7 najmocniejszych skuterów śnieżnych

*Najlepiej według redakcji. Kryteria wyboru. Ten produkt jest subiektywny, nie jest reklamą i nie powinien być traktowany jako wskazówka do zakupu. Przed zakupem dobrze jest skonsultować się z profesjonalnym sternikiem.

Moc silnika jest kluczową cechą przy wyborze skuterów śnieżnych, obok specjalizacji wyposażenia, ceny, konstrukcji zawieszenia i ładowności. Zakup mocniejszego modelu ma sens, jeśli interesuje Cię szybka jazda w śniegu lub pokonywanie stromych wzniesień, a także z ładunkiem. W tym przypadku przyglądamy się 7 najmocniejszym skuterom śnieżnym w RF.

Co należy wziąć pod uwagę oprócz mocy?

moc i pojemność skokowa silnika nie są jedynymi czynnikami, na które należy zwrócić uwagę przy wyborze pojazdu. Skup się również na tych parametrach:

1. Payload. Ważna cecha dla użytkowych skuterów śnieżnych, wraz z maksymalną masą ciągniętej przyczepy lub sanek. Zalecany jest model z niewielką rezerwą mocy.
2. Zakres. Obliczone na podstawie pojemności zbiornika paliwa podzielonej przez ilość paliwa. Nie zawsze będziesz mógł mieć przy sobie paliwo, więc nie ignoruj tej cechy.
3. Prędkość maksymalna. Cechy ważne dla sportowych skuterów śnieżnych przeznaczonych do ekstremalnej jazdy. W innych przypadkach prędkość nie jest czynnikiem decydującym.
4. Zdolność do jazdy. Określony przez pojedynczy lub podwójny rozstaw kół, grubość rowków, skok przedniego i tylnego zawieszenia. W pewnym sensie zależy to również od mocy silnika.
5. I pamiętaj, że każdy skuter śnieżny ma swoją specjalizację. Ten model użytkowy służy do transportu sań, przyczep i ładunków, co oznacza, że może być również wykorzystywany do celów roboczych. Modele Touring zostały zaprojektowane z myślą o komforcie, aby nic nie odwracało uwagi od widoków podczas jazdy. Sportowe skutery śnieżne przedkładają prędkość nad komfort. Są też modele uniwersalne, ale w każdej „dyscyplinie” ustępują specjalistycznym.

7 najmocniejszych skuterów śnieżnych

Nominacja	Lokalizacja	Nazwa	Ocena
7 najmocniejszych skuterów śnieżnych	1	olaris 850 Pro-RMK 155	5.0
2	800 Titan Adventure 155	4.9
3	69 Ranger Snowcruiser 900 ACE TURBO VIP	4.8
4	Yamaha VK Professional II EPS	4.7
5	Arctic Cat ZR 9000 Thundercat TURBO 137 iACT	4.6
6	EXPEDITION LE 20″ 900 ACE	4.5
7	P Ski Doo Freeride 165″ 850 E-TEC SHOT	4.4

olaris 850 Pro-RMK 155

Ocena: 5.0

Górski skuter śnieżny z silnikiem Polaris 850 Patriot z wtryskiwaczem 840cc i systemem chłodzenia cieczą. Silnik o mocy 167 KM.., Co czyni go jedną z najmocniejszych maszyn w swojej klasie. Silnik bez problemu pokonuje strome zbocza, ale jest praktycznie ciepły. Podwozie jest lekkie i zwrotne, z 229 mm skoku przedniego zawieszenia i 406 mm skoku tylnego zawieszenia. Doskonała reakcja na uwagi kierowców. Grube knagi zapewniają dodatkową trakcję w najgłębszym śniegu, z jakim przyjdzie Ci się zmierzyć w górach.

