17 najlepszych pojazdów ATV

*Najlepsze wybory redaktora. O kryteriach wyboru. Niniejszy materiał ma charakter subiektywny, nie jest przeznaczony jako reklama i nie stanowi poradnika zakupowego. Przed zakupem należy skonsultować się z profesjonalistą.

Quady to czterokołowe pojazdy ATV przeznaczone do jazdy terenowej i crossowej jako lżejsza, bardziej kompaktowa alternatywa dla pełnowymiarowych pojazdów ATV i innych form pojazdów drogowych. Pod względem konstrukcyjnym istnieją trzy odrębne klasy:

  1. użytkowe– Przeznaczony do prac gospodarczych oraz do jazdy na ryby lub polowania;
  2. sport– Specjalne modele na zawody o różnym poziomie i prestiżu;
  3. zwiedzanie– Modele o dużej wytrzymałości do transportu na duże odległości.

ATV z roku na rok zyskują na popularności, co powoduje, że firmy duże i małe intensyfikują swoje procesy rozwojowe i produkcyjne – jedni, aby uzupełnić swój lineup, a inni, aby ilościowo „zalać” rynek. Przy tak wielu oferowanych alternatywach, potencjalnemu nabywcy łatwo jest podjąć decyzję. Aby ułatwić tę sytuację, redakcja magazynu Expertology, wraz z wewnętrznym panelem ekspertów, opracowała własny ranking 16 najlepszych quadów w czterech głównych kategoriach. Ostateczna krótka lista została sporządzona na podstawie ocen klientów i informacji zwrotnych od grupy roboczej ekspertów.

Najlepsze ATV

X700XXX420FA6OPHY PRO
Nominacja siedzenie nazwa produktu cena
Najlepsze sportowe quady 1 Yamaha YFZ 450 R 877 000€
2 P Renegade 1000 XXC 1 449 000€
3

olaris Scrambler XP 1000 EPS 2014 r

1 298 000€
4 Honda

399 000€
5 Cfmoto CF X 10 EPS 849 650€
Najlepsze turystyczne pojazdy ATV 1 P Can-Am Outlander MAX 1000 XT-P 1 629 000€
2 Honda
809 000€
3

Sportsman 800 BIG BOSS 6X6 Forest

685 000€
NAJLEPSZE SPORTOWE ATV DO POLOWAŃ 1 Sharmax 300 Hummer 329 900€
2 Yamaha Grizzly 700 EPS / SE 969 000€
3 Can-Am Outlander 1000 X mr 2014 r 800 000€
4 STELS ATV 850G GUEPARD

699 000€
5

Sportsman 570 EFI 2014 r

448 000€
6 Stels ATV700D 269 000€
Najlepsze chińskie pojazdy ATV 1 SYM QuadRaider 600 LE 514 490€
2 KAYO BIG B

    L
1 899 90€
3 CECTEK Kingco
550 EFI T6
399 000€

Najlepsze sportowe quady

Yamaha YFZ 450 R

Ranking: 4.9

Yamaha YFZ 450 R

Yamaha YFZ 450 R to jeden z przypadków, w którym wzajemna równowaga pomiędzy wagą a osiągami może zadecydować o wyniku wyścigu na korzyść nominalnie najsłabszego zawodnika. ATV jest najmniejszym tego typu pojazdem i wykorzystuje silnik o mocy 40 koni mechanicznych i pojemności 439 cali sześciennych, który w przeciwnym razie byłby jedynie ciężarem i byłby przydatny jako model użytkowy.

Lekka, ale solidna konstrukcja Yamahy YFZ 450 R łączy w sobie skromne osiągi silnika, aby wycisnąć jak najwięcej z jego bardzo ograniczonej pojemności skokowej. Działa to bardzo dobrze: błyskawiczne przyspieszenie i utrzymująca się wysoka prędkość pozwala co najmniej nadążyć za innymi w linii prostej, a nawet wygrać w zakrętach dzięki zwrotności. Opływowy korpus z tworzywa sztucznego, który ukrywa lekką, ale wciąż wzmacniającą ramę od różnego rodzaju obciążeń zginających i skręcających. To świetny quad dla średniej klasy wyścigowej, którego koszt jest proporcjonalny do osiągów i przyjemności z jazdy otrzymanej.

