Jak wybrać i zainstalować koła dla kultywatora?

Kultywatorem jest „główny asystent” dla rolników i ogrodników amatorskich w lądzie. Matting i przepuszczalność agregatu bezpośrednio zależy od jakości i prawidłowej instalacji kół. Wybierz i zmień elementy transportowe na kultywatorze, nie będą trudne. Najważniejsze jest uwzględnienie funkcji ich gatunków.

Rodzaje kół do kultywatora silnika. Jak je wybrać?

Sam kultywator silnikowy jest strukturą mechaniczną stosowaną w gospodarstwach domowych w celu ułatwienia prac rolniczych. Aby sprzęt specjalny do wykonania 100% zadań, wszystkie części muszą być dobre, zwłaszcza elementy ruchu. Te ostatnie są podzielone na następujące typy:

• odniesienie;
• guma;
• trakcja;
• Metal z podkładami;
• Rozpylany.

W standarnej sytuacji konstrukcja kultywatora silnika jest wyposażona w jedno koło (odniesienie) hostującym głównym obciążeniem. Ta część agregatu „w odpowiedzi” na wytrzymałość i optymalizację podczas pracy. Jest to opinia, że ​​podczas wykonywania niektórych „gruntów” należy usunąć przednie koło.

Wybierając wózek inwalidzki dla kultywatora przewodu, należy zwrócić uwagę na następujące informacje.

• Koła trakcyjne i pneumatyczne Znany przez wszechstronność i obecność oryginalnego rysunku na ochronnym. Często nazywają się „Yelochka”. Mają dużą wielkość (szerokość przekracza 20 cm i średnicy – 40 cm). Koła pozwalają motobloku łatwo poruszać się zarówno na drodze, jak i lepkiej ziemi. Imponujące rozmiary koła można używać agregatu do orki na rozległe terytoriach. Również koła trakcyjne są idealnie nadające się do śniegu dmuchawy lub wózka. Niesamowita siła gumy jest popularna w związku z trwałością.
• Elementy transportu metali z płytami podkładowymi różnią się. Stalowe „zęby” wepchnęły kultywator silnika do przodu i nie dają mu „utonąć” w lepkiej glinie.

• Guma (stała) Zainstaluj nie tylko kultywatory, ale także dla małych ciągników. Posiadaj „walcowane” nieruchomość i są szeroko stosowane w zalesionym (trudnym) miejscowości.
• Rozpylany składa się z 2 identycznego rozmiaru i na formie elementów. Ten projekt znacznie zwiększa moc jednostki i zwiększa jego prędkość. Mieć doskonały kontakt z powierzchnią i różnić się prostotą tworzenia w domu. Oznacza również możliwość operacyjnego usuwania elementów planu zewnętrznego.

Czasami podstawowy pakiet koła „pożyczać”, a te przedmioty muszą być wykonane niezależnie.

Jak zrobić i umieścić koła na kultywatorze?

Modernizacja motobloku jest wymagana w następujących przypadkach:

• Aby poprawić jakość orki przy niskim ciśnieniu na kółkach;
• Do orki opony gumowe nie są odpowiednie, które są szybko zużywane;
• zwiększanie podwozia;
• Tworzenie nowej modyfikacji.

Dla niezależnej produkcji elementów transportowych na kultywatorze silnikowym pasuje do dwóch lub czterech kołach z popularnych samochodów radzieckich.

Proces produkcji zawiera następujące kroki:

• Semi-osie breppy wewnątrz elementu transportowego;
• W celu jej wyjmowania, spawaj rurkę o średnicy 30 mm do metalowej płytki;
• Robimy na płycie płyty (nie więcej niż 10 mm) pod przewodnikami na płytach samochodowych;
• Używając wiertarki, wykonujemy przez otwór w rurze (dla pin);
• Układamy rurkę prostopadłą do talerza i postaw na części bocznych, spawać go;
• Następnie możemy przykręcić do koła, zabezpieczając szpilką.

W ten sposób zainstaluj koła na falistości silnika nie będą miały trudności, po prostu jak usunąć. W tym celu konieczne jest odkręcenie kilku urządzeń. Ostatnia akcja oznacza obecność specjalnego zestawu instrumentów (śrubokręt, klucz i gniazdo).

W zimnym sezonie używamy zestawu opon na zimę. Zimą kultywator może być wyposażony w gleby. Będą nabyć w sklepach (specjalistycznych) i tworzą własne ręce. Potrzebne będą następujące elementy:

• niepotrzebne koła samochodowe;
• „Narożnik” stali do produkcji „haków”;
• gęste kwadraty stali;
• śruby;
• Aby utworzyć pierwotnicze, trakcje lub metalowe koła są idealne.

Przejdź więc:

• Bierzemy jako podstawa starych dysków z samochodu bez gumy;
• Urządzenie spawalnicze świeża pół-osi;
• przejdź do produkcji „haków”;
• Bierzemy rogi stali i dostosowujemy ich rozmiar za pomocą „bułgarskiego” (ich rozmiar przeważa powyżej obręczy dysku);
• naprawić do pręta (w odległości 15 cm);
• W końcowym etapie napraw je za pomocą „zębów”.

Dodatkowe struktury

Dla kultywatora okazuje się budować zarówno elementy transportowe, jak i dodatkowe części ramowe. Tak więc jednostka „reinkarnuje” w mały ciągnik. W tym formie, kultywator silnika może być używany jako all-pass. W tym samym czasie koła standardowego typu o niskim ciśnieniu są usuwane i zmieniane na podkładu (duży rozmiar).

O tym, jak robić gleby dla kultywatora z własnymi rękami, spójrz w następujący film.