Stosunek benzyny i oleju do stacji benzynowej

Benzokosy – dość wspólna technika zwalczania roślinności chwastów w krajach krajowych, w natywnej, drogowej i mieszkaniowej oraz usługach komunalnych. Urządzenia te mają jeszcze dwie nazwy – Trymer i MotoCos. Te agregaty różnią się w ich silnikach. Drogie z nich mają silniki czterokręgowe, wszystkie inne – dwusuwowy. Oczywiście najpopularniejsze wśród populacji jest ten ostatni, ponieważ jest łatwiejszy w projektowaniu i jest łatwiejszy niż masa i znacznie tańsza niż ich konkurenci czterokręgowych. Jednakże, modele dwusuwowe są niewygodne, ponieważ mieszanina paliwa musi być przygotowana ręcznie, stając się surową dawką między benzyną a olejem. W analogach czterech, mieszanie tych elementów występuje automatycznie, tylko po to, aby wypełnić benzobac i olej z odpowiednimi substancjami. Rozważmy kwestię poprawności tankowania motocentów dwusuwowych, ponieważ zależy od tego, jak skuteczne i długą pracę takiej kruszywa.

Standardowe proporcje

Często z proporcjami oleju i paliwa do wiarygodnych problemów z motokami. Powodem wszystkiego jest absolutnie różne informacje w źródłach. Możesz zmierzyć się z różnicą danych w kilkunastu jednostek i zdarza się – połowa. Dlatego mimowolnie myślą, ile oleju jest potrzebny 1 litr benzyny: 20 ml lub wszystkie 40. Ale dla tego jest paszport techniczny na produkcie, który kupujesz w sklepie. Musi istnieć opis urządzenia, instrukcje dotyczące działania i instrukcji na temat reguł przygotowania paliwa.

Przede wszystkim konieczne jest uwzględnienie informacji zaleca, aby producent zaleca, ponieważ w przypadku awarii motocentów możliwe jest przedstawienie mu roszczeń, a nie źródło innych firm. Jeśli nie ma instrukcji w paszporcie, a nawet więcej, jeśli brakuje paszportu, zalecamy wyszukiwanie innego modelu trymera w bardziej wiarygodnym sprzedawcy.

W przypadku wszystkich innych przypadków, gdy masz model benzokosu w rękach i nie ma możliwości poznania swoich funkcji technicznych, istnieją standardowe proporcje najbardziej prawdopodobnych komponentów mieszanki paliwowej dla silnika dwusuwowego. Zasadniczo agregaty te stosują benzynę marki AI-92 i specjalnego oleju syntetycznego, który zawiera rozpuszczalnik do lepszego mieszania z paliwem. Taki olej odparowuje powoli i ma zdolność do całkowitego oparzenia w cylindrze, nie opuszczając samochodu.

Standardowy stosunek oleju syntetycznego do benzyny wynosi 1: 50. Oznacza to, że 5 litrów benzyny wymaga 100 ml oleju, a zgodnie z tym, zużycie oleju na benzynę wynosi 20 ml. Znając ilość oleju wymaganego do rozcieńczenia 1 litrów paliwa, można łatwo obliczyć wszelkie reguły podczas przygotowywania paliwa do trymera. Podczas najczęściej stosowania olejów mineralnych standard ma 1: 40 stosunek. W konsekwencji, 1 litr paliwa będzie wymagał 25 ml taka oleju i 125 ml na 5-litrowym kanister.

Podczas pracy Benzokosy osoba mającym małe doświadczenie w działaniu takiego sprzętu, nie będzie łatwo określić i regulować rzeczywistą ilość oleju, pożądany model. Powinieneś zwracać uwagę tylko na spaliny (ich kolor, toksyczność węch), stabilność cykli, ogrzewania silnika i rozwiniętą mocą. Więcej o tym, jakie konsekwencje nieprawidłowych proporcji mieszania benzyny i oleju można oczekiwać, podkreślono w innej części artykułu. Istnieją opcje dla motocytów pracujących na benzynowej marki AI-95. Należy również rozważyć.

Jeśli producent zaleca paliwo o takiej liczbie oktanowej, musisz przestrzegać wymagań, aby nie zmniejszyć siły roboczej.

Zasady mieszania

A teraz o tym, jak mieszać komponenty. Jednakże będzie to bardziej logiczne, aby zacząć od parsowania, ale absolutnie niedopuszczalne błędy, które „grzech” wielu właścicieli tego agregatu Mosovoy. Poniższe kroki są uważane za błędy mieszania mieszanki paliwowej.

• Dodanie oleju do paliwa Motokosu już wypełnione w benzobac. Podobnie, jednorodna mieszanka paliwa nie będzie mogła zdobyć. Być może i okazuje się, że tylko potrząśnij trymer przez długi czas. Ale jest mało prawdopodobne, że ktoś zrobi, biorąc pod uwagę ciężkość agregatu.
• Najpierw wlać do zbiornika do mieszania oleju, a następnie dodaj benzynę do niego. Benzyna ma mniejszą gęstość niż olej, więc jeśli wylewa go do oleju, pozostanie w górnej warstwie, czyli naturalne mieszanie nie nastąpi. Oczywiście, będzie to możliwe, aby go mieszać, ale energia będzie musiała znacznie więcej niż gdyby to zrobić wręcz przeciwnie – wlać olej do wylania benzyny.
• Ignorując dokładne przyrządy pomiarowe, aby podjąć niezbędne objętości stosowanych składników. Innymi słowy, rasy ilość oleju lub benzyny „na oku” – jest to zły nawyk podczas pracy motocykli.
• Przygotowanie mieszanki paliwowej pustej butelek picia. Ten pojemnik jest wykonany z zbyt cienkiego polietylenu, który może rozpuszczać się benzyną.