Zalety

  • Optymalny stosunek mocy silnika do masy pojazdu ATV;
  • Ładny wygląd ciała
  • Lekka konstrukcja ramy ze wzmocnieniami;
  • wysoka zwrotność i dobra dynamika jazdy.

Wady

  • nie został odnaleziony.

P Renegade 1000 XXC

Ocena: 4.8

</div><p>P Renegade 1000 XXC”  height=”432″ title=”<br />P Renegade 1000 XXC”></p><p>Drugi wicelider na Najlepszym Sportowym ATV to prawdziwe znalezisko dla profesjonalistów szukających całkowitej kontroli i prowadzenia, nawet na trudnym terenie terenowym. U podstaw, <br />P Renegade 1000 XXC – Spadkobierca najlepszych modeli sportowych z naciskiem na zwrotność i szybkość, zdolny do osiągnięcia prędkości do 140 kilometrów na godzinę. Te wyniki udało się osiągnąć dzięki silnikowi o mocy 82 KM 800 cm3.</p><p>Co godne uwagi, model obsługuje przełączanie z napędu na tylne koła na napęd na wszystkie koła, aby zapewnić niezbędne przygotowanie kondycyjne do pokonywania szczególnie trudnych odcinków trasy zawodów. W projekcie zastosowano również konfigurowalny system Tri-Mode Dynamic PS (Tri-Mode Power Steering), który bierze udział w dostosowywaniu prowadzenia ATV do danych warunków drogowych. Do tego dochodzą jeszcze amortyzatory pracujące w trzech typowych schematach określonych przez ramy technologiczne Fox Racing Podium X – preload, slow compression lub rebound. Jedyną prawdziwą wadą jest wysoka cena, na którą mogą sobie pozwolić tylko zamożni entuzjaści ATV i profesjonalni jeźdźcy.</p><h4>Zalety</h4><ul><li>Doskonałe połączenie cech użytkowego i sportowego quada pod jednym nadwoziem;</li><li>Duża moc (82 KM);</li><li>prędkość do 140 km/h;</li><li>tradycyjnie przystosowane do trudnych warunków terenowych zawieszenie;</li><li>ładny wygląd.</li></ul><h4>Wady</h4><ul><li>wyjątkowo wysoka cena.</li></ul><h3><p>Scrambler XP 1000 EPS 2014 r</h3><p>Ocena: 4.7</p><div style=Polaris Scrambler XP 1000 EPS 2014 r

Trochę patosu i dużo inteligentnych opcji – tak można opisać Polaris Scrambler XP 1000 EPS z 2014 roku – quad, który balansuje na granicy między modelami użytkowymi i sportowymi, przeznaczonymi do profesjonalnych serii wyścigowych. Jego sylwetki zewnętrzne nie pozwalają na jakiekolwiek porównanie z pozostałymi dwoma liderami rankingu: zamiast smukłych i ostrych form mamy potężne kontury ze wzmocnionym nadwoziem i obecnością wybrzuszenia w przedniej części.

Napęd w Scramblerze jest obsługiwany przez 89-konny, superszybki i wytrzymały silnik, który osiąga maksymalną prędkość w zaledwie kilka sekund. Zawieszenie jest zestrojone tak, aby radzić sobie z trudnym i nierównym terenem, ale jest również przystosowane do innych trybów. Pojemność paliwa jest zadowalająca (19,9 litra), co daje mu szeroki zakres taktyki wyścigowej. Jest to jak zwykle bardzo drogi model i przeznaczony bardziej dla profesjonalistów niż dla początkujących, którzy potrzebują okresu docierania.

Zalety

  • duża moc silnika (89 KM)
  • Zawieszenie było pierwotnie przystosowane do poruszania się po trudnym terenie;
  • szybkie przyspieszenie;
  • wzmocniona konstrukcja ramy;
  • ogranicznik siły uderzenia z przodu nadwozia.

Wady

  • wysoka cena;
  • co niektórzy mogą uznać za niezbyt udany projekt sportowego quada.

