Kierowcy terenowi skarżą się na cichość Continentala i długą żywotność. Jeśli przejeżdżasz do 10000 km latem, ta opona wytrzyma 5 sezonów.

Naszym zdaniem jest to najlepiej prowadząca się wersja opony Continental. Osiąga się to dzięki symetrycznemu wzorowi, bez kierunkowej tendencji. Karbowany kształt żeber i ukośne żebra ułatwiają obrót koła i zmianę kursu. Samochód nie odczuwa zwiększonego oporu ze strony drogi. Również środkowa część bieżnika jest połączona z obszarem barkowym, co nadaje bieżnikowi integralność i sztywność. Samochód nie „pływa” podczas wykonywania ostrego zakrętu, lecz prawidłowo reaguje na zmianę kierunku jazdy.

Zalety

• niski poziom hałasu;
• Bezpieczeństwo dzięki doskonałej stabilności kierunkowej;
• skuteczne hamowanie;
• Stabilność formy przy wszystkich prędkościach.

Wady

• bieżnik zapycha się w błocie;
• Dla zrównoważenia mogą być potrzebne ciężarki o wadze 50-90g.

Continental Conti4x4IceContact

Ocena: 4.6

Te opony Continental zostały specjalnie zaprojektowane dla samochodów terenowych z napędem na cztery koła, pracujących w terenie. Opinie właścicieli wskazują, że dobrze radzą sobie na miękkiej czarnej ziemi, mokrym piasku i głębokim śniegu. Ułożenie koralików pod skośnym kątem zapewnia doskonałe właściwości trakcyjne. Szeroko rozstawione kolce trzymają się na zmrożonym asfalcie. Opona posiada kompozytową strukturę o różnej twardości, dzięki czemu oferuje zarówno komfortową jazdę w chłodniejszych temperaturach, jak i umiarkowaną sztywność w cieplejszych zimach. W warunkach poślizgu, żebra o wysokiej przyczepności na bokach umożliwiają szybki powrót do kierowania. Z tymi oponami Continental łatwo wyjść z koleiny po ciężarówce na wiejskiej drodze.

Cechą szczególną tych opon Continental są szerokie rowki między klockami, które mieszczą dużo śniegu. Nawet podczas jazdy w terenie guma jest w stanie utrzymać swoją powierzchnię styku z rowkami, zapewniając dobrą przyczepność. Twoje koła nie zamienią się w śnieżną kulę, a po wyjechaniu na drogę będą mogły szybko odśnieżyć drogę bez utraty stabilności.

Zalety

• zaprojektowane tak, aby wytrzymać ekstremalne wahania temperatury;
• Posiada połączenie twardości i miękkości;
• Ściany boczne pozwalają na łatwe wyciąganie z kolein;
• precyzyjne sprzężenie zwrotne.

Słabe strony

• Hałasuje na gołym asfalcie;
• Niewiele kolców pozostało po 5 latach użytkowania, choć bieżnik jest nadal głęboki.

Continental ContiCrossContact AT

Ocena: 4.5

Jest to opona całoroczna firmy Continental, odpowiednia dla crossoverów i SUV-ów. Przedrostek AT w nazwie oznacza All terrain i oznacza, że opona dobrze radzi sobie zarówno na utwardzonych, jak i nieutwardzonych nawierzchniach. Opona uniwersalna dostępna w 19 rozmiarach o średnicy obręczy od 15 do 18 cali. Trzy podłużne żebra we wzorze, które obejmują wiele mniejszych bloków, wykazują dobrą skuteczność hamowania lub przyspieszania. Wielokątny kształt klocków został zaprojektowany na komputerze. Cechą charakterystyczną opon są samoblokujące się lamele, które zwiększają sztywność opony. Właściciele samochodów terenowych odnotowują w recenzjach zwiększoną odporność na aquaplaning, co nie jest typowe dla tej kategorii opon.

Nasi eksperci uznali, że Continental jest najlepszy pod względem komfortu połączonego z wydajnością zawieszenia. Rowki i szczeliny w oponie zapewniają efektywną pracę stopek, aby poradzić sobie z małymi wybojami i nierównościami. Sprytna mieszanka gumy dobrze zachowuje się w letnich upałach, pozostając umiarkowanie sztywną, oraz w zimowych mrozach, nie pozwalając na wbijanie plastiku do salonu.

Zalety

• doskonała przyczepność na mokrej nawierzchni;
• minimalny hałas zewnętrzny;
• Nie należy pogarszać charakterystyki prędkościowej samochodu;
• przyczyniają się do skutecznego hamowania.

Wady

• Zużywają się szybciej niż inne opony;
• brak sterowności na lodzie.

Continental CrossContact ATR

Ocena: 4.4

Opona letnia od Continental o symetrycznym wzorze kończy nasz przegląd. Przeznaczony dla samochodów terenowych z kołami o rozmiarze R15 do 20 cali. Producent produkuje łącznie 50 rozmiarów. Dostępne są opony o wysokim profilu 75-80 mm i niskim profilu 40-45 mm, które w połączeniu z szerokością 275 mm nadają samochodowi sportowy charakter. Opony nadają się do jazdy po drogach i w terenie w proporcji 50/50. Opinie kierowców wskazują na dobrą reakcję na pedał hamulca i płynne prowadzenie. Na barku opony znajdują się naprzemiennie wąskie i szerokie rowki, co pozwala na szybsze odprowadzanie wody. Pozwalają one również na zablokowanie koła podczas wyjeżdżania z kolein na nieutwardzonych drogach.

Te opony Continental są najlepsze, ponieważ pomagają pewnie ruszać i wsiadać. W tym celu w środku opony znajdują się trzy obszary funkcjonalne. Są one oddzielone szczelinami, ale pracują w tandemie, więc przyczyniają się do wysokich właściwości trakcyjnych. Przy prędkościach 120-150 km/h ta grupa kolców zapewnia stabilność i pomaga utrzymać samochód dokładnie w danym kierunku. Możesz zrelaksować się na drodze i trzymać kierownicę jedną ręką.

Zalety

• precyzyjny układ kierowniczy na mokrych drogach;
• cicha praca;
• Ułatwia łatwe przyspieszenie;
• pozwala na bezpieczną jazdę w cienkim śniegu, w przypadku nagłej zmiany pogody jesienią.

Wady

• słaba odporność na ścieranie;
• Możesz rozbić swój samochód na lodzie;
• wysoka cena.