Czym różni się kondensator rozruchowy od kondensatora roboczego

Jeden z głównych problemów przy stosowaniu silników elektrycznych w domu polega na tym, że prawie wszystkie wystarczająco wydajne modele silników są przeznaczone do podłączenia trójfazowego, podczas gdy w mieszkaniach, budynkach mieszkalnych i spółdzielniach garażowych są rozciągnięte jednofazowo. Ale i ten problem można rozwiązać. Silniki trójfazowe są podłączone do sieci jednofazowej poprzez kondensatory.

Takie połączenie nie zmniejsza wydajności silnika, ani jego niezawodności. Straty, jeśli w ogóle, są nieistotne. Ale znowu, nie należy podłączać silników elektrycznych o dużej mocy do obwodu domowego – fakt, że jest to możliwe w zasadzie nie gwarantuje stabilności co najmniej tych samych przewodów lub gniazdek.

Podłączenie trójfazowego silnika elektrycznego do jednofazowej sieci zasilającej wymaga układu dwóch kondensatorów – kondensatora roboczego i kondensatora rozruchowego. Różnica między nimi jest dość zauważalna. A w tym artykule przyjrzymy się różnicom pomiędzy kondensatorem rozruchowym a kondensatorem roboczym.

kondensator rozrusznika silnika

Różnica między kondensatorem startowym a kondensatorem roboczym

Główna różnica między tymi elementami sieci polega na ich przeznaczeniu. Na przykład:

  1. Kondensator roboczy jest używany, gdy występuje przesunięcie fazowe. Może być również określana jako „pierwsza”. Jest on używany nieprzerwanie przez cały okres eksploatacji silnika – i dlatego nie jest wyłączony z łańcucha. Na ogół połączone szeregowo z uzwojeniem pomocniczym. Ponieważ służy on do przełączania faz, jego pojemność musi być stosunkowo mała. Pozwoli to uniknąć przegrzania silnika, spowolnienia oddawania mocy i zahamowania momentu obrotowego;

  2. Kondensator rozruchowy jest wykorzystywany podczas uruchamiania silnika. Gdy silnik osiągnie wymaganą częstotliwość i moc wyjściową, jest usuwany z obwodu. Kondensacja zwiększa moment rozruchowy silnika, dzięki czemu szybciej osiąga on swój normalny tryb pracy.

Przyjrzyjmy się bliżej tym elementom pojemnościowym – pod kątem ich wydajności i charakterystyki elektrycznej.

Charakterystyka

Kondensator rozruchowy

Praca

Gdzie jest on używany?

W silnikach asynchronicznych

W silnikach asynchronicznych

Jak to jest połączone

Równolegle z kondensatorem roboczym

W szeregu z uzwojeniem pomocniczym

Do czego służy

Do wytworzenia pola magnetycznego rozrusznika, które zwiększa moment rozruchowy silnika

Aby wytworzyć wirujące pole elektromagnetyczne wymagane do wprawienia wirnika w ruch

Kiedy stosować

Gdy przez cały czas pracy silnika

Podczas uruchamiania silnika

Jakie są warunki, dla których jest przeznaczony?

Dla standardowych silników 220 V wymagany jest element pojemnościowy 220 V

Na „twardo” z przepięciem. Silnik 220V wymaga elementu pojemnościowego 500-600V

Odpowiedni typ

Papierowe lub wypełnione olejem

Elektrolityczne

Powyższe różnice w warunkach pracy wynikają z elementarnych procesów fizycznych zachodzących podczas użytkowania. Robotnik jest podłączony do uzwojenia silnika elektrycznego, który jest najprostszym obwodem drgającym. W konsekwencji w niektórych okresach czasu na wyjściach tego obwodu powstają napięcia, które są od 2 do 2,5 razy wyższe od napięć na wejściach. Części nie przeznaczone do tego efektu po prostu się przepalają.

Części rozruchowe pracują w mniej surowych warunkach. Naprężenia nałożone na te elementy są praktycznie nieodczuwalne – a jeśli tak, to tylko pomijalnie, około 1,15 razy większe. Można to pominąć i zastosować wersje 220 V – zwłaszcza wobec ich krótkiej żywotności przy włączaniu maszyny lub innego urządzenia.

W związku z tym należy wybierać kondensatory połączone szeregowo z uzwojeniem, aby były w stanie wytrzymać ciągłe oddziaływanie wysokich napięć. Praktyka pokazuje, że są to warianty papierowe lub olejowe (marki MBGH, MBGO). Należy zauważyć, że, sądząc po doświadczeniach krajowych użytkowników, elementy wykonane w Rosji charakteryzują się większą trwałością i niezawodnością.

Nie są one jednak pozbawione wad. W szczególności MBGH i MBGO charakteryzują się dużymi wymiarami. Uniemożliwia to włączenie ich do jednostek kompaktowych. Oczywiście możliwe jest zastosowanie mniejszych kondensatorów tlenkowych, ale w tym przypadku diody muszą być zainstalowane w konkretnym obwodzie.

Modele elektrolityczne, chociaż mogą być zaprojektowane do wysokich napięć roboczych, są używane tylko jako rozruszniki. Wynika to z innej osobliwości silników elektrycznych. W sieciach, do których są podłączone, podczas ich pracy występują napięcia bierne. Kondensacja elektrolityczna ulega bardzo szybkiemu przegrzaniu, powodując uszkodzenie samego urządzenia, jak również sprzętu i stwarzając zagrożenie dla personelu obsługującego.

Więcej  Porównanie tynków gipsowych i cementowych | Co jest lepsze
Oceń artykuł
( Brak ocen )
Viktor Mateush

Witajcie wszyscy! Jestem Viktor Mateush i cieszę się, że mogę podzielić się swoją pasją do naprawy i instalacji urządzeń z Wami. Jako autor na tej stronie internetowej, napędza mnie moja miłość do technologii oraz chęć pomocy innym w zrozumieniu i rozwiązaniu problemów związanych z ich urządzeniami.

Budujemy-dom.info - Budowa i remont, Domek letniskowy, mieszkanie i Dom Wiejski, przydatne porady i zdjęcia
Comments: 2
  1. Artur Król

    Czym różni się kondensator rozruchowy od kondensatora roboczego? Czy kondensator rozruchowy ma specjalne zastosowanie przy uruchamianiu silników? Jakie są główne cechy każdego z tych kondensatorów i jakie są ich główne różnice? Proszę o wyjaśnienie dla lepszego zrozumienia tego tematu.

    Odpowiedz
  2. Kacper Wójcik

    Czym dokładnie różni się kondensator rozruchowy od kondensatora roboczego? Który z nich jest używany do czego? Mam małą wiedzę na ten temat i chciałbym się dowiedzieć więcej. Dziękuję za pomoc!

    Odpowiedz
Dodaj komentarze