Adapter bloków silnikowych: odmiany i reguły pracy

Motoblock jest niezbędną jednostką, która pozwala uprościć uprawę Ziemi i pracować na działce gospodarczej jako całość. Jednocześnie znaczna część Dackets próbuje kupić adapter do jego motobloku, dzięki którym można przyspieszyć przepływ pracy i rozładuj tył użytkownika. O tym, jakiego rodzaju adapterów do motocykli i jak ich używać w prawo, powie materiału tego artykułu.

Co to jest?

Adapter motobloku nazywany jest wózkiem, którego głównymi elementami jest siedzenie, hamulec, uchwyt hamulcowy, stopy stopy, mechanizm sprzęgający i rama z częściami konstrukcyjnymi. Hamulec urządzenia znajduje się w pobliżu stopy. Zwykle takie urządzenie jest wyposażone w dwa koła, a siedzenie często ma dźwignię podnoszącą. Konstrukcja adaptera może być zarówno uniwersalna, jak i specjalna: niektóre z tych odmian zapewniają dodatkowe mocowanie różnych zadaszeń. Wyposażenie motobloku przez adapter praktycznie zamienia jednostkę robotniczą w mini ciągnik z siedzeniem, który zwiększa komfort operatora.

Obszar zastosowań

Jeśli zazwyczaj należy rozważyć cel adapterów do motobloku, ich celem jest rozładowanie użytkownika i złagodzić ciężką pracę. W zależności od sposobu motobloku przymocowany jest sprzęt pomocniczy zamontowany, jego zakres użycia może znacznie rozszerzyć. Na przykład, oprócz korzeni, pomiaru, zanurzania i czyszczenia, będzie możliwe usunięcie siana, czyste rodzaje powierzchni śniegu, wyrównaj powierzchnię gleby. Ponadto możesz przenosić ogólny ładunek.

Wyświetlenia

Do tej pory istnieje kilka modyfikacji adapterów. Jednocześnie można ich sklasyfikować według rodzaju sprzęgła i lokalizacji. Urządzenie sprzęgające to sterowanie i ruchomy staw. Według lokalizacji – tył i przód.

Do celów użytkowania mogą one wydłużyć lub skrócić. Pierwsze opcje są potężne motobloki, drugi zakup dla agregatów o mniejszej mocy i mniejszej wagi.

Klasyfikuj produkty mogą być używane przez obecność (nieobecność) ciała. Warianty typu niewidzialnego są gorsze od analogów z organizmem, w którym istnieje możliwość transportu różnych ładunków. Bloki silnikowe z korpusem są szczególnie wygodne podczas zbioru.

Z kontrola kierownicy

Produkty tego typu charakteryzują się raczej twardym stawem z płytką płynną. Wdrożenie zarządzania w tym przypadku jest wykonywane na koszt oddzielnego węzła. Sam adapter jest w dość bliskim kontakcie z motobloku. Koła kierownicy w urządzeniu tego typu można umieścić z przodu lub z tyłu.

Z przegubami

Projekty tego typu charakteryzują się zmianą kąta w stosunku do osi pionowej, która znajduje się między elementami łączącymi. Takie modele są dobre, ponieważ są one dostosowane do regulacji kąta nachylenia, jednak w pracy są bardziej trudniejsze na koszt manewrów z rosnącym promieniem rotacji. Siły tutaj liczą więcej.

Przód

Przyczepność takich urządzeń z motobloku jest prowadzona z tyłu. Sam adapter znajduje się przed techniką. Ze względu na kierownictwo i większą złożoność strukturalną, takie urządzenie charakteryzuje się wyższym kosztem w porównaniu z analogami typu tylnego.

Tył

Dostosowanie takiego adaptera jest wykonywane z przodu, dlatego podłączony urządzenie znajduje się za motobloku. Takie produkty udowodniły się, gdy łóżka są zanurzone, ponieważ pozwalają na kontrolowanie przepływu pracy. Praca z nimi, łatwiej widzieć przetworzony obszar.

Urządzenie

Każdy element adaptera motobloku jest ważnym elementem. Zespół napędowy adaptera jest mechanizm przekraczania. Pochodzi z niego zależy od niezawodności i stabilności połączenia motobloku i adaptera. Gdy przyczepa nie jest wyposażona w sterowanie, łączniki są wykonane na poziomie zawiasu. Czasami możliwe jest skręcenie i obrócenie.