Honda X700XX

Ocena: 4.6

Honda<tr></div><p>X700XX” src=”/wp-content/uploads/2023/10/45116666196281-9517.jpg” height=”448″ title=”Honda</p><tr>X700XX”><p>Jeszcze kilka lat temu, Honda</p><tr>X700XX to w rzeczywistości innowacyjny model ATV z niezależnym zawieszeniem przednim i tylnym z zapasowymi amortyzatorami i podwójnymi wahaczami A. Ta decyzja zauważalnie poprawia jego osiągi podczas pokonywania nierówności terenu z dużą prędkością, wygładzając i tłumiąc małe nierówności po drodze tak bardzo, jak to tylko możliwe. Jednocylindrowy silnik o pojemności skokowej 686 cali sześciennych i mocy 56 koni mechanicznych zapewniał doskonałe przyspieszenie, zwrotność i prędkość maksymalną, co pozwalało mu rywalizować w elitarnych seriach wyścigowych. W tym samym celu, tradycyjnie dla Hondy, wariator ustąpił miejsca 5-biegowej przekładni manualnej.<p>W istocie, Honda</p><tr>X700XX pasuje zarówno do profesjonalnych jeźdźców, jak i początkujących, którzy szukają zabawy i ekscytującej jazdy. Zachowanie quada można określić jako „plastyczne” lub „przyjazne”, ale sportowe usposobienie jest niezmiennie obecne w każdym ruchu.<h4>Zalety</h4><ul><li>dobre wartości prędkości maksymalnej i przyspieszenia;</li><li>niezależne zawieszenie, przystosowane do jazdy na biegówkach;</li><li>5-biegowa skrzynia manualna.</li></ul><h4>Wady</h4><ul><li>Nie jest to najbardziej zaawansowany silnik pod względem konstrukcyjnym;</li><li>wysoka cena zakupu.</li></ul><h3>Cfmoto CF X 10 EPS</h3><p>Ocena: 4.5</p><div style=Cfmoto CF X 10 EPS

Podstawowego przeznaczenia tego chińskiego quada można się domyślać jedynie po zewnętrznych wskazówkach – to typowo utylitarny egzemplarz, który będzie dobrze służył na wsi. Jednak niemal natychmiast został wykorzystany jako model startowy dla początkujących sportowców, chętnych do przesiadki w niedalekiej przyszłości do bardziej zwinnych i mocniejszych samochodów.

Cfmoto CF X 10 EPS wyznacza trendy w zakresie akceptowalnych proporcji nadwozia i optymalnego stosunku wagi do mocy silnika. 360 kilogramów suchej masy otrzymał 38-konny silnik o pojemności 495 cm3 – w takich warunkach najprościej jest ćwiczyć pokonywanie zakrętów i jazdę terenową na czterech kołach, czyli poświęcić czas na ćwiczenie techniki kierowania. Dobrze zaimplementowane zawieszenie, hydrauliczne hamulce tarczowe oraz możliwość zmiany biegów góra/dół na wariatorze to wszystko przyczynia się do tego. Cfmoto CF X 10 EPS jest trochę drogie i wygląda trochę zwyczajnie, ale spełnia swoje zadanie doskonale.

Zalety

  • Niezła opcja dla początkujących biegaczy;
  • 38 koni mechanicznych mocy;
  • dobre dostrojenie zawieszenia;
  • niezawodny układ jezdny;
  • przełączalny napęd na wszystkie koła.

Wady

  • wysoka cena zakupu;
  • Słaba stylistyka (bardziej utylitarna niż sportowa).

