Gaźniki motobloku „Neva”: Funkcje, celu i zasady pracy

Gaźnik do motobloku jest połączoną częścią systemu zasilania. Głównym zadaniem jest optymalizacja paliwa do uzyskania pewnej kompozycji. Gaźnik jest potrzebny przede wszystkim przez stałą kontrolę obciążenia.

Regularne kontrole, regulacje, prawidłowe działanie pomoże przedłużyć urządzenie. Ponadto wpływa na sprzęt sprzętowy używany przez paliwo.

Cechy urządzenia

Motoblock – dość potężna jednostka z dużą ilością mocy, ale jednocześnie średniej wielkości, wyposażony w urządzenia wielofunkcyjne. Głównie maszyny produkowane z benzyną, silnikiem dieslowym lub elektrycznym. Ten ostatni, przy okazji, są niezwykle rzadki. Do dodanego paliwa błysnęło tylko gaźnik. Producent przedstawia następujące typy:

• Rotary – najprostszy w jego strukturze, są one wyposażone głównie o 12-15 cali sześciennych;
• Tłok – w tym przypadku projekt jest skomplikowany, tak używany do montażu potężnych motoblocków.

Carburium jest wykonane przy użyciu głównych danych:

• główny tłok;
• Podłączanie części – montaż;
• zbiornik paliwa;
• Igła o wysokiej / niskiej kolejności;
• Tube Venor.

Tak więc proces zaczyna się od tłoka ruchomego obrotowego, wynikającego z próżni. Gaźnik absorbuje powietrze, a później porusza się wzdłuż rurki żywiowej. Ruch paliwa (z zbiornika) jest kierowany w kierunku silnika, odbywa się z pomocą złącza łączącego działającego z powodu utworzonego próżni. Płynna koperuje główną igłę, wpływa wzdłuż gniazda wlotowego, wpadając w rurkę politową. Naciśnięcie dźwigni gazowej, paliwo jest zwolnione ze względu na igłę niskich obrotów. Następnie pierwsza igła jest odpowiedzialna za przepływ benzyny.

Wśród krajowych mistrzów i produktów rolnych, technika rosyjskich marek „Neva”, „Oka”, „Agro”, „Rano”. Charakteryzuje się optymalnym kompletnym zestawem, wysokiej jakości, potężnym gaźnikiem. Szczególnie rosyjscy nabywcy doceniają motobloki „Neva” K-45 za niezawodność, trwałość. Model KMB-5 to starsza jednostka, więc przed zakupem skonsultuj się ze specjalistą, który zapewni produkt, który spełnia Twoje żądania.

W przypadku dużych ładunków zaleca się stosowanie MOB-2 Motoblocks – są wyposażone w potężne silniki, wyróżniające niezawodne gaźniki zdolne do pracy przez wiele lat bez przymusowej naprawy. Z kolei MB-1 jest uważany za lekki typ, który zapewnia optymalizację silnika funkcyjnego.

Zalecenia dotyczące dostosowania

Niestabilna operacja silnika – pierwszy sygnał do regulacji gaźnika na bloku silnikowym. Specjaliści radzą rozpocząć tę procedurę na początku wiosny – po prostu prowadzisz mechanizm po zimowej „hibernacji”, na końcu jesieni – na końcu ładunków. Demontaż musi być wykonywany w jasnym, wentylowanym pomieszczeniu. Sama, aby dostosować gaźnik „Neva” jest całkowicie prosty, główną rzeczą jest zgodność z podstawowymi zaleceniami:

• Pospiesz silnik co najmniej 5 minut.;
• Przykręć śruby wyłącznie aż do zatrzymania;
• Śruby z kolei muszą być regulowane przez 1,5 obrotów;
• Dźwignia przekładni umieszczona na minimalnym ruchu;
• W przypadku szczegółów szczegółów kontroli przepustnicy zainstaluj tylko minimalne obroty;
• Upewnij się, że silnik jest uruchomiony w czasie całej naprawy – po zakończeniu odłączyć, a następnie rozpocznij ponownie, aby sprawdzić / kontrolować wynik;
• Nie obrót nie jest regulowany przez śruby małych gazów – ważne jest, aby uzyskać nieprzerwane działanie silnika;
• Przy spełnieniu wszystkich zasad, gaźnik będzie działał cicho, bez awarii.