Ulepszony mechanizm sprzęgła przypomina spawany węzeł, włożony do ramy i bezpiecznie przymocowany przez śruby. Są to dwa zwyczaje na siebie. Wytnij krojenie rury kwadratowej oraz wycięcia konwencjonalna rurka okrągłe o średnicy 1 lub 1,5 cala. Wewnątrz rury znajduje się pręt, do którego jest tee. Jest prętem i jest odpowiedzialny za obracanie tee na kontrolowanej osi i gładki skok nierówny ziemi.

Jeśli chodzi o węzeł mocujący koła, a następnie zewnętrznie reprezentuje dwa cięcia rury gotowanej pod kątem 90 stopni w stosunku do siebie. Cięcie, który jest poziomo wkładany do rury mocującej i przymocowany śrubą. Oś z kołem jest zamocowana na łożyskach.

Zawiesinę używaną w urządzeniach adapterowych są obrotowe, osiowe lub most. Nie mają elastycznych szczegółów. Miejsce pracy operatora umożliwia umieszczenie użytkownika zgodnie z normami bezpieczeństwa. Również w niektórych przykładach wykonania mogą istnieć podwójny system sterowania.

Urządzenie Rama to grzbiet lub schody. Możesz także wybrać opcję, w której klatki jednostek i przyczepy są łączone w jeden węzeł. W takim przypadku musisz skonstruować piedestał do transmisji i silnika. Jest to ramka, że ​​mechanizm sprzęgła jest spawany, ostrość stopy, stojak z siedzeniem, hamulcem i rurą do instalacji kół. Rury boczne ramy są takie same długości i stanowią 40 cm. Ponadto, adapter może mieć trzypunktowe zawieszenie, które zwiększa wydajność jednostki głównej.

Wymiary

Parametry adaptera motobloku mogą być różne, co zależy od gatunków budowlanych. Na przykład, uniwersalny model może osiągnąć 1,74 m długości, szerokości – 0,65 m, na wysokości – 1,3 m. Tor może wynosić 0,32 m, prześwit drogowy wynosi 0,14 m, a minimalny promień obrotu wynosi 1,1 m. Inne modele osiągają długość 1,6 m o szerokości 0,7 m.

Niektóre produkty mają fotel 650 mm, długości 1,73 m, szerokość 74 cm. Inne parametry mogą mieć również odmiany: 1,9 m długości, szerokość – 0,81 m, wysokość – 1,4 m, prześwit drogowy – 0,3 m.

Modele

Z bogatej listy urządzeń do motobloku możesz wybrać kilka opcji, Popularny dla kupujących.

• „Harms IP” – dość potężny mechanizm podnoszenia, wyposażony w wielofunkcyjny wysypisko, duże wyzwalacze z przodu iz tyłu. Ma przyczep wymiarowy, trwały pług, kultywator i ogień.
• „APM-350” – Model tylny z nie rozproszoną wywrotką i hamulcami taśmowymi, wykonane na ramie z dwoma zamkami. Waży około 92 kg, wyróżnia się szerokim układem koła.
• „AM-650” – Adapter ruchu z hamulcami i regulowanymi siedzeniami. Wyposażony w tylny mechanizm podnoszący, odpowiedni do wszystkich modeli motoblloków (zarówno produkcja krajowa, jak i importowana).

• „KTZ 03” – Adapter paliwa przednia napędu na wszystkie koła, działające zgodnie z schematem 4×4 (z pełnym napędem) o sztywnym zaczepu z płytką płynną. Wyposażony w miękkie siedzenie z twardą mocowaniem, ale bez regulacji wzdłużnej.
• „AM-2” – Uniwersalna opcja prac rolniczych. Ma układ kierowniczy, dwa pedały do ​​montażu sprzęgła i włączyć do tyłu. Zapewnia instalację urządzenia zamontowanego.
• „Pm-05” – moduł lądowania uprawnego, który oznacza pracę z załącznicami: koszenie, dmuchawa śniegowa i bogactwo. Ma siedzenie przyczepy i prędkość roboczą do 10 km / h.

Obsługa i obsługa

Mechanizm podnoszenia załącznika do adaptera jest niczym oprócz dźwigni podnoszącej, znacznie upraszczając pracę z dodatkowymi dyszami. Zwykle mechanizm podnoszenia w modelach kierowniczych znajduje się za adapterem. Dołączony sprzęt na zawiasach wymagany do konkretnej pracy. Na przykład może być pługiem do orki lub przygotowania gleby. Sam mechanizm jest strukturalnie łatwy i może być napędzany ręczną obrót dźwigni.