Właściciele skuterów śnieżnych Polaris 850 Pro-RMK 155 wspominają o ich zrównoważonym prowadzeniu w połączeniu z dużą mocą i bezawaryjnym silnikiem. Silnik jest żwawy i oferuje jedne z najbardziej wydajnych jednostek napędowych, jakie Polaris kiedykolwiek opracował.

Zalety

• ciekły układ chłodzenia silnika;
• responsywne i umiarkowanie twarde zawieszenie;
• Stylowy i agresywny design nadwozia;
• niska masa własna wynosząca zaledwie 188 kg
• Niezawodny wariator P-85 TEAM LWT.

Wady

• krótkie, jednoosobowe siedzenie.

800 Titan Adventure 155

Ocena: 4.9

Doskonałe, wszechstronne urządzenie do jazdy po śniegu, zarówno w warunkach użytkowych, jak i turystycznych. W wersji podstawowej jest już długie siedzenie z oparciem dla kierowcy i pasażera, przestrzeń ładunkowa, hak holowniczy i skrzynia do przechowywania. Silnik o pojemności 800 cm3 posiada system chłodzenia cieczą – nie musisz się martwić o ryzyko przegrzania podczas długich przejażdżek. Ciekawostką jest również to, że standardowy model wyposażony jest w elektryczny rozrusznik, podgrzewane ręce i cyfrową deskę rozdzielczą.

Z recenzji skutera śnieżnego Polaris 800 Titan Adventure 155 można wywnioskować, że model ten naprawdę zaspokaja potrzeby wędkarzy, myśliwych, turystów oraz osób, które wykorzystują tę maszynę np. do produkcji drewna na opał. Prawda, że ma to swoją cenę – to nie jest tani skuter śnieżny.

Zalety

• bogate w podstawowe wyposażenie;
• Elastyczna regulacja tylnego zawieszenia;
• efektywne chłodzenie silnika cieczą;
• doskonałe prowadzenie w trudnym terenie.

Wady

• jeden z najdroższych w swojej klasie.

69 Ranger Snowcruiser 900 ACE TURBO VIP

Ocena: 4.8

Wszechstronny skuter śnieżny z silnikiem Rotax o pojemności 900 cm3 gwarantuje komfortową i szybką jazdę bez względu na warunki. Moc silnika 150 litrów.. Może osiągnąć prędkość do 120 km/h i utrzymać ją przez długi czas bez przegrzania dzięki systemowi chłodzenia cieczą. Modułowy fotel z wysokim oparciem przeznaczony jest zarówno dla jeźdźca, jak i pasażera, a z tyłu znajduje się szeroka, podtynkowa przestrzeń ładunkowa. Wszystko to oznacza, że dobrze nadaje się zarówno do zastosowań turystycznych, jak i użytkowych.

69 Ranger Snowcruiser 900 ACE TURBO VIP kupujący chwalą dobre cechy nawet w podstawowym pakiecie. Wyposażenie standardowe obejmuje elektryczny rozrusznik, podgrzewany uchwyt ręczny i dźwignię przepustnicy, hak holowniczy oraz 7,8-calową cyfrową deskę rozdzielczą.

Zalety

• Regulowane tylne zawieszenie do różnych zadań;
• Silnik czterosuwowy z turbosprężarką;
• Rewers elektromechaniczny jest łatwy w obsłudze;
• Modułowy fotel jest wygodny i podgrzewany
• Wysoka szyba przednia z bocznymi deflektorami.

Wady

• Stosunkowo wysokie zużycie paliwa.

Yamaha VK Professional II EPS

Ocena: 4.7

Zaktualizowany w 2018 roku japoński skuter śnieżny został dostosowany do trudnych warunków klimatycznych w Rosji, w tym system ogrzewania silnika cieczą. Pojemność silnika wynosi 1049 cm3, jest on chłodzony wodą, posiada elektroniczny zapłon i wtrysk paliwa. Moc silnika 125 KM.., co w połączeniu z trzybiegową skrzynią biegów pozwala na holowanie ładunków cięższych niż sam skuter śnieżny – do 280 kg, a czasem nawet więcej. Długie siedzenie z anatomicznym oparciem dla pasażera. Podgrzewana dźwignia przepustnicy i kierownica.

