Wybór i montaż kół do motobloku

Wielu właścicieli, nabywanie motobloku do gospodarstwa domowego, zwrócić uwagę tylko na swoje wskaźniki wydajności i moc silnika. Ale koła są również uważane za ważne kryterium wyboru tej techniki, ponieważ są one podwozioma i pozwalają jednostce zasilającej poruszać się po dzielnicy mieszkalnej. Koła do motobloku są dostarczane przez producenta w pełnej konfiguracji, ale w trakcie długiej eksploatacji i ładunków mogą zawieść i wymagać wymiany.

Osobliwości

Koła, podobnie jak agregaty mechaniczne, są produkowane w kilku typach. Do tej pory rynek jest reprezentowany przez ogromny asortyment tego produktu, więc aby dokonać wyboru na korzyść modelu, ważne jest, aby wziąć pod uwagę jego charakterystyki techniczne. W przypadku elektrowni można użyć trzech rodzajów kołach:

• Pneumatyczny. Wzory mają komory i opony gumowe;
• guma. Są to monolityczne opony składające się z trwałej gumy i felg;
• Groundoshachentes. Są elementy metalowe, które są używane do wzmocnienia motobloku.

Ponadto można znaleźć w sprzedaży i uniwersalnych próbkach odpowiednich do techniki dowolnych marek i modeli. Są one wyposażone w kamerę, tarcze, łączniki i są uważane za doskonały wybór dla tych, którzy nie lubią płacić dwukrotnie. Często producenci produkują specjalne koła, które są przeznaczone wyłącznie do określonej modyfikacji motobloku. Typy te są sprzedawane w danej cenie i możesz je kupić tylko, jeśli motoblock ma popularny model. Jednostki średniej i wysokiej klasy można kupić koła komorowe o średnicy 5 do 13 cali, mają wysokiej jakości gumowe i trwałe opony żelazne.

Jak wybrać

W celu obsługi technologii w zimie można zainstalować koła na okaziciela. Składają się z dwóch części, które mają te same formy i wymiary. Dzięki temu projektowi podwozie zapewnia motoblokową przepuszczalność nierównych obszarów. Na powierzchni na poziomie prędkość sprzętu znacznie wzrasta. W obecności takich biegaczy poślizg jest wykluczony.

Wybór koła na płycie pilśniowej, ważne jest również uwzględnienie ich warunków pracy. Na przykład, nie nadają się do przetwarzania mokrej i gliny gliny, ale żelazo z płytami podkładowymi. Ponadto, jeśli sprzęt zawiera zauważone koła z gumy, nie będzie w stanie pokazać wysokiej wydajności w trudnych warunkach. Dodatkowo warto również płacić na wielkość opon – najlepiej wybrać duże i szerokie koła z rysunkiem na bieżniku. Optymalna opcja będzie, jeśli masz dwa rodzaje podwozia, na przykład pneumatyczne i żelaza z płytami podkładowymi.

Wybór koła i docelowego wykorzystania sprzętu. Tak więc, aby wykonać pracę zlikowością, zaleca się zdobyć pneumatyczne. Ich promień może wynosić 40 cm, są dostosowane do pracy nad normalną glebą. Specjaliści są zalecane do zwiększenia pasabilizacji i zwrotności, aby kupić bieg z głębokim bieżnikiem. Jeśli planuje się przeprowadzić przetwarzanie gleby zawierającej kamienie lub reprezentujące dziewicę, wówczas odpowiednie rozwiązanie zostanie odlewane koła.

Ważnym kryterium wyboru jest masa motobloku i jego załączników. W przypadku ciężkiego sprzętu zaleca się wybór czasu pracy, można transportować na nich trwałe obręcze metalowe. Nie można zainstalować na urządzeniu opon niskiego ciśnienia. Podczas podróży do drogi gruntowej lub asfaltu dla ciężkich maszyn, koła komorowe są dobrze dostosowane.00-12 cali. Są w przedłużaczy konfiguracji i łączników.

