Wybierz pasy do bloków silnikowych „Neva”

Motoblocks są dziś dość popularne. Z ich pomocą można produkować różne rodzaje pracy w prywatnym gospodarstwie, w małym przedsiębiorstwie. Z intensywną działaniem motobloku jest ryzyko pasów wyjściowych. Pasy prowadzą kruszywo w ruchu, przekazują moment obrotowy z silnika do kół, zastąpić transmisję. Ten specjalny sprzęt ma dwa wały na raz – dystrybucję i wał korbowy, oba te mechanizmy są napędzane przez pasy. Zwykle 2 pasek w kształcie klina na motobloks „Neva”, co zapewnia wysoką wydajność urządzenia i poprawiają stosunki przekładni.

Odmiany pasów

Gniazda ruchu są zainstalowane na elementach napędowych, które zapewniają łatwe uruchomienie urządzenia, umożliwiają poruszanie się płynnie, a także wymienić sprzęgło.

Jednocześnie mogą się różnić w następujących parametrach:

• część napędowa;
• kształt sekcji;
• zakwaterowanie;
• wykonanie materiałów;
• Rozmiar.

Warto zauważyć, że na sprzedaż Dzisiaj można spotkać różne typy pasów, które mogą być:

• w kształcie klina;
• na front;
• Za uderzenie tylnego.

Przed zakupem każdego indywidualnego pasa konieczne jest określenie jego obecności z modelem używanym przez model. Zastosowanie do montażu starego urządzenia napinającego nie jest zalecane, więc jego wymiary zmieniane podczas pracy.

Lepiej jest zdobyć pasy MB-1 lub MB-23, które są dostępne specjalnie dla modelu techniki.

Zgodność może zostać ustalona na stronie internetowej producenta technologii, w innych zasobach, konsultowanych ze specjalistami

Wymiary

Przed zakupem pasa konieczne jest określenie liczby modelu elementu rozciągania, który wcześniej był używany na bloku silnika wcześniej.

Za to potrzebujesz:

• Usuń stare elementy napędowe z motobloku za pomocą odpowiednich narzędzi;
• Sprawdź oznaczenie na nim, które jest stosowane do części zewnętrznej (oznaczenie A-49 powinno być białe);
• Jeśli nie ma możliwości rozważenia etykietowania, musisz zmierzyć odległość między rozciągniętymi kołami;
• Przejdź do zasobu producenta i używając tabeli, aby określić rozmiar pasa zewnętrznego, możesz dowiedzieć się o rozmiarze sprzedawcy sklepu.

Aby uniknąć dalszych problemów z wyborem, konieczne jest, po zakupie nowego elementu na napęd, przepisz wartość cyfrową z jego powierzchni. Spowoduje to błąd podczas wybierania i kupowania.

Ważne jest, aby spełnić wymagania instrukcji, podczas instalacji, aby nie uszkodzić nowego przedmiotu, a nie zmniejszać żywotności.

Zasady wyboru

Aby kupić optymalny element dla swojej jednostki, musisz przestrzegać zaleceń producenta.

Główne punkty, dla których musisz zwrócić uwagę na:

• Długość może być różna w zależności od modelu urządzenia;
• producent i marka;
• Cena £;
• zgodność.

Ważne jest, aby oszacować ogólny stan pasa. Nie powinno być zarysowani, wadami, zakrętami i innymi negatywnymi chwilami.

Wysokiej jakości jest pasem, na którym zachowuje się rysunek fabryczny.

Cechy wymiany pasów napędowych

Adaptacja napinania, Algorytm należy przestrzegać:

• Usuń pokrywę ochronną;
• Odkręć koło pasowe;
• Wyodrębnij pasek klinowy podwozie, wstępnie osłabienie jastrychu;
• Zainstaluj nowy produkt.

Wszystkie kolejne etapy montażu prowadzone są w odwrotnej kolejności, a gdy pasek jest naprężony, pozostaw szczelinę pomiędzy gumą a sprzętem co najmniej 3 mm. Jeśli jeden element był noszony, a drugi jest normalny, to konieczne jest zastąpienie obu.

Instalowanie drugiego elementu zapewni trwałość korzystania z nowego produktu.

Niezależny stretch paska

Po zainstalowaniu nowego produktu i agenta zapętla, musisz je pociągnąć, ponieważ pasek natychmiast zostanie zapisany, co jest niedopuszczalne. Może zmniejszyć jego życie, koła zsuną się, silnik może palić na bezczynności.

Aby rozciągnąć odcinek, musisz oczyścić koło pasowe za pomocą weterynarza, A także osłabić śruby montażowe silnika do ramy, śruba regulacyjna w prawo jest przewijana przez klawisz do 18, ciągnąc urządzenie. Konieczne jest sprawdzenie napięcia paska z drugą ręką, dzięki czemu jest łatwo sprężyna. Jeśli go przeciągniesz, będzie też źle, aby odzwierciedlić trwałość pasa i łożyska.

Podczas instalacji wszystkich prac konieczne jest wytwarzanie etapów i ostrożnie, aby uniknąć ryzyka uszkodzenia elementu wydatków. Może to prowadzić do jego awarii urwiska lub przedwczesnego napędu.

Po instalacji i rozciąganiu sprawdź dostępność zakłóceń.

Procesy wykazujące błędność działań:

• wibracja obudowy podczas jazdy;
• przegrzanie pasa na bezczynności i dymu;
• poślizg na obciążeniu.

Po instalacji konieczne jest uruchomienie blokowania silnika bez obciążenia, aby nie uszkodzić elementów strukturalnych. Podczas pracy blokadę silnika należy dokręcić urządzenia zębate co 25 godzin pracy. Pomoże to zapobiec szybkim zużyciu kołach, zapewni płynny ruch samego kruszywa.

O tym, jak zainstalować drugi pas na motobloku „Neva”, spójrz na wideo poniżej.