Jak jeździć na płycie pilśniowej?

Motobloki – bardzo cenne w osobistym gospodarstwie domowym. Musisz sobie z tym poradzić sobie z umiejętnością i odpowiedzialnie. Jednak błędy mogą być dozwolone na samym początku działania. Jak zwijać nową płytkę z płyt pilśniową, dowiesz się od tego artykułu.

Początek pracy

Bez uruchomienia blokowania silnika kategorycznie niemożliwe do w pełni wykorzystania. Ci, którzy robią inaczej, są prawie nieuchronnie przed masą deformacji i awarii. Ponadto blok może pracować niestabilnym, jeśli nie zostanie torzone. A co gorsza, przedwczesna wydajność urządzenia jest prawdopodobna. Jest to właściwa droga do drogiej naprawy lub nawet wymiany urządzenia.

Ważne jest, aby zrozumieć, że przygotowanie do pracy nie jest mniej odpowiedzialnym wydarzeniem niż sama operacja. Jeśli toczenia przez motoblock próbuje naruszać zasady, intermendelatywnie łamie prawie 100% przypadków. Następnie niezbędna naprawa jest droższa. Ważne jest, aby wziąć pod uwagę, że jeśli dokonano poważnego remontu, toczenia urządzenia, a jego silnik będzie musiał ponownie ponownie. Bez tego nie ma nic do przemyślenia o tym, że motoblock będzie działać odpowiednio przez długi czas.

Cechy procedury

Pierwszym krokiem jest skrupulatna sprawdza każdej mount, każda śruba. 100% zbiornik wypełnienia benzyną lub innym niezbędnym łatwopalnym, olejkiem silnikowym. Z pewnością należy zadbać o przygotowanie płynu chłodzącego w wymaganej ilości. Podaj bieg – nie oznacza tylko „do ostatniego” do siebie nawzajem części silnika „, aby pracować” do siebie. Jest również wymagany, aby dokładnie sprawdzić działanie maszyn hamulców i układów kierowniczych.

Nie można wygrać motobloku normalnie, jeśli kierownica nie zostanie dostarczona przez reguły. Po zakończeniu spływu należy natychmiast zbadać każdy szczegół. Potrzeba czasu, dlatego warto starannie planować całą pracę, aby nic nie uniemożliwia procesowi. Inspekcja techniczna obejmuje:

• badanie stanu każdego gruczołu i łożyska;

• Wytrzyj olej;

• Natychmiastowa wymiana uszkodzonych i zdeformowanych części;

• Sprawdź sprężyny do rozwidla i elementów sterujących.

Co jeszcze musisz wiedzieć?

Zastosowanie smaru i wypełnienia chłodnicy należy wykonać niezależnie. Zaufaj personel i dostawców sprzętu ogrodowego. Jeśli pozwolą na jakiś błąd, konsekwencje będą nieodwracalne. Podczas pracy jako zupełnie nowy i naprawiony, uruchomienie uruchomienia bez wypełnienia oleju i chłodnicy ma gwarancję „zabicia” najbardziej niezawodnych silników. Jak zawsze jest to niemożliwe bez czytania instrukcji – istnieją tam takie subtelności, które są mało prawdopodobne, aby znajdowały się w innych źródłach.

Podkreśla, które powinny być zainteresowane rolnikiem – czas manipulacji twardej i dopuszczalne ładowanie motobloku z nimi. Zwykle kultywator jest ładowany o 50% wartości maksymalnych. Oznacza to, że jest to zaprojektowane do rozpadu dziewicy o głębokości 50 cm (jest to zmusza tylko najpotężniejsze modele), nie jest dozwolone podczas bielizny. Aby zmniejszyć koszty zakupu części zamiennych do zwijania motobloki i znajdziesz ich szybsze, lepiej jest natychmiast wybrać urządzenia znanych marek z rozwiniętą siecią serwisową. Ograniczenie obciążenia stosuje się oczywiście na maksymalnej masie ładunku dochodowego.

Sprawdzanie dostępności oleju jest nie tylko wizualny sposób. Znacznie bardziej niezawodne, aby odkręcić śrubę lub wyjmować pokrywę (w zależności od modelu) i sprawdzić, czy przepływa płyn techniczny. Jeśli nie przepłynął, musisz wlać pełny zbiornik. Po ukończeniu przygotowania, napędzaj silnik. Od pewnego czasu sprawiają, że działa na pół ładunku. Dla większości modyfikacji tym razem wynosi 8 godzin.

Pomimo formalnego końca bielizny załadować osobisty kultywator w pełni, może być tylko do 20 lub nawet 30 godzin pracy. Ważne jest, aby to zapamiętać. Nie mniej ważny moment – najbardziej kompetentny spływ daje dobry wynik tylko w warunkach płynnego przejścia do nienagannego działania motobloku. Ten sam poziom oleju w silniku i sprzęcie należy ocenić przed każdym uruchomieniem, nawet jeśli musisz pracować przez 10-15 minut. Warto również kontrolować ilość paliwa w zbiornikach. Oszczędności na jakości paliw są niedopuszczalne – szybko włącza się jeszcze na duże straty.

Po uruchomieniu silnika, na początku powinna działać na średnim obrocie. Dopiero po rozgrzaniu możesz zacząć pracować w pełni. Jednak podczas pracy po uruchomieniu obciążenie jest w 100% załadowane bez wice potrzeby niepożądanego. Jeśli możesz nosić wsadę ładunkową dla 2 lub 3, należy to zrobić. Podobnie zaproponuj doświadczonych ludzi i do rozpoznawczego działek, zbiorów i t. D.

Podejście do różnych modeli

Pędząc „Neva” i „Pahar” w ciągu 20 godzin. Dla motobloku „OKA” z chińskim silnikiem ten okres ma 30 godzin. Kapryśne wszystkie bloki „Zirka” – biegną co najmniej 50 godzin. Podczas tej procedury nie zaleca się zanurzenia pługa lub noża zainstalowanego na „Zire”, ponad 10 cm w ziemi. Ważne jest, aby pamiętać: Możliwe jest smarowanie wszystkich motobloki tylko z nienagannym czystym masłem, uważnie śledzenie, aby być zanieczyszczonym i podczas wypełnienia.

Gdy motoblock pracuje z silnikiem z Briggs & Stratton, powinien on być z pewnością zastąpiony przez olej silnikowy raz na 5-8 godzin. Jeśli zainstalowany jest silnik Honda, niemożliwe jest zezwolenie na długi bezczynny. W przeciwnym razie klaster oleju w skrzyni korbowej pozbawi smaru przydatnych właściwości. Subaru wymaga:

• monitorować stan filtrów powietrza;

• Oceń jakość świec i rurociągów paliwowych;

• Unikaj silnego zanieczyszczenia żeber cylindra.

Jak toczyć się przez motoblok, spójrz na poniższy film.