Naprawianie dwukolowego adaptera do motobloku można zrobić komfortową pozycję i siedzenie pracy. Przyczynia się do większej stabilności motobloku. Opcje z ręcznym wózkiem są istotne dla dużych gospodarstw. Mogą być również używane nie tylko do zbioru, ale także przenosić śmieci budowlane i różne obciążenia. Korzystając z adaptera, nie możesz bać się zdobyć stóp pod młynem.

Aby przedłużyć żywotność motobloku i adaptera, musisz nie zapomnieć o pierwszym uruchomieniu, dla którego konieczne jest wstępne wylewanie oleju i benzyny, a następnie kolejny bieg. Należy również pamiętać, że w trakcie pracy jest niedopuszczalne na przegrzanie silnika jednostki głównej, a wymagane jest terminowe smarowanie części. W zależności od rodzaju modeli niektóre z nich będą musiały pokryć przewodniczącego operatora z powodu materiału jego produkcji. Na przykład, jeśli podstawa siedzenia jest sklejka, to może deformować się w deszczu.

Biorąc pod uwagę, że Adapter może być wykonany niezależnie, używając kutasów (Na przykład, koła z samochodów lub innych części zamiennych), ważne jest, aby obserwować wszystkie szczegóły rysunku i prawidłowego montażu mechanizmu do podnoszenia załączników. Jeśli chodzi o koła, warto pamiętać: opcje metalowe są lepsze do pracy na polach, guma z bieżnikami nadaje się do pracy na drodze gruntowej. Jednocześnie ich promień ma ogromne znaczenie, ponieważ niepotrzebnie duże lub, wręcz przeciwnie, zbyt małe koła doprowadzą do częstego przechylenia kruszywa.

Jednocześnie modele z lokalizacją silnika za szerokością rutyna muszą być większe, ponieważ w innym bloku silnikowym nie będzie w stanie poprawnie równoważyć w tym procesie. Most do kołach w tym przypadku powinien być szerszy. W procesie pracy blok silnikowy może być używany jako wytyczne lub obsłużyć okrągłe grunty. Zależy to od wielkości i kształtu witryny, a także modelu adaptera. Na przykład, orka lub luźniejsza gleba jest uproszczona wierszami z obrotem na końcu każdego z nich.

Podczas pracy użytkownik może zapewnić, że obróbka gleby jest jednolita, A sprzęt na zawiasach nie pogłębił się w ziemi więcej. Właściwe przed pracą. W odpowiednim czasie musisz sprawdzić adapter i płytę pilśniową. Zapewni to nieprzerwane i bezpieczne działanie motobloku podczas całej żywotności.

Konieczne jest, aby zmienić olej w odpowiednim czasie w węzłach motobloku, angażować się w zapobieganie elektrycznym systemom silnikowym, dostosować mechanizmy sterowania i podnoszenia. Ponadto ważne jest, aby zawierać kruszywo i adapter. Oznacza to, że muszą być oczyszczone z brudu i gleby, po którym motoblock należy zainstalować w pozycji poziomej za pomocą trzeciego koła (jeśli jest dostępne) lub stojak, który może zapewnić stabilną pozycję agregatu.

Nie wolno nam zapominać o ostrzaniu broni, ponieważ przetwarzanie gleby i jakość jego rozluźnienia bezpośrednio się zależy. Jeśli twoja fabuła jest mała, wskazane jest przejście przez to z wyprzedzeniem i usunąć duże kamienie, które mogą przymocować załączniki.

Motoblock z adapterem wymaga zapewnienia odpowiedniego przechowywania. Pokój powinien być suchy i dobrze wentylowany. Jednocześnie pożądane jest umieszczenie techniki w warunkach, w których zostanie dostarczona z kontaktu z alkaliami i kwasami. Samochód potrzebuje nie tylko oczyszczony od zanieczyszczeń, ale także paliwa ze zbiornika i gaźnika. Konieczne jest również połączenie oleju z skrzyni korbowej silnika. Jeśli blok silnika stanie się więcej niż trzy miesiące, musisz go zainstalować na stojaku, rozładowując opony.

Zaleca się okresowe sprawdzanie opon do uszkodzenia i wad. Nie można używać motobloku o niskim ciśnieniu w oponach, ponieważ zmniejszy życie koła. Wysokie ciśnienie przyspieszy również ich zużycie. Ważne jest, aby sprawdzić filtry powietrza motobloku, świecę zapłonową i potrzebę wymiany tłumika. Ponadto konieczne jest sprawdzenie siły połączeń adaptera, ponieważ bezpieczeństwo operatora zależy od tego.

O tym, jak zrobić adapter do motobloku z własnymi rękami, spójrz w następujący film.