Biorąc pod uwagę wszystkie powyższe, zalecamy mieszanie mieszanki paliwowej do silników trymerowych push-pull, aby korzystać z następujących zasad.

1. Zastosowanie do przechowywania benzyny, oleju, gotowej mieszanki paliwowej i jej preparat tylko czysty pojemnik z metalu lub specjalnego plastiku.
2. Zastosowanie do wylewania benzyny do rozcieńczania wody podlewania wody, aby uniknąć jego cieśniny i dodać olej do samochodu pomiarowego z ryzykiem objętości lub strzykawki medycznej o 5 i 10 ml.
3. Po pierwsze, w kanistrze do wytwarzania mieszaniny paliwowej, wlać benzynę, a następnie olej.
4. Aby rozcieńczyć mieszaninę, najpierw wlano do zbiornika tylko połowa planowanej objętości benzyny.
5. Następnie dodaj do benzyny całą ilość oleju wymagana do wytwarzania mieszaniny.
6. Dokładnie wymieszaj zawartość pojemności rozcieńczenia. Najlepiej jest przeszkadzać w ruchu kołowym ściśle zamkniętą pojemność. Nikt nie powinien mieszać paliwa wewnątrz kanistra, ponieważ jest nieznany, z którego materiał jest wykonany przez ten przedmiot, w którym reakcji ze składnikami mieszaniny może wejść, jak to jest czyste.
7. Dodaj do mieszanki mieszaniny pozostałość benzyny i bądź dokładnie zmieszany.
8. Możesz tankować zbiornik paliwa benzocos gotowanej mieszaniny.

Należy pamiętać, że gotowa mieszanina paliwowa nie powinna być przechowywana dłużej niż 14 dni, ponieważ traci jego właściwości, jest to stratyfikowane i odparowuje, co prowadzi do zmian w proporcjach, a zatem pogorszenie pracy trymera.

Konsekwencje naruszenia relacji

Z jak dokładnie będziesz przestrzegać zalecanego producenta proporcji mieszaniny „olej-benzyna”, silnik zależy od silnika motocyklowego. Faktem jest, że mieszanina paliwa wchodzi do cylindrów w postaci mgły olejowej benzyny. A zadaniem kompozycji olejowej jest smar części ruchomych i pocierających i powierzchni różnych części w cylindrze. Jeśli nagle okaże się, że olej nie wystarczy, a gdzieś nie wystarczy ogólnie, części w kontakcie ze sobą zaczną uszkodzić. W rezultacie utworzono kurtki, zarysowy i żetony, co z pewnością doprowadzi do kompletnego lub częściowego rozpoznawania silnika (na przykład, można go nasiać).

W przeciwnym przypadku, gdy olej do silnika przybywa za dużo, nie ma czasu, aby całkowicie się spalić, osiadł na ścianach cylindrów i obracając się w czasie w cząstkach stałych – koks, żużl i tym podobne. Jak można odgadnąć, prowadzi również do wyjścia silnika. Co najważniejsze, niemożliwe jest pozwolenie – nawet pojedyncze naruszenie proporcji w kierunku braku oleju. Lepiej wlać mały olej 10 razy niż tylko 1 czas, aby nie dołączyć. Często zdarza się, że tym razem jest wystarczająco dość, by złamać silnik.

Jak odebrać na stację benzynową?

W przypadku silników dwusuwowych motoCos stosuje marki benzyny AI-92 lub AI-95. Najczęściej – pierwszy z nazw. Wymaga to informacji w paszporcie technicznym produktu. Ale z jakiegoś powodu jest zdecydowanie nieznany, na którym benzyna trymer powinna pracować, możesz wybrać, doświadczył zarówno marki benzyny w akcji. Globalne zmiany w silniku nie zdarzy się z tego, ale aby określić, który benzyna jeden lub inny model urządzenia „kocha” więcej, na niektórych czynnikach jest całkiem możliwe. Będzie również pokazać i rozwijać moc i odbiór oraz ogrzewanie silnika, a także stabilną pracę na wszystkich turach.

Ale z proporcjami oleju do pewnej objętości benzyny jest znacznie trudniej określić. W tym przypadku przynajmniej coś, co musisz wiedzieć o producencie. I już zgodnie ze standardowymi proporcjami dla tego producenta, odebrać i proporcjonalnie do konkretnego modelu, biorąc pod uwagę rodzaj oleju.

Możesz rozpocząć wybór nawet przez kraj produkcji.

Na przykład, Dla chińskich droberników o niskiej mocy stosuje się głównie dwa proporcje – 1: 25 lub 1: 32. Najpierw – dla minerału i drugi – do olejów syntetycznych. Na wybór standardowych proporcji stacji benzynowej producentów europejskich i amerykańskich w związku z typem oleju, już wcześniej opowiedzieliśmy. Przez klasę olejów dla drobiazgów domowych musisz użyć oleju telewizyjnego przez klasyfikację API. Dla potężniejszej klasy TC.

W jaki sposób stosunek benzyny i oleju jest niezbędny dla benzokosu, zobacz następujący film.