Zasady obsługi

Urządzenie będzie trwać przez długi czas, jeśli przestrzegasz następujących zaleceń.

• Aby zachować mechanizm w stanie pracującym, ważne jest, aby monitorować kompozycję otrzymanych benzyny – zanieczyszczenia mechaniczne nie powinny być w niej obecne.
• Przed rozpoczęciem prac naprawczych, musisz obsługiwać szczegóły tego samego paliwa. Nie zaleca się używania rozpuszczalnika, ponieważ może zmniejszyć elastyczność gumowych części zamiennych, uszkodzić podkładki.
• Uszyć szczegóły najlepiej z dmuchaniem ze sprężonym powietrzem.
• Nie czyścić małych otworów, na przykład, używając igły lub drutu.

• Montaż końcowy, instalaci jednolicie – dzięki czemu można uniknąć napięcia lub krzywych części gaźnikowych.
• Upewnij się, że float kamera jest szczelnie związany z przypadkiem – przyszły sukces jest dokładnie w ich szczelności.
• Przed rozpoczęciem mechanizmu sprawdź, jak podłączony jest filtr powietrza – konieczne jest strach cieczy płynów.
• Aby uniknąć wycieku, dźwig paliwowy należy otworzyć, a następnie nakłada się na przepustnicę, dźwignia sterująca jest dokręcona, aby obrócić przepustnicę do otworu 1 8-1. Bałagan powinien podjąć na pojawienie się kropli paliwa (jeśli temperatura zmniejszyła się do 5 stopni).
• Kiedy zaczniesz przepustnicę powietrza, musisz ograniczyć trochę. Jak tylko silnik się ogrzewa, odkryj pełne.

Motoblock Carboretor Care

Uniemożliwić blokadę silnika przed częstymi awarami lub naprawami tylko z dokładnym śledzeniem działania mechanizmu. Jak już się okazało, ważne jest, aby przeprowadzić terminową regulację biegu jałowego. Ponadto nie zapomnij oczyszczenia gaźnika, sprawdź status danych, ponieważ należy je najpierw usunąć, możesz potrzebować kompletnej wymiany. Na przykład uszczelki często się zużywają. Ze względu na stałą interakcję z płynem paliwowym silnik jest silnie zanieczyszczony powietrzem. Wytnij ręczne czyszczenie pomoże filtry zainstalowane na urządzeniu. W takim przypadku będą musieli je oczyszczać jako ciężkie zanieczyszczenie.

Skład sprzętu ma wpływ kompozycji paliwa. Niska jakość płyn do palnych palnych pogarsza funkcjonowanie, serwis części, mechanizm jako całość. Z tego powodu mistrzowie często uciekają się do wymiany lub naprawy maszyn rolniczych. Możesz kupić nowe części na rynkach samochodowych lub w sklepach, w których wykwalifikowani specjaliści pracują.

Wystarczy wymienić model, numer seryjny sprzętu, a otrzymasz odpowiednią pomoc, wybór wysokiej jakości części. Nawiasem mówiąc, prawda w sklepie, dla której możesz przeprowadzić diagnostykę, czyszczenie, wymianę.

Dostosuj urządzenie marki „Neva” wystarczająco dużo z własnymi rękami. Najważniejsze jest przestrzeganie powyższych zasad. Nie będzie zbędny, aby kupić schemat połączenia każdej części po naprawie pracy lub ustawień, ponieważ nieprawidłowa instalacja części zamiennych spowoduje awarię urządzeń – po prostu nie rozpocznie się. Spróbuj użyć wysokiej jakości paliwa, wykonaj regulację na czas, a także nie trzeba zapisywać na części zamiennych. W końcu praca całego mechanizmu zależy od każdego szczegółu.

W następnym filmie czekasz na czyszczenie i mycie gaźnika z motobloku Neva MB23.