Pasy do motobloku: wybór i instalacja

Wysokiej jakości pasek napędowy (pas agregatów) dla motobloku zapewnia długotrwałe użycie urządzenia do uprawy nasion. W oparciu o intensywność działania i zasobów technologii konieczne jest wybranie odpowiedniego pasa kruszywa. Nie możesz kupić pierwszego pasa napędowego do urządzenia, który doradzi w sklepie. Zwiększone właściwości fizyczne urządzenia nie sprawiają, że działa lepiej, jeśli sama jednostka nie jest przeznaczona dla tego.

Parametry techniczne o różnych modyfikacjach

Motocykty wszystkich producentów, niezależnie od tego, czy mototechniki „Neva”, „Ural” z silnikiem UMP-5B lub Hyundai T-500, Euro-5 i wielu innych są produkowane prawie przez ten sam schemat. Tylko w oddzielnych odcinkach rozmawiamy o różnych mocy i dostępnych funkcji. Producent „Neva” wykonał górne umieszczenie wałka rozrządu. W wyniku aktywacji pasów płynnych powietrza do motocykli wymagane jest kupowanie mniej.

W linii modelu „kaskada” nacisk na stosowanie przekładni pasowej. Właściciel sprzętu powinien być dokładnie zgodny z warunkami technicznymi producentem, aby wybrać pasy do motocykli. Najmniejsze odchylenie od określonych wymagań wywołuje szybkie zużycie elementów mechanicznych. W istocie, podobne warunki są wystawiane do zespołów „Zubr”.

Należy wymienić jednostkę „Mole”, w którym przekładnia pasa stosuje ten sam model A-710, A-750, gdzie długość wynosi 710-750 mm, szerokość wynosi 13 mm, a procedura ich wymiany jest podobna do „Kaskada”.

Bloki silnikowe są obdarzone o dużej mocy, co nakłada konkretne ograniczenia na dopuszczalne typy pasów agregatów. Jest uporczywie polecany do zapłaty ostrości produktów z oznaczeniem A-1180. W przypadku odporności na płaszczyznę lub zaplanowaną naprawę naprawy, elastyczny element transmisji pasowej o podobnych parametrach jest zakupiony.

Motobloki chińsku charakteryzują się bardzo dużą wolnością przy wyborze pasa.

Pasy agregatów do motocykli, jak również do zamontowanego sprzętu, na przykład pompy pasowej, są wybierane z uwzględnieniem tylko jednego warunku: długość i wytrzymałość produktu nie może być zróżnicowana przez +/- 1,5% z prototypem. W tym przypadku użycie analogów nie wywołuje powtarzanej awarii.

Pracuj na podwyższonych prędkościach

Drogie modyfikacje motobloku są obdarzane z kilkoma prędkościami. Wskazana funkcja umożliwia optymalizację przebiegu siewu, czyszczenia lub kultywowania pola. Ale z drugiej strony praca motobloki jest w dużej mierze bezpośrednio zależna od jakości pasa napędowego. Pierwszą rzeczą, która ma być zapamiętana, jest częstym zmianą biegów, nie w najlepszym sposobie odzwierciedlonym w działaniu urządzenia. Z tego powodu należy go porzucić z wykorzystania Penny i czasami produktów o niskiej jakości.

Pasy transmisyjne

Aby prawidłowo wybrać pas dla motocykli, Poniższe informacje powinny być ustawione:

• Widok pasa napędowego, odpowiedniego specjalnie do modyfikacji urządzenia;
• jego długość;
• poziom napięcia;
• Rodzaj transmisji klinem (dla określonych modeli).

Odmiany

Pasy agregatów to:

• klin;
• zębaty;
• przednia skręt;
• tylny skok.

Aby zapewnić optymalne napięcie i długi okres działania nie tylko całej transmisji taśmowej, ale także transmisji, jednostka pasa jednostkowego musi być dokładnie wybrana w pewnej modyfikacji motobloku. Jeśli umieścisz wyjątkowo długie produkty, tak bardzo krótkie, są dość szybko zburzone i utwórz nadmierne obciążenie silnika lub skrzyni biegów. Na przykład transmisję pasa KROT 750 mm jest umieszczony na jednostkach z silnikiem domowym.

Oprócz powyższego, przed zakupem konieczne jest sprawdzenie produktu na zewnątrz: Pas nie powinien mieć uszkodzeń, zadrapań, przyklejonych wątków, zamieszania. Jakościowy jest produkt, na którym zapisuje się wyraźny rysunek fabryczny, a który nie można rozciągnąć rękami.