Doskonale udowodnione modele opon F-122. Mają zwiększoną przepuszczalność, głębokość wzoru bieżnika wynosi 22 mm, ciśnienie w komorze wynosi 160/400 kPa. Aby dokonać właściwego wyboru na rzecz tego lub tego typu opon, warto zwrócić uwagę na ich oznakowanie. Zawiera informacje o rodzaju konstrukcji opon, wskaźnika prędkości i możliwym obciążeniu. Rozszyfrowanie tych oznaczeń jest zwykle dostarczane przez producentów formularza produktu.

Dodatkowo możliwe jest rozszerzenie możliwości koła przy użyciu instalacji sznurów przedłużaczy. Zwykle są zamontowane na urządzeniu podczas pracy na złożonej glebie. Urządzenia te zwiększają również zwrotność. Przedłużacze na sprzedaż Różne rozmiary od 200 mm do 375 mm.

Jeśli wybierają, ważne jest zwrócenie uwagi na średnicę otworu sadzenia w środku zbiegłym się z charakterystyką techniczną motobloku.

Podsumowując, możemy powiedzieć, że każdy rodzaj koła ma swoje zalety i minusy. Dlatego zdobywając bieg na płycie pilśniowej, musisz wiedzieć, jakie prace zostaną wykonane. Jeśli porównamy charakterystykę techniczną żelaza i kół pneumatycznych, pierwsze mają więcej zalet, ponieważ dalsze zwiększenie mocy sprzętu i wytrzymuje wszelkie obciążenia. Jeśli chodzi o pneumatyczne, zapewniają stabilność blokowania silnika, ale szybko uszkadzają i wymagają wymiany.

Instalacja

Podczas pracy koła motobloku jest zużywa i nie. Poza tym modernizacja biegu jest przeprowadzana iw przypadku, gdy konieczne jest poprawa jakości orki ziemi lub zwiększenie przepuszczalności agregatu. Aby poprawnie umieścić duże kółki gumowe na urządzeniu, należy zwrócić uwagę na strzałkę osadzoną z boku opony. Wskaż właściwy kierunek obrotu. Po pierwsze, stare koło z dyskiem jest usunięte, ponieważ odkręcimy śruby i obrócimy go na 180, to nowy.

Jak to zrobić

Pomimo faktu, że nowoczesny rynek jest reprezentowany przez ogromny wybór części bieżących do motobloku, wielu właścicieli technologii wolą, aby koła do nich niezależnie. Proces ten może wydawać się skomplikowany, ale jeśli jesteś cierpliwy i spełniając wszystko na etapach, zdobądź dobre opony. Schemat montażu wygląda tak:

• Początkowo musisz znaleźć stare koła z samochodu, zostanie użyty tylko obręczy. Średnica koła jest wybrana zgodnie z mocą urządzenia.
• Płytki metalowe powinny być spawane do dysków, ich krawędzie powinny dotknąć krawędzi. Płyty są umieszczone wokół promienia zewnętrznego konstrukcji. Aby zwiększyć ich siłę, mogą dodatkowo naprawić śruby.
• Następnie dyski są starannie wyczyszczone z zadziorów, wykonując szlifowanie z plikiem.
• Kamery gumowe są umieszczane na kęsach, są pompowane z powietrzem, a koła są instalowane na motobloku.

Aby pracować na obszarach gliny, zaleca się zainstalowanie urządzenia do techniki, mają maksymalną przyczepność z ziemią ze względu na obecność specjalnych skoków. Takie koła można kupić w gotowej formie i zainstalować lub zrób to sam, używając bieżni z NIVA lub Zhiguli.

Proces przeróbki i instalacji jest następujący:

• Początkowo konieczne jest dołączenie pół.
• Następnie wyjmij opony, ponieważ nie potrzebują żelaznych haków.
• Następnie są spawane do kilku rzędów metalowych kolców, które zapewnią przyczepność gleby.
• Śruba konstrukcyjna do śrub prętowych.

O metodach do usuwania dysków.