Cechy naprawy motoblloków „Neva”

Motoblock „Neva” jest szeroko stosowany na wiejskich domkach głównie do sadzenia sezonowych warzyw. W tym świetle urządzenie jest niezbędne do układu projektowania i projektowania ogrodów i recepcji. Serial Produkcja jednostek „Neva MB 2” i „Neva MB2K” została wprowadzona z drugiej połowy 1980, od tego czasu wielu miłośników pracy ogrodu i ogrodu nie rozłączy się z tym urządzeniem.

Urządzenie i główne cechy

Aparat MB 2 jest dziś bardzo popularny, w rolnictwie jest po prostu niezbędny. Ta linia motobloku „Compact” jest dostępna w ramach jednej marki, ale ma różnicę w silniku:

• „Neva” z indeksem 2K jest wyposażony w krajowy silnik produkcyjny, więc cena takiego urządzenia jest znacznie mniejsza niż zagraniczne analogi;
• Drugi skrót 2b wskazuje, że ten ciągnik mini ma importowany silnik silnika;
• Skrót 2C oznacza profesjonalne elementy w strukturze urządzenia, które są używane do obsługi ziemi.

Charakterystyka silnika należy wziąć pod uwagę przy wyborze kruszywa, aby skutecznie przetworzyć wymaganą ilość ziemi, niezależnie od tego, czy jest kilkanaście na ziemi, czy obszar jest o wiele więcej. Projekt urządzenia jest następujący system.

• Skrzynia biegów z przekładni znajduje się w specjalistycznej osłony, która jest wykonana z aluminium. Jego głównym zadaniem jest duża szybkość agregatu. Cztery programy do przodu mają urządzenie i para z powrotem do zamachu. Maksymalna prędkość 12 kilometrów na godzinę, więc urządzenie może być używane nawet dla przewozu towarów.

• Aby uruchomić ten mały ciągnik, używany jest silnik z rozrusznikiem.
• Rama, która wykonuje rolę wsparcia, ma specjalny montaż, który znajdują się z tyłu i z przodu i są używane jako urządzenia.
• Na urządzeniu kierowniczym znajdują się pewne dźwignie używane podczas pracy ciągnika mini.
• Transfer typu klinorenicznego wytwarza transmisję węzła sprzęgła z koła pasowego, specjalnej dźwigni i paska klinowego.
• Urządzenie jest kompaktowe i łatwe, nawet bardzo ciężka opcja ma wagę tylko 97 kilogramów. Ta maszyna jest łatwa do dostarczania w dowolnym miejscu nawet w zwykłym samochodzie.

Ogromne możliwości mają agregat z skrótem MB 2, może wykonywać dużą ilość pracy w rolnictwie, takim jak: orka ziemska, uprawa, lądowanie nasion, proces otaczania i pielenie między rzędami i zbiorami. Wszystko to „Neva” produkuje za pomocą dużego wyboru sprzętu, który jest używany w załączniku, a także ze względu na dużą liczbę innowacji. Cechy planu technicznego są reprezentowane przez „Neva” MB 2 w następujący sposób:

• tankować urządzenie jest zalecane tylko przez benzynę;
• Sprzęt elektryczny 7,6 l. z.;
• Motor rosyjski DM-1K, 4-suwowy silnik i mający pojedynczy cylinder;

• Istnieje objętość silnika 317 metrów sześciennych;
• Silnik zaczyna ręcznie;
• chłodzenie powietrzem i cieczą;
• objętość zbiornika 2,8 l;
• Gear Editor, Chain;
• Paliwo jest zużywane 2,9 l na godzinę.

Inne cechy charakterystyczne to:

• W procesie uprawy wychwytywanie wynosi 160 cm;
• Głębokość odcinka ziemi wynosi 16-26 cm;
• Długość ciągnika wynosi 1750 mm, wysokość wynosi 1350 mm, szerokość wynosi 630 mm;
• Około dwanaście akrów na godzinę może wypracować ten mini ciągnik.

Montaż i obsługa

Właścicielka domku, nabywając „Neva”, już staje się właścicielem w pełni zmontowanym i gotowym do użycia urządzenia, ale w celu współpracy z nim konieczne jest dostosowanie głównych węzłów, na przykład, System paliwowy i silnik. Ustawienia systemu zaworu pozwolą Ci uruchomić i funkcjonować silnik płynnie. Aby to zrobić, zdemontować gaźnik i odkręć śruby z górnych i małych liter i wyczyść wszystkie te elementy. Po prostu zaleca się rozpocząć zmianę ustawienia zaworów silnika. Pierwszą rzeczą jest zakończenie śrub, aby dostosować gaz do minimalnego limitu, po czym są odkręcone, a silnik został uruchomiony.

Należy pamiętać, że przed naprawieniem czegoś w systemie zaworowym silnik ogrzewa się przez około pięć minut. Następnie dźwignia jest narażona na dolną pozycję, będzie wspierać zrównoważoną rev. Następnie silnik jest skonfigurowany na minimalnym obrócie, gdy działa stale i bez przerw. Postępując zgodnie z instrukcjami urządzenia, możesz przez długi czas, aby przedłużyć żywotność swojej pracy.

• Należy zaobserwować kierunek nóg, który musi znajdować się w trakcie przemieszczania urządzenia podczas instalacji urządzenia używanego do uprawy.
• Dodatkowo można podłączyć ładunek, jeśli koła w procesie pracy w procesie, gdy maszyna daje odwrót.