Jak wybrać odpowiedni rozmiar?

Rozmiar pasa urządzenia można znaleźć w dokumentacji przez numer na starym produkcie (jeśli pozostał). Jeśli nie możesz znaleźć rozmiarów, możesz umieścić ruletkę i zwykłą linę (przewód). I możesz również użyć specjalnych tabel.

Wymień i skonfiguruj

Elastyczny element pasa na płycie pilśniowej można wymienić niezależnie i skonfigurować.

Transmisja klinii niezawodnie informuje wysiłek z silnika, ale w czasie, gdy pasek jest wstrząsany, powstają pęknięcia, impulsy.

Zadanie jego zmiany pojawia się. Można to zrobić w specjalnych centrach serwisowych. Jest to najbardziej prawidłowy wybór, ale już nie będzie. Możesz samodzielnie wymienić, a jeśli przynajmniej raz zemstisz samochodu, masz doświadczenie z urządzeniami.

jeden. Usuń zużyty elastyczny element

Przede wszystkim usuwamy plastikową obudowę bezpieczeństwa, odkręcając nakrętkę mocującą. Po usunięciu pasa agregatów relaksujący odcinek między kołowrotem (koło tarcia) skrzyni biegów i silnik.

W przypadku oddzielnych modyfikacji znajdują się specjalistyczne urządzenia do rozciągania i poluzowania pasów. Ale zwykle nie ma takiego mechanizmu w motobloku. Aby poluzować rozciąganie pasa napędowego osłabienia nakrętki mocowania silnika (4 sztuki) i przenieś ją w prawo. Następnie wyjmij pasek. Nie zapominaj, przesuń silnik na prawą stronę (po lewej stronie), aby rozciągnąć (osłabienie) produktu tylko w granicach 20 milimetrów.

2. Nosić nowe produkty

Instalacja nowego pasa agregatów wykonuje w odwrotnej kolejności. Wtedy musisz go pociągnąć, biorąc pod uwagę obowiązkowe obwisanie go o 10-12 milimetrów. Zdecydowanie sprawdzamy centrum koła tarcia skrzyni biegów i silnika. Obejrzyj łącznik orzechów po przekątnej.

W nieporozmawianiu pasek musi być wyłączony do pierwotnego wału bez trudności, ale nie skacz. Aby zabrać pasa agregatów do stanu pracy, uchwyt sprzęgła jest ściśnięty, kabel podnosi wał w dół, ciągnąc pasek.

3. Niezależne napięcie

Gdy nowy produkt i pętla (spokój) zostaną zamontowane, konieczne jest przeprowadzenie napięcia i regulacji, ponieważ natychmiast pasek zostanie podany, który jest uważany za niepełnosprawność. Potrafi skrócić jego użycie, koła rozpoczną poślizgnięcie, silnik zacznie mieć wyzwanie na bezczynności.

Aby wykonać napięcie, konieczne jest oczyścić koło tarcia przez pojazd, a także rozluźnia śruby mocujące silnika do podwozia, klawisz do 18 obróć śrubę regulacyjną w kierunku ruchu strzałki zegara, ciągnąc urządzenie. Jednocześnie musisz wypróbować napięcie pasa napędowego z drugą ręką, aby swobodnie sprężyna. Jeśli go przeciągniesz, będzie również destrukcyjny, aby zastanowić się nad wiarygodnością łożyska i pasa.

Podczas instalacji wszystkich działań konieczne jest stopniowo i ostrożnie wyeliminować uszkodzenie produktu. Może się sprowokować na jego pęknięcie lub awarię jazdy.

Po zakończeniu montażu i napięcia należy sprawdzić. Nowy produkt powinien stać dokładnie i nie mieć zapłonu i zniekształcenia.

Procesy, które wykazują błędy instalacji i napięcia:

• Wibrująca sprawa w procesie ruchu;
• przegrzanie pasa napędowego na prędkości bezczynności, palenie;
• Wślizgując koła podczas pracy.

Okrakat

Po zainstalowaniu nowego produktu wymagane jest uruchomienie baterii, bez wytwarzania ładunków, aby nie uszkodzić elementów konstrukcyjnych. Podczas korzystania z agregatu konieczne jest prasowanie mechanizmów przekładni po 25 godzinach pracy. Zapobiegnie to szybkiego zużycia koła ciernego, zapewni miękki ruch samego blokowania silnika.

Jak zmienić pas na motobloku, spójrz w następujący film.