Najlepsze turystyczne pojazdy terenowe

P Can-Am Outlander MAX 1000 XT-P

Ocena: 4.9

</div><p>P Can-Am Outlander MAX 1000 XT-P”  height=”432″ title=”<br />P Can-Am Outlander MAX 1000 XT-P””></p><p>Pierwsza pozycja w rankingu trafia do jednego z przedstawicieli firmy <br />P, który ma wiele wspólnego z Polarisem BIG BOSS. Sześciokołowce oferują mniej więcej taką samą ładowność (318 kg) i zdolność holowania (600 kg), ale większą zwrotność i są generalnie znacznie lepszej jakości. Pod maską znajduje się chłodzony cieczą silnik V-cylindrowy o mocy 89 KM i pojemności 976 cm3. Ponadto inżynierowie poważnie przeprojektowali system dostarczania paliwa do standardowej jednostki Rotaxa, aby zminimalizować zużycie. Ma pojemność 20,5 litra paliwa, więc bez obaw można wybrać się na długie przejażdżki.</p><p>W domu marki (Kanada) <br />P Can-Am Outlander MAX 1000 XT-P to ATV stricte użytkowy, ale z naszego doświadczenia wynika, że każdy czterokołowiec można łatwo dostosować do potrzeb turystycznych. Być może jest zbyt drogi, ale doskonała wydajność maszyny sprawia, że warto zainwestować.</p><h4>Zalety</h4><ul><li>dobrze wyważone zawieszenie pod kątem miękkości/sztywności;</li><li>mocny 89-konny silnik</li><li>Doskonałe osiągi w terenie;</li><li>pojemność bagażnika (318 kg)</li><li>przykuwające uwagę i przyciągające wzrok kolory;</li><li><span>wysoka niezawodność.</span></li></ul><h4>Wady</h4><ul><li>bardzo wysoka cena.</li></ul><h3>Honda<tr>X420FA6</h3><p>Ocena: 4.8</p><div style=Honda<tr></div><p>X420FA6″ src=”/wp-content/uploads/2023/10/58716666196281-3317.jpg” height=”410″ title=”Honda</p><tr>X420FA6″><p>Zwrotność turystycznego ATV przystosowanego do pokonywania szybkich tras z minimalną ilością ładunku do przewiezienia. Wszystko to pokazuje konstrukcja, która została maksymalnie odchudzona: jej sucha masa (bez płynów i dodatkowych okładzin) wynosi 280 kilogramów lub niewiele więcej. Zastosowany tu silnik to jednocylindrowy czterosuw o pojemności 420 cm3, charakteryzujący się zmniejszonym zużyciem paliwa i dużą mocą. W tym samym duchu zintegrowano zbiornik paliwa o pojemności zaledwie 13,6 litra.</p><p>Pomimo opisowej prostoty silnika w Hondzie</p><tr>Model X420FA6 wyposażono w system chłodzenia cieczą, który wydłuża czas pracy nawet o 40% (co zostało zweryfikowane przez niezależnych ekspertów). Posiada również przełączany napęd na cztery koła, który jest szczególnie ważny na trudnych terenach i trasach: ATV wspiera kopanie w błocie i innych przejawach złych dróg w każdy sposób. Nie jest tani, ale starcza na długo.<h4>Zalety</h4><ul><li>uziemiony dla zwrotności i szybkiej podróży;</li><li>niskie zużycie paliwa;</li><li>Duża moc i chłodzenie wodne na silniku;</li><li>Hydrauliczne hamulce tarczowe z przodu (podwójne) i z tyłu (pojedyncze);</li><li>trwały silnik.</li></ul><h4>Wady</h4><ul><li>Wysoki koszt na rynku.</li></ul><h3><p>Sportsman 800 BIG BOSS 6X6 Forest</h3><p>Ocena: 4.7</p><div style=Polaris Sportsman 800 BIG BOSS 6X6 ForestPolaris Sportsman 800 BIG BOSS 6X6 Forest

Jeden z niewielu przedstawicieli amerykańskiego segmentu rynku, którego piękno polega na całkowitym wzmocnieniu górnej części ciała. Pomijając kilka kwestii technicznych, Polaris Sportsman 800 BIG BOSS 6X6 Forest jest wzorcowym, turystycznym ATV. Będzie niezastąpiony do pakowania i przewożenia rzeczy na poważnych wypadach, ponieważ przedni i tylny bagażnik może pomieścić do 400 kilogramów ciężaru. Najbliższy konkurent, który może pochwalić się takimi samymi wynikami, kosztuje półtora raza więcej.

Może również holować przyczepę o masie całkowitej do 680 kg, choć przy minimalnej prędkości. Ale ewentualne zapasy paliwa na podróż są bardzo przygnębiające: konstrukcja zapewnia pojemność zbiornika 15,5 litra, co jest bardzo skromnym wynikiem dla czterokołowców. BIG BOSS nie jest szybki, ale to dlatego, że jego silnik o pojemności 760cc jest dostrojony tak, aby zapewnić większy moment obrotowy dla większej siły uciągu. Ogólnie rzecz biorąc, próbka jest naprawdę godna uwagi i jeśli należysz do grona fanów gruntownych wycieczek na łono natury, będzie ci odpowiadać na wszystkich 100%.