• Prawidłowo używaj tylko czystego i wysokiej jakości paliwa.
• Użyj zaworu dostosowanego do zatrzymania zasilania powietrzem, gdy praca nie zostanie podgrzana. Jeśli silnik jest podgrzewany, ten element nie jest warty blisko.
• Po rozpoczęciu od położenia rudy ustawiono położenie XX, po którym silnik powinien być ogrzewany przez trzy minuty. Gdy silnik silnika jest ogrzewany, zabronione jest umieszczenie liczby rewolucji do maksimum.
• W elemencie filtruje powietrze, olej nie powinien upaść, musisz śledzić.
• Przed rozpoczęciem instrumentu należy przeczytać instrukcje i ostrożnie go badać.

Częste awarie i ich przyczyny

Główne cechy tymczasowych awarii marek Maroka MB 2 i „Neva MB2K”, w których przybysze są zwykle „pływające”, Należy przypisać następujące informacje.

• Nieprawidłowo regulowany pasek zaworu, rozbija się. Ruch tam iz powrotem w motobloku są przeprowadzane za pomocą pasa klinowego. Jeśli huśtawki pasa napędowego, urządzenie zaczyna działać nieprawidłowo. Możesz określić żądaną długość i szerokość, pomiar segmentu z koła pasowego do rolek. Zaleca się wybranie następujących parametrów: szerokość – 0,75 cm, długość – 0,65.
• Urządzenie straży przy wysokim obciążeniu. Nieprawidłowo funkcjonujące gruczoły mogą powodować złamanie.

• Nieprawidłowo dostrojony system gaźnikowy, urządzenie nie uruchomi się. Przed przeprowadzeniem tej procedury należy zawsze skonfigurować regulator odśrodkowy za pomocą dostarczonych instrukcji.
• Odblokowany zapłon, płeć się kończy źle. Przyczyną pęknięcia może być brak iskry, która wywoła łatwopalne łatwopalne w komorze spalania wewnętrznej.
• Wadki świecy, pędy tłumików i dym, idzie czarny dym. Możliwe, że urządzenie nie może nadal pracować dokładnie, ponieważ świece są wadliwe, konieczne jest upewnienie się.

Rozwiązywanie problemów

W pierwszym przypadku, aby naprawić, musisz pociągnąć pas i pierwszą rzeczą, aby usunąć obudowę. Następnie śruba napięcia standardowej części pasa pasa do osłabienia i naciska wszystkie śruby, które przytrzymują wspornik na urządzeniu urządzenia. Stary przedmiot musi zostać usunięty i dokonać ustawienia szwu. Miejsce przeznaczone do nowej części powinno być wyczyszczone i cios. Po zainstalowaniu nowego pasa należy sprawdzić, jedna część musi być podłączona do części brutto, a drugi z koła pasowym.

Działania do wymiany uszczelki przekładni są wykonywane w kilku etapach. Pierwsze nożyce do usuwania z części wału, a następnie czyszczą i oczyścić pokrywę z brudu i pozostałego płynu oleju. Śruby z dachu są usuwane, powinny być dobrze spłukać. Stara część zamienna jest zastąpiona przez inną i czuć jednocześnie mechanizm. Pokrywa jest umieszczona na miejscu i stała ze specjalnymi śrubami.

Dostosowanie gaźnika zaczyna się od faktu, że śruby są skręcone do maksimum, po czym są włączone na 1,5 obrotów. Przepustnica, który ma typ przepustnicy, jest ustawiony w taki sposób, że istnieje określony wolny segment żądanych parametrów między kanałem podstawy i powietrza. Wtedy silnik ponownie próbuje. Pod warunkiem, że silnik został zmielony, a następnie krok po kroku powinien działać: Należy to czekać, gdy ogrzewa się, a następnie uchwyt sterujący jest ustawiony na niewielki obrót, konieczne jest wykonanie małych obrotów na biegu jałowym, używając śruby, która jest przepustnicą. Obróty są ustawione na maksymalną prędkość i używany jest śruba małej gazu. Te dwa działania należy ponownie wykonać przed rozpoczęciem, gdy silnik jest płynnie funkcjonować.

Aby ustawić motoblok zapłonowy, należy najpierw ustawić wał, który powinien być obracany tak, że oznaczenia wykonane na koła pasowym i urządzenia gazowe zbiegły się ze sobą. Odpowiedzialny za rozkład strumienia gazu biegacz powinien być skierowany do drutu, który przechodzi prąd wysokiego napięcia. Następnie osłabił nakrętkę i zdobądź drut wysokiego napięcia z okładki tego schematu. Kontakty są umieszczane na małym segmencie, gdzieś połowa Acemeter z mechanizmu. Następnie zapłon powinien być owinięty i wdrożony w przeciwnym kierunku. Po pojawieniu iskier należy szybko dokręcić śrubę.

Aby sprawdzić stan świecy, musisz odkręcić candlestone, oczyścić elektrody i usunąć Nagar. Wał korbowy powinien być przekazany do pozycji, gdy znaki koła pasowego i urządzenie gazowe zbiegły. Prowadnik biegacza na powierzchnię wysokiego napięcia cylindra i osłabić śrubę, zdobądź drut. Klucz zapłonowy powinien być obracany, jeśli nie ma iskier, oznacza to, że świece są uszkodzonymi i muszą zostać wymienione.

Na tym, jak naprawić skrzynię biegów motobloku „Neva”, spójrz w następujący film.