Klienci potwierdzają, że Yamaha VK Professional II EPS może holować ciężkie ładunki bez większego wysiłku, co czyni ją dobrą maszyną użytkową. Jednocześnie, dzięki wygodnemu siedzeniu i regulowanemu zawieszeniu, może być wykorzystywany także do jazdy turystycznej.

Zalety

• Powiększony przedział bagażowy na rzeczy;
• cyfrową deskę rozdzielczą w wersji podstawowej;
• Adaptacyjny EPS ułatwia kierowanie pojazdem;
• Światła LED dla lepszej widoczności;
• Elektryczny rozrusznik i podgrzewane elementy sterujące.

Wady

• wysokie zużycie paliwa przez silnik.

Arctic Cat ZR 9000 Thundercat TURBO 137 iACT

Ocena: 4.6

Sportowy skuter śnieżny, który przyciąga uwagę stylową konstrukcją kadłuba. Jednym z najważniejszych punktów sprzedaży jest system iACT, który umożliwia regulację wysokości zawieszenia za pomocą jednego przycisku. Na pokładzie znajduje się silnik o pojemności 200 litrów. . ZR 9000 i 998 cali sześciennych, chłodzony cieczą, z suchą miską olejową, elektronicznym wtryskiem paliwa i turbosprężarką. Wszystko to sprawia, że skuter śnieżny może osiągnąć prędkość nawet 150 km/h i więcej – wszystko zależy od nawierzchni, a umiejętności jeźdźca mają niebagatelne znaczenie.

Ze względu na dużą moc i prędkość maksymalną, Arctic Cat ZR 9000 Thundercat TURBO 137 iACT jest zalecany tylko dla doświadczonych jeźdźców, którzy są pewni swoich możliwości i umiejętności jazdy sportowej. Początkujący mogą rozważyć cichsze modele.

Zalety

• potężny silnik z turbodoładowaniem;
• zaawansowana cyfrowa deska rozdzielcza;
• podgrzewane siedzenie i elementy sterujące;
• Reflektory LED, oświetlenie akcentujące;
• regulowane zawieszenie i kolumna kierownicy.

Wady

• niewielka pojemność zbiornika – tylko 38 litrów.

EXPEDITION LE 20″ 900 ACE

Ocena: 4.5

Wszechstronny skuter śnieżny, który może być wykorzystywany do pracy lub wędrówek w zaśnieżonym terenie, w tym na dość stromych stokach górskich. Silnik o mocy 130 KM.. A dzięki pojemności 899 cm3 z łatwością pokona wszelkie przeszkody dla jeźdźca. W nadwoziu zastosowano dwupoziomowe siedzisko, z wysokim ergonomicznie ukształtowanym oparciem dla pasażera. Duży, flankowany pokład rufowy oferuje dużo miejsca na bagaż, tylną rampę wejściową i opuszczaną platformę. Do podobnych celów służy również przedział bagażowy.

Klienci w swoich recenzjach skutera śnieżnego EXPEDITION LE 20″ 900 ACE mówią o nim jako o naprawdę uniwersalnej maszynie z dobrym wyposażeniem standardowym. Wyposażenie podstawowe obejmuje zaczep, elektryczny rozrusznik, podgrzewane elementy sterowania i 4,5-calową cyfrową deskę rozdzielczą.

Zalety

• Wygodny dwuosobowy fotel z oparciem;
• Możliwość holowania ciężkich przyczep;
• duża przestrzeń bagażnika pod siedzeniem;
• szeroka podstawa – duża stabilność;
• wysokowydajny silnik chłodzony cieczą.

Wady

• wysoka cena w porównaniu z konkurencją.

RP Ski Doo Freeride 165″ 850 E-TEC SHOT

Ocena: 4.4