Zalety

  • bardzo wytrzymały silnik dostosowany do wysokiej trakcji
  • 400 kilogramów łącznej ładowności na nośnikach;
  • schludne i rygorystyczne wykończenie ciała;
  • mocna rama podwozia dla dużych obciążeń.

Wady

  • mała pojemność zbiornika paliwa.

Najlepsze użytkowe pojazdy ATV do polowań

Sharmax 300 Hummer

Ocena: 4.9

483204320.jpg

Sharmax 300 Hummer to prawdziwy użytkowy ATV z silnikiem o pojemności 23L. ., możliwość osiągnięcia prędkości do 85 km/h. Mocna rama ze stopu chromowo-molibdenowego zapewnia dużą ładowność i łatwo radzi sobie z nachyleniem w terenie. Mimo dużej mocy, ATV może pochwalić się stosunkowo oszczędnym zużyciem paliwa – zaledwie 4 litry na 100 km, co pozwala na pokonywanie długich dystansów bez ponoszenia nadmiernych kosztów.

Hummer Sharmax 300 to idealny kompan do przejażdżek terenowych, który z pewnością nie będzie się bał wybojów i nierówności. Regulacja napięcia wstępnego i amortyzatory pomagają jeźdźcom czuć się bardziej komfortowo na każdej drodze.

Zalety

  • Duża moc silnika i zdolność do pokonywania przeszkód;
  • Wysoce wytrzymała rama, która może wytrzymać duże obciążenie użytkowe;
  • Szeroki rozstaw osi i duży prześwit.

Wady

  • Nie znaleziono.

Yamaha Grizzly 700 EPS / SE

Ocena: 4.9

Yamaha Grizzly 700 EPS / SE

Na szczycie listy znajduje się jeden z najklasyczniejszych ATV w segmencie – Yamaha Grizzly 700 EPS / SE. Mimo nastawienia na modele użytkowe, czuć, że recenzowany przykład został stworzony z naciskiem na walory turystyczne i terenowe. Nie ma innego sposobu, aby wyjaśnić jego zasięg na błotach i bagnach: myśliwi i wędkarze z pieniędzmi w kieszeni bardzo chętnie dają pierwszeństwo Grizzly.

Są dwa powody jego popularności. Po pierwsze, najlżejsze nadwozie ze wszystkich zawodników w rankingu, nie tracąc przy tym ani na komponencie wytrzymałościowym. A po drugie, silnik o pojemności 0,7 litra zintegrowany prosto z Raptora 700R, który produkował 42 KM. Nic spektakularnego, ale moment obrotowy jest wystarczający do ciągnięcia przyczepy o ładowności do 450 kg, co jest bardzo akceptowalnym wynikiem w stosunku do masy własnej. Nie zapominajmy o obowiązkowym napędzie na wszystkie koła i niezawodności marki Yamaha, ponieważ wszystkie te elementy składają się na optymalny stosunek ceny do jakości.

Zalety

  • stosunek jakości do ceny;
  • Lekki i zwrotny quad przystosowany do ciężkiego off-roadu;
  • duża pojemność bagażnika (100 kilogramów) i możliwość holowania 450-kilogramowej przyczepy;
  • Bogactwo unikalnych integracji technologicznych Yamahy.

Minusy

  • brak.

Can-Am Outlander 1000 X mr 2014 r

Ocena: 4.8

Can-Am Outlander 1000 X mr 2014 r

Drugie miejsce w rankingu dla Can-Am Outlander 1000 X mr zawdzięcza niezwykle wysokiemu czynnikowi cenowemu. Za te pieniądze użytkownik otrzymuje jednak utylitarny ATV, który stanie się pełnoprawnym zamiennikiem dla pojazdu domowego, a także pozwoli na pokonanie najtrudniejszych tras terenowych. Powodem tego jest zarówno wielkość modelu, jak i jego silnik Rotax V Twin o pojemności 976 cm3. W połączeniu z napędem o zmiennej prędkości jednostka ta wytwarza 89 koni mechanicznych i pozwala osiągnąć prędkość do 110 kilometrów na godzinę.

Can-Am Outlander 1000 X mr 2014 ma masę własną nieco poniżej 450 kilogramów, co nieco zaniża możliwości holowania. Przednie i tylne uchwyty mogą utrzymać łączną masę do 135 kilogramów, a przyczepy o maksymalnym obciążeniu 600 kilogramów mogą być holowane. Inne pozytywy ATV to obecność 30-calowych kół w standardzie, hydrauliczne hamulce, implementacja systemu chłodzenia silnika cieczą, a także wzmocnienie nadwozia i przełączany napęd na wszystkie koła.

Zalety

  • bardzo udana konstrukcja silnika chłodzonego cieczą;
  • 89 KM;
  • Prędkość maksymalna około 110 kilometrów na godzinę;
  • przyjemny wygląd;
  • bogate wyposażenie podstawowe.

Wady

  • bardzo wysoka cena (od 1,2 mln Zlotykhli);
  • skromna wartość masy transportowej.

STELS ATV 850G GUEPARD OPHY PRO

Ocena: 4.7

STELS ATV 850G GUEPARD<tr></div><p>OPHY PRO”  height=”420″ title=”STELS ATV 850G GUEPARD</p><tr>OPHY PRO”><p>Drugi przedstawiciel firmy Stels w rankingu, który ma wyraźniejsze właściwości terenowe i nadaje się na długie wyprawy na polowania lub wędkowanie. Rama pojazdu ATV 850G GUEPARD</p><tr>OPHY PRO jest wykonany ze stali o wysokiej wytrzymałości i zawiera dużą ilość wzmocnień konstrukcyjnych. Na spodzie znajduje się aluminiowa osłona podwozia, ale użytkownicy zalecają przy najbliższej okazji wymienić ją na coś trwalszego, aby uniknąć uszkodzeń spowodowanych wstrząsami mechanicznymi. Zawieszenie jest twarde, jak przystało na maszynę terenową, a napęd na wszystkie koła ma blokowany mechanizm różnicowy.<p>Jako jednostka napędowa w Stels ATV 850G GUEPARD</p><tr>OPHY PRO napędzany jest silnikiem o mocy 71 KM, który sprawdza się nawet w terenie. Dzięki temu ATV może również holować przyczepy o masie własnej do 650 kg, co czyni go niezastąpionym również w terenie. Wydajność terenowa jest dodatkowo zwiększona dzięki dodaniu wyciągarki, więc trawersowanie w terenie to już przeszłość.<h4>Zalety</h4><ul><li>Silnik o mocy 71 KM z wysokim momentem obrotowym;</li><li>Możliwość holowania dużych przyczep (do 650 kilogramów);</li><li>Z blokowanym mechanizmem różnicowym i przełączanym napędem na wszystkie koła;</li><li>Wzmocniona konstrukcja ramy + ochrona podwozia.</li></ul><h4>Wady</h4><ul><li>wysoka cena.</li></ul><h3><p>olaris Sportsman 570 EFI 2014 r</h3><p>Ocena: 4.6</p><div style=Polaris Sportsman 570 EFI 2014 r

Użytkowego ATV Polaris Sportsman 570 EFI nie można nazwać wzorcem pod względem komfortu i osiągnięć technicznych – jest kilka punktów spornych, które wymagają dopracowania. W kabinie OPHY PRO zastosowano również dodatkowe elementy konstrukcyjne pozwalające na dostosowanie jej do wszystkich sytuacji podczas jazdy, takie jak zmiana konfiguracji fotela w celu poprawy ergonomii, czy zwiększenie pojemności zbiornika paliwa w celu uzyskania bardziej wszechstronnego zakresu zastosowań.

W rzeczywistości ten model jest prawie najlepszy w swoim rodzaju: przynajmniej użytkownicy naprawdę w to wierzą. Powodem tej bezkompromisowej komplementarności jest doskonały stosunek ceny do wydajności, który wynika z przemyślanego połączenia elementów silnika i układu jezdnego. 44 KM do transportu i zdolności terenowych do polowania i wędkowania. 25-calowe koła bazowe zapewniają trakcję na miękkim podłożu, co pozytywnie wpływa na off-roading. Zawieszenie jest w miarę miękkie i sprężyste, z dodatkowymi wzmocnieniami na sytuacje awaryjne i ewentualne przewrócenie się ATV.

Zalety

  • stosunek jakości do ceny;
  • wysoka niezawodność konstrukcji;
  • 44 KM;
  • umiarkowanie miękkie i trwałe zawieszenie.

Wady

  • Niepewna ergonomia siedzenia.

Stels ATV700D

Ocena: 4.5

Stels ATV700D

Czterokołowiec tajwańskiego montażu z Polskami korzeniami, który pojawił się w sprzedaży w 2010 roku. Zakupione przez użytkowników domowych głównie do prac domowych na terenach wiejskich, które wymagają obsługi lekkich i holowniczych urządzeń. Często spotykany w kołach wędkarskich i myśliwskich, jednak ze względu na moc i moment obrotowy silnika wystarczający do pokonania niemal każdego terenu terenowego.

Najmocniejsze cechy Stels ATV700D to zawieszenie i podwójny system rozruchu (elektryczny + ręczny). Pierwsza z nich doskonale znosi wstrząsy i wibracje, zapewniając wysoki komfort jazdy, natomiast druga cecha stanowi swego rodzaju redundancję konstrukcyjną, zwiększającą ogólną niezawodność działania. Dzięki mocy 53 koni mechanicznych może być wykorzystywany do kopania w ziemi lub do wykonywania najtrudniejszych prac wokół domu.

Zalety

  • 53 KM;
  • Układ chłodzenia cieczą (nie powietrzem) odpowiedni do silnika;
  • Bardzo dobrze wyważone zawieszenie;
  • hamulce hydrauliczne;
  • niska (jak na standardy rynkowe) cena.

Wady

  • Przestarzały gaźnikowy układ zasilania;
  • Przedni mechanizm różnicowy nie jest blokowany, co uniemożliwia wykorzystanie pełnego potencjału terenowego ATV.

Najlepsze chińskie pojazdy ATV

SYM QuadRaider 600 LE

Ocena: 4.9

SYM QuadRaider 600 LE

Tajwański ATV turystyczny, który pozwalał na pozbycie się dwóch siedzeń i całkowitą ładowność na pokładzie 250 kilogramów. Patrząc na wyposażenie SYM QuadRaider 600 LE można odnieść wrażenie, że model ten został wypuszczony na rynek o 5-7 lat za późno – niektóre decyzje jak na standardy obecnych czasów wyglądają wręcz na nieudane i przestarzałe. Na przykład, posiadanie gaźnika zamiast układu paliwowego z wtryskiwaczami, co pozwoliłoby zaoszczędzić średnio 20% paliwa.

Warto zauważyć, że z silnikiem o pojemności 565 cm3 SYM QuadRaider 600 LE produkuje 40 koni mechanicznych, ale prędkość maksymalna nie przekracza 80 kilometrów na godzinę. Sztuczne ograniczenie dynamiki nie jest tym, czego można by się spodziewać po ATV, ale w świetle jego transportowych inklinacji można uznać to za plus. W efekcie można przedstawić wiele drobnych pretensji, ale nie pogorszy to modelu. Wręcz przeciwnie, recenzje pokazują, że konsumenci są w przeważającej większości zadowoleni z wydajności tego quada, jak również z poziomu żądanego za niego kosztu.

Zalety

  • wysoki poziom niezawodności;
  • wyraziste właściwości transportowe (nośność wynosi 250 kg;
  • Całkiem przyjemny design nadwozia – bez falbanek, ale w stylu turystycznych ATV;
  • zaradny silnik;
  • Dobra mobilność w terenie.

Skazy

  • niektóre części i jednostki w modelu są przestarzałe.

KAYO BIG B
    L

Ocena: 4.8

KAYO BIG B<ul></div><p>L” src=”/wp-content/uploads/2023/10/56416666196281-2617.jpg” height=”411″ title=”KAYO BIG B</p><ul>L”><p>Mały i bardzo atrakcyjny ATV marki KAYO, który zajął drugie miejsce dzięki pełnemu zaangażowaniu w utylitarny styl działania. Postrzeganie go jako poważnego ciągnika czy transportera nie ma większego sensu: 180 kilogramów masy własnej i 12 koni mechanicznych w układzie hamulcowym to nie to, czego oczekujemy w modelu do prac podwórkowych. Dlatego właśnie BIG B</p><ul>L służy głównie do transportu lokalnego i przemieszczania małych ładunków (do 100 kg).<p>Paliwo podawane jest za pomocą gaźnika, czego nie można nazwać plusem tego modelu. Sztywność zawieszenia jest podobna, ale mniej więcej prosta: z przodu nieregulowany amortyzator o długości 280 milimetrów, który znacznie zmniejsza potencjał tłumienia, łącząc się z regulowanymi amortyzatorami typu mono-shock z tyłu. Silnik jest chłodzony powietrzem i olejem, ale tarcze hamulcowe (choć niewielkie) są miłą niespodzianką: zaimplementowano w nich system hydrauliczny, który pomaga użytkownikowi skuteczniej hamować. Inne ciekawostki to niespodziewanie duży 10-litrowy zbiornik i 10-calowe koła. KAYO BIG B</p><ul>L mało i…kto wie, może będzie świetnym dodatkiem do Twojego wiejskiego krajobrazu?<h4>Zalety</h4><ul><li>niska cena zakupu;</li><li>Możliwość przenoszenia ciężarów do 100 kilogramów;</li><li>Obecność hydraulicznych hamulców tarczowych;</li><li>ładny wygląd</li></ul><h4>Wady</h4><ul><li>Kompaktowy quad o małej mocy, nadający się tylko do przemieszczania się;</li><li>szereg z natury mniej aktualnych technologii zintegrowanych z projektem.</li></ul><h3>CECTEK Kingco<br />550 EFI T6</h3><p>Ocena: 4.7</p><div style=

Podobne wpisy:

  1. 14 najlepszych spalinowych pojazdów ATV dla dzieci *Przegląd najlepszych. O kryteriach wyboru. ten materiał jest subiektywny, nie jest reklamą ani sprzedażą. Przed ich zakupem należy poradzić się specjalisty. Rodzicom bardzo trudno jest dziś oderwać dzieci i młodzież od sieci...
  2. 7 najmocniejszych i najszybszych pojazdów ATV *Najlepsze wybory redaktora. O kryteriach wyboru. Niniejszy dokument ma charakter subiektywny, nie jest reklamą i nie powinien być interpretowany jako rekomendacja do zakupu. Przed zakupem koniecznie skonsultuj się z ekspertem. ATV to...
  3. 12 najlepszych kasków motocyklowych i ATV Jedyną niezawodną ochroną głowy dla właścicieli motocykli i ATV podczas jazdy jest kask. Dotyczy to nie tylko kolarzy, ale także fanów jazdy rekreacyjnej. Nie da się przewidzieć, co może się wydarzyć na...
  4. Maska do twarzy z gliny: 10 najlepszych przepisów i 10 najlepszych sprzedawców Glinka jest najbardziej starożytnym środkiem kosmetycznym. Ludzie stosują go od tysięcy lat na różne problemy skórne. Maseczka przygotowana na jej bazie, oczyszcza pory, matuje i wyrównuje cerę. Dobroczynne właściwości glinki Glinki są...
Więcej  7 zwrotnic z najbardziej niezawodnym wariatorem
Oceń artykuł
( Brak ocen )
Viktor Mateush

Witajcie wszyscy! Jestem Viktor Mateush i cieszę się, że mogę podzielić się swoją pasją do naprawy i instalacji urządzeń z Wami. Jako autor na tej stronie internetowej, napędza mnie moja miłość do technologii oraz chęć pomocy innym w zrozumieniu i rozwiązaniu problemów związanych z ich urządzeniami.

Budujemy-dom.info - Budowa i remont, Domek letniskowy, mieszkanie i Dom Wiejski, przydatne porady i zdjęcia
Comments: 2
  1. Artur Kowalski

    Czy możesz polecić któryś, jako najlepszy, z tych 17 pojazdów ATV?

    Odpowiedz
  2. Jakub Sikora

    Jakie są najważniejsze kryteria, na podstawie których zostały wybrane te 17 najlepszych pojazdów ATV? Czy mają one jakieś specjalne funkcje, które wyróżniają je spośród innych pojazdów ATV na rynku?

    Odpowiedz
Dodaj komentarze